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【反対の狼煙】工事中断の間に総工費は「5兆円→11兆円」…静岡県「リニア着工容認」でわかった「川勝前知事」の重すぎる「負の遺産」アーカイブ

1.
ユーザー
???
工事中断の間に総工費は「5兆円→11兆円」…静岡県「リニア着工容認」でわかった「川勝前知事」の重すぎる「負の遺産」(デイリー新潮) - Yahoo!ニュース

工事中断の間に総工費は「5兆円→11兆円」…静岡県「リニア着工容認」でわかった「川勝前知事」の重すぎる「負の遺産」(デイリー新潮) - Yahoo!ニュース

7月11日、リニア中央新幹線・静岡工区の着工に難色を示し続けてきた静岡県の川勝平太前知事(77)が再びリニア新幹線反対の狼煙を上げた。現職の鈴木康友知事(68)が静岡工区の着工を容認してから4日後

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すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
h6nZm
罰が降りますように。
3.
ユーザー
51LEn
資材も建設費用も跳ね上がってもう無理だろ
4.
ユーザー
12sXX
カーカッ
5.
ユーザー
4dSt3
>>1
関係ねえよアホか
それ以前にリニア自体技術的に未完成
線路だけ作っても走らせることなんか出来ないのにアホか
6.
ユーザー
RtQhS
川勝に差額の6兆円払わせろ
7.
ユーザー
n9BvA
有給は死んだらいくらでも取れる

鈴木修
8.
ユーザー
lb44d
5兆5000億の駄々っ子か。
中々豪気じゃないか。ここからさらにゴネるならもっと行くか。
9.
ユーザー
j41ZP
静岡に通さなければ良いのよ、なぜ静岡に通すのか分からない
10.
ユーザー
n9BvA
今のふじのくにパヨパヨクラブの国会の元締めは榛葉賀津也
土下座は鈴木康友知事と榛葉にやらせろ
ミンスタマキン
11.
ユーザー
xS5ca
利用客数がまるで伸びずランニングコストばかりが掛かってそれ以上の損失を生むリニア
12.
ユーザー
nfGfI
川勝は山梨県民だぞ
13.
ユーザー
n9BvA
>>9
静岡の下を通ってるからって、ここまで妨害してきたのはのは国賊もんだぞ
環境破壊がゼロって言うのはあり得ない
ヤクザ並みにゴネ通してきた傲慢は自覚してもらわないと
14.
ユーザー
uo954
また税金チューチューか
15.
ユーザー
LmnCW
止めることで日本国民に大損害を与えること、国益を損ねることこそが静岡県民の狙いだったからな。全県民すり潰して餃子にすべきだよな。
16.
ユーザー
kYxlk
住民税を倍にしたらええやんけ
17.
ユーザー
ZCQF7
40年くらい前の小学生のとき、リニアモーターカーの下敷きで勉強してたけど、まさかまだ完成してへんとはあのときは思ってもみなかったww
18.
ユーザー
n9BvA
このパヨ勝のメッセージは、まだいる県内リニア反対派のイベントに寄せて寄稿したメッセージ
結婚式の下らないお祝いビデオと大差ない
だから川勝もポエム垂れ放題ww
ただの隠居じいさんだよ本当は自民でも良かったんだし
保守系の学者だしね
19.
ユーザー
5QBIB
地方交付税何年カットしたら見合うかな?
20.
ユーザー
hJJrQ
国債を発行できないようにした方がいいんじゃありませんかね
21.
ユーザー
UBLA5
5兆だろうが11兆だろうが、どうせ作るだろ
借金を返すのが50年から100年に伸びただけ

リニア技術は中国の状況見たら海外には売れそうにないがな
22.
ユーザー
vheCm
リニアが完成したら
東海道新幹線は貨物線にしちゃえよ
静岡なんてただのパイプや
23.
ユーザー
VII9R
前知事が支払えば良い。
24.
ユーザー
rkr5M
自分たちの経営計画が杜撰だったのをまた前知事のせいにしてる
体の良いスケープゴートだな
25.
ユーザー
DlH0C
利権が貰えないとコレだわ
国が滅ぶわな
26.
ユーザー
xo46R
JRが何かあったら全部保証いたしますって言えばできたのにしなかっただけじゃん
27.
ユーザー
FPxVF
モーニングショーでこの問題を扱った時
玉川の「採算が取れるんですか?」の問いかけに
専門家の答えがシドロモドロに
リニアモーターカーが出来ても
日本経済の重荷になるのは必至
28.
ユーザー
IIWBn
>>27
新幹線のグリーン廃止
リニアは全席グリーン料金倍
29.
ユーザー
cIaRO
名古屋までならリニアで急ぐ必要無い。
出来ても話題は最初だけだろうな。
名古屋で乗り換えて大阪までなんてやってたら
乗り換える間に東京発の新幹線に追い抜かれたりしてな。
30.
ユーザー
JCkFD
https://youtu.be/pym_7PyoLCE?si=eixG4-aAjvrsrX7q

静岡はこう言う因習、秘祭、隠里、山の民とかあってこの川勝ってのもなんか弱み握れられてたんだろ
31.
ユーザー
S6CzV
川勝先生が正しかったわけだ
32.
ユーザー
sL8JP
上がったなら計画変更すれば良いやん
元の計画のまま強行するからやん
33.
ユーザー
pp3Un
売国奴は笑いが止まらねえなw
34.
ユーザー
IFC2n
>>29
大阪までの予算を国に払わせる為に名古屋まで作ったんじゃね?
大阪までじゃないと意味ないじゃんという声が大きくなって国に予算出してもらうって寸法
35.
ユーザー
7Rp0d
ミッションは達成したアルヨボス
36.
ユーザー
afZdM
>>1
なんでも全て川勝のせいにしてしまえばいいって考えの奴らにトンネルなんか掘らせてたら
いつか大変なことになるぞ
37.
ユーザー
afZdM
>>34
リニア派JR東海の夢だから
通過点にされたら台無しw
38.
ユーザー
afZdM
>>26
逆にできないと言い切ったから認可されなかったw
39.
ユーザー
afZdM
>>9
曲がれないリニアしか作れないからw
40.
ユーザー
afZdM
>>3
電気代ももっと上がる
41.
ユーザー
BpOvH
だからリニアなんていらねーんだよ
足元のインフラすらガタガタなのに維持できるわけねーだろ
42.
ユーザー
BpOvH
ヘリウムは今や戦略物資ですよ
そんなものをちょっと早く移動してーなー・・・に使っていいはずもない
43.
ユーザー
q41IF
いらないものは完成しなくていい。
44.
ユーザー
BpOvH
反対ガー反対ガーこればっかりで何一つリニアを作ることの合理性がない
45.
ユーザー
nWXnr
これは失敗だな静岡や名古屋通らず第二の首都岡山直通にするべきだった
46.
ユーザー
Xtl82
いまの日本に
リニアいらないよ
他のインフラ強化に使ってほしい
47.
ユーザー
fL5mL
さわやか国賊
48.
ユーザー
xJqIb
天災で新幹線や高速が死んでもリニアがあれば大丈夫とか言ってる奴は、雪でバスが死んでるところをタクシーを使おうとする馬鹿と一緒。
山中のトンネルだらけなんて、どんなリスクあるか分かったもんじゃない。
お得意の想定外と言われて政府なんか静岡なんか比較にならんくらい無責任だぞ。
49.
ユーザー
zQUBv
>>5
何十年も前から実験線ですでに走っているが
50.
ユーザー
rZ7sn
HONDAの社長か会長かにリニアやるな、って
止められていたんだっけ?
51.
ユーザー
qGFl5
差分は静岡が負担するべきか国民が負担すべきか🤔
52.
ユーザー
hLN6w
南海トラフくるくるは、無視か?
53.
ユーザー
g56vu
川勝は南海トラフで津波が来る来るって
浜岡原発にもいちゃもんつけてたが
21メートル級の防潮堤を完備したのが静岡県内で浜岡原発ただ一カ所になってからそっちは黙った
54.
ユーザー
4dSt3
>>49
お前アホちゃうか
40kmやそこら走ってるだけのおもちゃがいきなり500kmの距離を
東海道新幹線同様の超過密ダイヤで年間1億人を運ぶ定時運行なんか出来るわけないやろ
要求されてる技術が全く違う
55.
ユーザー
d54AD
川勝のオヤジ、
肩書だけは立派だがどうにも浮世離れし過ぎているわね。
巧言と思ってしゃべくっているんだろうが逆にひんしゅく買っているようだ。
静岡県民もコロッと騙されたようなものだな。
まあ~勉強バカの典型例でしょう。
56.
ユーザー
d54AD
>>46
アメリカ大陸でやれってか?
トラヲは反対するだろうけどね。
57.
ユーザー
g4JoO
>>54
新幹線ではなく飛行機の方が近いぞ。
全席指定で、搭乗手続き。テロ対策で荷物のX線検査もあるかも。
過密ダイアにはならないよ
58.
ユーザー
hLN6w
最初から静岡はリニアなど必要としてない言うてましたやん。それをワイワイと他方泯が騒いでうるさかったもんな。
59.
ユーザー
rPmhv
あの爺さんのプライドのせいで6兆円とんだんか
60.
ユーザー
4dSt3
>>57
だったら東海道新幹線も残さないとアカンし壮大な二重投資やん
まあリニアは早晩建設中止に追い込まれると思うがな😂
どう考えてもあらゆる面で無理
61.
ユーザー
jq1NN
>>58
川勝が静岡と縁が無い奴で草
62.
ユーザー
g56vu
https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/sp/future/
こーなると副首都構想が再燃するな
63.
ユーザー
g56vu
https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/sp/yamanashi/about/

>営業線に必要な技術開発は既に完了しています。
>今後も確立した実用技術をもとに、
>走行試験を通して、さらなる快適性の向上や
保守の効率化を目指します。
64.
ユーザー
TPCFY
恩恵ないのにリニアを通したくないわな

工事するたんびに問題だらけのリニアなんなほっとけ
65.
ユーザー
ZG121
計画した頃に比べて日本は物価高、経済ガタ落ち、少子高齢化でリニアを必要としてないよ
66.
ユーザー
rpRZa
>>63
なわけねえだろw
67.
ユーザー
IoeJE
総工費(補償費込み)
68.
ユーザー
KwNuD
JR東海は岐阜県内の地盤沈下させたところまだ解決策が無いんだってな
シゾーカ抜きにしてもこれ無理だろう
69.
ユーザー
esGGV
>>1
川勝を何らかの形で服役 させることできないの?
これだけ 国家に損害を与えたんだ
こいつの臓器 全部売り飛ばしても1%にも
ならねえぞ😳
70.
ユーザー
esGGV

静岡県に何千年 地方交付税交付金与えなければ 6兆円 取り戻せるんだ ?
誰か 計算してくれ😳
71.
ユーザー
UBacy
震災時の東西の物流はリニア頼み
食料品、医療品を運んで多くの命を救うだろう
しかし次に間に合うだろうか
遅延期間中に発生したら川勝は切腹
72.
ユーザー
xALUG
出来なくていい。
73.
ユーザー
uc0yj
葛西「ほんとに赤石山脈掘るとは自分も思わなかったw」
74.
ユーザー
17dNB
>>54
おめえが最初技術って曖昧な書き方したのが悪いwwww
75.
ユーザー
Y09na
ディーゼル発電機積むんかねw
トンネル区間の乗客の脱出問題も手つかずやろ
76.
ユーザー
NVeIl
JRにも駄目な所あるとはいえこんなの知事にしたのが最大の過ち
77.
ユーザー
7PDMw
>>1
工費の暴騰って自民党が招いた政害インフレが原因やん
そもそもインフレで建設費を相対的に小さくしないと事業として成り立たんやろ
78.
ユーザー
30P3Q
日本の道路を見てみろよ
線は消えて表面は凸凹ひび割れでボロボロ
道路も維持できない国がリニアを作って維持できるわけがない
79.
ユーザー
X28vA
いまからでもBルートに戻したほうが良さそう
方式も常電動でじゅうぶんだろう
80.
ユーザー
b8SER
Bルートにすると時間かかるから、中津川から米原へ直結させて名古屋飛ばしヨン
81.
ユーザー
b8SER
Bルートアンド名古屋飛ばしの合わせわざ、しかも常電動リニア

いいね
82.
ユーザー
X28vA
品川も大深度トンネルが目処たたないから三鷹あたりでやめとき
83.
ユーザー
ThvSC
無理なんだよ
国策でやりたいんだろうけど予算も工期も最初から無理
84.
ユーザー
X28vA
東海道線もはじめは中央ルートで計画していたけど
1886年に東海道ルートに変更してからわずか3年後
1889年に開通した

先人の決断から学べよ
85.
ユーザー
X28vA
じつはこの旧旧東海道線は名古屋通らないだよね
米原から岐阜、中津川、松本、高崎
名古屋をとおるようになったのは偶然、棚ぼただよ
はじめから名古屋とばしよだったのさ
86.
ユーザー
cGtpS
一気に関東から九州とか、東北まで繋げないとどうせ赤字垂れ流しなんだから気にするな
新幹線の客ではなく、飛行機の客を狙わないと先はない
87.
ユーザー
PKXE1
>>86
九州とか東北は新幹線自体最近できたばっかじゃん
まだ建替えする必要がない
88.
ユーザー
3YIEf
>>86
巨額税金使って飛行機の客泥棒して何になるんだよドアホw
リニアなんぞ最初から必要なし
コスト見ろバカタレ
89.
ユーザー
3cCzU
もう維持だけで、必要にしているのかと問われると微妙だよ
どの道、開業した所で当初は観光客の餌食になるだけ
技術的な成熟は必要なので、別の使いみち考えた方が建設的
ほとんど地下って言うのも事故発生時危険だし、魏銃的検証にもならない
90.
ユーザー
3cCzU
意地
ね
91.
ユーザー
6P8QQ
リニアも浜岡もオサムのただの好き嫌いだから
子飼いを市長知事にして
自分の会社の労組から芋鶴で自動車総連を乗っ取って
他に例を見ない静岡ミンス独裁県政を君臨させた
浜岡もどーすんのよ
何でちょっとでも不正が見つかればペコペコ土下座しなきゃいけないのよ
未来永劫再稼働できないのに
今だに旧民主党の悪夢の洗脳が解けていない静岡って、もはや日本じゃないのよ
92.
ユーザー
6P8QQ
修はやっと死んだ
だが、その事後処理にはまだまだ難題が山積している・・・
93.
ユーザー
G6zoW
>>71
幼稚園児でももう少しマトモな事考えられるぞ?w
94.
ユーザー
1okyv
>>93
リニア頼みどころかトンネルごと地面の下深~く埋もれちゃうよなw
95.
ユーザー
ekvVc
>>60
東海道のバッファの意味もある。
何らかの災害で何か月もしくは何単位で東海道新幹線が死んだら経済への影響は数兆じゃきかない。
96.
ユーザー
3YIEf
>>95
馬鹿杉
ありもしないことに何十兆円も掛けても損失を何万倍も上回るが誰が負担するんだ
この60年間で東海道新幹線が線路の損傷で長期間運休になったことは無い
山陽新幹線は阪神・淡路大震災で運休したが81日で復旧、東北新幹線は東日本大震災で49日で復旧してる
運休期間は60年間で0.3%程度
システムトラブルや地震や風水害で一時運休の方が格段に多い
97.
ユーザー
Z3Sbr
地元は新幹線が欲しかったのにリニアにしてどこにも停まらず真っ直ぐ通したツケ。
98.
ユーザー
G6zoW
完成したとして今までの膨大な開発費に加えてメンテナンス費用も膨大だから黒字にはならないんじゃないか?
99.
ユーザー
uOeUB
JRの関係者がリニアは初めから無理だと言っていた

つまり完成させるつもりがないのに工事にふみきり税金を垂れ流しにしている

国民がかわいそうすぎる
100.
ユーザー
Jb7a8
まあ要らないよね
101.
ユーザー
Jb7a8
日本人ってさ どんどん劣化してるよね 辛い
102.
ユーザー
2aU30
国鉄清算事業団が抱え込んだ
国鉄時代の借金もいまだ払い続けてる
我々の血税で

リニアも新たなる負債となって
我々国民の両肩に重くのしかかってくるのは必至

103.
ユーザー
HjnCJ
>>102
早く民営化しないから
104.
ユーザー
TV5nM
>>101
川勝を死刑にしなきゃ 日本は正常化しないよ
105.
ユーザー
TV5nM
>>102
川勝 は習近平 から毛沢東勲章を与えられるだろうな🤔
106.
ユーザー
51Mfr
30年前に決めたような現実不可能(利益的に)なことは止めておけ
そんなことする予算があるなら高速道路無料化の方が日本全体で経済効果が生まれる
107.
ユーザー
VlboQ
>>78
リニアつくったら新幹線を補修するんだよw
108.
ユーザー
56PZV
JR東海の葛西が元凶
リニアは絶対に採算が取れない
やめようよ
109.
ユーザー
dsRhm
>>7
また治ちゃんが裏で糸を引いているのか
110.
ユーザー
dMkPs
インフレとは、こういうこと。
いま、使わないと、将来は費用がかかりすぎること。
111.
ユーザー
8AgXQ
>>17
昭和55年に完成とか
あれから40年@綾小路きみまろ
112.
ユーザー
rZ1iN
>>96
そりゃないのが一番だからな。あった時に困るから備えるんだよ。
津波なんて100年来てないと舐めてたら、東北で大変な目に遇ったばかりだろ。
113.
ユーザー
G4Wq9
>>112
脳に障害があるのかw
たった49日で復旧してるわけだがw
運休の損失などリニア建設費と維持費の10万分の1以下だろうwww
代行輸送だって幾らでも出来る
114.
ユーザー
7WMMZ
東海道新幹線は耐久性的にもう寿命
何十年も同じインフラ使い続けるのはナンセンス
115.
ユーザー
G4Wq9
>>114
山陽も東北上越も一緒だがスラブ軌道でもっとヤバい
バラスト軌道に寿命はないが
116.
ユーザー
myHiL
>>1
人も減ってくるし
メンテする人も居なくなってくのに

これで経済効果を見込んでる?
天然レベルで頭が悪いですね
117.
ユーザー
rN83Q
>>116
こんなもの作るより
四国新幹線作る方が先だよな
118.
ユーザー
ZbRNR
>>95
東海道新幹線が死ぬほどの災害でもリニアは生き残るのか
凄いぞリニア!強いぞリニア!www
119.
ユーザー
ZbRNR
>>117
四国はバスでいいだろw
120.
ユーザー
PmTPt
市町村が賛成してるのに県知事だけが反対してるという謎構造だったな
121.
ユーザー
MzYLM
万が一完成しても日本人がいないから外国人労働者頼み
そして不良外国人だらけでリニアの敷地に不法侵入されて次々と金属が盗まれてくだろうね

始めから頓挫することが分かっている
国、JRとつくづく馬鹿な奴等だ
122.
ユーザー
p1nsE
価格上昇、川勝のせいにしているが、そもそも計画が順当に進んでも2033って言うのが専門家の話だったし
その人たち、こういう工事は想定外の遅延が起きるのは海外の例からも不思議じゃない
ただ日本企業の海外でのインフラ工事はリスク想定で計画書作りますし
何で国内の方がこんな杜撰なのって話で
要するにJRのいい加減な計画が現況でしょ、個人にヘイト向けるの違うんじゃね
当時の静岡県民の意向でも有るよな知事に選出
つまりリニアが出来ないのは静岡県民のせいにしているんだよ
チョンかよ、お前
123.
ユーザー
rZ1iN
>>113
いつどんな災害が次起きるか予測できないだろって言ってんの馬鹿なの?
>>118
良いんだって。本当に必要になったらお前らみたいのは黙って使ってるんだから。東京名古屋大阪間は物流のかなめだから
幾ら余裕があっても良い。
124.
ユーザー
LmCKo
採算という話が何度も出てるのに、経団連通して出生率対策について政府に何度も進言しない不思議
125.
ユーザー
rN83Q
>>124
北海道新幹線の話か?
北陸新幹線の話か?
四国新幹線の話か?
西九州新幹線の話か?
東九州新幹線の話か?
山陰新幹線の話か?
126.
ユーザー
Fr3Xk
>>96
ありもしないことに
↓
ポポポポーン
127.
ユーザー
mCNdB
>>123
だからなんだよ大バカ
それなら手炉だってあるやろ低脳児
128.
ユーザー
mCNdB
>>126
だからたった49日、0.3%だって言ってんだろ出来損ないw
129.
ユーザー
nH5hV
肩書だけはいっちょ前にスゲーと思わせて出しゃばったツケだ。
こんなクズ、担ぎ上げたやつらも責任取れー。
こいつに1兆円の負担を負わせろーってんだ。それでも「蚊」の涙だ!
知事在任中の巧言もほとんどヒンシュク買うものばかりじゃないか!
口だけ達者でJRさんも振り回されっぱなしだろうがよー。
南海トラフが起きれば現新幹線はストップ。それも全区間復旧するまで1年以上?
こいつに全責任おっかぶせろー。ひ孫のそのまたひ孫の子の代までだ。

130.
ユーザー
OSs8F
>>129
そんな大被害だったら道路も建物も全部潰れてるだろアホw
リニアだけ動いていて何になるんだ馬鹿
人しか運べない役立たずなのにw
人なんかどうでも良いが物流止まったら社会が麻痺するだろ
お前は東日本大震災で何を見てたんだ
あの時は在来線が大回りで迂回出来てガソリン輸送他も直ぐ復旧したろ
131.
ユーザー
vmhvU
コンコルドと結構イメージ被るよな
杞憂で済めばいいけど
132.
ユーザー
jvvzI
欧米がやってないことには理由がある。リニアモーターを発明したのは欧米なのに。
133.
ユーザー
dR1PB
採算取れない物は絶対作っちゃダメ
日本人の人口が増加に転じてから作れ
134.
ユーザー
OSs8F
ヘリウムがなければ維持できないのも大問題
過去にも何度か輸出制限で入手困難になってるが
また足りなくなってる

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC22BGH0S6A420C2000000/
ヘリウムガス不足、装飾バルーンは後回し 「納期確認に3週間」
135.
ユーザー
8xXAa
>>129
中央本線や飛行機やフェリー知らない阿保?
136.
ユーザー
Urfw0
新幹線の延伸に国費を投入し
リニアの工事に更に国費を投入する
こんな事やってて
本当に回収できるのか?
かつて破綻して
まだ借金を払い続ける旧国鉄の膨大な負債
なんのことはない
リニアは第二の国鉄になるのは確実
歴史に学ばない日本人
情けない
137.
ユーザー
qFh80
>>1
川勝に払わせろ
138.
ユーザー
unz4x
そりゃあ利権ですよ
大阪万博でも東京オリンピックでも、リニアでも、何かあれば必ずそれにぶら下がっておこぼれにたかろうとするヤツがたくさんでてくる
139.
ユーザー
2BaPh
>>137
駅も造らないくせにトンネルで水が抜けても責任は取らないと言ったJR東海の責任
140.
ユーザー
44M4m
中断して静岡区間だけ2倍で11兆円て輩の言いがかりみたいやんけ
141.
ユーザー
swbpB
>>140
サヨクがみんなで金 出し合って
損失補填してくれるってよ
142.
ユーザー
QvGRc

>>141
ネトウヨは何をしてくれるのかな?
夜間の無料パトロール?
143.
ユーザー
swbpB
>>142
まさか サヨクシナチョン 金も出さずに
損失補填しないわけじゃねえだろうな?
144.
ユーザー
EF67o
>>136
そりゃ国鉄だけ見れば莫大な負債だが、
そこからの経済効果は数十倍、数百倍だろ
今も続いている。

お前は経済、語るな
145.
ユーザー
iUvp5
>>141
保守なら国道や日本人を傷付けないはずだが
ネトウヨは何処のクズマなんだい?
146.
ユーザー
swbpB
>>145
サヨクは安倍晋三のような日本人殺しても
いいのか?
147.
ユーザー
UJFw8
運賃2倍くらいになりそうだな
148.
ユーザー
QXpsC
11兆円で済むわけがない 最大東京ドーム50杯分になるという膨大な残土処理地は全て決まったのか
用地買収がいまだ8割程度の相模原の整備基地 あと10年で本当に完成するのか
149.
ユーザー
qxMxe
>>148
土砂は沖ノ鳥島建設に使えば捨てる所に困りません
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