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日本独自の「ガラ軽」市場も蹂躙されてしまうのか――。世界を席巻する中国の自動車メーカー・BYDが、日本の「軽自動車」セグメントに本格参入を表明。しかも、その軽EVは“低め”に推定しても価格と性能で国産首位の日産「サクラ」を凌ぐ可能性が高いようです。これまで日本市場では苦戦してきたBYDですが、なぜ今「軽EV」で勝負を挑むのでしょうか。価格、航続距離、バッテリー技術…日本車との違いを徹底比較した結果、見えてきた圧倒的な性能差とは。
失敗を繰り返し改良を重ねて世界最高の技術を学んだ先進国
日本メーカーはとにかく高コスト体質で下請け搾り上げて利益を出すしかないから
EVみたいな新しいものは搾り上げるサプライチェーンがまだ作れてなくて高価格EVしか作れん
サクラはその皺寄せでバッテリーが小さい、たった20kWhしかない
BYDが勝てるのは電池容量だろう
サクラより安い上に電池容量は2倍で出してくると思う
マイナカードと一緒
いい製品を作ったほうが情報を集めるのに有利になるのは仕方ないわな
アメリカが先行しているデジタル機器で情報を集めてるのは当然として
日本も成長していればそういう立場だったかもしれない
BYDも視野に入れてる
日本車だとリーフしかないからな
まるで、ガソリンが燃えるものだと知らないかのような
下請けいじめなきゃ利益取れねえってよ
個人情報が抜けているぞ（爆笑）
何が技術的に上なんや?
心臓部のバッテリーがゴミな時点で糞やん
ゲームでいう「面白さ」みたいな圧倒的に重要なポイントで負けてる
＞日本メーカーはとにかく高コスト体質で下請け搾り上げて利益を出すしかないから
封建制の中世日本が、民主主義の近代中国に負けとるんやね
勝てるわけがない
日本はトヨタの部品はトヨタの下請けが作るって制度
あっちは部品メーカーは組み立てメーカーと対等で、どこの会社も優れた技術をどこの会社にも売ってるから競争原理が働いてる
Amazon製品とか中身が同じOEMだらけ
現代の製造業に日本はついていけてない
このままでは永遠に追いつけない
大きな流れで必ず自動運転、EVにシフトしていくのに過去の栄光に縋りついて何になんるんだよ
まず電費がいい
それを軽自動車という規格の枠に組み込んだ
バッテリー容量が少なくても密集地に住んでるジャップには一日で使い切ることはない
ディーラーも作らず広告も打たないで買え買え言ってるアメ車よりはなんぼかマシだと思う
EVメーカーさん良さそうなの頼んまっせ
トーホグwなんで軽の四駆出回ってきてようやく選択肢
ディーラーはともかく部品なくて何週間かかるみたいなの無くしてもらえないと
外車はそんなんばっかり
今後AIの普及で原子力への需要は高まる一方なので、この分野を輸出産業の核にするべき
ゴミじゃねえつっーのｗ
バッテリー周りの技術は秀逸
コンプレッサー式の冷却ユニット搭載
高速ガンガン走っても熱ダレ無しで急速充電できる
リーフは空冷式で冷やしきれず急速充電がほとんど出来なくなるが
だから高コストで電池容量に皺寄せと何度言ったら
余程の長距離でなければサクラで十分だな
結局ネトウヨと自民党と経団連御用達メディアが日本車スゲーと言ってるだけで、世界からするともう落ちぶれてるいるのです
ネトウヨは30年前から中国や韓国製をバカにしてきましたが、今では日本はとっくに抜かされました
笑
中国のスマホを使うと個人情報を抜かれる、なんて話はアメリカと日本のプロパガンダ
アメリカはもう20年前から同じことを言ってるけど未だに証拠が一つも出せない笑
その政府御用達メディアのプロパガンダを信じて、アホな日本人は性能が低く高価格なアクオスや今ではコスパが悪いPixelを買う
日本はもう25年前から北朝鮮は崩壊すると言ってるけど、逆に発展している
国産ジェットは断念
ロケットは飛ばせない
万博ドローンも飛ばせない
なにもできなくなった日本
原子力発電なんて他の国が20年先に進んでいるのだろう
日本政府と企業に都合が悪い情報は入ってこない日本
え、え、H3は何とかやってるから、民間ロケットなんて知らないから
今月からBYDが発売しているEVに搭載されている新ブレードバッテリーは
より軽量、コンパクトになり、かつ、従来より１５％ほどコストを抑えたという
当然来年発売の軽EVにも採用されるだろう
３００キロで２００万円切りの可能性の方が高いと思う
さらに先に発表されている運転支援システム全車標準装備 これは当然に軽にもしてくる
内装も必然的にエンジン車にとらわれない先進なもの
フラットに考えれば日本勢に勝てるメーカーは無いね NboxのEVと発売時期がほぼ重なるがホンダではとても
ガソリン車並みになればランニングコストの差でEVの方が金がかからない
日本のメーカーが負けるならそれまでだし、BYDに対抗して良い物を出して来るならそれに越した事はない
昼間電力が余る問題をＥＶで解決できんかな
貧困ジャップ向けに300万円以下でドルフィン出すそうだ
いちおうディーラーはできた
ゼロじゃないのか
俺がケンモメン第一号になってやるわ
5年後に買い替えだから少し待ちなー
ヒュンダイの時でバレてる
補助金が出るかどうかだな。
軽自動車が一番売れる国で何言ってやがる
中古車市場にHV車はあふれているが、バッテリー交換しました、なんて項目があるのか
三元リチウム電池のプリウスやフィットですら、劣化なんてほとんど考えなくていい
ましてBYDのは３０００回充電が余裕のLFP 距離にすれば１００万キロ以上だ。 いつまで乗るのよ
ネット民がイジるのが大好きで、自身は避けたがる情報弱者
ＥＶに関してはなぜか目立つという不思議ｗ
乗ってたリーフは12万キロの内一回バッテリー交換して12万キロ目に再びバッテリー潰れたわ
ゴミバッテリーだったようだ
出るけど？
EV素人か？
だったら日本車は買わない方がいい
安全試験のデータ捏造してるから
16万kmまで保証されてるから無料で2回も交換出来たのかラッキーだったな
分かり易い案件だ
いい加減にしろよ、デマライター