このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【反対の狼煙】工事中断の間に総工費は「5兆円→11兆円」…静岡県「リニア着工容認」でわかった「川勝前知事」の重すぎる「負の遺産」アーカイブ

1.
ユーザー
???
工事中断の間に総工費は「5兆円→11兆円」…静岡県「リニア着工容認」でわかった「川勝前知事」の重すぎる「負の遺産」(デイリー新潮) - Yahoo!ニュース

工事中断の間に総工費は「5兆円→11兆円」…静岡県「リニア着工容認」でわかった「川勝前知事」の重すぎる「負の遺産」(デイリー新潮) - Yahoo!ニュース

7月11日、リニア中央新幹線・静岡工区の着工に難色を示し続けてきた静岡県の川勝平太前知事(77)が再びリニア新幹線反対の狼煙を上げた。現職の鈴木康友知事(68)が静岡工区の着工を容認してから4日後

149
すべて
|
最新の50件
100.
ユーザー
Jb7a8
まあ要らないよね
101.
ユーザー
Jb7a8
日本人ってさ どんどん劣化してるよね 辛い
102.
ユーザー
2aU30
国鉄清算事業団が抱え込んだ
国鉄時代の借金もいまだ払い続けてる
我々の血税で

リニアも新たなる負債となって
我々国民の両肩に重くのしかかってくるのは必至

103.
ユーザー
HjnCJ
>>102
早く民営化しないから
104.
ユーザー
TV5nM
>>101
川勝を死刑にしなきゃ 日本は正常化しないよ
105.
ユーザー
TV5nM
>>102
川勝 は習近平 から毛沢東勲章を与えられるだろうな🤔
106.
ユーザー
51Mfr
30年前に決めたような現実不可能(利益的に)なことは止めておけ
そんなことする予算があるなら高速道路無料化の方が日本全体で経済効果が生まれる
107.
ユーザー
VlboQ
>>78
リニアつくったら新幹線を補修するんだよw
108.
ユーザー
56PZV
JR東海の葛西が元凶
リニアは絶対に採算が取れない
やめようよ
109.
ユーザー
dsRhm
>>7
また治ちゃんが裏で糸を引いているのか
110.
ユーザー
dMkPs
インフレとは、こういうこと。
いま、使わないと、将来は費用がかかりすぎること。
111.
ユーザー
8AgXQ
>>17
昭和55年に完成とか
あれから40年@綾小路きみまろ
112.
ユーザー
rZ1iN
>>96
そりゃないのが一番だからな。あった時に困るから備えるんだよ。
津波なんて100年来てないと舐めてたら、東北で大変な目に遇ったばかりだろ。
113.
ユーザー
G4Wq9
>>112
脳に障害があるのかw
たった49日で復旧してるわけだがw
運休の損失などリニア建設費と維持費の10万分の1以下だろうwww
代行輸送だって幾らでも出来る
114.
ユーザー
7WMMZ
東海道新幹線は耐久性的にもう寿命
何十年も同じインフラ使い続けるのはナンセンス
115.
ユーザー
G4Wq9
>>114
山陽も東北上越も一緒だがスラブ軌道でもっとヤバい
バラスト軌道に寿命はないが
116.
ユーザー
myHiL
>>1
人も減ってくるし
メンテする人も居なくなってくのに

これで経済効果を見込んでる?
天然レベルで頭が悪いですね
117.
ユーザー
rN83Q
>>116
こんなもの作るより
四国新幹線作る方が先だよな
118.
ユーザー
ZbRNR
>>95
東海道新幹線が死ぬほどの災害でもリニアは生き残るのか
凄いぞリニア!強いぞリニア!www
119.
ユーザー
ZbRNR
>>117
四国はバスでいいだろw
120.
ユーザー
PmTPt
市町村が賛成してるのに県知事だけが反対してるという謎構造だったな
121.
ユーザー
MzYLM
万が一完成しても日本人がいないから外国人労働者頼み
そして不良外国人だらけでリニアの敷地に不法侵入されて次々と金属が盗まれてくだろうね

始めから頓挫することが分かっている
国、JRとつくづく馬鹿な奴等だ
122.
ユーザー
p1nsE
価格上昇、川勝のせいにしているが、そもそも計画が順当に進んでも2033って言うのが専門家の話だったし
その人たち、こういう工事は想定外の遅延が起きるのは海外の例からも不思議じゃない
ただ日本企業の海外でのインフラ工事はリスク想定で計画書作りますし
何で国内の方がこんな杜撰なのって話で
要するにJRのいい加減な計画が現況でしょ、個人にヘイト向けるの違うんじゃね
当時の静岡県民の意向でも有るよな知事に選出
つまりリニアが出来ないのは静岡県民のせいにしているんだよ
チョンかよ、お前
123.
ユーザー
rZ1iN
>>113
いつどんな災害が次起きるか予測できないだろって言ってんの馬鹿なの?
>>118
良いんだって。本当に必要になったらお前らみたいのは黙って使ってるんだから。東京名古屋大阪間は物流のかなめだから
幾ら余裕があっても良い。
124.
ユーザー
LmCKo
採算という話が何度も出てるのに、経団連通して出生率対策について政府に何度も進言しない不思議
125.
ユーザー
rN83Q
>>124
北海道新幹線の話か?
北陸新幹線の話か?
四国新幹線の話か?
西九州新幹線の話か?
東九州新幹線の話か?
山陰新幹線の話か?
126.
ユーザー
Fr3Xk
>>96
ありもしないことに
↓
ポポポポーン
127.
ユーザー
mCNdB
>>123
だからなんだよ大バカ
それなら手炉だってあるやろ低脳児
128.
ユーザー
mCNdB
>>126
だからたった49日、0.3%だって言ってんだろ出来損ないw
129.
ユーザー
nH5hV
肩書だけはいっちょ前にスゲーと思わせて出しゃばったツケだ。
こんなクズ、担ぎ上げたやつらも責任取れー。
こいつに1兆円の負担を負わせろーってんだ。それでも「蚊」の涙だ!
知事在任中の巧言もほとんどヒンシュク買うものばかりじゃないか!
口だけ達者でJRさんも振り回されっぱなしだろうがよー。
南海トラフが起きれば現新幹線はストップ。それも全区間復旧するまで1年以上?
こいつに全責任おっかぶせろー。ひ孫のそのまたひ孫の子の代までだ。

130.
ユーザー
OSs8F
>>129
そんな大被害だったら道路も建物も全部潰れてるだろアホw
リニアだけ動いていて何になるんだ馬鹿
人しか運べない役立たずなのにw
人なんかどうでも良いが物流止まったら社会が麻痺するだろ
お前は東日本大震災で何を見てたんだ
あの時は在来線が大回りで迂回出来てガソリン輸送他も直ぐ復旧したろ
131.
ユーザー
vmhvU
コンコルドと結構イメージ被るよな
杞憂で済めばいいけど
132.
ユーザー
jvvzI
欧米がやってないことには理由がある。リニアモーターを発明したのは欧米なのに。
133.
ユーザー
dR1PB
採算取れない物は絶対作っちゃダメ
日本人の人口が増加に転じてから作れ
134.
ユーザー
OSs8F
ヘリウムがなければ維持できないのも大問題
過去にも何度か輸出制限で入手困難になってるが
また足りなくなってる

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC22BGH0S6A420C2000000/
ヘリウムガス不足、装飾バルーンは後回し 「納期確認に3週間」
135.
ユーザー
8xXAa
>>129
中央本線や飛行機やフェリー知らない阿保?
136.
ユーザー
Urfw0
新幹線の延伸に国費を投入し
リニアの工事に更に国費を投入する
こんな事やってて
本当に回収できるのか?
かつて破綻して
まだ借金を払い続ける旧国鉄の膨大な負債
なんのことはない
リニアは第二の国鉄になるのは確実
歴史に学ばない日本人
情けない
137.
ユーザー
qFh80
>>1
川勝に払わせろ
138.
ユーザー
unz4x
そりゃあ利権ですよ
大阪万博でも東京オリンピックでも、リニアでも、何かあれば必ずそれにぶら下がっておこぼれにたかろうとするヤツがたくさんでてくる
139.
ユーザー
2BaPh
>>137
駅も造らないくせにトンネルで水が抜けても責任は取らないと言ったJR東海の責任
140.
ユーザー
44M4m
中断して静岡区間だけ2倍で11兆円て輩の言いがかりみたいやんけ
141.
ユーザー
swbpB
>>140
サヨクがみんなで金 出し合って
損失補填してくれるってよ
142.
ユーザー
QvGRc

>>141
ネトウヨは何をしてくれるのかな?
夜間の無料パトロール?
143.
ユーザー
swbpB
>>142
まさか サヨクシナチョン 金も出さずに
損失補填しないわけじゃねえだろうな?
144.
ユーザー
EF67o
>>136
そりゃ国鉄だけ見れば莫大な負債だが、
そこからの経済効果は数十倍、数百倍だろ
今も続いている。

お前は経済、語るな
145.
ユーザー
iUvp5
>>141
保守なら国道や日本人を傷付けないはずだが
ネトウヨは何処のクズマなんだい?
146.
ユーザー
swbpB
>>145
サヨクは安倍晋三のような日本人殺しても
いいのか?
147.
ユーザー
UJFw8
運賃2倍くらいになりそうだな
148.
ユーザー
QXpsC
11兆円で済むわけがない 最大東京ドーム50杯分になるという膨大な残土処理地は全て決まったのか
用地買収がいまだ8割程度の相模原の整備基地 あと10年で本当に完成するのか
149.
ユーザー
qxMxe
>>148
土砂は沖ノ鳥島建設に使えば捨てる所に困りません
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

人気のスレッド

もっと見る
>