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羽田空港での衝突事故を受け、イギリスの航空調査当局が調査チームを派遣し事故の調査に協力すると発表しました。
【映像】焼け焦げた飛行機
イギリスのAAIB（＝航空事故調査局）は、羽田空港での日航機と海上保安庁の航空機の衝突事故を受け、日本の運輸安全委員会を支援するため、調査官チームを派遣したと明かにしました。
事故が起きた日航機エアバスA350型機には、イギリスのロールス・ロイス社製のエンジンが搭載されていました。
3日夜には日航機の製造元のエアバスとフランス航空事故調査局の調査チーム、合わせて9人が羽田空港に到着しています。（ANNニュース）https://news.yahoo.co.jp/articles/22d9d54c31fcddb9a14778d1a7e5d5ea15e37251
日本はヘンタイ大国！性の楽園！！👺
いや違う
「まあいいじゃんそういうの」
「だから何だってんだ！」
「私たちが責任を取れば良いというものではありません」
国会議員がこれだから外圧以外で
変わる訳が無い
信用？プッw
そうしないと変わらんやろ？
ジャップはハナから原因突き止める気無いみたいだから
ギブミーアメリカ軍！(外圧)
むしろ退化してる
見間違えでしたかー機長個人の問題ですねーとはならん
みんなそっちに右ならえだぜ？
こんなチョロい国はない
仕方ないよね
参戦しないと損だぞ
国内のやつらはどうせオトモダチだろうから信用できない
効いてる効いてるwww
チュウゴクガーとか喚いている連中は、
ジャップランドが同レベルに見られている事を自覚した方がいいよ。
たまたま「西側諸国」に属しているからこの程度で済んでいるだけだから。
流石に中国ですらやらねぇよ
サンプルとしてありがたいんだろ。
次の日には被害者叩き
https://i.imgur.com/RnoqI8m.jpg
羽田の奇跡すげえな！
まあウチの開発した旅客機のおかげなんだけどね！
ってやりたいんだろ
こういうのは実績大事だからな
エアバスとしてはいいデータを取りたいわけだ
拒否感示す方がおかしい
透明性が怖い壺政府は嫌がりそうだが
ジャップくん、これはどういう事なんだね！
機体の炎上過程やパーツの溶け具合、衝突でどう壊れたなどヨダレが出るほど欲しい情報満載だからな
そうやって彼らは機体を更に最適化していく
MRJで知恵熱出して降参したジャップには到底理解出来ない世界
日本は飛行機作れない後進国なので😭
ある記者が、エアバスは導入したばかりで減価償却も、うんたらとか質問しててここでこの質問する？って笑ってしまった。
コピーすら出来なくて情け無い🥺
初なのか、それは誇らしいな
すごいぞ日本！
なるべく外国産買ってる
エアバス社「は？なにこの黒塗り」
昔は正月からテレビで隠し芸大会やってたしｗ
エアバス側に原因がほぼ無い状態だけど本社からも異例の人員派遣
各国の調査チームも異例の派遣・・・なぜか？
・奇跡的に乗客全員が助かった理由を調査できること
・A350実機フルで燃やすテストなんてほぼ不可能で貴重なデータが取れること
・A350の重大インシデントは初のケースなので貴重なデータが取れること
事故データを収集することで安全面へのフィードバックが出来る
ケンモジさん・・・また陰謀論に騙されてるよ・・・
でも黒塗りしてるやつの言う事信じれる？
こいつケンモジケンモジ馬鹿にしたいだけだろ
みんなデータが云々言ってるのに文字すら読めない模様
陰謀論はほどほどに
それならラジオ体操も大事だな、普段動かさないところ動かしてバランスとれるようにしてるし。
CAとパイロットの日頃の訓練だろ、あとは日本人の民度
日本国民のほとんどは日本の行政を信用してないから海外からの調査が入ったほうが安心できる
プリゴジン氏死亡の墜落機 ロ側「国際ルール調査 当面行わず」
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230830/k10014178411000.html
事故調査は拒否することもできる
調査を受け入れるということは自信の表れでもある
陰謀論はほどほどに
こうは言われないんだけどな？
え？わいのレスのどのへんが陰謀論？
機体もさらなる進化へ
https://i.imgur.com/HVRepHj.jpg
自民党 長野県議会議員 妻殺害事件 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?curid=4698684
https://shueisha.online/newstopics/79116
黒塗りすることへの反論になってないことすらわからんお馬鹿さんの見本だな
↑
こいつら陰謀論に騙されやすそうだよな・・
いやあ、黒塗りの国葬してて
しらばっくれるなよ？
https://i.imgur.com/Kw9RrPs.jpg
陰謀じゃなくて事実だろ
日本人じゃないから黒塗りを知らないor普段ニュースも見ずにレス乞食をしてる可哀想な人なんだ😭
事故原因などどうでも良い
たとえばタイヤがグッドイヤー(米国製)だからアメリカが調査に参加することもある
フォローする
「滑走路に入って待機」の意の管制用語、以前は
“Taxi into position and hold”
でしたが（詳細略）今は
“Line up and wait”
になりました。
また「滑走路の手前で待機」の管制用語は
“Hold short of runway XX”
ですが、今回の指示は、
“Taxi to holding point C5”
紛らわしい…。
午後2:56 · 2024年1月4日
一事が万事全てこの原理が当てはまる家畜
それがクズジャップ
こんなことになってるなｗ
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2024/01/post-103344.php
航空業界が熱心に確かめようとしているのは炭素繊維強化複合材の耐久性だ。
エンブリーリドル航空大学の航空安全問題専門家、アンソニー・ブリックハウス氏は、今回の事故は火災だけでなく、衝突時の生存可能性という観点でも炭素繊維強化複合材にとって、初のケーススタディと言える、と述べた。
https://pbs.twimg.com/media/FhhLG2SVQAAVKS8.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FhhLIm7UAAARdwZ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FhhLKeyVsAAmYN4.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FhhLLIsUUAIlWgy.jpg
個人情報でなんでもない情報すらこんな状態の日本政府に何を期待できる？
日本は警察の刑事事件ありきでやってるからそもそも事故原因の分析ではない