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小遣い稼ぎ
八王子バイパスとかなんて100キロ近くだしてる車ザラだし
仕事の車期間儲けて許可制にするべき
細くたってどこかしらに標識ある道がほとんどだし、20のとこを30で走ることはあっても30指定されるくらい細いとこを50とか出して走るなんてまずしないし
スピード出して通過すれば脚周りが痛むし
車高を下げた車は通過出来ないよ。
朝夕の幹線道路の渋滞をバイパスして
住宅街をぶっ飛ばすなんて都会の話。
家の裏のスクールゾーンは地元車以外は60km/hで走ってるよ
でも事前予告してるからね、
守ってるやつなんかいねえわ
道路の7割程度が生活道路だってよ
制限速度の指定がなければ60kmでもOKだった
意外と死亡事故はただの直線道路上ってのが多い（約半数）
飛び出しが多いのに加えて車もスピードも出しやすい
50、60出せそうな直進の見通しのいい道であってもちょっとした物陰から飛び出してくる
そんなん守るわけねえだろとしか
年寄りの軽トラなんかもすっ飛ばしてるが
本筋はこれじゃ無い。
生活道路はゾーン30含め自治体でいくらでも設定できる。
道交法的な問題は「広域農道」「港湾道路」の中央線はあるし標識のない一般道にしか見えない場所が実は30km制限だったりする事。
ここで取り締まられたら制限速度で走ってても30kmオーバー。
駅までの路地なんて、ぶっ飛ばしてる。
絶対遠回りの国道