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下請け取引先との交流会イベントが８時間ってだけだぞ！
> これが行き過ぎた結果、日産自動車の部品の購買コストは跳ね上がり、経営危機に陥る大きな要因となった。日本ではよく見られるこうした「しがらみ」をゴーン氏は断ち切り、部品の調達改革を進めたのである。
新型全く見ない
トヨタだからそんな事やってられるんだぞ
部品メーカーが競争にさらされたり、大型化して効率化してる
ちゃんと動いてる時は良いけどコロナとか中東情勢とか中国の輸出禁止とかで生産調整入るとかなり割りを食う
亀田製菓もそういった悪徳社員を断ち切ったんだろうな
ニュースにはならなくても
記事リード文《日産自動車が経営再建に追われる一方、トヨタ自動車は日本企業で初めて売上50兆円を突破した。何が2社の明暗を分けたのか。》
日本の雑誌の編集部は、いま世界でなにが起きてるのかを全く知らずに記事を量産できるんだな！日経新聞は1面でトヨタの「苦境」をリアリズムに徹してとうとう書いたというのに！
あ、プレジデントさんでしたかｗ
社長なのか大統領なのか知らんけど
雑誌プレジデントのステマが多過ぎるよな
ヤフーなんてそんな本ばっかしだ