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記事は、米国の市場調査会社JDパワーがこのほど、毎年実施している自動車の信頼性評定結果を発表し、最も信頼できる自動車ブランドトップ3をレクサス、トヨタ、ビュイックだったと紹介した上で、「驚くべきことに、研究結果ではEVの問題発生数が明らかに化石燃料車より多いことが示された」と伝えた。
そして、今回の調査について米国内で3年前に新車を購入したオーナー3万人余りを対象に、この1年で報告された不具合の件数を集計したもので、100台中に発生した不具合の数を「PP100値」として示したと説明。ガソリン車のPP100値は187、ハイブリッド車は191、プラグインハイブリッド車は216、そしてEVは256とガソリン車より約40％高い数値になったとし、「このデータは衝撃的だ。なぜなら、多くのEVメーカーが消費者に対し、EVはよりシンプルで信頼できる環境保護型自動車モデルであると保証してきたからだ」と評している。
記事はまた、今回の調査では「検討の基準を満たしていない」という理由で米EV大手テスラのデータが除外されていると指摘した上で、
続きはこちら
https://www.recordchina.co.jp/b928549-s25-c20-d0193.html
今はポンコツでも好きな奴だけ乗ってりゃいいと思うよ
まともな車になったら買うからさ
日本は火力発電からの脱却が急務
現状電車もEVも6割は化石燃料を燃やした電気で走っている
リベンジのEVでダメ押し
次は自家発電設備だ
すげー単純な事だけど、一番重要なのに推進派はスルーｗ
いうてインフラは国が準備するもんやぞ？もしかして設備投資を企業がすると思ってる？
ああいうのは全部国がやるんや
国がEVやるというた時点でやれるんよ
地方にあるEVスタンドなんかめちゃくちゃ公共の場にあるやろ？そういうこと
今、充電器革命がおきてる
そりゃ、EV推進派ですから購入しないEVのインフラ整備は民間企業はやるわけないわなｗ
とにかくEV推進派は買えばえーやん、EV購入とインフラ整備は同時進行でやらないとダメでしょ、
片方だけでは無理なのは分かりきってる、推進派ですら普及させる気がないとしか思えんよねｗ
精神論的にEVがーとは言ってるがｗ
これから火力発電も減らしていかないといけないのに
もっとEVが進化していけば変わるかもだが今のEVではデメリットの方が多い
そんなん言われても、全く売れてない状態でもインフラ結構愛知とか整ってるしな
お前が知らんだけでEVインフラは確実に進行しとるぞ
ま、時間の問題やろなEVの時代は
車買った人にみんなに補助金100万とかプレゼントでしょ？
どこにそんな金あるの？
それとも
補助金無くして、100万度部に捨てられない人は
車買うなっていうの？
時間の問題でもなくなってきたんだよね
だって問題解決できてないんだもん
使われない充電設備の維持費って誰が
だしてふるの？
これも、税金？
本格的に、流行るようになるころには、
規格があたらしくなって、全部作り替えかな？
ん？"税金で既にやってるぞ"
愛知は既に実験的にEV施設を10年前から公共の場につけてるぞ？
何を時代錯誤な事言ってんだ、お前学のない東京人？
なるほど、そんなに素晴らしい水準でインフラが整備されているのに
EV推進派がわざわざ買わないのはなんでだろねｗ
EVという自動車も素晴らしく、インフラも素晴らしい。でも買わない・・・、なるほど分からんｗ
素晴らしいなんて言ってないけど？
大丈夫？？
会話苦手？
草ｗ、会話問題にすり替えるのか.EV推進派はよく世界がーというのと一緒だなｗ
世界がーという前に買えよという意見を頑なに受け入れない。インフラ整備もできている（？）のに
分からん、ガチで分からんわｗ
話すの苦手なんやな
自分で勝手に話し出して結論ようわからんって言ってるのに笑う
人形遊びみたいだね
巨額の投資に
ならざるを得ない
本当にバカなことをやってるなあ
はよしてな
これ
だいたい該当するけど、投票先は維新ですねんわ。
こちらの自民は日共と、ネンゴロなんで、信用できまへんねん。
ていうかトヨタハイブリッドの一人勝ち
EVの歴史はは、ガソリンエンジン車より古い。
構造が単純だから。
しかし今と同じく充電や航続距離、馬力の問題で実用性に乏しく、それを払しょくさせるため、エンジン車が開発された。
EVな根本的な問題は、リチウム電池になっても大きくは改善してない。
所詮はゴルフ場や遊園地におけるカート車の一種として付き合う存在。
ドローンと、本格ヘリの違いみたいなもんです。
言ってるっけ？是非やって欲しい
それに日本も追随すれば補助金無くすのも夢じゃないだろ
問題も40%増だと？えぇえええｗ
じゃあなんで乗っているの？ｗ
400％の間違いだろ
EVなんか論外だよ
現実的には原発しかないが
それはそれでやっぱり廃棄物と事故リスクがあるからなあ。
それはそれとして、ＥＶは現状補助金頼みでしかもガソリン税分の道路財源タダ乗りだから、シェアが上がればその分のコストもかかる。
それくらいなら、ほぼ完全に電化された鉄道という既存インフラを活用したほうが、環境負荷は減らせると思うんだが。
電気カミソリでもスマホでも寒いときはバッテリーの減りが激しい。
https://youtu.be/Me6BoXuXs9k?si=kvxMstGiunRYkb2D
こんなの怖くて乗れない
日本車ならいついかなるときも安心して車を動かせる
二次災害とか
シリーズハイブリッドや、THSじゃないハイブリッドなら欲しい
元気なのは核開発と海洋進出担う中狂人民解放軍だけ
やっぱり台湾統一…しかないなw
としか
充電し忘れたor充電する時間が無かった
そういう時どうしよう
急速を使う
それだけ
ミニ四駆と同じだから問題でるだろ