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下請け取引先との交流会イベントが８時間ってだけだぞ！
> これが行き過ぎた結果、日産自動車の部品の購買コストは跳ね上がり、経営危機に陥る大きな要因となった。日本ではよく見られるこうした「しがらみ」をゴーン氏は断ち切り、部品の調達改革を進めたのである。
新型全く見ない
トヨタだからそんな事やってられるんだぞ
部品メーカーが競争にさらされたり、大型化して効率化してる
ちゃんと動いてる時は良いけどコロナとか中東情勢とか中国の輸出禁止とかで生産調整入るとかなり割りを食う
亀田製菓もそういった悪徳社員を断ち切ったんだろうな
ニュースにはならなくても