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なぜ日本人は「新車」を買い替えなくなったのか？ 平均購入価格331万円！ トヨタが「いま乗っているクルマ」に仕掛けることとは？――後付けと更新で広がる新たな市場
新車を買うことは、一台分の資源と生産に必要なエネルギーを新たに使うことにほかならない。そのため、まだ乗れる車なら、買い替えを少しでも先延ばしにするほうが、経済的にも環境面でもよいとされてきた。
では、乗り換え先が電気自動車（EV）の場合はどうだろうか。手元の車がまだ問題なく動くなら、やはり先延ばしにするべきなのだろうか。
二酸化炭素排出量を減らすという観点に立つと、驚くべき事実が浮かび上がる。たとえ今乗っているのがおろしたての新車（ガソリン車）であっても、EVへは
「今すぐ乗り換えるべきだ」
という新たな研究結果が報告されたのだ。
続きはこちら
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/92e2a45bade852011684955db84690e68f083372/
地球環境の事なんて全く考えてましぇ～んwww
当然織り込み済み
??「中国は再エネで石炭消費量を減らしているんだぞ！」
なお依然として大量消費
簡潔に言えば既存の自動車メーカーはテスラと中国に負けた
上昇傾向が横ばいになったんだってよ
これから下がるんだろ
その車種って何よ？ってプリウス系のトヨタのハイブリッドや高効率の軽自動車のガソリン車とかだろう、詰まり日本車のハイブリッドとかのがエコ。
その後はエンジン車はCO2を出し続けるのに対して、EVはゼロ
今更こんな明々白々な事実を発表するのは、EV後進国の日本かアメリカだろうなと思ったら
やっぱりアメリカだった。
タイムズの免許証券面データ流出の方が深刻だろ。
いまだに各金融機関の本人確認は免許証券面でOk,
だから研究しなくて良いと言っているのか？
そんな考えだから日本は周回遅れにされてんだよ。
テスラは日本国内を走らせる準備はできてると豪語してる
規制の問題だけ
水素はイワタニが宣伝してるな。
船とか業務用にはいいかもしれんが
一般車にはなあ。
狭い日本じゃ無理あるよな
狭過ぎて車歩分離も満足に出来ないし
やっても待ち時間を長くするくらいしか手段がない
自動運転は無理だよねぇ
AIもそうだけど、
「何にどう使うか」が重要。
そこをほったらかしにして
原発はえらいことになった。
「労働者を楽にするため」
の自動化は進める価値があるが
「労働者を切るため」の技術は
進まないし、進めるべきではない。
ＣＯ２を大幅に減らす方法は
世界中の自家用車生産メーカーが倒産することなんだよ！
自家用車を買わず持たず電車やバスの公共交通へ回帰するのが一番エコだ
トヨタやＶＷが倒産して消滅するのがエコなんだよ！
ジェット旅客機、過剰生産と過剰利用でジェット排気出しまくり！
ＥＶはエコではなくエゴ！
動力非搭載の足こぎ自転車か、せいぜい原付１～２種までにしておくべきだな。
自家用車をなくすことが最高のエコだ！
一部の学者が騒いでるだけで一般庶民や政治家はみんなどうでもいいと思ってるしメーカーも渋々付き合ってるだけ
じゃあ最小と平均を出さないのはなんで？
日産は来年には出すって、公道での実用テストやってたなｗ
いや、日産ですらというべきかもしれないがｗ
えど「至るところ関所を設けて人の往来を制限しよう
やりなおし
そもそもアメリカの自称自動運転タクシーとかにしてから
遠隔での監視＆管理がされてる
つまり責任者＝ドライバーが必ず居るんだよねｗ
こないだのテスラの空飛ぶクルマみたいなもんだよ
阿呆が騙されてるだけｗ
人口で抜かれたインドの4倍近くあるというねｗ
お前が伸ばしてんだろIDコロコロバカウヨ、もう10レスで他にも単発で書き込んでるキチガイ
長距離トラックなら使える
アメリカでもタクシーよかそっち自動化したほうがよくね？みたいな話にはなってきてる
中国「レアメタル公害」
中国ではレアアース（希土類）鉱山・精錬地域が最も問題視されています。
公式な「公害ランキング」はありませんが、環境汚染や研究報告で頻繁に
挙げられる地域をまとめると、次のようになります。
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
1 内モンゴル自治区・白雲鄂博（バヤンオボ） 軽希土類 放射性廃棄物、尾鉱ダム、土壌・水質汚染、大気汚染
2 内モンゴル自治区・包頭（バオトウ） 希土類精錬 有害廃液、尾鉱池、重金属・放射性物質による汚染
3 江西省・刻B（かんしゅう） 重希土類 アンモニア浸出液による地下水・土壌汚染、ヒ素など有害元素
4 江西省・龍南 重希土類 森林破壊、土壌流出、水質汚染
5 広東省・平遠 重希土類 水質汚染、植生破壊
6 広西チワン族自治区・崇左 重希土類 酸性排水、河川汚染
7 四川省・冕寧 軽希土類 採掘による生態系破壊、粉じん
8 山東省・微山 希土類 土壌・地下水への影響
9 福建省南部 イオン吸着型希土類 山林伐採、浸出液による汚染
10 湖南省南部 タングステン・アンチモン等 重金属による河川・土壌汚染
e-fuelもあるから、循環可能なことが証明されてしまったｗ
維持コストでバッテリーが何よりもネック。
車検不要にでもなれば話は別かもしれないが。
自己診断テストで常に監視できてる前提で。
メディア・ヴァーグにマジレスよくない
トゥルースソーシャルなんかと変わらんでここ
特定の条件下で手放し運転できるクルマはとっくに売られてるし
責任はすべてドライバーに帰するわけでさ
スバルがアイサイト出す前から
自動ブレーキとACCが付いてるクルマに乗ってる俺だが
手放し運転できるクルマなんか欲しいとは思わんな
e-fuelはチリでなら300円で作れるんだよな
製造コスト1000円下回ることはあり得ないみたく言われてたけど
昔例えば中曾根さんとかのクラスの政治家は実はよく分からないモノってのはグレーにして世界的圧力に耐えながらタッチしないっていう形で誤魔化してたけど、
現在の高市総理とかもそうだけど自民党はヤレヤレどんどんみたいな状態でしょ？
消費税だって最初から愚策だって言われて経済を30年以上停滞させた原因でもある訳で、何か政治家に憧れていた馬鹿が政治をやっている感じだよな。
温室効果ガスも科学者の目から観たら嘘だらけなのに国民を平気で騙しているじゃない。しかもホンダとか日産が訴えないで迎合しているのが何か怖いよ。
ちょっと前は、EV
これからの短い期間は、合成燃料
ちょっと先の未来の次のネタは何になるんだろうか？
>>91 アメリカの長距離トラックは何千キロとかだけど日本は1000キロ未満だからなあ
これから納車が始まるだろうから街中で目につく様になるだろな
足車のEVの買い替えサイクルを遅らせて好きなガソリン車も維持も出来るという事
1台で有る必要は無い
合成燃料については
昔のガイアックス（GAIAX）を思い出すなあ
あまり良い印象は無いわ俺
居場所を中国に送信するBYDとか論外
あんなもんICEにそのまま使えるわけがなかった
前回のヒュンダイ上陸でも8年間で15000台売ってる、是でラッコ販売が失敗したらヒュンダイと同じ轍を踏む事に成る。
トヨタなど4社が共同で検討開始
https://smart-mobility.jp/_ct/17702233#google_vignette
日産は自動運転レベル４を出す
とか言ってるようだけど
まあ、テスラと同じく株価対策でしょうなあｗ
テスラの真似して
クルマの形したロケットを宇宙に飛ばすとかすれば・・
ああ、宇宙航空事業はゴーンさんが売り飛ばしたんだっけｗ
おいくら万円？
新車買えるくらいの費用かかるんでそ？
話にならんでw