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https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC241JH0U6A620C2000000/
2010年 1200ドル
2020年 150ドル
2025年 100ドル
2035年予測 50ドル
2010年 50セント
2020年 7セント
2025年 5セント
2035予測 3セント
確かにEVは日本では売れないと思うわ
ただそれは海外メーカーだからとかいう理由ではなく消費者マインドとかインフラの問題
国内でEＶが普及しないことをいいことにEＶ軽視してたら将来とんでもないことになりかねない
国内の販売台数の下降トレンドはどうしようもないのだから
いかに海外で売るかが生き残りのカギなのに
「内燃機関はなくならないから大丈夫」と言っているうちにパイがどんどん小さくなってかないか
2020年の時点で私は
日本メーカーが生き残るためには
EVやらないと無理だと言っていたし
中国車とかテスラとか舐めまくっててから
どうせEVなんて無理でしょとハイブリッドを推進すると予想していたけど
特にEVは最初の100万台くらいまでは赤字なので
赤字だからやらないという結論になるところまで
かんぺきに予測していた
赤字だでやるのバカでしょと言ってたら気がついたら
ガソリン車が売れなくなるところまでいく
だいたい2040年ごろだと2020年の時点で予測してた
自動運転できる人材なんて日本人の中にはほとんど存在しないことも予測していた
今のEVで勝負してるメーカーは新規参入なのだからそもそも一本足しかない
EVがダメなら倒れるだけのことで別に我々からしたらどうでもいいことだが
「内燃機関一本足打法」になりつつある国内メーカーこそ危ない
なんて言おうものなら反日扱いされちゃうんだろうなあ
馬鹿みたいなガソリン補助金も「わーくににはEVは要りません」という高市早苗からのメッセージなんだろうし
BYDが日本の軽自動車を徹底研究して送りだしたが売れていない
車載バッテリーの平均コストも爆下がりしてるのを
2017年ごろに私は認識してたが
自動運転ができないと以降は難しいと思っていた
当時はテスラが潰れそうでネトウヨがウキウキしていた
2020年の時点でバッテリー価格や自動運転の目処がついたので全てが変わった
リサイクル技術の革新とか？
テレビ見ない世代が出てくることは2008年くらいには私は予想していた
テレビもさっさと制限無しでネットに配信するべきだし
そうしないとテレビを見ない世代がどんどん出てくるのは簡単に予測できた
それは新聞も同じでネットで稼ぐ方法をまだ金がある時にやらないと誰も見なくなる時代が10年後20年後にやってくると予想できた
テレビも新聞もネットに流しても赤字で儲からねーよとでも思ったのか
ほとんど動かなかった
それで今どうなってるかという話
半導体の集積率が18〜24ヶ月で2倍になる」という経験則
優秀な人が勝つわけではない
家電メーカーの人も携帯電話メーカーの人も優秀だけど負けました
半導体チップがそこそこ高性能で安いものが出てきたから
任天堂が言うところの技術が枯れてきたと言う話で
リチウムイオンバッテリーも安くてそこそこ高性能なものが出てきた
いくらiPhoneのアイデアがあっても半導体やバッテリーが
低性能で価格が低ければ開発販売は不可能で
ラッキーにも恵まれた 技術が枯れてきたタイミングだった
EVはより高性能で低価格な半導体やバッテリーが必要になるから
アイデアとしては早くからあったけど実現が難しかった
それがようやく枯れてきたのが最近の話
対してだいたい同クラス帯のBYDドルフィンサーフが、約19000～24000ポンド
関税がないイギリスで4000ポンドの差 そりゃBYDで27%もの関税を付けたくなるわけよ
当たり前のように世界中でEVが選ばれるようになった
同じ軽乗用EVのサクラと比べての「売れてない」やで
5月303
4月375
3月959
2月752
1月670
サクラの今年の月販台数こんな感じ。 以外とすぐに並ぶかも。
装備や走行可能距離等が違いすぎて商品力が勝負になってない。