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角田裕毅 part119 [まとめサイト転載禁止]

最終更新 2026/06/19 18:18
1.
ユーザー
音速の名無しさん
nA16L
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
スレを立てる時は2行以上重ねてコピペ
※F1情報通などモタスポ板まとめサイトへの転載禁止、サイト関係者の自作自演禁止

角田 裕毅 (つのだ ゆうき)
2000年5月11日生まれ/神奈川県相模原市出身、身長161cm/体重53kg/血液型Rh+AB

オフィシャルサイト
https://www.yukitsunoda.com/
Twitter
https://twitter.com/yukitsunoda07
Instagram
https://www.instagram.com/yukitsunoda0511/
Facebook
https://www.facebook.com/yuki.tsunoda.1257
Youtube
https://www.youtube.com/@yukitsunoda0511
アルファタウリ オフィシャルサイト
https://www.scuderiaalphatauri.com/

日本版 角田裕毅の最新ニュース
https://jp.motorsport.com/driver/yuki-tsunoda/828572/news/




角田裕毅 part117 [まとめサイト転載禁止]
https://talk.jp/boards/f1/1711532678

角田裕毅 part118 [まとめサイト転載禁止]
https://talk.jp/boards/f1/1734865479
2025/09/07 10:30:07
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ユーザー
音速の名無しさん
iVJiv
角田最終アタック先頭を走らされるもチームから与えられた役割ぽい
(みんなここではスリップを使いたい、走り出すやつがいない、マックスのアタックにも影響する、角田さっさと池、的な)
ただし今回の角田は本戦ロングランに多く裂いたセットアップでタイムアタック向きではないセッティングだったと推察される要素がある
2025/09/07 12:49:31
3.
ユーザー
音速の名無しさん
iVJiv
ハジャーより1周1秒遅いのを繰り返すのはさすがにまずいからな

またフェルスタッペンのみ高速コース向けフロアアップデートはいりました
2025/09/07 12:51:02
4.
ユーザー
音速の名無しさん
iVJiv
チームとしてQ3にさえ残れば合格であとは本レースのロングランに振れというコンセプトがあった感ありますね
2025/09/07 14:17:41
5.
ユーザー
音速の名無しさん
Byq3c
レースペースが遅すぎるよ
2025/09/08 00:28:11
6.
ユーザー
音速の名無しさん
IBwbt
ペース改善ならず、迫るローソン接触、しかしローソンの方の立場が限界か
2025/09/08 06:44:00
7.
ユーザー
音速の名無しさん
9c5mI
遅いドライバー
どうにかサラリー分の役にたってもらわねば
2025/09/08 07:09:34
8.
ユーザー
音速の名無しさん
IBwbt
ミディアムスタートで他より遅いから早くタイヤを消耗してしまって後手後手
2025/09/08 07:15:04
9.
ユーザー
音速の名無しさん
5KYNq
もうF1から引退かな
2025/09/08 07:19:52
10.
ユーザー
音速の名無しさん
fI9m8
レッドブルでの最初の予選で予想外の挙動でタイムを上げられなかったのが尾を引いているんだろうな
適応しようとして、色々試してかえって遅くなり負のスパイラルに陥る
こんな所だろう
2025/09/08 07:39:42
11.
ユーザー
音速の名無しさん
qJBd4
安定の13位
いつもの走りだ
2025/09/08 20:01:29
12.
ユーザー
音速の名無しさん
IBwbt
<F1分析|歯車噛み合わず、苦しいレースが続く角田裕毅。イタリアGPでは戦略もベストなモノではなかった>

この記事がいいですわ
2025/09/08 20:12:04
13.
ユーザー
音速の名無しさん
o07Yr
本当にレースペース悪過ぎ
マックスと一周で2秒差もある
全体でも下から何番目辺りじゃな…
これじゃ前の車抜けナッシング…
さっ!首は近いよサヨナラだね
2025/09/08 23:54:26
14.
ユーザー
音速の名無しさん
LvuYo
>>10
そんな合わせこむ能力もないドライバー、しかも遅い、いる?
2025/09/09 08:12:45
15.
ユーザー
音速の名無しさん
JolFV
チームとして乗りこなしを求めてないだろ
むしろ角田に角田の走りをさせてマシンのどこがダメなのか解明しようとしてるだろ
2025/09/09 09:22:37
16.
ユーザー
音速の名無しさん
JolFV
あまりにもたくさんのセカンドレーサーを潰してきて、レッドブルはローソン角田でようやく変わることにしたんだよ
そのためのメキーズだからね
2025/09/09 10:06:34
17.
ユーザー
音速の名無しさん
JolFV
これはマックスの発言からもわかること
マックスはけして自分専用のマシンを開発してくれと言ってきたんじゃなくチームが作ったマシンを乗りこなしてきただけ、とか
2025/09/09 10:07:35
18.
ユーザー
音速の名無しさん
JolFV
マックスがボトムスピードを落とさない走りを習熟してきたってことは、
レッドブルホンダ結成当初のホンダエンジンのパワーが他車より弱いことを前提にしてたってことだろう
2025/09/09 15:23:38
19.
ユーザー
音速の名無しさん
txLTJ
>>14
ガスリー以降全員同じ罠にはまってる
他の車ではあり得ない挙動をするんだろう
2025/09/09 17:06:23
20.
ユーザー
音速の名無しさん
txLTJ
練習走行だと、マックスからそこまでひどくおいていかれない
予選でタイムを縮めようとするとマシンが牙をむく
2025/09/09 17:13:18
21.
ユーザー
音速の名無しさん
JolFV
パワーのメルセデスに対してエアロで勝ってきたのがレッドブルだし
どのコーナーでどのラインならどのぐらい吸い付くかとかの経験量が半端ないだろう
2025/09/09 17:34:59
22.
ユーザー
音速の名無しさん
txLTJ
普通にマックスにとつては0.1-2秒のアドバンテージがあるが、他のほとんどのドライバーにとっては0.1-2 秒の損失につながるマシンの特徴が淘汰されずに残っているんだろう。その特徴がシビアな予選で他のドライバーにはありえないほど害になるんだろう。
2025/09/09 20:27:06
23.
ユーザー
音速の名無しさん
txLTJ
去年、ニューウェイが去ったときから、翌年は上位勢最低ランクにまで下がるだろうと予測していたが、まさにその通りになった。
来年以降は、パワーユニットが奇跡的な大成功をしない限り、上位に踏みとどまることすらできなくなるだろうな。
もう、フェルスタッペンが天才とかどうとかいう問題ではなくなるよ。
2025/09/09 20:43:52
24.
ユーザー
音速の名無しさん
txLTJ
F1はマシンの性能が7割、ドライバーとマシンとの相性が3割というところ。
経験則だけど。
2025/09/09 20:49:48
25.
ユーザー
音速の名無しさん
zc0at
ペレスは対応してたんだけどマシンの特性が変わったのか急に遅くなってしまった
2025/09/09 22:10:22
26.
ユーザー
音速の名無しさん
fM44V
昔のセナ足で、マックス足ってやつですかねブレーキとアクセルでコーナ
誰よりも早く回っちゃう!!
2025/09/10 00:04:51
27.
ユーザー
音速の名無しさん
q1Bdo
かつての恩師フランツ・トストが考える、角田裕毅に足りないモノ「ユウキには才能はあるが……」

~
「ジュニアカテゴリーでは、F3でもF2でも常に圧倒的なパフォーマンスで人々を驚かせてきた。彼にとって全てが驚くほど容易にこなせていたように見えた。だから私はいつも彼に言ってきた。『ユウキ、F1では努力が必要だ』とね」

 トロロッソ/アルファタウリのチーム代表を長年務めたトストは、ルーキーには最低でも3年時間を与えるべきだと主張し、キャリア初期の角田を何度もフォローしてきた。

 一貫して、角田の才能を認めてきたトストだが、今の角田には努力が足りていないと主張した。

「チームメイトより0.5秒から1秒遅れたら、昼夜問わずパドックにこもるか、遅れの原因が分かるまでデータを徹底的に分析する。ユウキはまだその境地に至っていない」

「才能はあるが、残念ながらその欠点を補うほどの勤勉さや努力が足りない。今後さらに成長できるかは彼次第だ。間違いなくレベルアップが必要だ」

~
2025/09/10 05:13:42
28.
ユーザー
音速の名無しさん
q1Bdo
角田はガスリーがいい人だったのでいろいろレクチャーしてもらってマジメにやるようになっていったんだけど
もう一段階上げろっていう師の言葉だね
2025/09/10 05:45:48
29.
ユーザー
音速の名無しさん
qn4ZU
もう手遅れかな
2025/09/10 10:35:16
30.
ユーザー
音速の名無しさん
Ahbzs
知らないのだけど角田は真面目なのか?
2025/09/10 10:41:15
31.
ユーザー
音速の名無しさん
q1Bdo
F1タウリ当初、サーキットに来て乗るだけレベル、下位カテゴリーは大して車をいじらない平等レースだから
そういう中で勝ってきた角田
そこからF1昇格でいやいや筋トレ、暴言を吐かない、メカニックへのフィードバック、
朝のサーキット散歩時間に路面や風向きチェックとか
ガスリーやリカルドをみて覚えていった
2025/09/10 10:48:12
32.
ユーザー
音速の名無しさん
qn4ZU
そこからの成長がダンチだったのかな
2025/09/10 11:30:48
33.
ユーザー
音速の名無しさん
nPEBV
基本的にセナの時代からホンダが車の動作解析を始めて、
「〇コーナーはあと10mブレーキを遅らせる」というようなレーサーへのアドバイスができるわけ
けどレーサーっていうのは昔ほどアナログだからそんなの指図されたくないんだよ
ところがセナは速くなるためなら何でも取り入れていった、それがホンダとセナの関係
今のレーサーは昔よりはるかに研究熱心だろうしシミュレーターも進歩していくし
それだからタイムもつまってるだろう
2025/09/11 09:52:38
34.
ユーザー
音速の名無しさん
nPEBV
基本的に速さに自信があるレーサーほど他人の話を聞き入れたくない、
モンツァの前あたりにちょうどノリスが「マックスは速いけど自分は自分の走りで勝負したい」みたいなことを言ってた
2025/09/11 10:02:36
35.
ユーザー
音速の名無しさん
nPEBV
ホンダは今みたいなPCがない時代にプリンターにパンチアウトされるようなシステムで走りの分析を始めたんだよ
2025/09/11 10:06:18
36.
ユーザー
音速の名無しさん
Wyn5K
クビまで後数戦、ラッキーでもいいから一度くらい良いレースして欲しい
2025/09/11 10:46:25
37.
ユーザー
音速の名無しさん
nPEBV
レースペースが絶望的なのに、あまり角田に合わせろって言ってる雰囲気が無いから、
チームから角田に都合いいマシンを用意する計画と思ってるんだけどね
トストは今は部外者だからね
2025/09/11 11:47:19
38.
ユーザー
音速の名無しさん
nPEBV
だってこのままの開発続けても誰も乗れないんだから
2025/09/11 11:51:06
39.
ユーザー
音速の名無しさん
nPEBV
何にも改善の見込みがないのに今のようなレースを続けてるならそりゃ角田がバカすぎると思うので
何かがあっての耐える期間を過ごしてると思って見てます
2025/09/11 11:54:18
40.
ユーザー
音速の名無しさん
nPEBV
あるいは、もう今年はマックスに集中して終わる、2号機は悲惨だがドライバーチェンジするわけにもいかない、
最低RBのポジションを約束するので耐えてくれ、みたいなこととかね
2025/09/11 12:01:07
41.
ユーザー
音速の名無しさん
nPEBV
これならトストが「コラ角田」言いたくなる感じもわかるでしょ
2025/09/11 12:17:00
42.
ユーザー
音速の名無しさん
nPEBV
あまりにも残りレースも多いからこのまま続けてはダメだよね
2025/09/11 17:02:22
43.
ユーザー
音速の名無しさん
dueiz
サインツーローソンの接触、判断覆り、サインツ無罪
2025/09/14 12:53:02
44.
ユーザー
音速の名無しさん
xp5zJ
来季はアストンのリザーブという噂
2025/09/14 13:10:03
45.
ユーザー
音速の名無しさん
KKd7B
周の30億で、アルピニーヌ決まりそうだね…
2025/09/14 14:36:04
46.
ユーザー
音速の名無しさん
VoZF2
大して速さが変わらないならお金持ち込むドライバーを選ぶよね
2025/09/14 22:32:29
47.
ユーザー
音速の名無しさん
73QWl
ハルウララみたいなもんか?
すんまへん
2025/09/15 18:49:06
48.
ユーザー
音速の名無しさん
n32XW
角田、先のマックス優勝に、チーム写真、横の方に写る、
真ん中に来るよう誘ったマックスに「自分なそんな貢献できていない」
2025/09/19 12:42:02
49.
ユーザー
音速の名無しさん
YModg
角田、結果は今後も変わらないと思うな
1周の速さでマックスに近づいても
決勝Rペース悪すぎて中団に埋もれて
終わりポイントも取れず…来季は浪人
かな
2025/09/19 14:10:04
50.
ユーザー
音速の名無しさん
n32XW
マックスのマシン開発で当たりが見えたので角田の番も回ってくるでしょう
2025/09/19 14:40:31
51.
ユーザー
音速の名無しさん
n32XW
角田はまったく追い出される対象になってるように見えないから何か予定があってのことでしょう
2025/09/19 14:42:47
52.
ユーザー
音速の名無しさん
CV0Wl
これだけ遅いだけじゃなく、全く進歩がないドライバーも珍しい
2025/09/20 03:12:58
53.
ユーザー
音速の名無しさん
HwxWO
ロングランを改善しろと指令を出されて、なかなかの手ごたえあるペース

バカにはわからないよ
2025/09/20 04:00:07
54.
ユーザー
音速の名無しさん
CV0Wl
毎度同じ事を言って沈没
アホには理解出来ないか
2025/09/20 07:53:26
55.
ユーザー
音速の名無しさん
P0uAr
俺の予想では13位かな
2025/09/20 11:22:10
56.
ユーザー
音速の名無しさん
8T2OM
同じく
もしかしたらQ3進出で10だとしても、決勝はリタイヤか13位以下かな
2025/09/20 19:29:21
57.
ユーザー
音速の名無しさん
0j1Jq
フェルスタッペン渋い時計してるな
2025/09/21 04:57:29
58.
ユーザー
音速の名無しさん
KBwUd
さあさあ、レースペースの完成度が本物なら、遅い選手は前に数人いる、もちろん後ろに速い選手もいるんだけど
運が回ってきた展開となるのか
2025/09/21 05:38:40
59.
ユーザー
音速の名無しさん
KBwUd
https://jp.motorsport.com/f1/news/tsunoda-everything-makes-sense-more-after-post-monza-sim-session/10761058/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=jp#goog_rewarded
2025/09/21 05:47:24
60.
ユーザー
音速の名無しさん
KBwUd
プラクティス段階ではアタックしてる角田の直前でイエローが頻発するなど不穏だったんだけどな
2025/09/21 07:47:19
61.
ユーザー
音速の名無しさん
2EKXn
そして決勝では、クラッシュ…
リタイア、今度はローソンが表彰台かな
そしてマックス優勝ね
2025/09/21 07:59:31
62.
ユーザー
音速の名無しさん
0j1Jq
クラッシュあり得るな
2025/09/21 08:16:15
63.
ユーザー
音速の名無しさん
KBwUd
ローソンは角田に抜かれるぐらいならぶつけに来る
2025/09/21 08:20:06
64.
ユーザー
音速の名無しさん
MYakI
クラッシュよりもズルズル後退でしょ
2025/09/21 16:37:40
65.
ユーザー
音速の名無しさん
IqsB6
クラッシュ
2025/09/21 17:16:24
66.
ユーザー
音速の名無しさん
8ofPi
ローソンにまた負けたかぁ
2025/09/21 21:42:10
67.
ユーザー
音速の名無しさん
ftxfb
安全運転しすぎなように見える
2025/09/21 22:04:28
68.
ユーザー
音速の名無しさん
ftxfb
ぶつかりたくないんだろうが、他のドライバーと比べて、0.2秒から0.5秒前の車に対して遅い。これを続けると、遅いドライバーとされてしまう気がする。
2025/09/21 22:09:44
69.
ユーザー
音速の名無しさん
ftxfb
レースにおいて、車間距離を開けすぎるのは、チームの人たちからすると、遅いドライバーと認定されかねないように思える。
2025/09/21 22:11:46
70.
ユーザー
音速の名無しさん
8ofPi
>>68
どのサーキットでも遅いからそもそも遅いんじゃないの?
2025/09/21 22:27:44
71.
ユーザー
音速の名無しさん
KBwUd
カタワが見ても面白くないと何度教えてやってもわからないカタワ
2025/09/21 23:27:08
72.
ユーザー
音速の名無しさん
EJNXw
やっぱ単独でのレースペースが遅過ぎる
2025/09/22 00:21:23
73.
ユーザー
音速の名無しさん
GqAow
カタワすぎてレースペースの意味も分かっていない
2025/09/22 04:20:32
74.
ユーザー
音速の名無しさん
GqAow
一週間でこんなに走りをかえてくるレーサーなんて見たことないだろ
まあローソンに対して自重したのは
前節で角田がローソンを過剰ブロックして、レースペースが遅いのをその接触のせいにしたこともあるよね
2025/09/22 09:38:17
75.
ユーザー
音速の名無しさん
GqAow
ガスリーはブリアトーレがコラピント押しのためにマシンに細工されて遅くなってんじゃないかと疑ってるかの発言
2025/09/22 09:43:54
76.
ユーザー
音速の名無しさん
GqAow
ペレスの時もフロア疑って替えてくれとかあったよね
2025/09/22 09:45:07
77.
ユーザー
音速の名無しさん
0agLF
>>69
前から思ってたけど、明らかに意図的に車間距離を長くしてるよね。だから、ぶつかることは少ないけど、棚ぼたでいい順位を取ることもない。
2025/09/22 09:54:58
78.
ユーザー
音速の名無しさん
LmcRg
今回もマックス優勝でマシンの調子はいいみたい
後はドライバー次第
2025/09/22 09:57:55
79.
ユーザー
音速の名無しさん
GqAow
頭の悪い奴のドライブ感覚wwwwwwwww
2025/09/22 09:59:42
80.
ユーザー
音速の名無しさん
GqAow
調子のいいマックスの一周2秒遅れだったのが0.3秒遅れになったのだが
2025/09/22 10:00:41
81.
ユーザー
音速の名無しさん
GqAow
やはりメキーズはレーサーを伸ばすやり手だったな、角田はこの部分でかなりの運を消費してるとみればいいだろう
2025/09/22 10:03:11
82.
ユーザー
音速の名無しさん
GqAow
近年の実力固定化の強いF1でこんな面白い展開ないのに
カタワに生まれてかわいそう
2025/09/22 11:41:58
83.
ユーザー
音速の名無しさん
EJNXw
マックスもしかしてもしかして逆転あるの?ってのは面白いけど角田は空気未満
2025/09/22 12:13:42
84.
ユーザー
音速の名無しさん
GqAow
 マルコ博士はこの結果について、角田に対するアプローチを変えたことが功を奏したと語った。

「モンツァのレースの後、我々は話し合ったんだ。モンツァでユウキは、マックスよりも(ペースが)1秒遅いことがあったからね」

 マルコ博士はSkyドイツに出演した際にそう語った。

「そこで我々は、単純にアプローチを変えたんだ。簡単に言えば、ユウキにはマックスと同じだけの経験がないから、もっとコーチする必要があるんだ。マックスがコーナーで何をするか、どこでブレーキをかけるのか、どのギヤを使うのかなどを比較した」

「そして限界域でそれほど危機的な状況にならない程度に、彼の希望に合わせてマシンをチューニングしたのだ」
2025/09/22 16:23:02
85.
ユーザー
音速の名無しさん
GqAow
こんな指導なんて聞いたことがない、角田は大切にされ過ぎ
そして角田がマクラーレンを押さえることがマックスのチャンピオンシップへの再チャレンジンに繋がり
チームとファンは盛り上がる
こんなのF1では無かった
才能と人格ある日本人が世界を変える、そういう現象の一つ
2025/09/22 16:28:16
86.
ユーザー
音速の名無しさん
GqAow
古いF1の世界に先に新しいものを持ち込んだのがホンダで、次にレッドブル、レッドブルも褒めなくてはいけないね
2025/09/22 16:31:14
87.
ユーザー
音速の名無しさん
G2xo3
角田とローソンはほぼ互角
違いは抜くのにイップスな角田とエイヤーで抜くローソン
どっちもどっちか
2025/09/22 16:56:35
88.
ユーザー
音速の名無しさん
GqAow
カタワにF1は無理
2025/09/22 17:57:30
89.
ユーザー
音速の名無しさん
ftcyi
いや、前でチェッカー受けた方が上か
ローソン抜けないのは痛いな
2025/09/22 22:08:52
90.
ユーザー
音速の名無しさん
1eabZ
カタワがF1を見ても面白くない
2025/09/23 05:32:36
91.
ユーザー
音速の名無しさん
1eabZ
角田はローソンより速かったからアンダーカットしようと思えばできた
しかしそれではランキング2位のノリスがローソンを攻略する可能性が浮上する
チームはノリスがタイヤ交換に手間取って作った隙を選んでローソンをマークしなかった
2025/09/23 05:36:31
92.
ユーザー
音速の名無しさん
1eabZ
ノリスは「DRSトレインに捕まった影響なのか」という質問に対し、マクラーレンの問題もあるがレッドブルの速さが決定的だったと語った。

「悪くはなかったと思うけど、角田にほとんどついていけなかった。コースの一部ではレッドブルが信じられないほど速くて、太刀打ちできなかった」
2025/09/23 05:43:17
93.
ユーザー
音速の名無しさん
1eabZ
今最も来期のシートがヤバいのはローソンだしそれをわかったインタビューを受けてる
角田への破格の厚遇をしってるわけだし、とうぜんアドバイスの裏には「マックスがそれを認めている」
セカンドドライバーが角田っていう意味でもある
手負いのローソンとコース上でトラブルを起こすわけにはいかない

もともと外からF1界に新しいものを持ち込んだレッドブルが、いつの間にかホーナー独裁で
欧州の老舗チームのようなダークな面を持つようになってたのが
角田+メキーズという、弟チームで結果を出した2人が、ふたたび新しいものを持ち込み
マルコのような重鎮もそれにかかわっていた
レッドブルは息を吹き返した、マックスが激速なので方針が変わることもないだろう
そこにフィットしたのが角田なのである

ちなみに数日前に俺が書いた、
①角田向けマシンが用意されるまでの辛抱
②今年は絶望だがシートは約束されてる、しかしこのままレースを続けては角田は株が落ちる
だが、その裏では両方をチーム全体で強化していたわけだよね
2025/09/23 06:26:46
94.
ユーザー
音速の名無しさん
sTE6o
つまり角田はポチって事ですね
今までいろんなポチいたけど表彰台にすら上がれないポチは前代未聞だな
2025/09/23 06:55:23
95.
ユーザー
音速の名無しさん
kbAsO
確かに…残念
2025/09/23 08:15:03
96.
ユーザー
音速の名無しさん
1eabZ
角田が破格の待遇を受けていることが分かっただけ、カタワにF1は無理
2025/09/23 09:26:24
97.
ユーザー
音速の名無しさん
kebWM
>>94
お前みたいなカタワはつまらないな
2025/09/23 13:06:00
98.
ユーザー
音速の名無しさん
sTE6o
>>97
角田のレースってつまんないよね
マックスはワクワクさせてくれるのに同じチームとは思えない
2025/09/23 15:35:02
99.
ユーザー
音速の名無しさん
1eabZ
ドライビングレッスンなんて聞いたことがない、レーサーは使い捨て
最悪のマシンに乗ることを厭わなかった角田の運は尽き果ててはいなかった、チームの方が変わった
だから俺は「角田はトップを目指す意思がある」「ハジャーは逃げたので失格」言ってたやん
逃げるやつには運は回らないんだよ
2025/09/23 17:38:56
100.
ユーザー
音速の名無しさん
1eabZ
ハジャーは昇格に対し「今はちょっと」言ってしまったので敗北
必要なのは「俺に乗らせろ」というレーサー
2025/09/23 17:40:13
101.
ユーザー
音速の名無しさん
1eabZ
角田はチームに世話になる部分が増えたため、
当初角田がレッドブルやマックスから忌避されていた、「ナンバー2の自覚がない奴」
の部分も、すっかり消え、マックスの良き相棒となることが決定した
2025/09/23 18:27:42
102.
ユーザー
音速の名無しさん
kbAsO
>>98
スピード上げて欲しい時に上げれない、
抜けれる環境が整っても抜けない、
追い抜かれる事はあっても追い抜けない。
ココぞと言うときに速さが無い。
2025/09/23 18:59:52
103.
ユーザー
音速の名無しさん
1eabZ
どんどんいい記事が出てくる
https://f1-gate.com/yuki-tsunoda/f1_89913.html#goog_rewarded
2025/09/23 19:56:19
104.
ユーザー
音速の名無しさん
1eabZ
>>102←カタワがF1を見ても面白くないのにwwww
2025/09/23 21:07:05
105.
ユーザー
音速の名無しさん
Kpr1I
これは、角田が予定通り夏休みに東京に遊びに帰って、ハジャーが「俺がトップチームに乗る」といっていれば
運命変ってたって話だよ
2025/09/24 01:51:57
106.
ユーザー
音速の名無しさん
Kpr1I
ブリアトーレなんかはこんな状況知ってれば角田放出なんてありえないことを前提にしてるだけってこと
2025/09/24 02:30:40
107.
ユーザー
音速の名無しさん
Kpr1I
ホンダが角田の来期スポンサー決定情報、フォードレッドブルにホンダのステッカーが貼られるのだろうかwwwwwwwww
2025/09/24 02:34:43
108.
ユーザー
音速の名無しさん
Kpr1I
ウインドウが狭いっていうのも、けっきょくは、レッドブル特有のエアロの吸い着きが働くための速度、
マックスはその利用の仕方を熟知した、ボトムスピードが速いから吸い着き続ける、
エアロは速い方が働く、ここの10キロ差がウインドウでしょ
低速サーキットではレッドブルに優位性が無いのは、このウインドウ外の速度のコーナーが多いから
2025/09/24 04:14:54
109.
ユーザー
音速の名無しさん
Kpr1I
普通の走り方ではウインドウを外れるから吸いつかずタイヤは摩耗する
2025/09/24 04:16:38
110.
ユーザー
音速の名無しさん
Ite4j
車は悪く無いのに速さが無い…
相方は2戦連続優勝…
辛いな
2025/09/24 07:17:46
111.
ユーザー
音速の名無しさん
Kpr1I
カタワが見るとそうなるんだー
2025/09/24 08:29:43
112.
ユーザー
音速の名無しさん
Kpr1I
レッドブルの風洞やシミュレーターがおかしいといわれてたのも、秘を通すためのフェイク情報撒いてたのかも
どう見ても角田に機能している
チームマックスは角田には秘を公開したわけで、角田はマスコミ質問への詳しい説明からは逃げている
2025/09/24 08:32:14
113.
ユーザー
音速の名無しさん
EQiRX
降格したローソンに勝てるようになると良いね
2025/09/24 09:02:53
114.
ユーザー
音速の名無しさん
Kpr1I
カタワは治らないからいいことなんてないよ
2025/09/24 09:06:44
115.
ユーザー
音速の名無しさん
EQiRX
酷いなぁまるで角田がカタワみたいじゃないかw
2025/09/24 09:33:54
116.
ユーザー
音速の名無しさん
7JXVy
角田は何かつかんだな
2025/09/24 09:39:01
117.
ユーザー
音速の名無しさん
Kpr1I
ローソンが角田に仲直りの電話を入れるショート動画

 ~~

 角田「今アメリカにいるの?」

 ローソン「そうだよ」

 角田「God Bless America」

 ローソン「wwwwww」
2025/09/24 09:56:53
118.
ユーザー
音速の名無しさん
GTg2C
来年は席が無いか
残念
2025/09/25 04:10:25
119.
ユーザー
音速の名無しさん
Ml8Z0
日本人ドライバー居なっシングなるのか…
2025/09/25 12:54:18
120.
ユーザー
音速の名無しさん
UFOqZ
速い日本人ドライバー出てこないかなぁ
小林可夢偉速かったけどな
2025/09/25 12:58:48
121.
ユーザー
音速の名無しさん
8aGtW
F1の日本人テストドライバー2人いるんじゃないの?
名前ど忘れしたけどどこかのP1で走ってるよね
2025/09/25 14:17:32
122.
ユーザー
音速の名無しさん
HLysM
日本人F1フルタイムドライバーが出て、もうすぐ40年…いつになったらGP
ウィナーが出てくるのか…永久に無いのかもね…
2025/09/25 23:56:02
123.
ユーザー
音速の名無しさん
cSN0i
角田は日本人で初めて勝てるチームに移籍出来たから今後の日本人ドライバーに期待。少しずつ日本人の勝利が近づいているんじゃないかな
2025/09/26 04:47:39
124.
ユーザー
音速の名無しさん
rBAYJ
F1界の全体から愛され、チームの人々から特別なサポートまで受けるようになった
新時代のレーサー像を作った角田はこれからだよ、運がないどころじゃない
2025/09/26 05:42:16
125.
ユーザー
音速の名無しさん
rBAYJ
セカンドドライバーにはマックスと違うフロアしか与えられてこなかった、ガスリーが暴露したようなことも事実と分かったろ
レッドブルは角田には与えることにした、そのフロア用の乗り方のレクチャーとともに
2025/09/26 05:44:34
126.
ユーザー
音速の名無しさん
rBAYJ
これにはマックスの許可が必要、つまりマックスは角田を相棒にしたくなったんだよ
2025/09/26 05:45:11
127.
ユーザー
音速の名無しさん
rBAYJ
世界の大人気ブロガーが角田に24時間密着のやつとか見てると
そんな取材を許したレッドブル、そしてチーム内の角田の空気、マックスとの関係、
そんなのもちらちら見えます
2025/09/26 05:46:46
128.
ユーザー
音速の名無しさん
rBAYJ
先のレースでも角田はまったく焦っていなかった
ミディアムに代えた終盤のスティント
すぐにオーバーヒートしたというが
ここで焦って元の走りをしてしまうとあっさりタイヤは死に前の1秒遅れの角田に戻ってしまうわけだが
きっちり走り切る計算ができていた
角田のもう一つのマイナスポイント「すぐに脳の温度が上がってしまう」これも克服したのである
2025/09/26 05:55:14
129.
ユーザー
音速の名無しさん
rBAYJ
熱くなって、ローソンと接触してレースを壊したら、それこそハジャー昇格が現実化するだろう
2025/09/26 05:56:39
130.
ユーザー
音速の名無しさん
rBAYJ
もちろん「首切りを控えてるレーサーの密着取材なんてネットブロガーごときにやらせないはず」ってことも
2025/09/26 06:11:59
131.
ユーザー
音速の名無しさん
rBAYJ
内部にカメラを持ち込ませてるからね
2025/09/26 06:12:14
132.
ユーザー
音速の名無しさん
hpuoB
もうそれも今年で最後か
まぁこの成績では仕方ないか
毎戦期待を裏切られるのも慣れてきたしな
2025/09/26 08:20:34
133.
ユーザー
音速の名無しさん
rBAYJ
へええ、カタワってそうなんだ
2025/09/26 08:30:19
134.
ユーザー
音速の名無しさん
O3xDh
タコマルコが!!マックスに勝てる精神力
がハジャーには有る!?、バカなの
ロソンはどなのよ…精神論で早くなる訳
ナッシングしょ、大笑だよ
2025/09/26 23:57:31
135.
ユーザー
音速の名無しさん
e7pxk
カタワは人生つまらないんだろうねw
2025/09/27 11:43:05
136.
ユーザー
音速の名無しさん
pZjx2
カタワって、
カシワ見たいですね
2025/09/28 08:02:53
137.
ユーザー
音速の名無しさん
IPl5l
ニワトリの戒名かよ
2025/09/28 08:05:14
138.
ユーザー
音速の名無しさん
qO9k3
カタワはNGにしようよ…
2025/09/28 12:31:49
139.
ユーザー
音速の名無しさん
glfne
運悪く次戦はレッドブルが不得手とされるシンガポール
低速かつ市街路面でバンピーなのでマックスも「吸い着き」を使えないからではないか
2025/09/30 06:05:46
140.
ユーザー
音速の名無しさん
UTEdn
ファン大多数が角田解雇を求めてるみたい
日本人として残念で悲しい
次の日本人ドライバーに影響出なければ良いけど
2025/09/30 07:58:53
141.
ユーザー
音速の名無しさん
glfne
あの民族が活動してるんでしょ、ここでも活動してるし
2025/09/30 14:00:35
142.
ユーザー
音速の名無しさん
ELINl
マックスがタイトル取るには角田のサポートは不可欠
もしタイトル取れたら角田はブルズに残れそう

マックスがメルセデスに電撃移籍したら角田は
レッドブルに残れそう
2025/09/30 20:47:27
143.
ユーザー
音速の名無しさん
IKuxb
何もサポート出来てないじゃん
2025/10/01 08:41:14
144.
ユーザー
音速の名無しさん
nKiYM
角田はテストドライバーみたいなもんだな。マシンが熟成されたらハジャーと交代
今の段階で将来有望なハジャーやローソンを乗せて潰してしまうのは勿体無い
だからたった2戦で交代させたんだろうな
2025/10/01 11:24:04
145.
ユーザー
音速の名無しさん
uW0C4
普通にローソンもクビでしょ
角田に特別開発力があるとは思わないし、単にローソンの時にかなりバッシング来たから落ち着くまでドライバー交代できないだけでしょ
2025/10/01 12:35:43
146.
ユーザー
音速の名無しさん
nKiYM
敗戦処理のほうがしっくりくるか
2025/10/01 12:53:47
147.
ユーザー
音速の名無しさん
hdNy6
シンプルに実力不足
はげちゃびん見たいなファンのせいで角田は天狗になってただけ
2025/10/02 17:46:10
148.
ユーザー
音速の名無しさん
ddGvS
>>143
タッペンより上位がピットイン
ここで角田がわざと止まって、イエローかバーチャル
タッペンがピットに入りトップへ
2025/10/02 18:26:56
149.
ユーザー
音速の名無しさん
ber15
半年前…誰がこうなると予想しただろうか、角田よ…あぁ~終りか…
2025/10/02 23:59:07
150.
ユーザー
音速の名無しさん
hAXS4
俺は予想してた
いや、ここまでとは思ってなかったか…
2025/10/03 07:26:28
151.
ユーザー
音速の名無しさん
hAXS4
相変わらず0.5〜1.0s遅れなのね…
2025/10/03 23:38:24
152.
ユーザー
音速の名無しさん
cTi4V
相変わらずじゃん
マシンが理解できたとか言ってたのは何だったのか
2025/10/03 23:50:20
153.
ユーザー
音速の名無しさん
Yz1Ve
だからこのサーキットはエフェクト使いにくいんだって先に書いてやってるのにカタワにはF1は無理
2025/10/04 06:32:09
154.
ユーザー
音速の名無しさん
pZKnY
東京ゲームショウ?にゲスト出演してたね
大下容子の番組のインタビュー受けてた
2025/10/04 08:05:43
155.
ユーザー
音速の名無しさん
yzaIE
どのサーキットでも遅いな…
そもそも0.5でも差があれば死活問題なのに1sは素人か?と思うレベル
F3ドライバーレベルか
2025/10/04 08:22:07
156.
ユーザー
音速の名無しさん
6wp8b
運に左右されるドライバー
2025/10/04 15:30:40
157.
ユーザー
音速の名無しさん
yzaIE
角田ヤバ!遅!!!
2025/10/04 22:47:17
158.
ユーザー
音速の名無しさん
yzaIE
マックスずーーーっと1人で戦ってる
本当に可哀想
2025/10/04 22:56:07
159.
ユーザー
音速の名無しさん
YOs1o
才能の限界が露呈してるよな
圧倒的にハジャーのほうが速い
2025/10/04 23:23:25
160.
ユーザー
音速の名無しさん
wG5NV
マシンが悪い
2025/10/05 05:43:19
161.
ユーザー
音速の名無しさん
P1O6i
このサーキットで角田に与えられたフロントの入りにくいマシンでベストなバランスをとったのだろう
曲がらないけど直線が早いセッティング、つまりレースペース重視
もし以前の最悪期の角田ならレースペースについていけない展開になる
さてどうなるでしょう
2025/10/05 09:09:23
162.
ユーザー
音速の名無しさん
P1O6i
あの直前の状況でガスリーにイエローだされても冷静だった
2度もクラッシュしたローソンと大差がついた
2025/10/05 09:17:10
163.
ユーザー
音速の名無しさん
P1O6i
前節はシミュレーターで特訓して入ったけど
今節は「一回休み」なんじゃないだろか、ボトムスピードを落とさずエアロを吸いつかせるマックス走り、
特にレッドブルに不得手なこのサーキットで特訓無しではつかめないまま走ってるだろう
そういうタイム差
2025/10/05 09:24:17
164.
ユーザー
音速の名無しさん
P1O6i
マックスは不得手と言われるこのサーキットでも機能するアップデートを受けて結果を出している
2025/10/05 09:25:11
165.
ユーザー
音速の名無しさん
P1O6i
冷静に思い出せば前節は
レースペースでこそ5位争い可能だったが
予選の6位は他車の脱落で拾ったんだからな
2025/10/05 09:28:24
166.
ユーザー
音速の名無しさん
MVoru
要するに角田に期待しても無駄って事か
2025/10/05 09:41:38
167.
ユーザー
音速の名無しさん
P1O6i
入れ替え可能な結果しか出せないようにマシンを押さえられてるんだろうね
2025/10/05 09:51:10
168.
ユーザー
音速の名無しさん
UCnxZ
いつもの位置だから悪くないんだよな
2025/10/05 11:26:40
169.
ユーザー
音速の名無しさん
P1O6i
あKAKESOBAみると予選では最高速低かったみたいだね
2025/10/05 11:34:51
170.
ユーザー
音速の名無しさん
P1O6i
今回もウイリアムズのエラーで2ポジ上がってラッキーが巡ってるほう
2025/10/05 11:36:24
171.
ユーザー
音速の名無しさん
P1O6i
抜けないサーキットで予選重視、前戦と続いて中段が多く各車のレースペースはほとんど謎のままです
2025/10/05 11:59:09
172.
ユーザー
音速の名無しさん
P1O6i
中段→中断
2025/10/05 12:00:00
173.
ユーザー
音速の名無しさん
d9iGF
ハジャが、超絶良すぎて角田来年シート
無しか…しょがないね日本のF1人気が落ちてゆくのか
2025/10/05 12:07:28
174.
ユーザー
音速の名無しさん
e4KUY
>>161
本人が大した差はないと言ってたぞ
それで1s近い遅れは関係ないわ
2025/10/05 13:05:44
175.
ユーザー
音速の名無しさん
i4jtT
角田がF1参戦してから日本GPの観客は倍増したんだぜ
よくやってくれたよ
2025/10/05 13:20:42
176.
ユーザー
音速の名無しさん
e4KUY
前から鈴鹿は多くね?
2025/10/05 20:54:33
177.
ユーザー
音速の名無しさん
e4KUY
もう恥ずかしいよ…本当に何一つ得意な所もないしただただ遅い
2025/10/05 21:08:08
178.
ユーザー
音速の名無しさん
e4KUY
遅い…
抜けない…
抜かせない…
スタートも下手…
何も光る所が無い…
2025/10/05 21:29:27
179.
ユーザー
音速の名無しさん
ikyda
何が起こっているの?
2025/10/05 21:37:31
180.
ユーザー
音速の名無しさん
ikyda
去年のペレスの再現に見える
2025/10/05 21:38:42
181.
ユーザー
音速の名無しさん
P1O6i
ソフトが機能しないまま本番、しかしハードのロングランは機能していたが簡単には抜けない、
現状のレース
そしてまたもブルズの速い方に対して、ペースでは勝てたもののコースでは抜けなかった
最終盤で周回遅れになるタイミングが重なったうえにサインツがゾンビのように10位をかっさらった
2025/10/05 23:24:26
182.
ユーザー
音速の名無しさん
P1O6i
ハジャーのDRS圏内に入れるところで1~3位車の周回遅れになるタイミングが重なった
(その時の状況では抜けば10位)
マックスに気を遣わねばならないので一気に6秒差になり詰め切れないばかりか
第一スティントを伸ばしたサインツが最後ソフト激速で抜いて行ってハジャーまで撃沈
2025/10/05 23:27:59
183.
ユーザー
音速の名無しさん
P1O6i
F1はプロ放送よりもデータでネット中継してる素人のを見るほうが面白いのです
2025/10/05 23:28:58
184.
ユーザー
音速の名無しさん
SsYPY
>>176
日本GP観客動員数のピークは2006年の約36万人
その後は減り続け2019年に約12万2000人
角田参戦の2021年から徐々に増えて今年の日本GPは約26万6000人
2025/10/06 05:29:54
185.
ユーザー
音速の名無しさん
rOADd
それぞれのプロスポーツはテレビなんかに依存してない時代
2025/10/06 09:03:50
186.
ユーザー
音速の名無しさん
rOADd
音楽もそうだよね、韓国は昭和の日本と同レベル以下でシステムが作ったタレントしかいないけど
日本の文化は無限のすそ野から成り立っている
2025/10/06 10:01:10
187.
ユーザー
音速の名無しさん
rOADd
角田はこの2戦でレースペース重視のセッティングはできることがわかったね
長いハードタイヤのスティントで上位と同レベルで走ってたからね、
最後は息切れしたけど
予選一発との両立が次のステップだ
2025/10/06 10:03:13
188.
ユーザー
音速の名無しさん
SsYPY
有利なはずのソフトタイヤでスタート直後に抜かれまくってたけど
2025/10/06 11:14:41
189.
ユーザー
音速の名無しさん
rOADd
予選でぜんぜんダメだったソフトタイヤだってこともわからないカタワにはF1は無理なんだって
2025/10/06 12:37:54
190.
ユーザー
音速の名無しさん
rOADd
けどむしろ位置取りがあまりにも不運な天然のドツボだったことが大きいことも既に明らかになってる
2025/10/06 12:38:43
191.
ユーザー
音速の名無しさん
rOADd
あらゆる面で、F1はバカが見て面白いものではない
2025/10/06 12:39:05
192.
ユーザー
音速の名無しさん
rOADd
グリップに自信があればグリっとライン変えて割り込めるものの
やはりそういう感覚を持てないときにはおとなしくならざるを得ない、
そういうものもあったでしょう
2025/10/06 12:57:04
193.
ユーザー
音速の名無しさん
SsYPY
スタートにソフトタイヤを選択したレッドブルはF1を知らないカタワって事かw
2025/10/06 13:13:24
194.
ユーザー
音速の名無しさん
rOADd
予選でまったく機能させれなかったソフトタイヤなこともわからないなんて本当にカタワなんだなコイツ
2025/10/06 15:03:14
195.
ユーザー
音速の名無しさん
SsYPY
つまりメリットのないソフトタイヤを選択したレッドブルがカタワって事だろw
2025/10/06 15:25:20
196.
ユーザー
音速の名無しさん
lnucF
全てのことに解決策があると思い込んでるのが特にネトウヨの経済論のようなカタワであって
チーム角田は限られた条件で何とか潜り抜けようとしている
2025/10/07 10:35:58
197.
ユーザー
音速の名無しさん
97sFw
結論
角田は遅い
2025/10/07 13:35:20
198.
ユーザー
音速の名無しさん
KS6tp
マックスがチャンピョン請負人で、チームに予算制限があると、
すべての予算はマックスに注ぎ込まれる、チームメイトは、
古い余ったパーツの寄せ集めで作ることになりがちという闇があるのか。
2025/10/07 20:38:51
199.
ユーザー
音速の名無しさん
lnucF
レッドブルだけ今年の開発を続けている、その分来年の開発にマイナスが出るものの
メキースは不調の原因から探ろうとしている
角田はメキースにとって貴重なサンプルである
2025/10/07 20:59:49
200.
ユーザー
音速の名無しさん
9nx64
要するに角田とは
なんか走りが遅いということなんだな
2025/10/08 01:14:39
201.
ユーザー
音速の名無しさん
BiNjY
先にショート、次にロングで、そこそこ結果出したから、ここから2戦は両方出来るマシン+乗り方をやってくるだろう
2025/10/08 05:31:22
202.
ユーザー
音速の名無しさん
66IeM
遅いから参考にならないだろうな
2025/10/08 08:16:19
203.
ユーザー
音速の名無しさん
BiNjY
シンガポールはロングのためのレースだったのでスタートを捨てることができた
2025/10/08 08:39:44
204.
ユーザー
音速の名無しさん
BiNjY
コラピントの後ろで消耗したのに抜いた後も速かったのでロングは完成してる
2025/10/08 08:51:36
205.
ユーザー
音速の名無しさん
8Tj5X
もう無理、来年のシート無し確定しょ
F1もう見ないかな…
2025/10/08 10:29:39
206.
ユーザー
音速の名無しさん
66IeM
でもバジャーが楽しみ!
2025/10/08 17:19:28
207.
ユーザー
音速の名無しさん
BiNjY
あえてフロントの入らないセットで走らせて、ロングで速くて持たせる走りを覚えさせたのではないか
フロントでこじるのは角田は得意だがそれをやると今のレッドブルマシンはロングで持たないから
2025/10/08 17:52:27
208.
ユーザー
音速の名無しさん
66IeM
たまにはそのあえてを無くして結果出せよ
2025/10/08 18:21:11
209.
ユーザー
音速の名無しさん
jymY6
角田でいろいろ試させてマシンが熟成したらハジャーが昇格、角田は引退って感じですかね
2025/10/08 22:01:04
210.
ユーザー
音速の名無しさん
MfPIg
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ウォルフはF1に対し、2013年を最後にグランプリが開催されていない韓国に戻る道を見つけるよう促した。

ハニトラマネトラの臭いプンプンwwwwww
2025/10/10 08:58:31
211.
ユーザー
音速の名無しさん
sHbIc
>>209
遅いドライバーで試してもあまり意味ない様な…
そして試すと言ってもドライバーそれぞれ好みあるしそもそも速く走れているマックスを参考にした方が全く速くない角田よりか有意義でしょ
パーツを試すと言うにしても全く角田にはアップデート入らないし、取り敢えずローソンの時の熱りが冷めるまでただいるだけと言った感じ
2025/10/11 14:18:14
212.
ユーザー
音速の名無しさん
sHbIc
>>210
あの犬が歩いてたサーキット?
いらないでしょ
2025/10/11 14:18:54
213.
ユーザー
音速の名無しさん
nC1Vd
>>212いやそれがこの記事にはあのサーキットはF1興行には適さず新規でという話
2025/10/11 15:28:42
214.
ユーザー
音速の名無しさん
t7sUn
えー
2025/10/12 09:46:56
215.
ユーザー
音速の名無しさん
276sp
現時点では来季は緑車のリザーブ&SFのスポット
ただマックスがメルセデスに移籍した場合
残留もあり得る
2025/10/12 12:24:13
216.
ユーザー
音速の名無しさん
w67eN
来年のマシンからオーバーテイクシーンがテクニカルに

一回のブレーキングゾーンで満充電できて、一回のオーバーテイクシーンで使い果たす感覚、
シミュレーションで選手は最初不評だったがだんだん夢中に
新しいスキル開発が必要
2025/10/13 15:39:11
217.
ユーザー
音速の名無しさん
E8FA9
Yuki Tsunoda Takes on the Circuit of the Americas! | Oracle Virtual Laps
シミュレーション動画公開
角田の出したタイムは昨年なら決勝のファステストラップレベルって感じかな

 Oracle Red Bull Racingは、2024年シーズンに
 Oracle Cloud Infrastructure(OCI)上で1500億回以上のレース戦略シミュレーションを行い、
 ドライバーの勝利のチャンスを最大限に高めるのに貢献しました。

レースシムでストラテジーも磨いてるということ
2025/10/16 10:49:13
218.
ユーザー
音速の名無しさん
E8FA9
クビや降格なる人にこんなの撮らせますか
2025/10/16 14:24:18
219.
ユーザー
音速の名無しさん
Oq65L
ファステストはレース中に出すから意味があるのであってテスト走行じゃ簡単に出せるから意味が無い
2025/10/16 23:19:41
220.
ユーザー
音速の名無しさん
ng4ko
システム作ってる側の人と喋りながら軽く走ってるだけなのにカタワには本当に車のことなんてわからない
2025/10/17 09:34:53
221.
ユーザー
音速の名無しさん
ng4ko
一転…アイザック・ハジャー、“条件次第”で年内レッドブルF1出走に意欲

こいつ、そろそろセカンドドライバーにもフルスペックが回ってくることを知ってるってことだよね
2025/10/17 09:35:37
222.
ユーザー
音速の名無しさん
ng4ko
あちゃんと読んだら

「もし(来季レッドブルで走ることが)100%確実で、事前にその準備のための機会があるならもちろん“イエス”だよ。
 ただ、来年はまったく新しいマシンになるから、ある意味では今年乗っても意味がないとも言えるけどね」

でした
2025/10/17 09:41:01
223.
ユーザー
音速の名無しさん
XheI7
ハジャーは結果出してるからね
たらればばかりのカタワの戯言なんて相手にされない
2025/10/17 11:29:35
224.
ユーザー
音速の名無しさん
NfqAm
>>219
角田本人がフルスペックだからと言って大差出ないと言ってたけどカタワだなー
2025/10/17 17:15:32
225.
ユーザー
音速の名無しさん
XheI7
マックスとの差にマシンの性能は関係無いって事か
2025/10/17 18:56:53
226.
ユーザー
音速の名無しさん
ng4ko
そりゃ角田は効果を知らないのにあれさえあれば結果が出るなんて大口は叩けない、
絶賛してるのはマックスだから、そんなこともわからないのはカタワ
2025/10/17 19:15:57
227.
ユーザー
音速の名無しさん
XheI7
効果を知らないのに大差出ないと結論付けるカタワw
2025/10/17 19:30:45
228.
ユーザー
音速の名無しさん
SE2bf
いや!マジで角田がアメリカ、メキシコ
でPトゥウインしたらレッドブル残留
しょ……確率の何乗してもありえないか…
2025/10/18 00:09:26
229.
ユーザー
音速の名無しさん
BI3lO
>>224
いや、流石に間違いなくお前より角田の方がF1を知っていると思うが笑
2025/10/18 07:24:04
230.
ユーザー
音速の名無しさん
BI3lO
てか、角田の相変わらずおせーな
こんなに長く乗せてもらったレッドブルに感謝と、ローソンにごめんなさいだな
2025/10/18 07:29:39
231.
ユーザー
音速の名無しさん
Cx3Os
レッドブルのマシンは限界付近で普通のドライバーが期待する動きをしないんだろう
だからマックス以外には乗りこなせない
何とかしようとして色んなことを試してドライビングが不安定化してドツボにはまるのがレッドブルのセカンドドライバーの宿命になっている
2025/10/18 07:51:40
232.
ユーザー
音速の名無しさん
saPJS
扱いが難しいのはそうだろうと思うけど優勝経験のあるレベルのドライバーなら乗りこなせるかもしれない
ペレス以外は雑魚ドライバーしか乗ってないからうーん
2025/10/18 08:03:53
233.
ユーザー
音速の名無しさん
BI3lO
確かに良くてペレスなんだよなぁ
2025/10/18 08:37:51
234.
ユーザー
音速の名無しさん
1AcxD
なんかおかしい采配でたな、タイム出ないのわかってるから角田の責任軽減にチームのせいで敗退したことにするぞって感じ
2025/10/18 09:39:21
235.
ユーザー
音速の名無しさん
1AcxD
もちろん新ウイング投入無しです
2025/10/18 09:44:37
236.
ユーザー
音速の名無しさん
7PaXq
完全にただいるだけの存在
走らせれば赤字ということか
2025/10/18 10:57:02
237.
ユーザー
音速の名無しさん
JLgZG
チャンピョン請負人のマックスだけに全集中しているのがありあり
2025/10/18 11:40:53
238.
ユーザー
音速の名無しさん
1AcxD
リンドブラッドが次戦メキシコFP1をマックスの代わり
ここでマシン差無しの対決を用意してるのだろうか
2025/10/18 14:43:22
239.
ユーザー
音速の名無しさん
lgET6
お金だけでますドライバー乗せるの辞めて欲しいわ角田含め
2025/10/19 07:47:21
240.
ユーザー
音速の名無しさん
BtOQI
角田のQ2ファーストアタックは、フェルスタッペンから0.765秒遅れの1分33秒466で暫定13番手。
このアタック後には「リアム・ローソン(レーシングブルズ)にターン11でわざと邪魔された!」
とチームに無線を飛ばすシーンが国際映像に映し出された。
2025/10/19 08:22:06
241.
ユーザー
音速の名無しさん
BtOQI
スプリント、角田のスタート18位→6位(このあとデブリのフロントウイングを引きずってる間にアルボンに抜かれ7位に)
https://www.youtube.com/watch?v=ZgfOrbKkMsA#t=2m38s
2025/10/19 08:55:19
242.
ユーザー
音速の名無しさん
BtOQI
Q:ローソンが前にいたようですが、アルピーヌも邪魔になったようでした。どれくらいのタイムロスになったと思いますか?

ローソンのことは、もういつも通りの話です。いつも何かをわざとやる感じで、正直言って彼のことは気にしてません。
それよりアルピーヌの方が本当に進路上にいて、何があったのか分かりませんが、
チーム内でのコミュニケーションミスだったのかもしれません。
最後の瞬間に出てきて、かなりラップタイムを失いました。
あれがなければQ3に入っていたと思います。
ここまで普通の予選ができていなくて、本当に悔しいですけど、仕方ないです。
2025/10/19 09:15:51
243.
ユーザー
音速の名無しさん
paow5
ウソでも決勝でポイント圏内に入って見せますよ!くらい言って欲しい
2025/10/19 12:56:31
244.
ユーザー
音速の名無しさん
BtOQI
角田は2、3世代古いフロントウイングwwwwwwww
2025/10/19 13:02:52
245.
ユーザー
音速の名無しさん
OWYZQ
あと一戦でサヨナラ~か…角田よ何処へ
行く…
2025/10/19 13:18:03
246.
ユーザー
音速の名無しさん
BtOQI
リンドブラッド、次戦FP1、
マックスのウイングは数が限られてるってことになってるんだから
クラッシュの恐れのある新人には使わさず、角田と旧ウイング対決で観察される公算が高い
2025/10/19 13:30:39
247.
ユーザー
音速の名無しさん
Zy0QL
こうも成長の見えないドライバーいる?
2025/10/19 15:42:19
248.
ユーザー
音速の名無しさん
BtOQI
内紛が原因なのは間違いないだろうが
次節のリンドブラッド見て反角田派も角田で行くことを認める展開になるんだろう
2025/10/19 17:16:04
249.
ユーザー
音速の名無しさん
BtOQI
リンドブラッドも実質のターゲットはクビになるローソンだし
2025/10/19 17:17:02
250.
ユーザー
音速の名無しさん
vCYre
角田アメリカ、最大のピンチベアマンを押さえたらベアマンタイヤ終了か、7位ド安定状態
2025/10/20 05:15:32
251.
ユーザー
音速の名無しさん
vCYre
ブルズも一時のゲインから相対的に低迷期に入った
2025/10/20 05:18:41
252.
ユーザー
音速の名無しさん
vCYre
ハジャーは昇格、ローソンはクビがかかってミスが増えた
2025/10/20 07:54:08
253.
ユーザー
音速の名無しさん
vCYre
レイトブレーキ勝負で名をあげたリカルドはオーバーシュートも多かったけど
角田はオーバーシュートしないんだよね
2025/10/20 09:20:52
254.
ユーザー
音速の名無しさん
vCYre
ベアマンが文句言ってるシーン
https://www.youtube.com/shorts/--9WmOMBj2U
2025/10/20 11:09:26
255.
ユーザー
音速の名無しさん
vCYre
https://www.youtube.com/watch?v=dGcDHR7SGus
ベアマンを激怒させた角田のディフェンス集はこちらですwww
F1認知向上委員会【1分で分かるF1ニュース】

ベアマンが角田につけて破綻するまでの角田の動きが見れる
イライラさせて感覚を破壊してやった感じだ
2025/10/20 13:19:58
256.
ユーザー
音速の名無しさん
vCYre
俺はタイムシートみたいな放送しか見てないから、角田がベアマンにせっつかれた時間帯があって、
ペースがヤバくて防戦一方だと思ってたら、
攻めの防戦でからかって時間がかかってたわけだよ
2025/10/20 13:42:32
257.
ユーザー
音速の名無しさん
GBe1Y
オンボロの旧型車で6台ごぼう抜きの7位入賞とは流石
2025/10/20 15:06:05
258.
ユーザー
音速の名無しさん
TucjM
この調子か続けばポイントランキングでハジャーを抜けるかな
2025/10/20 16:26:10
259.
ユーザー
音速の名無しさん
vCYre
いちばん最初にローソンを抜きつつコース外へ押しやってるからなwwww
2025/10/20 18:48:58
260.
ユーザー
音速の名無しさん
pxIoi
マックスの逆転優勝の条件は、ノリスを押さえること、つまり角田にノリスの前に出れるマシンを投入しなければならない理由ができた
2025/10/21 05:28:52
261.
ユーザー
音速の名無しさん
pxIoi
あピアストリが上だったね
なんせマクラーレン両名のポイントを削らないと
角田はマックスの逆転チャンピオンシップに貢献すれば一気に名声も上がる
2025/10/21 14:07:34
262.
ユーザー
音速の名無しさん
voyB4
ハミルトンを抑え込んでマックスに繋いだペレスは映画のワンシーンみたいで格好良かったな
角田にもアレが出来たら評価は爆上がりだろう
2025/10/21 14:21:23
263.
ユーザー
音速の名無しさん
pxIoi
EB内の反角田陣営は
このまま角田にポンコツウイングで走らせたためにマックスがチャンピオンシップをとれなかったという
非難を浴びることになっていいのか
ものすごい追い風だぞ
2025/10/21 14:21:24
264.
ユーザー
音速の名無しさん
pxIoi
でも考えてみれば、まずはマックスに勝てるマシンが無いとこうなってないのだから、
まずはマックスに勝てるマシンを作ること最優先で間違っていなかったということになる
2025/10/21 15:14:13
265.
ユーザー
音速の名無しさん
pxIoi
F1の人たちは頭がいいので合理的なのである
2025/10/21 15:22:24
266.
ユーザー
音速の名無しさん
0549G
既に来年組むフォードのCMに出ている角田
https://www.youtube.com/watch?v=v7wQ0Ukr6Iw
2025/10/23 12:45:12
267.
ユーザー
音速の名無しさん
OADxY
1 周1秒もチームメイトと差がコンスタントにあるドライバー今までいた?
2025/10/23 13:45:30
268.
ユーザー
音速の名無しさん
1Nz9N
角田、今週リンドのタイムより遅かったら…まあり得ないけど…?即解雇だな
2025/10/24 00:01:03
269.
ユーザー
音速の名無しさん
nVE0V
角田、ローソンの走り方を無駄に批判しすぎたことをブルズに謝罪
ローソンはやる気はあるし実際にハジャーを意地で上回ったりもできるし
来期も4人このままだろ
ちなみに角田だけじゃなくローソンもフォードのCMに出てる
2025/10/24 10:08:18
270.
ユーザー
音速の名無しさん
nVE0V
レッドブル・レーシングの角田裕毅は、2025年F1メキシコGPでついにマックス・フェルスタッペンと同じ仕様の最新フロントウイングが投入される。

これまで角田裕毅は旧仕様のまま走行を強いられており、アップデート配分の「格差」が話題となっていたが、ついに両者のマシンが同一スペックに揃う。


俺の言ってる通り
2025/10/24 16:51:14
271.
ユーザー
音速の名無しさん
RU2S6
FP1だけじゃね、マックス乗るFP2から
外されるんじゃない?…
2025/10/25 00:17:51
272.
ユーザー
音速の名無しさん
3Lklg
格差が無くなるのはいいけど、これで遅かったりいつもの走りだったら
本当の終わりに近づくか
2025/10/25 09:34:29
273.
ユーザー
音速の名無しさん
ML6WL
マックスは新フロア投入、しかしレースペースは遅いと不満
角田はブルズに割られることもなく上位下のポジションで効果が出てる
2025/10/25 10:48:23
274.
ユーザー
音速の名無しさん
aQWWy
見せてもらおうユーキの走り
2025/10/25 12:29:49
275.
ユーザー
音速の名無しさん
tJbdr
FP3、全車タイムがクソ近かったが、終盤のほうでアタックした車はタイムが伸び始めた、
角田ーマックスは中盤でアタックしたタイヤのままなのでこの伸びにはついていけなかった
角田は常時マックスのコンマ1差あたりだがなにせ全車のタイム差が極少なので
もうあとは予選一発出せるかどうか
2025/10/26 04:48:17
276.
ユーザー
音速の名無しさん
BXoXe
>>272
いや、カタワの事だから急にマトモなパーツが供給されたからと言ってセットアップのデータを積み上げて来たマックスの比べてまだ1戦もしていない角田とか言ってまた甘やかしそう
ただ遅いだけなのに
2025/10/26 06:46:01
277.
ユーザー
音速の名無しさん
ffp7L
↑
と、カタワが逝ってます
2025/10/26 08:14:41
278.
ユーザー
音速の名無しさん
tJbdr
マックスも伸びない、高地では作動しないエアロだったのか、ハースやハジャーが前にいるいつものような展開w
2025/10/26 11:06:17
279.
ユーザー
音速の名無しさん
tJbdr
ピアストリが攻略可能な位置にいる
暴れるサインツにアルボンが負けっぱなし
2025/10/26 11:18:05
280.
ユーザー
音速の名無しさん
kR2eg
まあまあ出来ることはやって見せたレース、ピアストリの前にも1出たし、マックスとほとんど同ペースのミディアムスティント
タイヤ交換で10秒ロスしてポイント圏外へ陥落
このロスが無ければいくらか3ストップ勢の中に割り込めたでしょう
2025/10/27 09:32:54
281.
ユーザー
音速の名無しさん
kR2eg
レースペースは明らかにハジャーより上で、綺麗にぬかせてくれるハジャーとはほんといい関係ですね
ローソンは接触が原因か、リタイア
2025/10/27 10:09:16
282.
ユーザー
音速の名無しさん
Ls2N0
もう良いってこう言うの
ずっとダメじゃん…
2025/10/27 11:20:42
283.
ユーザー
音速の名無しさん
Q32qZ
一つ言えるのは角田はスターでは無い。
ハミルトンやルクレール、ピアストリにノリス、ましてやマックスとは程遠い。
これは事実。
2025/10/27 11:58:44
284.
ユーザー
音速の名無しさん
kR2eg
角田はあえてミディアムスティントを伸ばされてのろくなったまま走らされ、マックスを追う車を妨害する役割を負わされた
これとタイヤ交換ミスのダブル
2025/10/27 17:28:24
285.
ユーザー
音速の名無しさん
Q32qZ
二流ドライバーの仕事をしっかり全うしたと言う事ですね
2025/10/27 17:40:01
286.
ユーザー
音速の名無しさん
kR2eg
レッドブルは角田裕毅がフェルスタッペンのサポート役に徹しており、内部の摩擦がない点をマルコは強みとして挙げた。

マルコは残り4戦に向けて、「我々のチャンスは十分に残っている。特定のサーキットで一方のチームだけが優位に立つという状況は、もはや存在しない」と自信をのぞかせる。
2025/10/27 17:51:22
287.
ユーザー
音速の名無しさん
kR2eg
「レッドブルから離れると決まった時点で、次に乗るドライバーは大変な目に遭うだろうと思っていました。自分でさえ、あの環境で生き残るのがやっとでしたから」とペレスは話す。

その理由について、ペレスは「マックスのチームメイトであること自体が非常に難しい」と説明する。

「多くの人は理解していませんが、マックスの隣で走るのは本当に大変なんです。詳しく話すこともできますが、これだけ言っておきます――ハミルトンでもルクレールでも、誰が乗っても勝てませんよ」とペレスは語った。
2025/10/27 17:52:51
288.
ユーザー
音速の名無しさん
kR2eg
フェラーリに乗るとまで期待されてたリカルドもマックスに負けた後散々だったし
角田は精神が強すぎる
2025/10/27 17:54:34
289.
ユーザー
音速の名無しさん
kR2eg
あと角田にはリフトアンドコースト指令も公開されてる、高地で冷却不足、エンジンをいたわる必要があるとの指令、
メキシコのわずかなポイントよりもこの先のレースを重視してるだろう
2025/10/27 18:28:56
290.
ユーザー
音速の名無しさん
Q32qZ
ペレスは結果出せていたからなぁ
2025/10/27 19:20:58
291.
ユーザー
音速の名無しさん
YSuPQ
マックスが余裕で勝てるマシンだったからな
今年はマックスが勝てないマシンになってしまったこともわからないカタワがいるのはどういうことなんだろう
2025/10/28 04:49:09
292.
ユーザー
音速の名無しさん
YSuPQ
去年のペレスは今年のアントネッリやハミルトンあたりのポイント感覚かな、マックスは断トツ1位でね
2025/10/28 04:54:19
293.
ユーザー
音速の名無しさん
YSuPQ
レース後に記者から、角田は結果は伴わずとも内容的には良いレースを
していたことについて質問を受けたメキーズ代表は、その指摘に同意。
このパフォーマンスが来季以降のシートを繋ぎ止めることに繋がるのかという問いについても回答した。

「あなたの言う通りだと思う。ユウキはここ最近で一番良い週末を過ごした。
これまでも何度か同じことを言ってきたような気がするが、実際に事実なんだ」

 メキーズ代表はそう語る。

「予選でもマックス(フェルスタッペン)とコンマ2秒差と、非常に接近した。
今日のレースでも、ファーストスティントは非常に力強い走りをしていた。
同じミディアムを履くマックスとの差もコンマ数秒ほどだった」

「その後のことは……まず我々の立場から言うと、彼を長く引っ張らせてしまった。
これは我々チームとして(フェルスタッペンの援護という意味で)メリットがあるからだった。
そしてピットストップでもやや時間がかかってしまった。
その結果、本来なら彼が獲得できたはずのポイントをいくつか逃してしまった」
2025/10/28 05:00:17
294.
ユーザー
音速の名無しさん
YSuPQ
 今回の角田車は、リヤにジャッキを滑り込ませる際にミスがあり、中途半端な箇所を持ち上げてしまったのだ。
そのためマシンがずり落ち、これに慌てた担当スタッフは、再びジャッキを滑り込ませるのに手間取ってしまい、大きなロスとなった

陰謀は無かった
2025/10/28 05:15:45
295.
ユーザー
音速の名無しさん
cFva9
ピットミスが無けりゃなぁ
フジの解説人はピットミスに全く気づいていなかってモヤモヤした
12.0って表示は出たのに。でもリプレイは無かったね
普通ならリプレイ流しそうなもんだけど
2025/10/28 10:43:01
296.
ユーザー
音速の名無しさん
cFva9
解説陣だわw
2025/10/28 10:43:30
297.
ユーザー
音速の名無しさん
PsyMA
もうチームとうまくいってない感じですね
ドライバーが角田ではやる気にならないのかも
2025/10/28 12:48:25
298.
ユーザー
音速の名無しさん
NSa6e
リプレイからも見放される
2025/10/28 17:53:44
299.
ユーザー
音速の名無しさん
EJKix
世界最大のアニメ配信サイトクランチロールが角田のスポンサーに
ソニーのかかわりが深いらしい
レッドブル残留決定といわれております
2025/10/29 23:07:01
300.
ユーザー
音速の名無しさん
bS9lc
チームスタッフはやる気消沈になりそうですね
2025/10/30 12:58:56
301.
ユーザー
音速の名無しさん
gZGtp
チームは全力で角田を支援してきて、追い出す雰囲気なんて皆無なのにカタワですか?
2025/10/30 14:24:01
302.
ユーザー
音速の名無しさん
ExmAe
ローソン、マーシャルとのニアミスはダブルイエロー無視&視認できたのにかかわらずラインを変えなかったと、批判を受ける立場へ
2025/10/31 05:51:39
303.
ユーザー
音速の名無しさん
ZR6ur
マーシャルにも、ミサイルする
ローソン本当危険人物だよね…
2025/10/31 12:44:11
304.
ユーザー
音速の名無しさん
9LyC0
レース中のファステストラップ、
角田はずっとマックスから1秒以上離れてて、ハジャーにも負けてたりしてたんだけど
メキシコはマックスと0.38秒差、ただしマックスのファステストラップは全体10位という厳しさでした
(角田13位)
2025/11/01 12:07:33
305.
ユーザー
音速の名無しさん
9LyC0
もちろんレース中のラップは展開に縛られるので、必ずしも実力を現すわけではありません、
状態の良いタイヤでフリースペースを走れないとタイムは出ません
2025/11/01 12:09:16
306.
ユーザー
音速の名無しさん
9LyC0
ファステストラップはマックスよりローソンが速いときもありましたんで
2025/11/01 13:11:31
307.
ユーザー
音速の名無しさん
9LyC0
FIA、ローソンに過失無し発表、彼は十分な減速していた
ローソン批判したのはメキシコ自動車連盟、FIAの解釈と齟齬アリ
2025/11/01 13:43:59
308.
ユーザー
音速の名無しさん
9LyC0
フォーミュラEは10月31日にバレンシアのリカルド・トルモ・サーキットで
女性ドライバー限定の“ウィメンズテスト”を開催。
日本人ドライバーのJujuも参加し、9/14番手タイムを記録した。
2025/11/01 18:50:48
309.
ユーザー
音速の名無しさん
gKXTB
>>307
結局俺たちは悪くないアピールだっただけですね
逆にこう言う冤罪を誘発するのを取り締まった方が良いのでは
2025/11/02 23:26:48
310.
ユーザー
音速の名無しさん
7CgeI
海外メディアも反角田が減ってきた、やはりスポンサー力が大きいのだろう
2025/11/03 09:43:11
311.
ユーザー
音速の名無しさん
7CgeI
https://f1-gate.com/yuki-tsunoda/f1_90693.html
角田裕毅 ハロウィン仮装でレッドブルF1のシートを争うローソンをパロディ
2025/11/03 22:13:40
312.
ユーザー
音速の名無しさん
J60Tn
次戦ブラジル、昨年の角田予選3位、ローソン5位、決勝、角田7位、ローソン9位
2025/11/04 13:14:40
313.
ユーザー
音速の名無しさん
J60Tn
昨年のレッドブル、ブラジル、予選、マックス2位、ペレス18位、決勝、マックス優勝、ペレス11位
2025/11/04 18:57:38
314.
ユーザー
音速の名無しさん
J60Tn
ちなみに2024の残り3戦は

ラスベガス 予選 マックス5 角田7 ローソン15 ペレス16 決勝 マックス5 角田9 ペレス10 ローソン16

カタール  予選 マックス1 ペレス9 角田14 ローソン17 決勝 マックス1 角田13 ローソン14 ペレスDNF

アブダビ  予選 マックス5 ペレス10 角田11 ローソン12  決勝 マックス6 角田12 ローソン17 ペレスDNF
2025/11/04 19:10:17
315.
ユーザー
音速の名無しさん
J60Tn
これを見ると
ペレスのクビは当たり前だけど
なぜ角田じゃなくローソンが昇格なんだというのが蘇るでしょ
2025/11/04 19:40:46
316.
ユーザー
音速の名無しさん
1y0dl
アジア人差ベッツしょね…F1ヨーロッパ
選手権だもの
2025/11/05 00:16:00
317.
ユーザー
音速の名無しさん
ibYcG
角田はアイスをブレイクした
2025/11/05 05:52:18
318.
ユーザー
音速の名無しさん
qkmHZ
通用するつもり?今出来ていないのにどこから自信が?
2025/11/07 23:25:28
319.
ユーザー
音速の名無しさん
zi7BL
またクラッシュ?
2025/11/08 09:15:38
320.
ユーザー
音速の名無しさん
qKJOr
結果ださないといけないのに、
クラッシュやスプリント予選とはいえ、位置が悪いのは厳しいな

でもヤフーの記事だと、マックスの連覇のアシストに貢献すれば残留か?ってあったから
マクラーレンの邪魔できれば順位は関係ないのかな?w
2025/11/08 09:34:11
321.
ユーザー
音速の名無しさん
hlG8r
マックス自身の出来がチャンピオンシップにとって赤に近い黄信号なこともわからないのか
2025/11/08 11:05:48
322.
ユーザー
音速の名無しさん
jpgY6
アジャがQ3、本当に良すぎるな
ローソンに完璧に勝ってるし、角田よ!
ローソンにミサイルせよ!
2025/11/08 11:15:12
323.
ユーザー
音速の名無しさん
2V6O6
新たな予想外の展開、残留したところで来年の方が暗黒だったりするのかなあ
2025/11/09 05:30:17
324.
ユーザー
音速の名無しさん
2V6O6
メキース発表
スプリントで角田に高ダウンフォース使用、マックスは低使用で試して、角田はダメだった、
マックスもスプリントの状態の4位5位では逆転できないので予選から別の変更を加える賭けに出たが裏目に出た
2025/11/09 05:39:20
325.
ユーザー
音速の名無しさん
2V6O6
角田がFPで縁石のってコントロール失ってバリアまで行ったのも想像を超えた不安定マシンだったからでしょう
2025/11/09 06:01:11
326.
ユーザー
音速の名無しさん
2V6O6
ひょっとして今回は捨てレースにして、マックスのマシンにも角田が性能出せないゴニョゴニョを仕込んでみたらこうなったとかそんなんじゃないのけwwwwwww
だってそうすれば角田残留の実力が見えるわけじゃん、角田に速いマシンを与えない何かがあるなら、マックスの方に遅いマシンを乗らせて比較というね
2025/11/09 12:50:07
327.
ユーザー
音速の名無しさん
2V6O6
ほらほらキタキタキター
https://f1-gate.com/yuki-tsunoda/f1_90831.html#google_vignette
レッドブル・レーシングの2台がそろってQ1敗退という波乱の展開となった。
その中で角田裕毅は、マックス・フェルスタッペンのマシンが自身のセットアップを採用していたことを明かした。
予選後に取材を受けた角田裕毅は、フェルスタッペンが自身と同じセットアップを使っていたのか問われると、次のように説明した。
「そうです。いくつか変更しなければならない部分がありました。
 スプリントのあと、マシンを良くしようということでいくつかのことを変えたんです。
 彼も僕が使っていたパーツのいくつかを採用しました」

タイム差や挙動(どの辺でロスが多いか)などデータ放送見てるだけでピンとくること
2025/11/09 13:06:07
328.
ユーザー
音速の名無しさん
p6Nbc
マックスだけマックス仕様に戻したらこの結果
角田はQ1敗退レベルのまま
2025/11/10 03:43:59
329.
ユーザー
音速の名無しさん
p6Nbc
チーム内マシン格差が白日の下に晒された、メキースの策略、マックスも賛同したうえで
2025/11/10 03:49:13
330.
ユーザー
音速の名無しさん
Rpqqh
Q3敗退のレッドブル両者、
でマックス表彰台、角田最下位…
本当に恥ずかしい
2025/11/10 06:25:21
331.
ユーザー
音速の名無しさん
Rpqqh
>>330
間違い
角田がQ3なんか行けるわけがなかった
いつものQ1敗退
いつもの下位の中でもとびっきりの最下位…
2025/11/10 06:28:22
332.
ユーザー
音速の名無しさん
p6Nbc
マックスが予選で角田のパーツを採用したらQ1落ちで、元に戻したからピットスタートになったもののあのぐらい走れる、
つまり角田とマックスのマシン差をにゅ実に現したレースだったってことがわからないカタワがいるなんてwwwwwwwwww
2025/11/10 08:09:54
333.
ユーザー
音速の名無しさん
hBnrU
ペナルティなかったらポイント圏内だったのにな勿体無い
まあそもそもは角田のミスだけども
2025/11/10 09:06:39
334.
ユーザー
音速の名無しさん
u8y33
最下位は酷いね
ローソンの方が速いかも
バジャーには大差で負けてるけど
2025/11/10 10:38:33
335.
ユーザー
音速の名無しさん
p6Nbc
ローソンはこういう展開の時に「あてられるから抜きにくい」が役に立つだけで実際は速くない
2025/11/10 12:27:31
336.
ユーザー
音速の名無しさん
p6Nbc
マックスはピットスタートでアメリカGPで勝ったフロアとニューエンジンで予選とまるっきり違うものに乗った
2025/11/10 17:18:52
337.
ユーザー
音速の名無しさん
Rpqqh
>>335
それも無い舐められてるつのぴょんって…苦笑
2025/11/10 21:04:32
338.
ユーザー
音速の名無しさん
p6Nbc
角田は舐められてないこともわから無いのはカタワだよ?
2025/11/10 21:54:45
339.
ユーザー
音速の名無しさん
UAi8g
マックスが角田のセットアップで挑むとQ1敗退
セットアップ能力も無くドライブもレースも下手
何故レッドブルに乗っているのか?
2025/11/11 08:04:01
340.
ユーザー
音速の名無しさん
BMlNV
>>339
セットアップってドライバーが決めてるの?
FP1走り始めのセットアップを決めるのは誰?
それに対してのフィードバックはドライバーの仕事だけどそのフィードバックを聞いて、「じゃあここをこう変えよう」と決めていくのはエンジニアの仕事ではないの?
2025/11/11 16:41:56
341.
ユーザー
音速の名無しさん
dcKUs
マックスが
角田チームの角田のセッティングが良いというデータを受けて角田のパーツ付けて角田のセッティングで走ったらQ1敗退
そしてマックスだけアメリカで優勝したシャシに戻したら2位
2025/11/11 16:53:35
342.
ユーザー
音速の名無しさん
dcKUs
まだ日本語サイトではマックスがアメリカのシャシって話は乗ってないな
俺はこういうのは英語で尋ねるから
2025/11/11 16:54:48
343.
ユーザー
音速の名無しさん
dcKUs
今期中に角田にマックスと同じスペックで走らせることは無いね
2025/11/11 16:55:40
344.
ユーザー
音速の名無しさん
dcKUs
Fastest Lap

1 ALBON 59 72.4 s
2 VERSTAPPEN 56 72.447 s
3 ALBON 57 72.509 s
4 VERSTAPPEN 57 72.582 s
5 ALBON 58 72.655 s
6 PIASTRI 54 72.742 s
7 TSUNODA 50 72.774 s

ファステストでトップと0.3~0.4秒差は速い、今年はだいたい1.5~2秒落ちぐらいの感じだから
ちなみに十分フリーエアで走れた状態
2025/11/11 22:15:38
345.
ユーザー
音速の名無しさん
dcKUs
あ7位は49週目で50週目は10位タイムだったわ、つまりベスト10ラップのうち
7位と10位を記録できてるのでラストスティントは割とコンスタントに速かったということ
ピアストリ並みの速さ
2025/11/11 22:24:52
346.
ユーザー
音速の名無しさん
dcKUs
現実はそんなに悪くなさそうな
2025/11/11 22:26:14
347.
ユーザー
音速の名無しさん
8W8vN
いつになったら良い結果を出せるの?
2025/11/11 22:45:12
348.
ユーザー
音速の名無しさん
dcKUs
ただ明らかにマックスより持ちが悪かったしね、速く走れても持たない、エアロのレベルが低いマシンだから
2025/11/11 22:47:20
349.
ユーザー
音速の名無しさん
dcKUs
ただ今までとは違ったことが起きていたということ
2025/11/11 22:47:41
350.
ユーザー
音速の名無しさん
zs9EZ
やっぱり…影の力でなんとか角田を
追い出したい勢力がいるはずなんだよね
こんなにもピットミス起こるはず無い!マックスとのマシン差などね、アジア人などは居らないとね…
2025/11/12 00:16:14
351.
ユーザー
音速の名無しさん
2ElIs
2024のサンパウロのファステストタイム

1 マックス 1:20.472
8 角田   1:21.828
10 ローソン 1:22.123
11 ペレス 1:22.143
2025/11/12 05:59:20
352.
ユーザー
音速の名無しさん
2ElIs
だいたい中段はトップマシンに対して1秒以上遅れてるのが普通
2025/11/12 06:00:25
353.
ユーザー
音速の名無しさん
2ElIs
2024のサンパウロのファステストタイム

1 マックス 1:20.472
2 ノリス   1:21.517

マックス黄金期はこういう感じで当たり前
2025/11/12 08:15:29
354.
ユーザー
音速の名無しさん
2ElIs
2024と2025で基礎的タイムが違うのは雨
2025/11/12 08:21:47
355.
ユーザー
音速の名無しさん
2ElIs
角田7位入賞のアメリカGP、優勝マックス、
ファステストタイム
1 アントネッリ 1:37.577
3 マックス   1:37.991
13 角田    1:38.803

角田6位入賞のアゼルバイジャン、優勝マックス、
ファステストタイム
1 マックス 1:43.388
3 ハジャー 1:43.884
12 角田  1:44.434

比較的走れてるレースでもこんな感じ(予選で遅いのとまあ同じような理由でしょうから)
2025/11/12 08:38:24
356.
ユーザー
音速の名無しさん
2ElIs
レッドブル&レーシングブルズ、F1新時代2026年のローンチイベントを1月15日にフォードのお膝元アメリカ・ミシガン州デトロイトで実施へ

もうすぐ先のスケジュールは決まってる
次戦はラスベガス、レッドブルフォードにとって重要なイベントともいえる
2025/11/12 11:43:16
357.
ユーザー
音速の名無しさん
2ElIs
2025 サンパウロ ファステストラップ でた

1 アルボン 1:12.400
2 マックス  +0.047
3 ピアストリ +0.342
4 角田    +0.374
15 ハジャー +1.294
18 ローソン +1.629

いつもは角田はハジャーやローソンの位置にいるんよ、予選でタイム出ないからね
今回はかなり不思議なんよ、予選18位のマシンだから
今回はローソントレイン問題があったのでハジャーなんかはもっとタイム出たかもしれないポジション
2025/11/12 18:32:34
358.
ユーザー
音速の名無しさん
90GN6
>>357
タイヤ戦略がバラけた影響だよ
今回は1ストップのローソン、2ストップのハジャー、3ストップのマックスと角田なのでローソンのペースが遅くなるのは当たり前
ましてやマックスは最終スティントで新品ソフトだからミディアムだった角田よりも速くなるのも当たり前
まあ前が詰まってるとかDRSが使える使えないとかでもタイムは変わるからファステストタイムはそんなに重要ではないと思うよ
最速の1ポイントを得られる人以外はね
2025/11/13 02:09:04
359.
ユーザー
音速の名無しさん
1u9Td
ファステストポイント無くなったでしょ
2025/11/13 07:18:57
360.
ユーザー
音速の名無しさん
MiT4T
>>358そんな速いマックスと0.3秒しか違わないのが脅威だってわからないのはカタワなんだぞ
2025/11/13 07:40:58
361.
ユーザー
音速の名無しさん
MiT4T
何か全く別のことが起き始めたということ
2025/11/13 07:41:16
362.
ユーザー
音速の名無しさん
MiT4T
今年の角田のファステストラップ(トップとの差、マックスはおおむねトップの周辺)

 1AUS     6角田(ブルズ)+2.027
 2CHINA   8角田(ブルズ)+0.802
 3JAPAN  13角田+0.906
 4BAHR  14角田+2.085
 5SAUDI   角田1周目リタイア
 6MIAMI  10角田+1.218
 6IMOLA  12角田+2.860
 7MONACO 13角田+1.692
 8ESP    10角田+2.255
 9ESP    10角田+2.255
10CANADA 13角田+1.239
11AUSTRI  11角田+1.878
12BRIT    12角田+1.536
13SPA    19角田+2.380
14HUNG   17角田+1.771
15DUTCH  16角田+2.083
16MONZA  16角田+1.811
17AZERBAI 12角田+1.046
18SINGA   17角田+3.023
19AUSTIN  13角田+1.226
20MEXI    13角田+1.434
21SAO      4角田+0.374
今年の角田のファステストラップ(トップとの差、マックスはおおむねトップの周辺)

 1AUS     6角田(ブルズ)+2.027
 2CHINA   8角田(ブルズ)+0.802
 3JAPAN  13角田+0.906
 4BAHR  14角田+2.085
 5SAUDI   角田1周目リタイア
 6MIAMI  10角田+1.218
 6IMOLA  12角田+2.860
 7MONACO 13角田+1.692
 8ESP    10角田+2.255
 9ESP    10角田+2.255
10CANADA 13角田+1.239
11AUSTRI  11角田+1.878
12BRIT    12角田+1.536
13SPA    19角田+2.380
14HUNG   17角田+1.771
15DUTCH  16角田+2.083
16MONZA  16角田+1.811
17AZERBAI 12角田+1.046
18SINGA   17角田+3.023
19AUSTIN  13角田+1.226
20MEXI    13角田+1.434
21SAO      4角田+0.374
2025/11/13 08:53:54
363.
ユーザー
音速の名無しさん
MiT4T
上位一桁位置にいたのはブルズ時代だけだった!!wwwwwwwww
2025/11/13 09:26:50
364.
ユーザー
音速の名無しさん
VwglZ
>>360
マックスより速かったアルボンは2ストップで最速タイムを出した時のタイヤはミディアムな
レース中なんて全員がいつでも全力アタックしてる訳じゃないんだしそんなに気にする事ではないよ
そりゃあ遅いよりは速い方が良いに決まってるけどさ
2025/11/13 10:07:59
365.
ユーザー
音速の名無しさん
MiT4T
カタワがF1見ても面白くないよ
2025/11/13 13:08:19
366.
ユーザー
音速の名無しさん
MiT4T
海外メディアから総合すると

スプリントで角田のみが新パーツの実験台をやった
Q1でその新パーツと角田の設定で乗ったマックスもQ1敗退
マックスだけ優勝したアメリカオースチン仕様に戻しピットスタートでこの結果
つまりこのサンパウロこそマックスと角田が最も近い状態で予選を走った結果が見れたということです
決勝はアメリカ優勝マシンのマックスvsQ1敗退マシンの角田
カタワの人たちはかなり落胆が大きいようですね
2025/11/13 13:35:46
367.
ユーザー
音速の名無しさん
MiT4T
Verstappen’s Red Bull was seen in pieces in the garage on Saturday evening as the team installed a new engine and replaced the car’s floor. The team reverted to the specification used in Austin, where Verstappen won the Grand Prix.
この手の記事は海外に複数あるけど日本のF1著名サイト5件ほどには見受けられません
2025/11/13 13:38:33
368.
ユーザー
音速の名無しさん
MiT4T
これはつまり日本のF1サイトもしょせんレベルが低く、落胆した、ということだと思います
2025/11/13 13:39:26
369.
ユーザー
音速の名無しさん
P2dkV
>>340
チームで相談して決めるんだろ
お前、社会的って知ってるか?
2025/11/13 15:28:47
370.
ユーザー
音速の名無しさん
P2dkV
>>350
いやいや、今回は普通に自分のドラテクが下手くそなだけのミスもだぞ
2025/11/13 15:30:38
371.
ユーザー
音速の名無しさん
P2dkV
>>362
総じて遅いな
2025/11/13 15:32:00
372.
ユーザー
音速の名無しさん
hT87D
今回はレースペース悪くなかったのにつまらないミスでベナ貰って台無しになった
2025/11/13 16:17:33
373.
ユーザー
音速の名無しさん
YzliN
おい、カタワ
フロアフロアうるさいけどフェルスタッペン、旧型フロアで16位から表彰台だぞ
予選の遅さも角田のセッティングだねしたらクソ遅かっただけ
2025/11/13 17:46:00
374.
ユーザー
音速の名無しさん
MiT4T
パラメーター抜けまくりのクソカタワには無理なんだってよくわかるわこのカタワwwwwwwwww
2025/11/13 19:23:57
375.
ユーザー
音速の名無しさん
H2qTl
事実、
角田にどんなパーツを入れてもクソ遅い
2025/11/13 20:27:40
376.
ユーザー
音速の名無しさん
m8V6o
マックスですら予選落ちするマシンに1年のってきた角田は
うまくいけばそんなマシンで7位入賞ぐらいはできる腕を身に着けてしまったということです
2025/11/14 06:36:46
377.
ユーザー
音速の名無しさん
m8V6o
マックスと同じマシンに乗せることは脅威になってしまった
2025/11/14 06:38:10
378.
ユーザー
音速の名無しさん
m8V6o
角田の抱えた問題は、マックスと同じマシンに乗せたら、数戦でマックスに勝てるようになってしまうことだ
2025/11/14 06:50:00
379.
ユーザー
音速の名無しさん
Jt2qQ
>>376
そのフロアでピットレーンスタートから3位表彰台
角田?
あー、いつも通りの下位…じゃなくて最下位だったか
2025/11/14 08:14:46
380.
ユーザー
音速の名無しさん
m8V6o
レッドブルのピットで夜間にフロアから換えてる光景を報道してるジャーナリズムを探すことができないのはカタワだよ?
2025/11/14 08:34:13
381.
ユーザー
音速の名無しさん
m8V6o
フロアに関してはメキシコ仕様をアメリカ仕様に戻したかその逆か、メディアによって分かれてる
多くのパーツが交換されたというのが取材をしているレベルのジャーナリズムの共通点
取材無しで「セッティング変更でピットスタート」などと書いてるメディアが多いが日本はそのレベルの物しかない
2025/11/14 08:43:09
382.
ユーザー
音速の名無しさん
wspkC
損害額ランク2位!
おめでとう御座います。
表彰台ではありませんが世界で2位と言う偉業、流石です。
2025/11/15 06:16:03
383.
ユーザー
音速の名無しさん
w1Mmj
マックスと同じ車を角田は乗りこなせるのかな?
2025/11/15 08:47:11
384.
ユーザー
音速の名無しさん
wVZTh
何ともいわれん状態、結果だけは出させない、というせめぎあい、結果出したら降格させたい派は物言えなくなるからな
2025/11/24 10:58:18
385.
ユーザー
音速の名無しさん
zRlNz
角田降ろしスパイが居ることは確実ね
チーム内にね…
2025/11/24 11:16:17
386.
ユーザー
音速の名無しさん
GEjiH
それを実力の内
角田を降ろさせたい人間を多く作ったのも角田の実力
光るものがあれば乗せたいと思う人を増やせたが、角田がやって来たこれまでの事は降ろさせたいと思わせるものだっただけ
2025/11/24 12:20:37
387.
ユーザー
音速の名無しさん
y9gIn
カタワも流石に援護出来ずにトンズラだな…
2025/11/25 07:08:34
388.
ユーザー
音速の名無しさん
HMFxb
擁護しなくてもカタワでなければわかるはずだから
2025/11/25 07:53:22
389.
ユーザー
音速の名無しさん
HMFxb
マックの現場も違うマシンなのに比較するアホみたいなことはやめたようだな
2025/11/25 10:58:41
390.
ユーザー
音速の名無しさん
HMFxb
アストンニューウェイホンダ問題に帰結してるなら来年も絶望
2025/11/25 11:12:44
391.
ユーザー
音速の名無しさん
31Kve
角田遅過ぎるわ
2025/11/25 17:37:00
392.
ユーザー
音速の名無しさん
HMFxb
ホンダが悪いに帰るしかない
事実上のボイコットとかストライキのようなものだろうね
前か前前のレースの時にもう今年は角田にマトモなマシンは与えられないと書いただろ
角田を使い続けるにはかなりの人員入れ替えが必要レベル
2025/11/25 22:32:32
393.
ユーザー
音速の名無しさん
HMFxb
そんなとこでしょ
2025/11/25 22:32:42
394.
ユーザー
音速の名無しさん
HMFxb
角田陣営どころかマックスのエンジニアも大量抜け、これがアストンニューウェイホンダにでも入ろうものなら
2025/11/25 22:36:04
395.
ユーザー
音速の名無しさん
Uw5zA
角田、FordのCM新作、2000馬力ミニバンでドリフト
2025/11/26 05:04:50
396.
ユーザー
音速の名無しさん
Uw5zA
マックスのエンジニアも抜けてるっていうのは、来年から違う顔ぶれ(メキースの目にかなったチーム)でやるってことかもしれないからね
2025/11/26 06:49:51
397.
ユーザー
音速の名無しさん
hN2CO
レッドブルとしてはローソンの時にけっこう叩かれたからな
仕方なしに角田を乗せているのだろうけど、チームのクルーやスタッフや関係者から乗り続けて欲しく無いと言う強い思いが垣間見れるわ
2025/11/26 07:04:55
398.
ユーザー
音速の名無しさん
Uw5zA
2026年の大改革に向け、フェルスタッペンを支える体制を“全面再構築”する必要に迫られており、その作業はすでに始まっている

これまでヘルムート・マルコ博士は最終戦アブダビGP後に決断すると示唆していたが、メキースはラスベガスでメディアに対し「ラインナップはカタールGPの直後に発表します。あと1週間だけ我慢してください」と語った。
2025/11/26 08:18:19
399.
ユーザー
音速の名無しさん
Uw5zA
アイザック・ハジャーはこれまでに何度か、チームのソーシャルメディア部門から求められた企画に「ノー」を突きつけている。
エンタメ路線に必ずしも乗り気ではない

これもおもろいな、マックス+ハジャーだとSNSノリの悪いチームになるw
2025/11/26 08:22:31
400.
ユーザー
音速の名無しさん
Uw5zA
サボタージュに見えるのはもう今季限りの人たちなのかもしれない
まあそのぐらい腐ってる今
2025/11/26 08:39:50
401.
ユーザー
音速の名無しさん
Uw5zA
まあ全員今のまま、冒険無し、だろうな
2025/11/26 09:15:11
402.
ユーザー
音速の名無しさん
HMmwI
マックスの主要エンジニアは一人を残してアウディやウィリアムズにいったということ
2025/11/27 15:28:36
403.
ユーザー
音速の名無しさん
yQSXO
これは前回のスプリントと似てるな
前回はマックスにも角田のパーツとセッティングを採用したマックスが角田とともに沈み
マックスだけ旧フロア入れ替えなどで対処して本番回復した
今回大きく違うのは3列目に入れてること
2025/11/29 05:34:06
404.
ユーザー
音速の名無しさん
yQSXO
マックス
「バウンシングがとにかく酷くて、強烈なアンダーステアが出たかと思えば、高速ではいきなりオーバーステアになるんだ。速さに必要な要素と真逆の状態だよ」
これがいつもの角田のマシンw
2025/11/29 05:42:03
405.
ユーザー
音速の名無しさん
OXvV2
>>403
いやいやいやいやいや
新型のフロアが角田には無いから遅いんだー言ってただろ笑
都合のいい奴だなカタワは
2025/11/30 05:33:51
406.
ユーザー
音速の名無しさん
OXvV2
結局本番では遅い
同じマシンでもね
これはドライバーの安定性の問題でもあり、それはドライバーとしてのスキルでもある
今回の予選が全てを物語ってる
一貫性も無い、プレッシャーに弱いドライバーは致命傷
2025/11/30 05:38:55
407.
ユーザー
音速の名無しさん
1kvC5
スプリントが良かったから、この調子でいけるか?と思ったら、いつもの角田
2025/11/30 11:19:59
408.
ユーザー
音速の名無しさん
AMCCh
そしてポイ捨てかな…
2025/11/30 23:22:29
409.
ユーザー
音速の名無しさん
8Lbmm
>>405←カタワやコイツ、新型は遅いことがわかってマックスは戻した
新型はおそらく来期の実験を兼ねてデータ取りしてる

本レースでは遅いマシンに操作されてるのがまる分かりでしたね
俺が言った通り、今年は対等なマシンを与えられない
ただしスプリントは別、そこに内部の裏規約の抜け穴があり角田とマックスの真の実力差が見える瞬間が2度あったということ
2025/12/01 02:52:44
410.
ユーザー
音速の名無しさん
8Lbmm
スプリントであそこまでマックスにサービスする姿勢を見せないとマシンをもらえないことがわかっているということ
しかし本選ではいつものようにボロを与えられた
2025/12/01 02:58:36
411.
ユーザー
音速の名無しさん
8Lbmm
スプリントで両者のトップスピードはほぼ一緒だったから基本的な設定はほぼ同じということ
角田は低速コーナーでマックスより速くマックスは高速コーナーで速い、全体でほぼ同等、これが対等時の結果だった
2025/12/01 03:01:31
412.
ユーザー
音速の名無しさん
8Lbmm
角田は常に低速コーナーが散々だったのに昨日のスプリントだけが別だ
2025/12/01 03:03:14
413.
ユーザー
音速の名無しさん
8Lbmm
ちなみにカタール後に来期のメンバーを前倒し発表するという話は一部のメディアしか報じていないという話もありF1特有の嘘の可能性アリ
2025/12/01 03:05:14
414.
ユーザー
音速の名無しさん
8Lbmm
スプリントは本来ならもう一台抜くぐらいのスタートを決めてる上にマックスを抑えきれる速度があったんだからな
マックスに前を行かせた以上、マックスに迫って走る必要はなくむしろ後続を余裕をもっておさえる方向で走ったのであって
2025/12/01 03:09:07
415.
ユーザー
音速の名無しさん
8Lbmm
カタワがF1見ても面白くないよ
2025/12/01 03:09:41
416.
ユーザー
音速の名無しさん
FkghI
せめてレースして欲しいわ
下位に沈んでもいいからレースしてくれ
ただグルグル周るだけ
あ、抜かれる事は頻繁にあるからしてるっちゃーしてるのか
2025/12/01 06:41:29
417.
ユーザー
音速の名無しさん
8Lbmm
火曜に来期ラインナップ発表
角田にスプリントのようなアシストを期待する最終局面
答えは簡単
ようやく本選で速いマシンが与えられる
2025/12/01 07:47:37
418.
ユーザー
音速の名無しさん
8Lbmm
どうしてマクラーレンがあんなヘボいことしてしまったのか
F1アソシエーションはけっこうプロレスのようなことをしたがる
いまF1にとって最も注目が集まるのはマックスの逆転に角田が貢献する絵だ
2025/12/01 09:53:21
419.
ユーザー
音速の名無しさん
8Lbmm
まあどっちかわからんけどな
本選しかマトモに記録は残らないし、このまま10位に入るのがせいぜいのマシンしか与えられないのかも
2025/12/01 13:41:51
420.
ユーザー
音速の名無しさん
wZj48
残れる唯一の手段は最終戦ノリスへの特攻かな
2025/12/01 16:55:19
421.
ユーザー
音速の名無しさん
4cEJK
角田も等々カタワと共にクビか…
F1人生お疲れ様でした。
結果が出ないドライバーはこうなる運命、ストロールの様な親がいない限り無理だよね
2025/12/02 04:36:47
422.
ユーザー
音速の名無しさん
lmnYd
メキースは最終戦でマックスの逆転に角田が必要とかたっているが、本選10位の角田が必要と言っているので、
やはり角田に本選で活躍させないチートは続行とみられる、年間規定なので破られないんだろう
2025/12/02 11:58:22
423.
ユーザー
音速の名無しさん
lmnYd
0.3秒遅い設定なんだ、もう1年のってきたから計算が立ってる
2025/12/02 11:59:50
424.
ユーザー
音速の名無しさん
lmnYd
メキース:ユウキもポイントを取り戻す走りを見せ、DRSトレインから抜けた終盤は非常に良いペースでした。アブダビでも同じレベルのパフォーマンスが必要になります。

スプリントの走りが必要とは言っていない暗黒
2025/12/02 13:14:28
425.
ユーザー
音速の名無しさん
PQles
角田のライバルはストロールだと思っている
シーズン序盤はボロ負けだったがなかなか良い勝負になった
最終戦でストロールに逆転されないように頑張れ角田!
2025/12/02 15:00:52
426.
ユーザー
音速の名無しさん
g8Epe
来季はYoutubeでレースのダイジェスト見るだけになりそう
2025/12/02 15:37:53
427.
ユーザー
音速の名無しさん
oWPdv
来期は色々変わるらしいから楽しみではあるが、
メルセデスとレッドブル以外が速くなってて欲しいな
2025/12/02 17:10:44
428.
ユーザー
音速の名無しさん
lmnYd
リザーブ就任を断ってもめてるのかな、けっきょくホンダが中途半端だからこうなってる
2025/12/02 23:18:36
429.
ユーザー
音速の名無しさん
lmnYd
>>425←カタワってこんな比較してるんだな、驚いた
2025/12/02 23:19:13
430.
ユーザー
音速の名無しさん
OpXlF
リザーブを甘んじて受け入れることでホンダがかろうじて責任を持つことができるというクソのようなジレンマ
(旧車がテストで使われるから)
2025/12/03 00:18:22
431.
ユーザー
音速の名無しさん
a3gv7
本田PUの切れ目が縁の切れ目になると思っていたので来季レッドブルでテスト兼リザーブドライバーというのは意外
2025/12/03 01:09:18
432.
ユーザー
音速の名無しさん
OpXlF
だから旧車をテストに使う局面が多々あってホンダとの関係を切れないんだっちゅうのにカタワなの?
2025/12/03 01:13:36
433.
ユーザー
音速の名無しさん
OpXlF
角田を本格的には使いたくないのでわざと遅いのに乗らせてきた理由なんてニューウェイと組むホンダのドライバーだからに決まってるのに
それでもホンダとの関係は切れないわけ
ホンダのメンテナンスとかものすごいこんぴゅ^ター無線管理システムとかが必要だから
2025/12/03 01:15:35
434.
ユーザー
音速の名無しさん
OpXlF
まあ来年のニューマシンの勢力図によって動きも出るでしょう
2025/12/03 01:16:24
435.
ユーザー
音速の名無しさん
OpXlF
これはもうね、ホンダが責任もって、角田がマックスに勝てる席を与えるしかないんよ、将来的にね
ホンダのせいで角田は恥ずかしめを受けたのだから
2025/12/03 01:38:48
436.
ユーザー
音速の名無しさん
OpXlF
レッドブル2チームは新人と角田に負けた3人wwwwwwww
2025/12/03 02:48:51
437.
ユーザー
音速の名無しさん
OpXlF
企業としてレッドブルはホンダの置き土産の角田をヒーローにしてやる義理はない、ホンダの方が責任が重い
2025/12/03 02:54:26
438.
ユーザー
音速の名無しさん
xJP0G
角田、カタワ、この板、
グッバイ
2025/12/03 02:55:48
439.
ユーザー
音速の名無しさん
OpXlF
メキースも雇われだから仕方がない
しかし彼はスプリントではマックスと角田が同等のマシンに乗ったら、というのを2度見せてくれた
2025/12/03 04:34:53
440.
ユーザー
音速の名無しさん
OpXlF
ブラジルでダブルQ1落ちの後、マックスだけ真信組直し
カタールでは予選で角田が上回り本選ではマックスに勝てるのに大サービスしてやった
2025/12/03 04:36:32
441.
ユーザー
音速の名無しさん
xJP0G
お疲れ様、カタワ。
またいつか、角田が乗れたらまた話そう
2025/12/03 09:13:03
442.
ユーザー
音速の名無しさん
OpXlF
お前カタワだからF1見ても面白くないよ、マリオカートも難しいんじゃないのけ?
2025/12/03 09:21:50
443.
ユーザー
音速の名無しさん
xJP0G
まぁそう言うな。
な?
お前の予想や思いが全て裏切られた訳だ。
俺はいくら棘くらってもお前に同情しかないんだ。
今は労わせてくれ、お疲れ様。
2025/12/03 09:36:48
444.
ユーザー
音速の名無しさん
OpXlF
角田の腕によってレッドブルの正体が明らかになった、これが世界的現象
2025/12/03 10:00:36
445.
ユーザー
音速の名無しさん
Knahu
>>436
角田は誰にも勝ってないだろ?
ローソンの方がポイントランキング上だよね?
2025/12/03 11:17:03
446.
ユーザー
音速の名無しさん
Knahu
>>440
カタワにはそう見えたのかw
2025/12/03 11:18:30
447.
ユーザー
音速の名無しさん
Knahu
ハジャーが安定して速かったから来シーズンは楽しみだな
ガスリーやアルボンくらいかそれ以上の期待感はある、残念ながら角田はそれ以下だったお疲れさん
2025/12/03 11:21:02
448.
ユーザー
音速の名無しさん
U9Ar8
リザーブて事はレッドブルの情報を外に出さないために隔離って事か
2025/12/03 17:57:10
449.
ユーザー
音速の名無しさん
xJP0G
こんなにホンダから支援されてこんなに不甲斐ない成績で情けないと本人は思わんのかね
2025/12/03 19:08:58
450.
ユーザー
音速の名無しさん
hQUCa
リザーブなんかやるよりインディとか違うカテゴリー行った方が良くないか?
2025/12/04 12:05:21
451.
ユーザー
音速の名無しさん
rBUfm
インデイなんて延々グリップが抜けた最高速状態で乱気流読んで回り続けるので全くカテゴリーが違う
2025/12/04 12:51:24
452.
ユーザー
音速の名無しさん
rBUfm
アロンソもインデイ単発参戦では何もできなかった、気流も読めないからとりあえず抜かれるまで先頭を走ってるしかなかった
2025/12/04 12:56:27
453.
ユーザー
音速の名無しさん
ssFx5
単発は難しいかな。アロンソはプライドが高いからインディフル参戦はF1からの都落ちみたいで嫌だったんだろうな。
F1を完全に引退したら余生としてインディフル参戦して簡単にチャンピオン獲りそう
2025/12/04 13:07:40
454.
ユーザー
音速の名無しさん
G4nLG
F1村から外れたら、もう戻れないってことなんだろね…
2025/12/04 13:53:20
455.
ユーザー
音速の名無しさん
rBUfm
こうなった以上新レギュレーションでの戦力図を見てからでないと
どういう動きがベターかもわからない
もちろんホンダが最高のマシンを作って角田に復讐の機会を与えるべきだ
2025/12/04 15:03:59
456.
ユーザー
音速の名無しさん
LJi3d
自動車レースの最高峰F1の2026年以降の国内での放送・配信権を、フジテレビが独占で獲得したことが4日、関係者への取材で分かった。
11年ぶりに地上波でのダイジェスト放送が復活する

あほやろ、DAZN抜けて暴落したからかもだけど
2025/12/05 17:51:59
457.
ユーザー
音速の名無しさん
LJi3d
マックの現場はマトモになりそうになりながらもやはりわかってないわ
2025/12/05 21:11:59
458.
ユーザー
音速の名無しさん
LJi3d
ハミルトンは特別な地位なのでちゃんとレッドブルのダークサイドの発言してますね、しょせん業界人はこういうことを言えない
それにそもそも角田が成績出したらレッドブルは使い続けるしかなくなり、そのうえいずれアストンにもっていかれるとかありえない、
角田に成績出させない主因はホンダにかなりある、これも業界人には言えない
2025/12/05 22:56:20
459.
ユーザー
音速の名無しさん
LJi3d
FP2終了、角田いつものハンデイマシンw
2025/12/05 23:05:16
460.
ユーザー
音速の名無しさん
LJi3d
マックの現場はたぶん業界への配慮系だな
2025/12/05 23:06:28
461.
ユーザー
音速の名無しさん
LJi3d
だからプロレス解説みたいなことになるわけよwwwwwwwww
2025/12/05 23:07:03
462.
ユーザー
音速の名無しさん
83iW0
マックの現場のような、長いものに巻かれることやってたら、結局信用を失う日が来るわけよ、こんなもん人生の常じゃないwwwww
それとも角田よりリンドブラッドが速いとノリノリの解説動画でもあげるわけ?wwwwwwwwwwwwww
2025/12/06 07:16:17
463.
ユーザー
音速の名無しさん
83iW0
もっとソフトにこういう視線であそこにカキコしても消されるんよ?wwwwwwwwww
2025/12/06 07:17:10
464.
ユーザー
音速の名無しさん
83iW0
プロレスや相撲の解説は「今のは八百長臭いですね」いわないわけじゃんwwwww
2025/12/06 07:18:27
465.
ユーザー
音速の名無しさん
83iW0
F1がそんなことでいいんですかねと
角田を傷つけて平気なんですかねと
2025/12/06 07:18:56
466.
ユーザー
音速の名無しさん
83iW0
そんなのが平気なのをチョンコというんだよ
2025/12/06 07:23:43
467.
ユーザー
音速の名無しさん
jH9z6
角田、ノリスの邪魔をしてぶつけようとしたかw
2025/12/06 19:55:49
468.
ユーザー
音速の名無しさん
Tm2KU
低速コーナーで遅い元のクソ状態にされてることがカタワでもわかる結果だな
2025/12/07 05:58:40
469.
ユーザー
音速の名無しさん
Tm2KU
衝突フロア交換は大差ない、他の部分でだ
2025/12/07 05:59:14
470.
ユーザー
音速の名無しさん
Tm2KU
けっきょく角田という腕のあるレーサーに乗らせたがためにレッドブルのクソ度がすべて明るみに出たわけだ
ホンダはわかっていながら角田を押し付け残留させてるとしたら本当にクソの中のクソだな
2025/12/07 06:00:59
471.
ユーザー
音速の名無しさん
YX9uP
チームとしてはフェルスタッペンのチャンピオンやコンスト2位が欲しいんだからチームメイトを必要以上に遅い車に乗せねーだろ
角田にマクラーレンのピットウィンドウ内を走れる速さがあるなら大歓迎
でも角田は遅いからフェルスタッペンはチームメイトのアシストゼロで戦わなきゃいけない
2025/12/07 06:32:34
472.
ユーザー
音速の名無しさん
LZNSM
結局マックス1人でトップタイム
何の助けにすらならなかった角田
2025/12/07 07:13:10
473.
ユーザー
音速の名無しさん
YX9uP
でも角田には期待していたし日本人でもトップチームに移籍出来るんだと証明してくれたから感謝はしている
取り敢えずお疲れ様

次の日本人ドライバーに期待しよう
2025/12/07 07:42:17
474.
ユーザー
音速の名無しさん
Tm2KU
最初から角田が敬遠されてローソンが選ばれたのは角田がセカンドの立場を理解できない奴と見られていたからであり
そのとおりマックスを凌駕する実力があったのでレッドブルでは使えない選手
来期以降は移籍前提、もしろんホンダが最大限の責任を持たなければならない
2025/12/07 09:23:08
475.
ユーザー
音速の名無しさん
Tm2KU
カタールスプリントではマックスとトップスピードは同じながら定速区間で漁ができる角田、このマシン設定はそれ以降使わせてもらえないことがまる分かりになった
角田の腕がレッドブルの闇を暴いた
そのうえに与えられたクソマシンで最大限の実力を見せた
2025/12/07 09:25:13
476.
ユーザー
音速の名無しさん
Tm2KU
とにかく移籍前提、マックスの相棒には選ばれないということ、マックスのための開発なら歓迎されるということ
もうマックスがどんな設定でどんな乗り方してるか理解できてるからな
2025/12/07 09:26:50
477.
ユーザー
音速の名無しさん
Tm2KU
カタールスプリント予選以外のマックの現場のドラテク比較なんてクソの役にも立たないアホみたいなものだと証明された
2025/12/07 09:29:53
478.
ユーザー
音速の名無しさん
Tm2KU
そんなもん上手に曲がれるマシンなら曲がってるっちゅうにwwwwww
2025/12/07 09:30:38
479.
ユーザー
音速の名無しさん
HdeoY
カタールスプリントを見ても分かるように角田はセカンドの役割を理解し実行した
チームとしてはマックスのチャンピオン獲得の為に角田のアシストが喉から手が出るほど欲しいのでわざと遅いマシンを与えるなんてのは考えられない
2025/12/07 11:12:05
480.
ユーザー
音速の名無しさん
LZNSM
当たり前
妄想教かカタワがただ吠えているだけ
もうあまりにも角田が不甲斐なさ過ぎて言い訳も無くなり終いの最終形態が今の妄想教に化てしまったんだよ
2025/12/07 15:18:36
481.
ユーザー
音速の名無しさん
YX9uP
「角田に速いマシンを与えてしまうとマックスを抜いてゴールしてしまう」

コレもう角田アンチだろw
2025/12/07 15:52:23
482.
ユーザー
音速の名無しさん
Tm2KU
カタールのスプリントは角田はマックスに勝てる可能性のあるマシンを与えられてマックスに先に行かせて持てる余裕で後ろをガードした
カタールの本選ではまた遅いマシンを与えられ結果を出せなくされた
2025/12/07 18:30:38
483.
ユーザー
音速の名無しさん
Tm2KU
カタールのスプリントだけ角田は本来の低速コーナーのレートブレーキスタイルをつかえるマシンに乗った
アブダビでは中低速がクソ遅いマシンに乗らされている
2025/12/07 18:33:00
484.
ユーザー
音速の名無しさん
Tm2KU
カタールのスプリントのトップスピードはマックスと同じなのでまったく設定が違うマシンなどではない、近似したマシンで乗り方の違いが表れた
2025/12/07 18:33:57
485.
ユーザー
音速の名無しさん
Tm2KU
マックの現場がどれほどマヌケな解説をしてきたかってこと
2025/12/07 18:46:05
486.
ユーザー
音速の名無しさん
Tm2KU
レッドブルには角田をヒーローに育てる義理がない、ホンダが悪い
2025/12/07 18:47:31
487.
ユーザー
音速の名無しさん
YX9uP
妄想酷いね可哀想
角田に遅いマシンを与えてチームが得るメリットなんか無いのに
デメリットの方が大きいのは明らか

まあ今日で最後だ、せいぜい吼えろよ妄想負け犬
2025/12/07 19:10:27
488.
ユーザー
音速の名無しさん
71ezg
はい、おしマイケル
2025/12/08 00:20:10
489.
ユーザー
音速の名無しさん
nU09p
角田さん、終わりました。
お疲れ様でした。
実力通りのいつも通りの結果で安心しました。
2025/12/08 06:57:49
490.
ユーザー
音速の名無しさん
G1sou
チームのメリットは角田をヒーローにしないこと、ホンダのタレントを育てるのは捨てられたレッドブルにとってあほらしすぎるから
こんなこともわからないカタワwwwwwwww小学生のサッカーチームでもえこひいきあるのにwwwwwwwwwww
2025/12/08 07:58:44
491.
ユーザー
音速の名無しさん
G1sou
ノリスブロックのぺナルテイは仕方ないところだな、速度差が大きかったからな
それでもやや審議が長引く程度にコントロールできてるところが腕だ
むしろぺナルテイにもかからないのではブロックが甘いということになるし
2025/12/08 08:02:47
492.
ユーザー
音速の名無しさん
G1sou
ましてやマックスのライバルとしてマックスのポイントを奪う能力のある角田は不要
2025/12/08 08:03:39
493.
ユーザー
音速の名無しさん
G1sou
裏方でマシンを作る角田はマックスに必要
2025/12/08 08:04:15
494.
ユーザー
音速の名無しさん
G1sou
ホンダなら戦力差をつけられてる構造もわかってるだろうに
それでも自分だけ脱出して角田を残そうとするホンダのクソさ
2025/12/08 08:20:36
495.
ユーザー
音速の名無しさん
G1sou
このレース見たって角田はハードスタートで、タイヤ交換したノリスよりは前にプロットできるまあまあの速さを計算して与えられてたwwwwwww
2025/12/08 08:27:43
496.
ユーザー
音速の名無しさん
G1sou
カタワがF1見たって面白くないよ
2025/12/08 08:40:10
497.
ユーザー
音速の名無しさん
G1sou
予選の神がかり感からいけばこのレースペースならハードも早く使い果たすんじゃないかって感じだったのに
決勝ではちょっと+のマシンだったしハジャーもあっさりかわしたね
2025/12/08 08:42:15
498.
ユーザー
音速の名無しさん
71ezg
>>492
え?角田はこの状況でマックスより前でフィニッシュするカタワだという主張?
角田に対する誹謗中傷もいい加減にしろよカス

カタールスプリント見てなかったのかよ、角田はセカンドのドライバーの役目をきちんと弁えている。その角田にマックスのチャンピオンが掛かった最終戦でわざと遅いマシンを与える理由なんて一つもない

カタワがF1見たって面白くないよ
実際面白くなかっただろ?w
2025/12/08 08:53:30
499.
ユーザー
音速の名無しさん
G1sou
レッドブルは最初から角田をパーマネントなドライバーに採用する気がないって話を書いてることがわからないカタワはどうしたもんだろうな
スプリントは結果の残らない番外レースなので何がしかメキースの方に権限があってああいいう形になったことが推定されると何度も書いてるのに
2025/12/08 09:11:14
500.
ユーザー
音速の名無しさん
G1sou
最初からパーマネントに扱う気のないレッドブルに角田を押し付けるホンダのひどさがわからないカタワはどうしようもない
2025/12/08 09:11:57
501.
ユーザー
音速の名無しさん
G1sou
本レースで結果をだせば角田をラインナップに残さないことに批判がでる
だから徹底して結果を残せないようにした
2025/12/08 09:12:59
502.
ユーザー
音速の名無しさん
G1sou
マックスは角田のシート喪失にかんする記者の質問に対して「データだ」と簡単な言葉しか残していない
決勝の結果のデータだけ見れば角田は残留の資格がないというチームの設定をそのままいいわけに使うしかなかった
2025/12/08 09:14:35
503.
ユーザー
音速の名無しさん
G1sou
カタワがF1見たって面白くないよ
2025/12/08 09:15:05
504.
ユーザー
音速の名無しさん
nbCay
カタワ、お疲れ様。
結果が全てだ。
今まで色々言って来ていたが、結果全てが外れて角田はシートを失った。
これが事実だ。
受け入れろ。
2025/12/08 09:31:18
505.
ユーザー
音速の名無しさん
G1sou
角田が本来のポテンシャル通り結果を出せば出すほどいずれレッドブルを捨てたニューウェイ+ホンダのドライバーとしてもっていかれる、
それなのにどうしてレッドブルが角田に成績を残させてやる必要があるのか
2025/12/08 09:33:28
506.
ユーザー
音速の名無しさん
G1sou
カタワなので小学生のような世界と思ってる
2025/12/08 09:34:02
507.
ユーザー
音速の名無しさん
G1sou
逆に一部のネットで騒がれてるような人種差別の要素は感じないけどね
まあホンダのやり方が欧州と違うっていう違和感は持たれてるだろうけどね
それはセナの時代からそういうものだ
2025/12/08 09:36:03
508.
ユーザー
音速の名無しさん
ktOxA
どんまい
2025/12/08 09:42:04
509.
ユーザー
音速の名無しさん
71ezg
>>499
そんなもんチャンピオン獲得、コンスト上位に比べたら塵のような問題
カタールスプリントの角田のアシストによってマックスにかなり5連覇の光が見えたのは現実
なのに角田にわざと遅いマシンを与えるなんてのは重度の被害妄想でしかない
2025/12/08 10:37:11
510.
ユーザー
音速の名無しさん
71ezg
>>501
後半戦マックスのアシストでいくら結果を出そうがもうハジャーの活躍には届かないので的外れ
2025/12/08 10:38:27
511.
ユーザー
音速の名無しさん
71ezg
>>503
お前、今季のF1面白かった?
カタワのお前にとっては面白くなかったんじゃね?

俺は楽しめたけどねw
2025/12/08 10:40:02
512.
ユーザー
音速の名無しさん
BOgwH
マックス本人のコメントによると車が良くなったのはラスト8戦くらいとの事(イタリア以降ならラスト9戦)
その仕様が角田にも適用される様になったのはメキシコからだから残り5戦の時点
そしてその5戦ではチームのミスが連発するという運の無さ

角田自身の腕前はF1ドライバーとして充分な水準にあると思っている(ブルズ時代の成績で分かる)けれど、マックスのチームメイトになるというのは本当に過酷というか損な役回りなのが良く分かったシーズンだった
27年のシートが得られる事を祈ってる
2025/12/08 12:50:50
513.
ユーザー
音速の名無しさん
G1sou
また違うマシンで比較してて糞ワロタ、そんなことはペレスの時でさえ起こってたことに過ぎないのに、病的なカタワ、本カタワ
2025/12/08 16:06:31
514.
ユーザー
音速の名無しさん
G1sou
来年はフォードが伝統欧州ともホンダとも違う遺伝子を持ち込む可能性はある
アメリカはF1映画を先に広めるなどして本気だからな
2025/12/08 16:13:17
515.
ユーザー
音速の名無しさん
G1sou
マシンの出来によっては回低迷しながらハジャーに負けるマックスとかもあり得る、そんなときに「マックス用に開発しろ」が来年も通るのかどうかわからない
2025/12/08 16:16:34
516.
ユーザー
音速の名無しさん
71ezg
実力と今までの実績から言ってマックスを優先するのは当たり前だろw
カタワは全体が見えないから自分が贔屓するドライバーがナンバーワン待遇じゃないと「不当な扱いだー!」と喚き散らす
日本人の思考回路ではないね
2025/12/08 22:13:58
517.
ユーザー
音速の名無しさん
71ezg
カタワがF1見たって面白くないよ
2025/12/08 22:14:37
518.
ユーザー
音速の名無しさん
UZQOY
カタワ言葉やめてよ!苛つくんだけど
マジで…凄えぇ不快な気持ちになるね
F1角田の第1章は、ここ迄ってことか
2025/12/08 23:56:15
519.
ユーザー
音速の名無しさん
1GPpf
マックス優先はマックスのオヤジとマルコの特殊なチームでここまで来たってことも知らないでよくまあカタワみたいなことをwwwww
マクラーレン見たら公平とは何かがこれほど分かった年も無かろうにwwwwwwwwww
2025/12/09 05:42:37
520.
ユーザー
音速の名無しさん
1GPpf
角田はノリス妨害を無線で何度も命じられたことにも反発してて本当に面白い奴だ
2025/12/09 05:43:45
521.
ユーザー
音速の名無しさん
1GPpf
マックスだって最初はローソンのようなドライバーだったわけで
リカルドとももみ合ってね
角田はF1アソシエーションから潰されてきたうえにマックスの開発担当なんだから事故るなといわれ
それでもすべてやりこなした
2025/12/09 06:28:21
522.
ユーザー
音速の名無しさん
1GPpf
HONDAは復帰に当たってレッドブルを優先して話を持ち込んだそうだからそれほど恨みを買ってるつもりはないんだな
その時すでにレッドブル自社開発で100億突っ込んでたから後戻りできなかったと
ホンダ自身は英国から生産撤退するほどEV化圧力を受けていた時代の判断なので仕方がないし
2025/12/09 06:30:24
523.
ユーザー
音速の名無しさん
1GPpf
マルコが弱ってきてメキースとフォードならハジャーにも平等に扱えるマシンを作ってしまいそうだ
どちらかかというとダメダメだからマックスが抜けて枠が開く方が早いのか
それとも他チームが角田の才能獲得に動くか
2025/12/09 06:32:39
524.
ユーザー
音速の名無しさん
juOzI
>>521
> マックスだって最初はローソンのようなドライバーだったわけで


> 15年、Scuderia Toro Rossoへ移籍し、F1へフル参戦を開始。17歳165日で迎えた開幕戦は、史上最年少出走の記録となりました。ルーキーながら4位2回、10度の入賞で総合12位でシーズンを終えると、翌16年の第5戦スペインGPよりRed Bull Racingへ移籍。移籍初戦で勝利を収め、18歳227日での初優勝という最年少記録を打ち立てました。


早よ病院行けカタワw
2025/12/09 09:22:32
525.
ユーザー
音速の名無しさん
4ynaa
>>524
成績ではなくてバトルで荒っぽかった部分が似てるという意味だろ
2025/12/09 10:02:23
526.
ユーザー
音速の名無しさん
0BTN4
>>525
積極的だったのか強引だったのかなんてのは主観だろ
「俺の推しドライバーが活躍出来なかったのは差別を受けていたからニダ」とか言うヤツの主観なんて聞く意味無し
2025/12/09 10:40:10
527.
ユーザー
音速の名無しさん
1GPpf
Yuki Beats Max on Saturday | Qatar GP Sprint Qualifying
https://www.youtube.com/watch?v=L5aaYkIMtko
2025/12/09 16:57:08
528.
ユーザー
音速の名無しさん
yzI32
結論、
何も結果を残せなかった
これに尽きるかと
2025/12/09 17:29:09
529.
ユーザー
音速の名無しさん
juOzI
日本人て初めてトップチームに移籍!

という結果を残した。これは大きな事
今後の日本人ドライバーに良い影響を与えるかもしれない
2025/12/09 17:47:29
530.
ユーザー
音速の名無しさん
iQPoi
レギュラーのシートは失ったけど復帰出来ると思ってる
もし復帰出来なくても5年間楽しませてもらったので感謝してる
2025/12/09 19:21:39
531.
ユーザー
音速の名無しさん
k457n
ホンダの力
2025/12/09 19:24:04
532.
ユーザー
音速の名無しさん
iQPoi
>>531
支援してくれる人や組織無しにF1ドライバーになれる人なんて居ないよ
ホンダ系ドライバーも角田しか居ない訳じゃないしホンダ系ドライバーの中でトップ評価だったからこそ推してもらえたんだ
2025/12/09 20:06:23
533.
ユーザー
音速の名無しさん
tUIWJ
角田この4年間の実績で.27年シート
は確定しょ!ま今年はね……他チームの
首脳は分かってるさ…大丈夫です!!!
2025/12/09 23:55:01
534.
ユーザー
音速の名無しさん
e6rj4
Final test of 2025 complete in Abu Dhabiアブダビテスト最終(新人など多く全25名)

5) Ayumi Iwasa - 1:24.925 - 121 Laps (Red Bull)←マックスのマシン
16) Liam Lawson - 1:26.505 - 141 Laps (Racing Bulls)
17) Arvid Lindblad - 1:26.519 - 139 Laps (Racing Bulls)
21) Isack Hadjar - 1:27.515 - 111 Laps (Red Bull)←角田のマシン
2025/12/10 12:47:42
535.
ユーザー
音速の名無しさん
e6rj4
wwwwwwwww
2025/12/10 12:52:51
536.
ユーザー
音速の名無しさん
e6rj4
まだ詳しい内容は出てないので何か理由があったのかは知りません
2025/12/10 13:01:25
537.
ユーザー
音速の名無しさん
e6rj4
チームごとに来期の模擬マシンと今年のマシンが混在してるようです
2025/12/10 13:41:34
538.
ユーザー
音速の名無しさん
Z5kBI
落ち着いたね
カタワ、角田、ひとときの夢をありがとう
お疲れ様でした
2025/12/16 16:51:23
539.
ユーザー
音速の名無しさん
HsePn
欧州がガソリン車禁止見直しで
実はレッドブルは正しい投資をしていることになる
角田にとっても成功の芽が潜んでる可能性
2025/12/17 08:38:37
540.
ユーザー
音速の名無しさん
HsePn
フォードもちょうどEV車の大幅削減を発表したばかり
2025/12/17 08:40:27
541.
ユーザー
音速の名無しさん
HsePn
日本で最も売れるが外車がレッドブルフォードになるかも
2025/12/17 08:41:52
542.
ユーザー
音速の名無しさん
HsePn
ハリウッドが裏もなくF1を持ち上げてるわけがない
2025/12/17 08:45:33
543.
ユーザー
音速の名無しさん
HsePn
あまりにも欧州的なF1、レッドブルは穴をあける側のポジションにふさわしいのが本来の企業としての立ち位置
2025/12/17 09:19:34
544.
ユーザー
音速の名無しさん
7pSDb
何かツベの動画ではアストン入りだのハース入りだの言ってるが
あんな嘘ばっかり流してる奴等は一体何なんだ?
一体どれが正しいんだ!!!
2025/12/18 18:12:53
545.
ユーザー
音速の名無しさん
9utIy
シート枠決まってるからハストンに行ったとしてもリザーブか
2025/12/20 08:52:46
546.
ユーザー
音速の名無しさん
8WQ8l
非公開ということもあっていろいろ乱れ飛んでますね
ホンダ以外圧縮比の抜け穴疑惑とか
リンドブラッドとハジャーは極おそテストでクラッシュ
2026/01/28 13:27:59
547.
ユーザー
音速の名無しさん
NxDhT
FIAとエンジンメーカーによる来週の会合は、2026年シーズンの勢力図を左右する重要な局面となり得る。この問題では、部品の熱膨張によって実走行時の圧縮比が18:1近くまで高まり、約15馬力、ラップタイム換算で最大0.3秒程度のアドバンテージを生む可能性があると指摘されている。どこまで共通理解が形成されるのか、注目される。
2026/02/01 23:07:30
548.
ユーザー
音速の名無しさん
MCCIC
ホンダ遅そう
2026/02/02 17:34:21
549.
ユーザー
音速の名無しさん
NEfNH
アロンソが叫ぶのか…GP2!
2026/02/02 23:58:37
550.
ユーザー
音速の名無しさん
rXKa9
ホンダが成績出すとジャパンパワー!技術のホンダ!と騒ぎ立てるけど、
いきなり新規参戦で圧倒的な信用度とパワーをいきなり発揮しているフォードを見ると日本の質ってめっちゃ下がってて過去の栄光にしがみついているだけなんだなと感じる
2026/02/12 09:36:48
551.
ユーザー
音速の名無しさん
0dvh5
/バーレーン プレシーズン2日目 フェルスタッペンが現在トップタイム
2026/02/19 22:17:49
552.
ユーザー
音速の名無しさん
A51qB
【歓声やばい】角田裕毅さん、アメリカで主役になってしまうww
https://www.youtube.com/watch?v=obyoDarHx6o
2026/02/23 06:22:14
553.
ユーザー
音速の名無しさん
A51qB
角田、少なくともブルズからはFP1走行確定
2026/02/23 09:14:39
554.
ユーザー
音速の名無しさん
Bv6X0
>>553
「でもフライデードライバーにはなれない」って川井が言ってたけど、どういう意味なんだろう?
2026/02/23 10:08:46
555.
ユーザー
音速の名無しさん
1PdJ3
角田知るんだろうな…レースは出来ないの屈辱感…
2026/02/23 11:18:52
556.
ユーザー
音速の名無しさん
A51qB
単に情報が新しい、状況は変化する
そもそもブルズの方でもリザーブ(岩佐と2人)になったのは最近の発表
2026/02/23 12:16:07
557.
ユーザー
音速の名無しさん
Bv6X0
>>556
その発表を受けて川井が
>>554の発言をしたんだけど
FP1は岩佐しか走れないって事なのかなと思ってさ
2026/02/23 13:50:15
558.
ユーザー
音速の名無しさん
aWYdR
やっぱりホンダは遅いのか
2026/03/01 09:50:59
559.
ユーザー
音速の名無しさん
s8o3p
振動でバッテリーがヤバいからっていうシャシ側の話も
2026/03/01 19:02:11
560.
ユーザー
音速の名無しさん
JWvm9
ホンダ・レーシング(HRC)の渡辺康治社長は、F1オーストラリアGPの開幕を前に、
アストンマーティンのエイドリアン・ニューウェイ代表と共に取材に応じ、
プレシーズンテストで悩まされた振動に対する対策を見つけ、実車に投入することを明言した。

大きな期待が寄せられていたアストンマーティン・ホンダのデビュー。
しかしプレシーズンテストでは車両の異常振動により、
パワーユニット(PU)のうちバッテリーのシステム系に重大なダメージが及んでいることが発覚し、
周回数が限定的なものになったばかりか、
真のパフォーマンスを確認できないという状況に陥ってしまうことになった。
2026/03/05 13:36:11
561.
ユーザー
音速の名無しさん
A7puA
中東の戦争激化を願うアストンホンダ状態www
2026/03/06 12:48:18
562.
ユーザー
音速の名無しさん
0Jv14
みんな大好きニューウェイ氏、
ホンダは初心者ばかりみたい笑
2026/03/07 08:11:58
563.
ユーザー
音速の名無しさん
SDZmS
ホンダ、またポンコツエンジンから開始か?
2026/03/07 08:55:13
564.
ユーザー
音速の名無しさん
c66SV
これはHONDAがGP2からF1へ昇格するまでの物語である
2026/03/07 10:09:54
565.
ユーザー
音速の名無しさん
otL8H
ハジャーが予選3番手
もう角田の出番はない
2026/03/07 17:28:13
566.
ユーザー
音速の名無しさん
59qJL
角田は何位でしたか?
Q3に行けましたか?
2026/03/07 18:14:57
567.
ユーザー
音速の名無しさん
8wN52
角田はレース中のモニター前で暗い顔してますよ…
2026/03/07 20:05:44
568.
ユーザー
音速の名無しさん
0Jv14
バジャー予想通り速いね!角田と大違い
2026/03/07 20:53:23
569.
ユーザー
音速の名無しさん
oY3qh
これで如何に角田が本当は不必要な存在だったかはっきりしたね
2026/03/08 00:56:25
570.
ユーザー
音速の名無しさん
nmn4m
 うわあああまだ全然マックス特化型マシンじゃないからこんなもんだってわからないカタワがいてる
2026/03/08 04:22:58
571.
ユーザー
音速の名無しさん
nmn4m
乗り方までかわるからな
コーナーを攻めるんじゃなくチャージに使ったほうが全体として速くなる
2026/03/08 04:24:41
572.
ユーザー
音速の名無しさん
nmn4m
つまりマックスの良さは封じ込められている
2026/03/08 05:10:08
573.
ユーザー
音速の名無しさん
7ZiWJ
だよねー、今年のマシンなら角田はチャンピオン争い出来たよねーw
2026/03/08 05:30:07
574.
ユーザー
音速の名無しさん
fUgb2
つくづく角田は運がない
去年昇格は最悪のタイミングだった
2026/03/08 08:38:36
575.
ユーザー
音速の名無しさん
nmn4m
けどシミュレーターでも触れれるのは良かった
今年は操作面で対応できないドライバーも出て格差が広がって来期のシートが空く可能性も高い
角田はゲーム感覚で新操作を操るのはうまい方だと思う
2026/03/08 10:30:34
576.
ユーザー
音速の名無しさん
2UNwP
ミハエルがメルセデスで復帰した時も操作に慣れずに不振に終わり引退したもんね
2026/03/08 10:54:04
577.
ユーザー
音速の名無しさん
WrsDv
うんうん、分かるよ、カタワから見たら世の中の正常な人がカタワに見えるって事だよね

カタワなりに精一杯頑張って生きてね
2026/03/08 15:04:18
578.
ユーザー
音速の名無しさん
7ZiWJ
ローソンがまた2戦でクビになりませんように
2026/03/08 15:51:45
579.
ユーザー
音速の名無しさん
0lAYe
流石にカタワ、見苦しいぞ
2026/03/09 11:02:23
580.
ユーザー
音速の名無しさん
YhLF0
中華スプリント
ローソンがタッペン超えでポイント獲ってしまったな
2026/03/14 16:16:18
581.
ユーザー
音速の名無しさん
w35JK
ローソン実力発揮だね
2026/03/14 19:38:49
582.
ユーザー
音速の名無しさん
rC08h
まともなエンジン作ってくれよホンダさん
2026/03/15 21:29:05
583.
ユーザー
音速の名無しさん
mEeRb
フェルスタッペン、今年のマシンにかなりキレる
コーナーごとにコンマ0何秒削る能力が生かされないからね
無線からはそのコーナーはリフトしろ(アクセルオフで充電に使ったほうが全体として速く走れる)の指示
2026/03/18 13:18:12
584.
ユーザー
音速の名無しさん
8VFV4
そういや俺はドカタやってた時にトンネル症候群で朝運転してるとハンドル握ってる感覚がなくなって10時ごろまで無感覚で作業してることがあった
あとレスキューされるほどの事故で気づいたら病院だったけどトイレ行こうと思ったな歩けなくて方足首骨折だけじゃなく折れてない方がマヒでダラダラだった
2回カタワになり損ねたが他にも「山か事務所かどっちがええねん」など思い出すのも忘れたのがいろいろあるわ
2026/03/19 23:23:07
585.
ユーザー
音速の名無しさん
OsxXI
前代未聞のエンジンがクソだから出場停止になりそう、ホンダ
2026/03/20 14:22:35
586.
ユーザー
音速の名無しさん
NXwhg
角田の鈴鹿FP1起用が明言された模様(ガセかどうかまだ調べてない)
2026/03/21 07:52:36
587.
ユーザー
音速の名無しさん
uprLf
角田は鈴鹿サーキットの観客入り口ゲートでチケットの半券モギの大事なお仕事が有るので邪魔しないであげて
2026/03/21 14:09:32
588.
ユーザー
音速の名無しさん
qLfxJ
>>586
今年乗るのは罰ゲームでしか無いな
2026/03/21 19:54:55
589.
ユーザー
音速の名無しさん
eerTR
ニューウェイ側の問題もホンダから出るようになってきた
https://f1-gate.com/astonmartin/f1_93478.html
2026/03/26 22:13:02
590.
ユーザー
音速の名無しさん
EsW8Q
異常な振動が伝わる理由は2つある。ひとつは配置、もうひとつは取り付け方法だ。
ニューウェイは重心を下げるためにMGU-Kを可能な限り低く配置することを要求した。

そのためにバッテリーは2層構造に分割され、すべての部品のマウントが変更され、
初期設計後に修正が加えられた。
ジェネレーターはバッテリーとシャシーに接続されており、
この近接性によって振動は直接バッテリーに伝わる。
他のチームではこれほど強い影響は見られない。
2026/03/27 07:52:49
591.
ユーザー
音速の名無しさん
8cg4e
そもそも粗悪なエンジンなのでは
2026/03/27 09:25:55
592.
ユーザー
音速の名無しさん
KjG7r
アロンソってマクラーレンの時もホンダの被害うけてたっけか?
2026/03/27 16:44:48
593.
ユーザー
音速の名無しさん
ftkgX
日本GPの走行初日には振動がほとんどなくなっていたのだと話す。しかしながら、予選日になって振動が復活してしまったという。

「正直、昨日はほとんど振動を感じなくて、普通の感覚に近かった」

「すごくポジティブだったけど、今朝乗ったらこれまでと同じ振動があった。何も変えてないのにだ」

「だからそこは少し理解に苦しんでいる。昨夜の間にしたことを全て振り返ってみないといけないけど、何かがバイブレーションの低減につながったようだ。ちょっと偶然っぽい感じもするけど、明日が良い1日になるかどうかはやってみないと分からない」
2026/03/28 18:01:06
594.
ユーザー
音速の名無しさん
GX8wL
と、なれば、
やはりマシンの問題ではなくエンジンの問題だな
ダメだこりゃ
2026/03/28 20:32:38
595.
ユーザー
音速の名無しさん
OfwAM
フェルスタッペンがやる気なくしてシーズン中に離脱の可能性があるらしい
代役は角田になるだろうって
2026/03/29 10:54:57
596.
ユーザー
音速の名無しさん
a3IOA
マックスには育休してもらって…早よ!
角田だぁ~見たいよね
2026/03/29 11:11:45
597.
ユーザー
音速の名無しさん
Jdaod
フェルスタッペンが積み上げた、コーナーごとにコンマ0何秒を稼ぐための特殊技能が無意味にされてるからな
2026/03/30 07:35:11
598.
ユーザー
音速の名無しさん
Jdaod
新レギュレーションによるクラッシュ発生

 ベアマンのクラッシュの要因は、先行していた車両(フランコ・コラピント/アルピーヌ)が200Rからスプーンカーブに至るまでに、
 回生した電気エネルギーを使い切る“電欠”を起こしたことが発端だ。

 電欠を起こしたコラピントのマシンは急激に速度が低下する
 (ベアマンのオンボード映像にはコラピント車のリヤライトが赤く2回点滅している様子が写っている/
 赤の2回点滅はMGU-Kからの出力が0となった際に後続車に発せられる警告)。
 そこに、すぐ後ろを走っていたベアマンがコラピントの後ろに着き、
 速度差の違いから追突の危機となり、ベアマンがコース外に出る回避行動をとったために発生したアクシデントだった。
2026/03/30 08:14:26
599.
ユーザー
音速の名無しさん
Jdaod
ハミルトンもかなり突っ込んだ今年のレギュレーション批判と引退示唆
2026/03/30 12:54:09
600.
ユーザー
音速の名無しさん
AkukE
これくらい速く走る為の技術じゃなくてマネジメント技術的が必要なマシンならつのぴょんあってたかもね
2026/03/30 21:37:47
601.
ユーザー
音速の名無しさん
oygtW
ベアマンの件これ危険レギュレ確定!!だよね…とんでもない事故クラッシュおきるよ…どうするFIAさんよ
2026/03/31 00:08:28
602.
ユーザー
音速の名無しさん
B7tt5
ハジャーがフェルスタッペンに突っ込んで2席とも空いたりしてwwwwwww
2026/03/31 08:01:05
603.
ユーザー
音速の名無しさん
B7tt5
しかしハリウッド映画含めてアメリカの関与が増えた新F1は確かにアメリカ人向けのわかりやすいゲーム性の付加に成功したともいえる
2026/03/31 09:33:01
604.
ユーザー
音速の名無しさん
B7tt5
F1レッドブルでマックス・フェルスタッペンに代わってリザーブの角田裕毅が〝代役〟に指名された。

英メディア「GPブログ」は「レッドブル・レーシング、不機嫌なフェルスタッペンの代役として角田裕毅を起用」と報道。「角田がレッドブルで再びチャンスを得る見込みだ。フェルスタッペンが鈴鹿でのテストを欠場するため、この日本人ドライバーが近日中に彼の代役を務めることになる」と日本グランプリ(GP)終了後の31日と4月1日の2日間にわたって鈴鹿サーキットで行われるタイヤテストで、フェルスタッペンが欠場して代役に角田の登板が決まったと伝えた。
2026/03/31 09:38:11
605.
ユーザー
音速の名無しさん
B7tt5
角田裕毅 レッドブルF1鈴鹿テスト参加報道も実現せず ハジャー起用が発表
2026/03/31 12:33:40
606.
ユーザー
音速の名無しさん
1loCK
戦争のおかげで1か月時間ができた
2026/04/02 11:01:16
607.
ユーザー
音速の名無しさん
GyPtq
東スポWEB
マーティン・ブランドル氏はフェルスタッペンに対して「出て行くか。この件について黙るかだ。どちらかにしろ」と語ったという。
「皇帝(ミハエル・シューマッハ氏)は決して、このような形でモータースポーツの汚点を暴露することはなかっただろう。
チームの誰かを公然とおとしめることはなかった。フェラーリが苦境に陥ったときでさえも、
自分にすべてを与えてくれるチームに対して悪口を言ったり、悪態をついたりすることは決してなかった」
とかつてのスターと比較した。
「マックスが去ってもこのスポーツは続いていく」と指摘
2026/04/04 19:00:48
608.
ユーザー
音速の名無しさん
xCqPE
19歳が2連勝でポイントリーダー
時代は動いている
もうフェルスタッペンいなくてもいいよ
2026/04/05 08:00:52
609.
ユーザー
音速の名無しさん
Q32Iz
5月アメリカ大陸2戦で、マックス早々離脱有るかもね…そして角田GO~
2026/04/05 08:20:22
610.
ユーザー
音速の名無しさん
4qHUS
まぁ角田もキレ芸もってるから、マックスと似たようなもんか
2026/04/05 13:13:22
611.
ユーザー
音速の名無しさん
0AbAe
こういうときに地味な積み重ねで光を放つガスリー
2026/04/05 13:41:25
612.
ユーザー
音速の名無しさん
SRwF0
マックス・フェルスタッペンの重要メカニック離脱の動き報道
2026/04/07 07:56:49
613.
ユーザー
音速の名無しさん
SRwF0
ダイノ上でのテストでは振動は許容できるレベルでしたが、実際のシャシーに組み込むと、その振動はダイノ試験よりもかなり大きくなってしまいます

ですので、パワーユニット単体だけでこの問題を解決することはできません。PUだけの問題ではありませんので、

アストンマーティン・アラムコと非常に密接に連携しながら、パワーユニットだけでなくシャシーも含めて一緒に解決に取り組んでいます

鈴鹿での本田発言
2026/04/07 11:20:22
614.
ユーザー
音速の名無しさん
d4muC
>>613
振動があるからだけが遅い理由ではないだろうなぁ
エンジンもあまり速さに貢献してなさそう
2026/04/08 08:19:12
615.
ユーザー
音速の名無しさん
7X6Eo
枕の時もエンジンとシャシーがーだったよな
2026/04/08 18:15:53
616.
ユーザー
音速の名無しさん
PtB0d
2031年からハイブリッドやめる方向の話
2026/04/08 19:32:20
617.
ユーザー
音速の名無しさん
PtB0d
復帰最初はホンダの車部門の技術が低くてバイクや宇宙部門の世話になって精度を上げた
2026/04/08 19:33:30
618.
ユーザー
音速の名無しさん
JIzXs
>>616
電気に全振り?
2026/04/09 02:24:55
619.
ユーザー
音速の名無しさん
s7Y4v
フェルスタッペンの右腕エンジニア・ランビアーゼ2028年退団決定(マクラーレン高額移籍の噂)
フェルスタッペンは彼が抜けるなら引退する発言が過去にアリ
2026/04/10 08:25:03
620.
ユーザー
音速の名無しさん
wiLyE
なんかホンダを見てると世界と日本の格差を感じるね
技術の差と言うよりも、間違ったリベラル思想とお花畑が進み過ぎてF1と言う最高峰なのに人材育成とかしちゃってる。
それがカッコいいと思ってるんだろうなぁ
2026/04/16 07:41:26
621.
ユーザー
音速の名無しさん
ZBwrZ
違う
じっさいEVなんかの扱いで遅れてるんだから、こうして技術を獲得することが企業として正しい
2026/04/16 15:08:05
622.
ユーザー
音速の名無しさん
wiLyE
企業として評価どん底だけど…
2026/04/16 17:35:39
623.
ユーザー
音速の名無しさん
TaMCL
チームにスポンサーもいるのに、ホンダの実験場にされてもな
2026/04/16 18:07:01
624.
ユーザー
音速の名無しさん
inb61
でもレッドブルはPUをルノーからホンダに変えて勝率が何倍にもなったんだぜ
相性があるのかな
2026/04/17 05:15:26
625.
ユーザー
音速の名無しさん
8Fy4L
パワー自体はたいしたことないけどマジメにマックスが乗りやすいマッピングに調整し続けるとかいう部分でうまくいったんじゃないの
2026/04/17 08:40:54
626.
ユーザー
音速の名無しさん
mxQVA
ホンダレッドブル時代は特殊過ぎて何ともですね。
ユウキも今のマネジメントF1だと良い所行ってたかも。
どっちにしてもハジャは凄いね
2026/04/17 18:36:23
627.
ユーザー
音速の名無しさん
Vl5tf
>>624
ルノーはワークスチームの低迷を見ればクソPUだとわかる
2026/04/18 11:51:00
628.
ユーザー
音速の名無しさん
hl13P
エンジン時代のルノーは速かったのにな
チャンピオン何回も獲ってる
ハイブリッドは苦手だったんだろうか
2026/04/18 18:35:29
629.
ユーザー
音速の名無しさん
TrvcJ
>>620
環境対策の為にF1を止める、F1をやってた人材に環境対策を担当させるというのは本田宗一郎もやった事なんだ
その成功(CVCCエンジンによるマスキー法の世界初クリア、それによるホンダの躍進)の再現を目指して当時とそっくりなチャレンジをした様に見える
前回は成功、今回は失敗だから結果は全然違うけど考え方とか行動そのものはホンダらしい挑戦だったりする
2026/04/19 08:34:33
630.
ユーザー
音速の名無しさん
yCJxn
>>629
前回が成功?
2015年から5年間は1勝もできなかったんだよ
それと比べて今回を失敗と片付けるにはまだ早い
2026/04/19 08:39:38
631.
ユーザー
音速の名無しさん
n38Q6
バトンも言ってるやん、こういうスタートから巻き返してくるのホンダと
2026/04/19 09:07:03
632.
ユーザー
音速の名無しさん
TrvcJ
>>630
前回の成功とか失敗というのはF1の成績ではなくてF1で鍛えた技術者にやらせた環境対策の結果の事だよ
2026/04/19 09:11:53
633.
ユーザー
音速の名無しさん
n38Q6
やっぱ新レギュレーション自体に欧州勢がかなり関わってるはずでしょ、プロトタイプまで作るんだし
そういう部分で外様に置かれたホンダは出遅れてむしろ当たり前
しかもニューウェイがプロトタイプとかけ離れたものを作ってしまってる2重の問題
2026/04/19 10:28:48
634.
ユーザー
音速の名無しさん
n38Q6
こういう状況も楽しむのがF1、鈴鹿は客が増えたでしょ
2026/04/19 10:30:00
635.
ユーザー
音速の名無しさん
rG3JA
>>631
逆に言うとスタートをいつも失敗しているって事か
2026/04/19 16:28:36
636.
ユーザー
音速の名無しさん
eJimb
>>631
F1の表彰式で君が代を聴かせてくれたバトン好き❤️
2026/04/19 17:40:04
637.
ユーザー
音速の名無しさん
Tqr6b
アストンマーティン・ホンダは2026年4月22日(水)、ドライバー育成プログラムに17歳の中国人ドライバー、池振睿(チー・ジェンルイ)を迎え入れたと発...
2026/04/23 03:12:35
638.
ユーザー
音速の名無しさん
OudEF
笑
ダメだこりゃ
2026/04/23 12:23:16
639.
ユーザー
音速の名無しさん
H8YWQ
中華マネーは大事だよ
マシンに漢字がたくさん書かれそう
2026/04/24 19:47:25
640.
ユーザー
音速の名無しさん
a6vC3
同じアジア人だから応援しよかな…
2026/04/25 00:09:21
641.
ユーザー
音速の名無しさん
zCw75
大丈夫だ、角田よりみんなジョウ応援してたから
2026/04/25 09:51:11
642.
ユーザー
音速の名無しさん
xkA8Z
日本は衰退してるなぁ
中国に完敗
2026/04/26 18:09:39
643.
ユーザー
音速の名無しさん
ivhrK
フェルスタッペン予選2位

「ようやく自分の望むように、ステアリング入力だけで走らせることができるようになった」とフェルスタッペンは語る。
彼は自身のドライビングを通して、マシンを自在にコントロールできる感覚を取り戻しつつある。

一方で、同じ仕様を走らせたアイザック・ハジャーは、フェルスタッペンほどの速さを引き出せていない。
ハジャーは予選9番手にとどまり、チームメイトに対して0.825秒もの大差を抱えた。
両者の対照的なこの結果は、極めて示唆的だ。

過去の歴史を振り返ると、レッドブルでは開発を通じてマシンがフェルスタッペンの好みに近づくほど、
チームメイトが苦戦する傾向がある。いわゆる「セカンドカー問題」と呼ばれるこのチーム特有の現象だ。

ハジャーは予選後、アップグレードされたRB22について「ひどくドライブしにくいけど、同時にかなり速い」と評価しつつ、
低グリップかつ高温の路面と、ストレートでの不可解な失速の影響もあり、ラップを完璧にまとめ上げることができなかったと振り返った。

また、フェルスタッペンと大差がついたことについては、「マックスはこういうコンディションに適応するのが本当に、本当にうまいんだ」と語っている。
2026/05/03 15:20:10
644.
ユーザー
音速の名無しさん
5Krnt
アジャ、精神崩壊開始
2026/05/04 04:54:03
645.
ユーザー
音速の名無しさん
5Krnt
全てを知ってる角田がマックスに乗れてアジャーに乗れないマシンを開発してると思えば面白い
2026/05/04 07:41:30
646.
ユーザー
音速の名無しさん
61hNb
フェルスタッペンもハジャーもコース上で単独スピン
ハジャーはそのままクラッシュでリタイア
マシンはまだまだみたいだね
2026/05/04 09:18:27
647.
ユーザー
音速の名無しさん
5Krnt
ローソン、ガスリー撃墜、ギアトラブルでエンブレがかからず追突したと言ってる模様
2026/05/04 09:58:48
648.
ユーザー
音速の名無しさん
sDBi8
本当にロソン、去年から何台?撃墜してんだろね…
2026/05/04 11:09:21
649.
ユーザー
音速の名無しさん
5Krnt
外から抜いたガスリーをひっかける悪質なクラッシュに見えるが
車にトラブルがあったことがすでに認められてる模様
2026/05/04 13:31:09
650.
ユーザー
音速の名無しさん
MOqq9
普通のドライバーならトラブルなら仕方ないと思えるけど
ローソンでは納得感が無い
2026/05/05 15:26:54
651.
ユーザー
音速の名無しさん
5r40f
まぁまぁ
それでも角田よりか良いと判断されて選ばれているのですから
2026/05/05 18:35:13
652.
ユーザー
音速の名無しさん
m2K4H
マックスは得意の強引にインに突っ込む走り連発してたな
2026/05/06 13:46:50
653.
ユーザー
音速の名無しさん
vvA0i
角田はもう限界は見えただろう。もうお腹いっぱい。他のカテゴリー行った方がいいよ
2026/05/10 10:51:54
654.
ユーザー
音速の名無しさん
lYqjo
ツノダはSFいくか?
2026/05/12 18:02:07
655.
ユーザー
音速の名無しさん
H94jo
来年シートなかったら、終わりだね…
2026/05/12 23:49:16
656.
ユーザー
音速の名無しさん
EmylR
カナダFP1 メルセデス躍進、各車タイム差大く実力まだ不明の中、

アロンソ10位(アップデート無しでドライバビリテイの改善)
フェルスタペン5位とハジャー12位のタイム差は1.9秒
ストロールは17位で定位置ヤヤマシ
2026/05/23 04:59:15
657.
ユーザー
音速の名無しさん
EmylR
スプリント予選でハジャー、マシンの出来が悪いフェルスタッペンに追いつく
おおむねチーム2台ごとに同列という上位展開
2026/05/23 19:03:05
658.
ユーザー
音速の名無しさん
2fQKz
フェルスタッペンがだめマシンて言うとハジャー追いつくね、それ去年の角田と同じだね
2026/05/23 21:49:03
659.
ユーザー
音速の名無しさん
8JCXV
タッペンとハジャーの差がコンマ1秒なんだね
ハジャーとリンドブラッドとの差もコンマ1秒
ローソンが普通に走れてたらどうなってただろう?
2026/05/24 00:28:07
660.
ユーザー
音速の名無しさん
GRzsx
ローソンが普通に走ってたら10位まで同チーム同列が成立してた
2026/05/24 07:50:50
661.
ユーザー
音速の名無しさん
GRzsx
凄いの来たぞjp.motorsport/com

フェルスタッペン、あえての”教育的”セットアップ。チームに「好きにやらせて、うまくいかないと分からせる必要がある」
マックス・フェルスタッペンは、レッドブルがF1カナダGPでのマシンセッティングに関する自分の希望を聞き入れなかったことを明かした。
Ronald Vording

「僕のマシンでは、何か違うことを試したんだ。それはチームが望んだことだった。明らかに、それは期待通りには機能していない。でも時には、チームに好きなようにやらせて、『これはうまくいかない』と自分たちで理解させる必要もあるんだ」

「僕は『もしそれでうまくいくと思うなら、やってみればいい』と言った。そして実際、うまくいかなかった」

「僕はもう何度も指摘してきた。でも時には、彼ら自身に『これはダメだ』と実感させるしかないんだ」

「もちろん普段は僕の話をよく聞いてくれる。でも今回は違った。彼らは、それが機能すると確信していたからね」

 さらに興味深いのは、チームがそこまで自信を持っていたにもかかわらず、チームメイトのアイザック・ハジャーのマシンには別の選択がなされていた点だ。
2026/05/24 13:03:45
662.
ユーザー
音速の名無しさん
s08IX
これってチーム内で、別々のセットアップのテストってことかな?
マックスがNOで言えばそれだけのことか…
2026/05/24 14:13:31
663.
ユーザー
音速の名無しさん
qwspO
マックスが手をぬいて走って、セットアップのせい!って事も出来るか
2026/05/24 14:49:57
664.
ユーザー
音速の名無しさん
czjAY
なんだかんだでタッペン表彰台
やはり別格なのかね
2026/05/25 18:44:41
665.
ユーザー
音速の名無しさん
PklyK
バジャー速いね
本物だわ
2026/05/25 22:26:16
666.
ユーザー
音速の名無しさん
dxHvZ
5位ハジャー周回遅れ
2026/05/26 09:12:35
667.
ユーザー
音速の名無しさん
dxHvZ
去年のカナダは角田も1ラップダウンで互角だな
角田は後半戦で周回遅れはほぼしてない
2026/05/26 09:47:17
668.
ユーザー
音速の名無しさん
aA8CS
5位は凄いね、予選も0.028秒差と素晴らしいね
2026/05/27 00:55:24
669.
ユーザー
音速の名無しさん
B06Ki
周回後れでも5位には入れるラッキーな新レギュレーションのシーズンスタート
2026/05/27 07:50:15
670.
ユーザー
音速の名無しさん
TZqfK
ハジャーは角田と違って速いから見てて楽しい
2026/05/28 19:10:29
671.
ユーザー
音速の名無しさん
n6Kbq
来季、角田の逆襲はあるのか…
2026/05/29 00:01:07
672.
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音速の名無しさん
741di
スパFかFe行った方がまだシートありそう
2026/05/30 09:05:59
673.
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音速の名無しさん
Gnfq2
モナコFP1、ハジャークラッシュ、FP2、15分経過で修理復帰も最終タイムはフェルスタッペンと0.9秒差
2026/06/06 11:39:54
674.
ユーザー
音速の名無しさん
AKBCb
0.9秒差でも6番手だものね…今年のF1は…
2026/06/06 11:56:35
675.
ユーザー
音速の名無しさん
Gnfq2
https://www.youtube.com/watch?v=Gg5dWoF0Xgc
アロンソのクラッシュはシムレーション系ゲームをやればわかる奴やつ、
昔はレースでもしばしば見られたが近年はハリアントがやらかしたのは覚えてる
アロンソにとっては恥でありトランスミッションの不具合でエンジンブレーキがかかりすぎたりのコントロールができない状態と思われる
アロンソ「モナコではランダムなシフトダウン、ロックアップや後ろから押されるような挙動が起きてはならない。そんなことが起きたらウォールにクラッシュして、ドライバーが馬鹿に見えるだろう」
2026/06/06 13:12:43
676.
ユーザー
音速の名無しさん
Gnfq2
多分公道なので右側は水はけ用の傾斜とかがついてて
不用意にブレーキングすると前荷重が左フロントに強くかかり右に吸い寄せられるように曲がってしまう
2026/06/06 13:16:00
677.
ユーザー
音速の名無しさん
Gnfq2
Win98とかの時代のレースシムゲームでもこういう部分が再現されてました
2026/06/06 13:18:46
678.
ユーザー
音速の名無しさん
Gnfq2
ハイパワー車ではうっかりパドルシフトダウンしただけでエンジンブレーキによる前荷重が路面に取られてぐるっと車が曲がってしまう可能性もあるわけです
ニュルみたいなアンジュレーションの多いところで事故が多発するのもそういうことです
2026/06/06 13:24:50
679.
ユーザー
音速の名無しさん
ZjrY5
ハジャーのラッキー人生は続く
2026/06/08 07:46:44
680.
ユーザー
音速の名無しさん
ZjrY5
複数の選手がピットレーン速度で引っかかってレース結果に影響を与えたがガスリー含め数名が所定ラインの手前でピットリミッターを作動させていたと主張
2026/06/08 08:38:13
681.
ユーザー
音速の名無しさん
kXPjy
>>679
運も実力のうち

アントネッリにも運が味方してるけど
ここまで続くと実力と認めないわけにはいかなくなる
2026/06/08 18:50:01
682.
ユーザー
音速の名無しさん
aLgi6
やっぱ車が変わるとだんだんチーム内優劣の別の傾向が出てきてドラマが生まれてくるな
2026/06/09 09:05:29
683.
ユーザー
音速の名無しさん
aLgi6
ピットレーンリミット0.1km超過www
ハジャー赤旗中にプラグをいっじった→本来反則のはずがスルーされる
2026/06/09 13:22:31
684.
ユーザー
音速の名無しさん
oJVJw
マックスの、夏休明けメルセデス入り有るかもね!?
2026/06/09 23:58:31
685.
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音速の名無しさん
V8o0m
角田だったらプラグいじりでぺナルテイ食らってたわ
2026/06/10 09:03:03
686.
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音速の名無しさん
ngx58
やっぱハジャーすげーや!
2026/06/10 19:05:46
687.
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音速の名無しさん
lJiQM
モナコGPでピエール・ガスリーに科された2件のピットレーン速度違反ペナルティについて、FIAがアルピーヌの「再審理請求(Right of Review)」を正式に認めた。

F1の公式計時システムを管理するFOM(フォーミュラ・ワン・マネジメント)が、新たな証拠として計測システムの不正確さを認めたことが大きな転機となった。

今回の判断により、ガスリーのペナルティが取り消される可能性が浮上。モナコGPで失われた表彰台が復活するかどうか、今後の本格的な審理に委ねられることになった。

この問題はガスリーだけにとどまらず、同じレースで速度違反の処分を受けた複数のドライバーやチームにも影響を及ぼす可能性があり、モナコGPの結果そのものを揺るがす事態へと発展している。
2026/06/12 09:05:11
688.
ユーザー
音速の名無しさん
sAJnE
フリー1で若手が大量に走ってるのみると、角田の席はないよなぁって感じにも
2026/06/13 09:38:31
689.
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音速の名無しさん
AbJge
角田は伝説残して去って行ったからね
2026/06/13 10:36:30
690.
ユーザー
音速の名無しさん
kvNqJ
ガスリー、FIAがペナルティ取り消し F1モナコGP“幻の表彰台”が正式復活

ガスリーの3位昇格は、アイザック・ハジャー(レッドブル・レーシング)とオスカー・ピアストリ(マクラーレン)の降格を意味する。

ピアストリは、レース中に5秒ペナルティを消化したドライバーの一人。

レッドブルとマクラーレンは、ガスリーのペナルティを取り消したスチュワードの裁定に対し、「控訴する意思」を表明している。

さらに、ジョージ・ラッセル(メルセデス)が同じく速度違反のペナルティを受けたメルセデスも法的な選択肢を検討している。

ガスリーの3位が最終的に確定するかどうかは、これらの動きの行方に委ねられている状況だ。
2026/06/13 10:49:16
691.
ユーザー
音速の名無しさん
kvNqJ
ガスリー3位は確定でその他の人々の最終結果は今後
2026/06/13 11:55:09
692.
ユーザー
音速の名無しさん
9vJG5
>>688
FP1で岩佐が走ったけどフェルスタッペンより1.3秒遅れ
やはり難しいマシンなんだろうなと思うけど
FP2のハジャーはフェルスタッペンのコンマ5秒遅れ
ハジャーがいる限り岩佐の出番もない
2026/06/13 16:14:05
693.
ユーザー
音速の名無しさん
14QfR
今週のバルセロナはタイム近接戦、その中で大きく取り残されたアストンホンダ
2026/06/14 03:50:08
694.
ユーザー
音速の名無しさん
4pmbB
また上位リタイヤ多く、周回遅れで高位獲得のラッキーハジャー
2026/06/15 07:26:16
695.
ユーザー
音速の名無しさん
ompBm
角田じゃコラピントの後ろくらいでフィニッシュだったな
2026/06/15 12:57:02
696.
ユーザー
音速の名無しさん
LU6Dx
>>695
それはコラピントに失礼でしょー
2026/06/16 07:13:09
697.
ユーザー
音速の名無しさん
n1raz
アストンホンダが悲惨すぎる
よりローギアに入れて回生させる今年のシステムにアストン自前のミッションが通用せず
2026/06/17 07:45:21
698.
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音速の名無しさん
wCvyC
角田TPC

現時点において、彼は、今シーズンのルーキー向けFP1枠の対象外であることから、
万が一必要とされた場合に備えて、適切なコンディションを維持することがこのテストの目的であると明言した。

「ユキに再びマシンを運転する機会を与えられたことを、私たちは大変嬉しく思っています」と、
メキースはバルセロナでPlanetF1.comなどに対し語った。


「彼は私たちのために素晴らしい仕事をしてくれました。彼はレッドブル・ファミリーの一員であり、
私たちは彼を再びマシンに乗せるための、まさに最初の機会を逃さなかったのです。
2026/06/18 17:55:58
699.
ユーザー
音速の名無しさん
4GeiN
レッドブル、マックス去就の噂の中、次戦で大型アップデート投入
2026/06/19 18:18:04