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なぜ日本人は「新車」を買い替えなくなったのか？ 平均購入価格331万円！ トヨタが「いま乗っているクルマ」に仕掛けることとは？――後付けと更新で広がる新たな市場
新車を買うことは、一台分の資源と生産に必要なエネルギーを新たに使うことにほかならない。そのため、まだ乗れる車なら、買い替えを少しでも先延ばしにするほうが、経済的にも環境面でもよいとされてきた。
では、乗り換え先が電気自動車（EV）の場合はどうだろうか。手元の車がまだ問題なく動くなら、やはり先延ばしにするべきなのだろうか。
二酸化炭素排出量を減らすという観点に立つと、驚くべき事実が浮かび上がる。たとえ今乗っているのがおろしたての新車（ガソリン車）であっても、EVへは
「今すぐ乗り換えるべきだ」
という新たな研究結果が報告されたのだ。
続きはこちら
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/92e2a45bade852011684955db84690e68f083372/
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1792362837
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1793235986
沸いてくるだろうけど、今朝の通勤時、
テスラを3台、サクラを1台見たよ。
どれだけディスろうとも、この流れは止まらない。
売ってたらそのうち買う人たちは増えてくる。
「今すぐ」というのは酷すぎる。
おもちゃとして短期間で乗り換える趣味なら良いんじゃね
それは環境にも財布にも全然エコでは無い行為だと思うがねｗ
そんなもんよりコスパが最優先だろww
なので、EVとか論外。
元が取れるのは10万キロ程走らなきゃ駄目とか
あとリセールウケ(海外行き含む)が良いのはやはりガソリン車なんだよね
別にEV否定してるわけではないけど
今現在は無駄としかいえない
メリットに対するデメリットの方が多いから。
電池作る時のCO2も忘れんなよ（笑）
あと10年はこれだろうな
それにEVなんて下駄車なんかにカーポートなんか付ける気も起きないね
認知の歪んだ支那人じゃなきゃこんな記事書けないよ？w
そのさ、他人の車を見たとかどうでもいいから
自分はどうなのよ
でそのテスラ 3台だか見てる間に
ガソリン自動車は何台でHV を何台見たの？
希少種だから何台走ってたとか覚えてんじゃないの？
走るための機能としてバッテリーの耐用年数注目されるんだけど
本体は何年壊れないか実際に年数経たないとわからないからね
ヨーロッパ車の樹脂部品なんか耐用年数がめちゃくちゃ短いからね
充電する度にへたっていく糞車
ガソリン教の人達ってキモくない？
前スレで充電してると雨が降ってくるきた時錆びるとか危ないとか車が腐るとか言っちゃってさあ
え？最低でも屋根付きじゃないの？ガソリン教の人達は田んぼに野ざらしで車保管してんの？
確かにそんな人達の層ならEVは程遠いだろうね
彼らは近代化が嫌いなんでしょうね
玄関のドアの脇から車庫に入れるし、雨風台風洪水来ても何も起こらないのよ
道路からリモコンでシャッター開ければほんとにドアツードア
夏も冬も何も問題ないんですけどー草
ガソリン教の人達、車も野ざらしで可哀想
こないだの千葉の洪水の動画みたらたいしたあれじゃ無いとこでも道端で放置されちゃってる
ガソリン車ってなんか弱く無い？
雪国のそれを例えてEVより優秀だーってたまに言ってる人いるけど、関東とかの大雨でいちいち動かくなっちゃうとか草
頭悪くない？
あの加速と静粛性を味わっちまうともうね
アメリカ、約0.341kg-CO2/kwh
日本、約0.423kg-CO2/kwh約1.24倍
中国、約0.64 kg-kg/kwh約約1.87倍
これは各国で電気を1kwh作るのにどれだけ二酸化炭素が排出されてるかと言う数値なのだが、アメリカなんて6LのV8のピックアップトラックとか
リッター4-6kmだったりするのでそりゃあプリウスに乗り換えた方がエコなのは確かなのだが、そのアメリカですら16年乗ってエコですねって話。
1.24倍の日本では取り返すのが難しく成るし1.87倍の中国では走れば走る程二酸化炭素を排出してる事に成る、アメリカでなら流行りのカムリ（ほぼハイブリッド）を買えば良いだけの話。
因みにで言うと二酸化炭素排出量はガソリンは1kwh当たり2.32kgなのだが是を25kmで割ると1km/0.0928kg-CO2/kmに成る訳だが。
EVが電費6kmで走るとして1km毎に排出される二酸化炭素量は
アメリカでは0.0568kg-CO2/km
日本では0.0705kg-CO2/km
中国では0.106kg-CO2/km
更に此処に充電損失1.1-1.2倍が加わり。
EVは最初にガソリン車の2倍近い二酸化炭素を排出してハイブリッド車に対して製造時に出した二酸化炭素排出量をほぼ絶望的に取り返せない。
排気ガス年がら年中出して地球温暖化にどんどん貢献して、便利だ便利だって喜んでるから、環境破壊が進んでナントカエルニーニョとかで線状降水帯なんか発生する様になっちゃって、ちょっとの水溜まりでも愛車オワルとか草じゃない？
環境破壊してたツケを自ら受け取るとかお笑い芸人じゃないんだから…
地球もお財布（残クレ？）も泣いていますよ
まあbydのクソみたいな下回りも塗ってない直ぐに錆びるPHEVを買ったので車庫にでも入れとくでもするしかないんだろう
火力とかのそれです、そこのキホンが間違ってるんじゃないかと思うんです
あと今やってる中東の油（聖書の時代からのゴタゴタ）をめぐる利権、戦争で排出されてる二酸化炭素までケーサンするとどうなるかな？？？
どんなにみんな賢くて優しい人達が環境保護訴えてクリーンで持続可能で平和な社会を作ろうと努力してんのに、ドンパチやって全ての成果を薙ぎ払っておいて、エコだって言い張る…
頭おかし過ぎて草
ガソリン教の人達は何もわかって無いのよ
核融合に成功してから夢見ろよカス
有利で好きな計算要素しか入れてねーでエコだ、エコだってそれあれです、数学の基本から間違ってますよ？？？
あ、ガソリン教ってもしかして？小学校出てない？ポンコツ忖度AIにテキトーに有利に算出しろ！って脅かして書かせてない？？
インチキはダメですよw
HVだってピーエッチVだって家電だってそのスマホだって今はみんなそれらのメタル使ってますよ
そんなに（油以外）掘りたくないんならガソリン車もヤメてみんな石器時代の生活する様になっちゃいますけど？
頭おかしいよアンタの言ってること草
もうこのスレ3でちゃんと学習しません？？堂々巡りなのよ
これだあ草
まったく物事のそれらが理解出来なくて草
もういいですw
時間の無駄なんで草
自分でやってみたら？
そこにアンタが喜ぶ回答仕様になってるAI入ってるでしょ？
外の充電設備って屋根が無いよね？なんで？
雨の時はどうするの？
ほんとうに頭悪い人って自分の外の世界が見えないんですね
なので他者物事すべてが馬鹿にみえちゃうのよ
物事を知らない知能が◯いってそーいうことの良い見本ですねッ！（憐れ）
あまり関わら無いようにしておこうっと
保険料も高く成る訳だわ
排気側だから大丈夫。吸気側から水が入ったら一発アウトだが、上の方にある。
「2026年9月にバンコクで発生した大洪水の中で、スズキのスイフトが冠水した道路をスムーズに走り抜ける映像がSNSで話題」だったな。
ＥＶではバッテリーが一番下
「EVは、水没しても自動シャットダウン機能が働くため、水に触れただけで即座に感電するリスクは低いとされています。ただし、リチウムイオンバッテリーの浸水によるショートや、時間差で発生する車両火災などの危険性があります」
要するに同じ状況では走れないし、検査しないと乗るわけにはいかない。最悪自費でバッテリー交換だな。
とてもＥＶ乗りには思えない知識量だねぇ。ＥＶ厨は免許もなさそうと思われるのはこういうところ。
> HVだってピーエッチVだって家電だってそのスマホだって今はみんなそれらのメタル使ってますよ
これも酷いな、使っている量が問題。
ＨＶ 1kwh 前後 (ただしトヨタはこれまで NiMH なのでリチウムなし)
PHEV 10kwh 前後
EV 30kwh 前後～その数倍
スマホはどれぐらいだっけ？ 30wh ぐらいかな。EV の 1/1000 以下。EV厨は1か0 でしか考えられないようだ。
とか終末論のオウム信者かよwいやオウムの教えとか知らんけどw青山道場前の交差点でサリン臭え！とか言って笑ってたら当時信者に睨まれてわらた
・電気自動車（EV）のバッテリー：約67%
?
・蓄電池システム：約13%
再生可能エネルギーの蓄電にも結構使われているようだが、ＥＶが圧倒的。
そう言われると観光ホテルとかにも充電器はあるけど
屋根はついてないね
自動車業界から反発があったんだろうな
中国に勝てないからどうにかしてくれと
中国も攻めすぎた。習近平の戦略ミスよ
傘を差しながらケーブル抜き差しするんだろうか？
なんか惨めだね
実は三年四年前からこの流れ
各社の社長が一斉に交代した時期
しかも揃いに揃ってガソリンエンジンに詳しい人間に就任させている
政治は数年遅れて動き出すので分かり難い
まあアウディみたいに読み間違えた会社もあるけど日本もホンダがしくじったから他人の事は言えないな
スズキの軽EV「eスカイ」、1カ月で受注4000台超 BYDのラッコ超え
https://talk.jp/boards/poverty/1794370514
来たなEV時代⚡️👹👹👹⚡️
つーかフツーにスズキブランドの安心感やろ
スズキのディーラーならどこの街にもあるしスズキの看板掲げた修理工場なら田舎にもあるしな
充電で車が受けた電力（車側で記録）に課税が良いと思う。
乗り方や車種による電費の違い不公平を無くせる
昔はまずフェンダーがボロボロになり、天井雨漏りしたり、
マフラー落ちたりしてたよなあｗ
下回りには塗装が必要だった。
なぜ、今の車が錆びなくなったか。
めっきとそれに適した鋼板だよ。
確かに車メーカーと共同開発したものではあるけど
開発のメインは製鉄会社。どんな鋼板で、
どうめっきするかは製鉄会社だからね。
まあ、もう特許も切れてるし、中国の製鉄会社でも作れるさ。
ＢＹＤでもその点は大丈夫だろ。（心配だけどｗ）
中国車は数年で錆々が普通。
屋根も硬板が手曲げできるレベルでペラペラ、買って数年で雨漏りも普通。
ドアを開けるレバーが根元からモゲルのも普通。
ブレーキペダル、アクセルペダルが折れるのも普通。
ライトの球切れ（電球数百円）でライト周りをアッセンブリ（5万とか）で全交換も普通。
エアコンフィルター外すのに車体を全バラにしないと交換不能でメンテする側も工賃をいくらにすれば良いのか困惑も普通。
彼等の飽くなき手抜き精神を侮ってはイケナイwww
BYD苦戦、ヒュンダイはさらに深刻
https://youtu.be/-MFnfxxjxx0?si=E6L8D-XXAZjL7n_q
今朝になってTalkを見たらビックリしました。
EV信者は始めのうちはどうせ免許も持ってない子供の様なコメントする奴だと思ってましたが、過去のコメントをよく読んでみると何か心の病を抱えているのかな？って思いました。
だんだんおかしな方向へ話しが進んで行くので面白いと言えば面白いのですが・・・まだ👹👹👹さんの方がまともだなって思いますねwww
Youtubeだのバカッターだの眺めて世の中知ってると錯覚した挙句 参政党に投票するよな情弱だ
アメリカの車イベントほぼ日本車
https://youtu.be/35m1oNzi5lQ?si=KsnLmEPsLsZDk7lr
是をリッター20kmで割ると1km走行あたり0.116kgなんだけど
EVの電費は1kwh当たり6km位なので
インドネシアでEVを走らせると充電損失1.1倍を含めて1km走行における二酸化炭素排出量は0.131kg
中国では0.124kgでリッター20kmで走るハイブリッドで走った方がエコで二酸化炭素排出量も少ないのよ。
EVなんか馬鹿馬鹿しいwバカの乗り物w
皮膜処理は製鉄会社の仕事にあらず
赤ん坊は冬季の栄養を補う食材として考えられている。
彼らは堕胎、或いは産んだ後に捨てられた赤ん坊を独自のパイプを通して買って、漢方薬の材料で煮込んで「赤ん坊のスープ」を作って食べている。現地の人は、精力と元気をつけることができると公言している。
https://x.com/chalyaex00t3y6/status/1296855500726788097?
中国では「嬰児湯」という料理が昔からあります。堕胎された胎児のスープです。
・使用されるのは妊娠6ヶ月から7ヶ月程度の大きさの女の子の胎児
・胎児と複数の漢方と白酒を鍋に入れ、弱火で8時間煮込んで作る
・塩や胡椒、醤油などの調味料や香辛料はいっさい使わない
・強壮剤としての効果が期待できるため、中高年の男性に人気がある
・小さな椀1杯につき5万円ほどで提供されている
BYDはこんな習慣のある国の車です。
我々とは別世界の民族だと思う w
https://twitter.com/qsfkbwihuwlhnji/status/1737121658941669882?s=46
ちょっと目を離すとみんな騒いでるのよ
今日はお昼もとれないくらい忙しいんで躾は出来ませんけどー、時間出来たらわからせてあげます
今朝もガソリン車なんか1台も見ませんでしたし、これからはEVの時代だもんね
またお前かｗ
リチウムイオンやで👹👹👹ｗｗｗｗｗ
脳タリン糞コテが👹👹👹ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
是がリッター20km級のハイブリッドとかに成るとアメリカや日本の電気でも絶望的に追い付かないばかりか、中国やインドネシアの電気でEVに充電しても、
元々の電気を作る時の二酸化炭素排出量が多過ぎてリッター20kmで走るハイブリッド車よりも電気を充電して走る方が二酸化炭素をより多く排出してしまうと言う本末転倒ぶりwww
EVはガソリンやハイブリッドに対して大雑把に1.5倍位の二酸化炭素を排出して作られるのだけれども、更に走行時により多くの二酸化炭素を排出して作られた
電気を充電して走る事で高燃費車よも結果2倍近くとか二酸化炭素を排出してしまう事に成る。
25年落ちでも100キロ走行が普通にできる日本の軽トラはスゴイ！
EVでは絶対にこんな真似はできないwww
何も難しく考える事はないのですwww
EVでなければ困る事ってありますか？
うるさい
GSに行かなければならない
その度に単価を気にしなければならない。
数で勝って金で負けた中国自動車
https://youtu.be/Z1j_3v1nDxQ?si=8L-e6dCS4kSOtIyx
イオンにコストコは利用者にもっと安く充電させれば毎週買い物に行くのに。無理なんだろうけどさ
音がしないから来たのが分からなくて危ない
自宅の給電ケーブルにメータが付いてないので実際にどれだけ充電損失したのか、EVがどれだけ電気を無駄にして充電したのかを分からない様にしてる。
ガソリンスタンドで30Lガソリンを入れたら3L吹き溢したレベル、警察呼ばれるわ
充電カード会員に成ったら成ったで、それでガソリン入れたら良いぢゃんて月額料金を取られる。
バッテリーを床に敷き詰めてるから雪国では融雪剤の影響もけして小さくはない気がする
特に組み立て精度の高くない中国車においては経年劣化でどんな影響が出るか未知数
シャーシも普通のガソリン車と兼用って話もあるし
逆に得して得して大儲けなら付ける訳よ、こんなにお得ですよー！ってw俺でもそうするわw
これが日本のオールドメディア大絶賛の中華クオリティ
雨漏りはするし鉄板は薄いし溶接は甘いし錆だらけだしプラスチック部品は指でボロボロ
https://youtu.be/y_jA98ugUJ4?si=miJU8R_-RqfwXInX
BYDやテスラのディーラーなんてウチの近所では全然見ないw
調べたらウチの県ではテスラのディーラーは2箇所、BYDのディーラーは3箇所しかなかったwww
こんなのただの罰ゲームやんwww
金がいくらあっても絶対テスラやBYDなんか買わねーwww
さわやかの店数の方が多くてワロタwww
そもそも車を所有すること自体が
贅沢であり余分なこと。
損だ得だとか、めんどくさいとか言うなら
車を所有すること自体が間違い。
んなカリカリしながら車を選んだりしない。
臭いガスを出さず、ブロロロロとか下品な音じゃなくて
シュイーーーンとかキーーーーンってカッコいい。
それだけさ。
地域よく見られる場所
杭州市ホテル、商業施設、地下駐車場
寧波市オフィスビル、マンション、地下車庫
浙江省内の都市部病院、博物館、立体駐車場など
ただし、中国全土でEVの駐車が禁止されているわけではありません。多くは自治体の一律規制ではなく、施設やマンション管理会社が、火災時の消火の難しさなどを理由に、地下駐車場への新エネルギー車の進入・駐車を個別に制限しているケースです。
日本の迷惑系とはレベルが違います。
https://x.com/loveokinawacity/status/2096053216631038210
ゴミ箱で食事する中国人
https://youtube.com/shorts/b_z7WC6A-uo?si=BZUiQPFfFZNVEZ7G
中国の「スシロー」では店内の食器で子供にオシッコさせてます。
日本の迷惑系とはレベルが違います。
https://x.com/loveokinawacity/status/2096053216631038210
中国はとっても衛生的アル！！
https://x.com/qsfkbwIhuWLhnjI/status/2044030510893281377
もうすぐスパイ防止法が成立するよ？
早く祖国へお帰りwwwシッシッ！ジャマなんだよゴミがwww
リッター20kmで走るガソリンやハイブリッドに対してEVで走る方が二酸化炭素を余計に排出してる有り様だし。