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2023.10.28 12:27
https://biz-journal.jp/2023/10/post_361331.html
https://biz-journal.jp/wp-content/uploads/2023/07/post_357755_tesla.jpg
（後略）
https://biz-journal.jp/2023/10/post_361331.html
楽天モバーイル
国からの補助金55万円、東京都なら55万円加算で計110万円の値引きとなる
サクラのベースグレードは254万円なので、EVが144万円で買えちまうんだ。
600や700km走るテスラと比較して何がしたいんだ
安物買いの銭失いになるだけなのに
バッテリー劣化も速い。
数年で最大180kmが何割も走行距離が短くなって
結局バッテリー交換か二束三文で捨てるかの二択になる
日本のEVはバッテリーをケチってるから常にこの悪循環。
そんな粗悪品を見て日本のユーザーは「だからEVなんて駄目なんだよ」とよけい
偏見を強めていく
全国何処に行ってもテスラの看板掲げた店があったらもっと売れるよ
・ステーションが皆無なので電欠が怖い
・遠乗りに不安がある
・テスラですらバッテリー劣化や容量問題
ここいら解決できるようになったらだな
あと10年待てば全固体も出てきそうだし
今は待ちが正解だと思う
1日で何百キロも走るような貧乏くさい旅するんじゃなきゃ初代リーフでも余裕だけどな
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000051.000055900.html
これで都内移動できるのって本当に限られるからな。
奥多摩とかあっちの山超える方は絶対にいけない。
山登るとみるみるバッテリー消費するから。
そして「最大」で180kmだとエアコンとかかけたり冬場なら更に走行距離減るだろうから
せいぜい新宿から高尾山いけるかいけないか位だ。
つまり近場ちょい乗りくらいしか使い道がない
仕事の関係で高速使って定期的に東京に行かないといけない機会が多い
EVだと冬場や夏場の航続距離にかなり不安がある
当面はハイブリット車に分があるんよ
ガソリン車の新車販売禁止までまだ10年以上あるもんな
この先10年の技術的進歩は結構凄い事になると思う
今焦って買う必要はないと思う
600km走れるEVのバッテリーが劣化したり冬で性能落ちても500kmや400km走れるが
180kmしかもともと走れないEVって劣化スピードも速いからマジでゴミだよ
子供の保育園の送迎位くらいが関の山。 そして「せっかく車あるんだから◯◯行こうよ」
ってニーズには答えられない。
そんな奴は内燃機関使えばいい話でEVを否定する理由にはならんだろ
数100キロも離れてて車で行かなきゃいけない仕事のやり方ってのもどうなんだと思うけど
用途が違うのではないでしょうか。
サクラに限らず軽自動車は、近場に出かける際に使うことが多いはずです。
日本の住宅街は狭い道が多く、遠距離への移動であれば鉄道のほうが便利ですから、
近距離を移動する手段としてサクラが選ばれるのだと思います。
別に否定してないってｗ
10年後くらいになるだろうと書いてるだけよ
そんな特殊な行動してるお前にとっては、って話じゃんｗ
世の中の大多数の自動車ユーザーにとっては十分だわｗ
180キロでも不便ないけどな
送迎や買い物なんて片道10キロも走らないし
充電スタンドもZESP会員になればそこら中にあるし
自宅に充電器すら不要
週末に車使って旅行するファミリー層には
EV受け悪いんじゃねーの？
むしろ日本が一番条件良いんじゃね
短距離移動が中心だし言うほど積雪するエリアも広くないし
なんかでかいんだよな
日本の貧乏自慢でつかｗ
❌テスラ売れない
⭕️軽しか買えない
やろアホ🙄
パワーユニットや電子制御の部分では秀でていても自動車としての作りはどうしても自動車メーカーには敵わないんだよな
積み上げてきたノウハウが違い過ぎる
満充電にして帰ってきたら20％減ったよ(笑)
隣の市ですら怖くて往復できないわ
簡単に充電ステーションわかる何ががあるんだろうけど
知らないしな
世界じゃ知らんが日本じゃ大衆車ではない
これはちょっと3秒くらい考えればわかる事だと思いますよ
難儀して金かけて金を失うｗｗｗ バカじゃねーのーｗｗｗｗ
ＥＶは、穴の開いたガソリンタンクと同様、充電しても充電しても、放電で大量に消えていく。 ダミダこりゃーーｗｗｗ
おれさー、年間２５００kｍぐらいしか車乗らないだけど、 テスラの場合でも年間約９０００ｋｍ走行分の電気が放電するらしいｗｗｗ
９０００ｋｍ走行分の電気を石油・石炭で作って放電させるとは、何か楽しいの？ｗ とてもエコじゃのーｗｗｗ
EV ＝ 情弱ビジネス
隣の志摩で50キロあんのかｗ
それくらいは普通に出来るやろｗ
300万円以下で買えちゃうからなw
国内メーカー守るために円安にしてるだけ
損してるのは日本国民
サクラを乗ってる奴は隣にレクサスBMWベンツ置いてる
サクラとテスラの客層は全く違うから比べるのはアホだろ
お前何言ってんのかさっぱり分からんｗ
もう完敗するじゃん。違うか？
サクラは生活必需品である庶民的な軽自動車だが、
テスラ車は高級車のような嗜好品だから客層が全く違う、ということです。
？？？
そんな庶民がどうして隣にレクサスBMWベンツ置いてんだｗ
話が支離滅裂やで
すみません、誤読しました。
どちらもセカンドカーを持てるほど金銭的に余裕がある人のようですので、「好みが違う」としか解釈できません。
ワロタｗ
>>40が何を言いたかったは謎のママ
まあテスラも一時期凄く安くて普通の人も買ってた
うち近所の安売りスーパーにテスラに来てるもの居るし普通の家にも停まってる
今は岸田円安や資源高騰で2年前の最安値から150万以上高くなってるが
もうそんなこと一切言ってないぞ
今年の超記録的猛暑でも東電管内の予備率は5%を一度も割らなかったと発表があったぞ
あの酷い電力不足は安倍禍だからな、ググれば出てくるが
電力需要下がり続けてるだろ
エンジン車もガソリンが腐るだろ
え？車で旅行とか行かんの？
まあそもそも航続距離もエアコンとかつけまくってたら半分もないんだろ？
旅行行くからって1日何百キロも走らんやろ
300㎞とか走ったらもうただ移動してるだけじゃん
リーフの新品バッテリー交換費用は
24kWh：65万円、30kWh：80万円、40kWh：82万円
24kWhの再生バッテリーへの交換は30万
日本は充電環境がショボ過ぎてテスラに限らずふらっとドライブみたいな乗り方は鬼門
前日にきっちり路線調べてステーション検索して万が一を考えた無理の無い給電計画を
みたいな給電の給電による給電の為のドライブになる
突発ドライブすると9割が給電の心配であとの1割がドライブ本来の楽しみ
逆に言うと旅行の計画大好きマンとかルーティン使用しかしない人ならEVも十分使える
高くて品質の悪いもの国産をボッタクリ価格で買え！
と言うのが円安政策
https://www.youtube.com/watch?v=nQRfSkLuxQs
サクラなんて売れてない
テスラは売れてる
なんで日本だけ逆なんだろうなあ
https://www.youtube.com/watch?v=6GBvke-8BqQ&t=7s
道が狭いから
1日100km程度の無理して長時間運転しないドライブ旅行なら宿に普通充電設備あれば十分
ドライブ旅行なんて殆どはそんなもんだぞ
一日100キロで十分は流石に突っ張り過ぎだよね
いや日本人のスケールだと一日100キロが長距離ドライブなのか？ｗ
一般道100㎞走るとそれだけで3時間以上かかるしな
高速使って1日100㎞以上の移動を週一やりますって程度の人でもどれだけいるかね？
数か月に一回もあればいい方ってのが現実なんじゃないの
君の価値感で「どれだけいるかね？」とか言われても、沢山居ますとしか
100キロ長距離ドライブ論はまさかの主張なのでもう辞めましょうよｗ
> 無理して長時間運転しないドライブ旅行
これ読めないのかね？
現実はサクラでも普通充電で100%充電すれば150㎞は走れるわけで一般的な要求には十分応えられる
それじゃ足りないって人でも30分の急速充電一回であと100㎞走れる
まあそれで足りないって程のそんな運転して疲れて観光する時間もないドライブが大好きって特殊な奴は内燃機関乗ってればいいって話なのよ
いや普通は無理しなくても100キロ以上運転出来るから
君本当に健常者？？？
ふらっとドライブって言うのは一週間前から鼻の穴膨らませて準備する訳じゃ無いから
充電も60とか70とか満充電じゃない状態から走り始めるんだよ
まあ免許持って無いんだろうけど、こう言う条件下だと日本でBEVは弱いって事だよ
新幹線か飛行機使うなぁw
自分はそんなムキになって車の運転に固執しないから
帰省とかが典型
航続距離と燃料補給できる環境は必須になるね
安定のトヨタ養護
トヨタに関する投稿はここまであなたを除けば一件しかないのですが。
可哀想に
営業成績悪そうw
まずそこがわかってないなｗ
ＥＶって基本的に寝て起きたら100%なのよ
モデル3と日本帰って半年ほど62kWリーフ乗ってた俺にその講釈は無理筋だよ
だから最初にひれ伏せエアプどもって書いたのに
なるほど
会話かみ合わないのはそこか
家で充電できないならEVなんか糞だわなそりゃ
急速充電ばっかりしてたら電池もすぐ劣化するみたいだし
電欠怖いし自宅出発時はフルでないと厳しい
特に寒冷地だとヒーター稼働必須なので電源に繋がないとマズいよ
まだ自宅あること前提の車だと思うの
自覚してて草
家1 テスラ＋軽
家2 レクサスBMベンツ＋軽（サクラ）
整理したけど違いが全くわからん
技術立国NIPPON
もうチャンネル名からしてネトウヨデマサイトなのにどうして鵜呑みにしちゃうのかな
何時でも何処でも車を止めてる間に充電完了って夢社会になる筈だったんだよ
所が蓋を明けると充電器付けるのに数十万掛かる訳で、誰がその金出すねんとなってる訳
アメリカは久し振りのMade in USAで少なくとも都市部はかなり気合い入ってるし
中国辺りの内燃で先進国に追い付けない国には旨味が有る、あとはサウジやノルウェイ辺り
の化石を売り散らかした金で意識高い系パワープレイ出来る資源国とか
それ以外の国で内燃の高度技術を持つ国と言えばドイツだが、BEV政策は加速の一途と言う
よりは、e-fuelみたいな夢想技術を唱え始めたりと最近BEV政策は一息入れてる感が有る
何より我が国はドイツの様に「エンジンのアドバンテイジを失ってでも先端社会としての
意地を見せてやる」と言う気概や金はもう無いって事だよｗ
それ以外の国を見て「カイガイデワー！」するのは時間の無駄なので、途上国は途上国らしく3周遅れでドイツの後を追って
いれば間違える事は無い、努々先端技術で人類を先導するみたいな分不相応な事は考えない事だｗ
ほんこれ
てかどんなに安くても日産てだけで買う気失せるわ
アメリカでも小回りサイズが良いんかね
ホントそれベントレーのときもある
ようするについでに買うならプリウスがサクラになっただけの話
日産が上手いだけ
タミヤとかアオシマに作らせた方がいいの出来るんじゃね
都心部でもろくに充電ステーション設備ないのに、田舎でテスラなんて
ほぼ売れてないに決まってんだろ
年6000台しか売れてないなら人口比ふくめてほとんどが東京や都市部だけの売上だよ
カッペじゃテスラのまえに軽自動車しか買えねよ
環七眺めてるだけでも結構な頻度でテスラ見かける。
テスラ持ってるヤツは町中でも一軒家のガレージに止まってることが多い
自動運転やバッテリー管理ふくめたOS開発がおもちゃラジコンメーカーに作れるかよ
おまえみたいなバカの考え休むに似たり。
あ、DJIあたりなら作れるかもな。
急に発狂して草www
「絶対にそんな距離走れない」って意味が理解できないアスペ(笑)
すみません、この記事は「日本では軽EVのサクラが売れる一方で、テスラのEVはあまり売れていない」という事実を指摘するもので、
「日本ホルホル」ではありませんし「ネトウヨ」もまったく関係ないのですが。
>>65
>>110
さすがに日本ホルホルじゃないなんてのは無理があるよ
まあお前みたいなのにはその邪な本音をごまかせてるつもりなんだろうけど
それは ID:XpOQI 一人が信頼性の低い動画のURLを貼って日本を持ち上げているだけですが。
このビジネスジャーナルってところのEVネタは毎度ネトウヨホルホル目的だよ
EUはEV推進を中止→再びトヨタら日本勢が勝つ…EVは環境に悪いとバレ始めた
https://biz-journal.jp/2023/09/post_359716.html
まともなソースじゃない。 最近はカネを払ってプロパガンダ目的の記事書かせる
情報サイトも多いからね。
申し訳ありません。
テスラは高くて手が出ない人が多いし遠出をしたときの充電が心配
あとテスラくらいバッテリーが大きいと10万キロ以上余裕で持つだろう
リチウムイオン電池は500サイクルで容量半減ってのが一般的だし
メインにはなりそうにないな
これw
褒めちぎるくせに絶対買わない(買えない)
まぁ、文句言ってる奴らはテスラ以前に車持ってるのか？って奴しかいないからな
300万を切ると言われてるからそれを待ってる
充電設備も必須だから少し使い勝手が悪いかと
作りが相当雑なんだろう
テスラを買わないテスラ信者とか国内にしかいないしな
しかも先鋭化して叩き合ってて草
まあテスラのサービス体制とかちょっと不安はあるよな
EVは特に故障なければブレーキとタイヤくらいしかメンテ項目無いからサービスが商売として成り立ちにくいのもあるが
またDD論バカか DD論って「私はバカです」って言ってるのと同義なの気がついたほうがいいよ
やったことない、
見てないのに 買ってないのに批判するな！みたいな事言い出すバカが湧くよね。
税制優遇やら補助金やらに踊らされてるアホしか買ってない
10年待てばテスラに限らず今より絶対良い車が出てるに決まってるしインフラだって整備されてるよ
自然な普及に見えない
日本語出来んのか腐れガイジｗｗｗ
こんな感じで先鋭化してキレてしまうのは何故なのだろうか？
グズラだろ！！
年間約９０００ｋｍ走行分の電気を放電させて遊んでいるの？
日本語出来んのか腐れガイジｗｗｗ
EVEVうるさいヤツ多いくせにそいつも絶対にEV乗ってないからな
自分の人生が上手く行っていれば反日活動なんかに熱中してるわけないし
ガソリン車のほうが現状楽だわ
一番使い勝手良いのは地方で一戸建て、太陽光発電設備持ち通勤10キロ以内くらいの層
そんな使い方だとほんとにコスト安くて楽、電池も劣化しない
この意見好き
日本でじわじわ売れてる。
ライフルでいうと米軍にもコメにされたXM8みたいな感じ
月極駐車場を借りてる人なんか充電設備をどうするんだろうな？
イオンに行ったついでに充電する。
あと道の駅とかにもある。
充電設備付きの月極駐車場が出来るだけの話だと思うが、
自宅充電できない層には今のところ全くメリットは無いし、
そういう層がEV語るのは話しややこしくするだけだよね
サクラみたいなキャッチーさが無い