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この勢いは同社がこれまで日本市場へ導入してきたモデルの中でも最速のペースだといい、全国の正規ディーラーでは試乗や商談が連日活発に行われているとのことです。
続きはこちら
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/3ff2c6b023a7317c2d2d324a072c55871663ac6e/
RAV4ハイブリッド大炎上
トヨタ焼いても家焼くな
ネトウヨ：BYDは走る棺桶！（涙目
少なすぎじゃないか？
稼働とまるんじゃね？
EV販売台数なら上出来でしょ。
もっと売れないと思ってたよ。 日本ではほとんど実績もないBYDの
これまた実績がない初参入の軽EVを試乗も購入者からの評判も確認せず
決め打ちで買うやつがいるとは思えなかった。
発売後の名のしれた自動車ジャーナリストのほぼ全員が概ね高評価つけたのも大きい。
本当なら「BYDまだまだだね」って言いたかっただろうよ。 YouTubeはじめSNSをネトウヨに
荒らされることも無かっただろうからね。
米国で報じられているRAV4のリコール（約185万台、2013から2018年式）は、
交換用12ボルトバッテリーの寸法違いにより、
車両工場出荷時と異なるバッテリーが取り付けられた場合に短絡・発火するリスクがあるという問題です
とっくにリコール済
１８５万台中１１台の報告
その原因と対策も終了済
事業が成功すれば一軒家を買おうと思ってます。おそらく成功するでしょう。その時はBYDのシーライオンが欲しいですね。
自動車業界や製造物責任（PL）の観点から見れば
「リコール処理が行われている」ということは、メーカーが欠陥を認め
法的手続きと公的データに基づいて市場から危険を排除したという決定的な証拠
その原因も規格の違うバッテリーの問題なので
訴訟問題になるが和解済
本件は駆動用の高電圧バッテリー（リチウムイオンやニッケル水素）ではなく
補機類の12V鉛バッテリー領域の問題です
危機的状況のBYDにトドメ！？中国EVカウントダウン！EV最大手BYD、11万5000台余りをリコール。かなり深刻な技術的問題？過去にもクレームが殺到していた？！
｜上念司チャンネル ニュースの虎側
https://youtu.be/0ApvbZBpBfE
【ありえないリコール】作業工程がバラバラでBYDの主力セダンに発火リスク発覚！89000台の大規模リコールに！【光岡かつみの政経社会】
https://youtu.be/vtBplJsk8K0
BYDがリコールすると「BYD崩壊カウントダウン！」
トヨタのリコールはノーカンノーカン！
米運輸省（NHTSA）や道路安全保険協会（IIHS）、
消費者団体の『コンシューマー・レポート』などは、
小さな欠陥であっても世界中に公開し、容赦なくメーカーに改善を迫りますが
そこでのBYDの評価は？
BYDは「アメリカレベルの過酷環境や過酷な法的・品質チェックに長期間耐えられるか」という実証試験が済んでいますか？
そんなことも知らなかったの？
Euro NCAP安全性評価で五つ星｜BYD SEAL
https://youtu.be/bkuezRuC0bY
最高評価の獲得: ドルフィン、シール、シーライオン7などが衝突安全性や乗員保護で優れた成績を収め、5つ星を獲得。
米運輸省（NHTSA）や道路安全保険協会（IIHS）、
消費者団体の『コンシューマー・レポート』などは、
小さな欠陥であっても世界中に公開し、容赦なくメーカーに改善を迫りますが
BYDはその試練を潜り抜けていないという客観事実でよろしいですか？
一台100円で買えたとしても、毎年の税金１０台分で108000円かかるけど、それは良いの？
アメリカのIIHSは、
Euro NCAPよりもはるかに過酷なスモールオーバーラップ衝突試験（前面のわずか25%だけをぶつける過酷なテスト）や、
後席乗員保護、ヘッドライト性能評価などをいち早く導入しており
世界で最も厳しい試験です
結局ラッコは買わないんじゃんｗ
Euro NCAPは衝突テスト機関であり
何万人ものユーザーから故障データを集めて評価する『コンシューマー・レポート』や『J.D. パワー』
のような信頼性調査ではありません
ともーじゃん？
海外にいるようなチャイニーズはメイドインチャイナ滅茶苦茶嫌うよ誰よりもヤバさ知ってるからww
誰か説明してくれ
あと既存の下駄ガソリン軽の実用弱点は低速トルクの細さ
高トルクBEVスライド軽は実用配送迎車としてコスパ差し置いても実利あり
オンでも 半袖半パン 黒髪短めパーマ
牛乳瓶の厚底黒ぶち眼鏡、30代男性ｗ ホモ友会会員
yahooニュースにも掲載されてたビルや市街地の防犯カメラ利用した
中国製ストーカーシステム駆使してつきまとう北朝鮮人工作員の
集団ストーカーｗ
手口とっくにネタバレ済 誰も怖がらずwww
通信会社から個人情報抜いたらアカンやろwww
ロッカー無断で開けて スマホにスパイウェア仕込むのも犯罪やろｗ
前科前歴アリ 北朝鮮工作員警官運転のパトカー悪用し
口封じ試みて大失敗（笑） 毎日アサイチで男に突撃
私用で勢いよく緊急走行パトカーのホモ彼警官とキンターマ握り愛パトカー悪用し日本人にストーカー
おっさんずLUV？にーさんずLUV？？
曽根崎署と吹田署のホモ友会会員の北の工作員警官とラブラブや！
旭川JK突き落とし犯の内田梨瑚とツレの北海道警官ズの関係と同じｗ
まさに浪速のリコ（笑）
警察にホモ彼おるから逮捕されんという 全くよーわからん屁理屈w
明日はホモ友彼氏の日本人監視ストーキングパトカー来るんやろか～？（笑）40代♂と20代♂
公共の場で仲良さげに男と男頬寄せて～♪上目遣いに日本人の悪口～
さすがに女子力高スギィやでw ええ？怖い？何が？（爆笑ドン引き）
寄生先の日本人に些細なことで難癖付ける～
こいつ犯罪者やし そんなこと いっちょまえに言う資格ないで～
偉そうに難癖付けるんやったら まず自分がとっとと 共犯ホモ彼連れて警察に自首するのがスジちゃうのんけ～
あ、ノンケちゃうかった（笑）ほもやった。
日本の警官全員がホモ友会員ちゃうしｗ 地域課に多いことで超有名ｗ
ちな あのプーチン大統領は ソ連の諜報機関KGBにいた若い頃
めっちゃ「しゃべくり」やったそうや（！？）
けど KGBの上司に「ぺちゃくちゃ喋る奴は怖くない。黙れ」
て注意されて改めたんやってwww しゃべくりは怖がられないｗ 残念ｗ
日本の税金とパトカー悪用して
日本人の一般市民を監視し 犯罪者である自分らを保護させる
通名使いの卑怯な在日北朝鮮人工作員やで～
小泉大臣のおうちに盗撮カメラ設置した組織の末端構成員や～
小泉防衛大臣と自衛隊と防衛省 国税局と警察その他に通報したってや～
●防衛省・自衛隊に対する御意見箱
https://www.mod.go.jp/j/form/goikenbako.html
●匿名通報ダイヤル・匿名通報メールフォーム（賞金あり）
https www.tokumei24.jp/system/xb/tok.user.Index
在日支那人は９万人と言われてる
４月２日に買って翌年３月３１日までに売れば軽自動車税は１００台持ってても０円だから大丈夫だ
だから１００円で売ってくれBYD
恐らくそういう安い中古があふれかえる
するとどうなるか？
新車が売れなくなる
するとどうなるか？
撤退リスクを抱える
するとどうなるか？
中古で勝った購買者が故障してもパーツが簡単に手に入らなくなる
するとどうなるか？
ネトウヨの幼稚な妄想垂れ流し＾＾
米運輸省（NHTSA）や道路安全保険協会（IIHS）、
消費者団体の『コンシューマー・レポート』などは、
小さな欠陥であっても世界中に公開し、容赦なくメーカーに改善を迫りますが
BYDはその試練を潜り抜けていないという客観事実でよろしいですか？
100万ぐらいでw
在日韓国人はヒュンダイ買わなくて撤退したけど
在日中国人は買うのかな
試乗車=販売数
？？？
どういう事？
BYDはアメリカで売ってないって言ってんだろクズがｗ
BYD（比亜迪）は、アメリカの一般消費者向け乗用車市場において、乗用EVの販売を行っていません。
そのため、米国内での乗用車の販売台数はゼロ（実績なし）です
qed
単なる関税（貿易問題）だけでなく、
「車両の通信データや位置情報が中国政府に収集されるリスク（バックドア問題）」や
「遠隔操作で交通インフラを麻痺させられる国家安全保障上のリスク」を排除するため
どこのバカが買ってんの？
この 走る棺桶😳
現実のたらればの仮定は一つでも成立する可能性は0〜10%未満です。
二つ重ねたらその可能性はほぼゼロです。
あなたがＢＹＤを買う未来が来る可能性はほぼゼロですね。
100台置く場所はありますか？
駐車場や土地を借りたら毎月の出費はかなり大きいですけど、その辺りは考えないんですか？
書類上で買ったことにしてる。
だけの可能性大。
１００台はたとえ話だ
１００円でも買うのは１０台までだ
だから１００円で売ってくれBYD