【満員電車】率直に言う JR東日本・東京メトロは「混雑率100%」常態化を即刻解消し、ラッシュ時だけにしませんか？

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【満員電車】率直に言う JR東日本・東京メトロは「混雑率100%」常態化を即刻解消し、ラッシュ時だけにしませんか？アーカイブ

最終更新 2024/04/16 15:22

レノン ★

???

https://news.yahoo.co.jp/articles/6b26918405e6982e6a2311dd952d1b5ca4aa0669

2024/04/14 10:29:44

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【満員電車】率直に言う JR東日本・東京メトロは「混雑率100%」常態化を即刻解消し、ラッシュ時だけにしませんか？アーカイブ

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レノン ★

???

https://news.yahoo.co.jp/articles/6b26918405e6982e6a2311dd952d1b5ca4aa0669

2024/04/14 10:29:44

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最新の50件

16.

名無しさん

naEj1

デブに倍払わせるつもりだな。反対はしないけど。デブは邪魔だし

2024/04/14 11:38:24

17.

名無しさん

IrQK2

重さで乗客数測ってるんだな改札だけかと

2024/04/14 11:46:21

18.

名無しさん

i75VH

ひとつの地域に密集しすぎなんだよ
上京する奴って真性のアホだと思ってるわ
東京出身の人はかわいそうだと思うけどね

2024/04/14 12:04:43

19.

名無しさん

zWndP

>>1
自民党が東京一極集中社会にしたからやろ！
あの混雑を解消するには
鉄道利用者がうつ病になり
仕事を辞めてひきこもりが
増えないと混雑は解消しない！

もしくは他府県への移動ね
日本の人口をもっと
減らさないと！

2024/04/14 12:17:48

20.

名無しさん

Mrrd6

最低賃金全国一律なんてやたら不可能

2024/04/14 12:27:08

21.

名無しさん

NSfBm

>>10
本文読めよマヌケ

2024/04/14 12:34:57

22.

名無しさん

9A5RA

駅の階段付近とかエレベーター付近の車両は特に酷えよな。横着する為に楽をする為に自らもみくちゃになってやがる。速い電車に乗れば解決するのになw

2024/04/14 12:39:56

23.

名無しさん

JOAoA

日本人は世界一電車好き
https://www.google.com/url?q=https://toukeidata.com/country/world_station_ranking.html&sa=U&sqi=2&ved=2ahUKEwjyub_658CFAxW7avUHHZhLD58QFnoECB8QAQ&usg=AOvVaw2RVlop47i4sfi-Hau6xqQ_

2024/04/14 12:57:27

24.

名無しさん

QgkkU

>>2
テレワークしてた奴らってなんでまた出勤してんの？
ずっと家にいろよなあ?

2024/04/14 13:05:36

25.

名無しさん

m6EOa

乗車率300%だった時代を思えばすごく努力してるのに

2024/04/14 14:12:21

26.

名無しさん

hBSH9

>>2

ワクチンが出回るコロナ全盛期の帰りの山手線車内

https://i.imgur.com/WfhR9xU.jpg
窓全開だけど誰も乗ってない

楽だったらよね通勤

2024/04/14 14:19:43

27.

名無しさん

QEFiX

混雑時は割高料金をやれ！
時間によって料金を変えるとかすりゃ
会社側も分散出社に変更したりするんじゃねーの？

2024/04/14 14:29:43

28.

名無しさん

QEFiX

フランスとかはナンバープレートの末尾の数字で都市部に入れない車があるとかやってるよな
大好きな海外視察をしてどうでもいいルールはすぐ海外の真似を導入するのに
導入したら世の中変わるだろうなって事は中々実行しないクソ政治家ばかり

2024/04/14 14:33:33

29.

名無しさん

naEj1

>>28
ナンバープレートの番号で制限しても、緊急車両は別とか言い出すから意味が無いんだよ
駐禁も厳しく成った直後は郵便配送は別だったから。運送業界からクレームが付いて同じ扱いなると思ったら、全体に緩くして元の木阿弥
日本人にとっての規則は破るために有るんだから仕方が無いけど

2024/04/14 14:56:56

30.

名無しさん

yztJL

上級東京最高　　庶民はがまんして

2024/04/14 14:59:26

31.

名無しさん

91u9r

率直に言う、とか、コイツ何様なの？と思ったら、ただの小物だったwww

https://i.imgur.com/U55XgUd.png

2024/04/14 15:11:13

32.

名無しさん

4wxcw

会社の近くに住めば良い。

2024/04/14 15:51:08

33.

名無しさん

zrdGO

インド名物、満員列車

2024/04/14 15:55:41

34.

名無しさん

7CJfA

痴漢鉄道好き

2024/04/14 16:06:51

35.

名無しさん

gZMml

コロナで便数減らしたまんまだしな

2024/04/14 17:12:44

36.

名無しさん

dpiqd

首都圏のオフィスから税金取ればいい
何でもかんでも東京に集まり過ぎだ

2024/04/14 17:13:31

37.

sageか

SQva0

>>36
東京に集まり過ぎて迷惑してるよ。
土地所有者は固定資産税払ってんだからさぁ上京組に上京税かけた方がベター。

2024/04/14 17:31:37

38.

名無しさん

4wxcw

家賃が高くて通勤にも時間がかかるのに
どうして都心に集まるのか。

2024/04/14 17:41:52

39.

名無しさん

a0wGL

じゃあみんなで同じ曜日同じ時間に出勤して退勤するのをやめればいい

2024/04/14 17:57:22

40.

名無しさん

l5u2P

jrは常に混雑率100%を目指してるよ

１時間に一本しかないローカル線でも
ラッシュ時は1両編成が100%になる。

客が減って50%になると、２時間に1本に現便！

2024/04/14 20:32:19

41.

名無しさん

edqzQ

鉄道会社に言ってどうすんの？
道行くサラリーマンに言わないと、それは

2024/04/14 20:35:57

42.

おひねこさま天国(おね天)

7O2SC

東京メロンがラッシュ時たけしの話かと思った。

2024/04/14 20:59:01

43.

名無しさん

ZAVRw

>>32
会社を住めるようにすれば良い。
どーせ夜は空いてるんだろ？

2024/04/14 22:37:06

44.

名無しさん

ZAVRw

>>24
出勤命令。
目の前に居ないと不安な管理職のせい。

2024/04/14 22:38:31

45.

名無しさん

EnAHZ

出勤時間が一律なのがアホなんだろ

2024/04/14 22:41:54

46.

名無しさん

NSfBm

>>45
アホなのは記事読んでないおまえ

2024/04/14 23:55:33

47.

sage

Mcnpd

>>44
目の前に居ないと仕事の結果出せない社員のせいでしょ？

2024/04/15 00:07:34

48.

名無しさん

9F4tq

列車のせいじゃない。
利用者のせいだろ。

2024/04/15 07:59:01

49.

名無しさん

oxq0s

ひと昔前よりかなりすいてるだろ。

2024/04/15 08:53:58

50.

名無しさん

nyoII

座席数を減らし（かつ普通電車の普通車の座席は座り心地を悪くし）て、1両あたりの実質乗車人数は増やしている
でも、東京の人口と観光客が増え過ぎで、それに追いついていないどころか上回っている
よって、今後官公庁に限り9時開庁を10時開庁へ1時間遅くした上で閉庁時間は一緒の時間短縮労働をさせるしかない

2024/04/15 09:24:52

51.

名無しさん

ZIyC0

何で電車は定員外乗車が許されているの？
これで事故が起きたら過失ありだろ

2024/04/15 09:30:38

52.

名無しさん

nyoII

化石のような鉄道営業法には、鉄道係員は無理やり乗客を車両定員以上乗せてはならない（26条）とあるけど、
乗客が超満員でも乗りたいため乗車しているとして「無理やりではない」と判断されている

2024/04/15 09:42:48

53.

名無しさん

ZIyC0

>>52
ムチャクチャだな
重量オーバーになって事故が起きても定員オーバーに関しては問題無しと

2024/04/15 10:19:49

54.

名無しさん

DIzNS

そもそも混雑率100%ってなんだ？定員じゃなくて？

2024/04/15 10:46:28

55.

名無しさん

nyoII

重量オーバーだあー爆笑
あんねー、日本の普通電車（通勤・近郊用電車）は定員（1人あたり55～60kgとして計算）の7～10倍以上の重量を載せても安全に運転できるよう設計されている
一昔前の夏コミケ3日目りんかい始発の乗車率＝物理的乗車限界がだいたい400%と言われており、まだ十分に余裕がある

2024/04/15 11:24:11

56.

名無しさん

O4UDD

飛行機、船、自動車に比べて定員が無茶苦茶なのは鉄道くらいだよな

2024/04/15 11:26:35

57.

名無しさん

EsEfl

朝の通勤ラッシュ時の１時間あたりの本数って１２本～１３本くらいだっけ？
止まってる電車の後には既に次の電車が見えているんだよな。
本数を増やす事はどう考えても無理だから車両の数を増やして輸送できる
人数を増やすしか無いな。

2024/04/15 11:53:39

58.

名無しさん

wyxe9

もうすぐリニアになるから待ってね
靴に磁石を付けて待ってて

2024/04/15 11:56:54

59.

名無しさん

tKaQx

需要があるから走ってるんやで
運搬人口を減らすならリモートを増やすか地方分権しかないのよ

2024/04/15 13:31:21

60.

名無しさん

Ff6T8

全員座れるか吊り革か手すりに掴まれるなら良くないか？
乗車率100%なら採算合うだろ

問題にするなら乗車率120%だろう
変な書き方だな

2024/04/15 19:52:43

61.

名無しさん

6FQ1f

吊り革の数3倍くらいに増やせば解決

2024/04/15 22:47:47

62.

名無しさん

2zKyl

この人権侵害壺土人トロッコが何時御白人様の目に留まって「ジャップさあ」されるかが楽しみでしゃあないｗ

2024/04/15 22:49:51

63.

名無しさん

5YZkF

フレックス制で10時出社にしてから人生変わったわ

2024/04/15 22:50:07

64.

名無しさん

kQvfv

朝と夜以外別に混んでないだろ

2024/04/16 08:41:30

65.

名無しさん

olZXn

車とか乗車定員オーバーだと捕まるのに
鉄道は許されのは意味不明

2024/04/16 15:22:43

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