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むしろ釧路へ抜けるものの急こう配箇所が少ない釧網本線を整備して（誰もいない急こう配箇所はトンネル掘ったり、釧路湿原端は高架化や迂回して）、同じ機関車の数で1日2往復1000t運べるようにすればよい
鉄道の5倍程度をほぼ旭川へ運んでいる（そこから鉄道で本州以南）
＿)T￣ﾄ､
,-/￣／ | / 7ヽ
`／//｜ | ﾉ/ ／ ﾍ
/|ﾍゝ亠､ﾍγ￣`ヽ三彡 ｷ
|ﾍ/ ´ )＿／!
|=ｷ `i＿-^|
ﾍ､|r￣￣TT￣￣丶|二ﾆ/
`T|L＿_ノﾄ､＿_ノﾚめｦ
`L| ／＼ ,6ﾉ′
ﾍ 〈 〉 ﾉ^´
ゝ､ ＼／ ／､_―-､_
Ｔ´＿`ｪー_´／ゝ_／
なるようにしかならんよ
ただでさえ近年高くなっているのに更に値上がり要素が加わるから
もうモヤシをみじん切りにして玉ねぎに混ぜて使うしかない
国民から追加で税金徴収するだけでいいしな。
政治が悪い
層になった野菜が噛んで崩れる触感が好きだ、大好きだ
でも安すぎて赤字
色々破綻してね？
ゴキブリが寄ってくる匂い
カレーやシチュー用に飴色玉ねぎにすれば相当かさが減る
池北線から石勝線ルートを残せば良かったんだ