人気のスレッド
既婚女性
994
4321.1
9944321.1難民3693329
3693329難民752391.1
752391.1ニュー速VIP460381
460381ニュー速(嫌儲)41171.4
41171.4ニュー速(嫌儲)25136.1
25136.1ニュー速VIP10111.5
10111.5ニュー速(嫌儲)3677.7
3677.7ニュー速(嫌儲)1271.4
1271.4ニュー速(嫌儲)1469.8
1469.8もっと見る
eスカイは10月6日に受注を始め、11月9日時点で4036台に達した。10日の決算説明会でスズキの鈴木俊宏社長は「販売店に実車が届いていない段階で（この受注数は）驚いている。要因を分析して適切にアピールしていく」と話した。
16日から納車を始める。最廉価グレードは212万円で国内で販売されるEVで最も安く、航続距離310キロメートルと軽EVとして最長クラスを実現した。販売目標は月間1000台としており、好調な立ち上がりとなった。
軽EVはBYDが7月末にラッコを発売しており、11月10日時点での受注は約2300台だった。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC105C20Q6A111C2000000/
過去３ヶ月はきっちり発表してたのに一体ナゼ…
実際は200kmも厳しいで
EVっちゅーのはそういうもんや🤣
あと一ヶ月半でどこまで伸ばしてくるか
足りないのは販売網と車両の信頼性
日本のクルマなら剛性とか半世紀以上の信頼があるから数年のBYDが売れないのは仕方ない
でも電池は信用されてる
この、eSkyの電池は
ネトウヨが理解してないがBYD
スズキが売れてラッコと比較してBYDプギャーしてるネトウヨは知能障害
ほとんどEV化できた郵便局みたいなもんか
ラッコはカタログより走る
eSkyの電池もBYD
つまり他社のジャップ電池と違ってカタログより走る