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しかし、これはライドシェアとは似ても似つかぬ仕組みである。営業主体は個人ではなくタクシー会社であり、事業を行おうとする個人はタクシー会社への登録が必要だ。タクシー会社にウーバー機能を代替する合理的理由があるとは思えない。
ライドシェアに反対するタクシー業界に配慮した妥協の産物であり、新しいやり方を取り入れたとはまったく言い難い。
このように日本では「新しいやり方」からとことん逃げてしまう傾向がある。それは、信じがたいことに国民の命が危険にさらされる世界的パンデミックの最中でも同じだった。
コロナ禍の時代に、
(抜粋)
(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/1d5422d8c46b7208fa97e79c2e39716165355192
既・得・権・益
と言うのだ
覚えておけゴミども
柔軟性がないからこうなる
ソ連の失敗から何も学ばなかったか
まだナマポは機能してるから…
無理だから右コリアの消滅は既定路線笑
国民は恩返しに、自公を滅亡させてやらなきゃ、釣り合わんよなあ！
そうだけど不正統計するからどうかな笑
海外いったら分かるが海外でさえライドシェア最高だぞ
日本ならもっとよくなる
降車後、客と運転手がお互いを評価するからダメなヤツは排除される
評価の高い運転手は仕事に困らなくなる
ナビもまともに使えない耄碌したうるさいジジイは困るだろうと思ったよ
なんかあったら被害者ムーブで速攻で訴訟しちゃう日本になったのが原因じゃね？
で欧米なら保険会社がバックで調整するんだけど日本の保険会社ってぬるま湯に
使ってリスクヘッジする意欲と独自に保険料計算する能力が無いうえ法律で
そこんとこがんじがらめにしちゃってるから新規事業モデルが実現しない
外資系の保険会社だって入ってきてるし、別にそこらへんは制度化すれば問題なし
もっと右に行こうってか？
イギリスではコロナで18万人 近くが
死んでるけど？
これ書いたやつバカなの？🤔
日本も イギリス 見習ってナマポや
シナチョンを ルワンダに送った方が
いいんだよな
じゃあお前が経営者になれ
いやまさにそれだよ
後進に譲らないから
起業はまた別の話やぞ？ん？
日本の老害は過去の法を利用する事にかけては超狡猾だぞ。 利権守護力抜群。
つまり賃金は上がらない。
洗脳も何も実際にジョブ型雇用の海外は若手の給料が高いじゃん
会社を起してという意味だが
まさか 老害と侮辱するやつから
譲ってもらおうとか 姑息なこと
考えるとは思わなんだ😨
おまえバカだろ
無職だろ。年功序列など20年前に終わってる。
そんなの世界のどこにもない。
67の会社が先進的なんだよ恐らく。
ライドシェア危ないとかさ。ドローンもAIも。
https://www.harpersbazaar.com/jp/celebrity/celebrity-buzz/a34488258/queen-elizabeth-royal-family-tax-breaks-201028-lift3/
1993年まで遡り過去40年間、イギリスの女王は世間の詮索を避けるため、英国議会やメディアといたちごっこをした英国政府の寛大さのおかげで、所得税の免税を受けていた。
ヒョンデ・ビジネスうるさい☺️
最早日本は人権無視の人身売買容認国家。
何十年間スルーしてんだよw
本当につまらなくなったよな
ウーバーが海外でどんな問題を抱えているか、少しは調べてから書き込めよ
引き篭もると脳が萎縮するって本当だったんだなwww
競馬www
アホかこいつ
手取り27万円ちょっとで驚いたな
驚いたのはまだ研修期間中でたいして残業してる様子もなかったから
安全性だとか他の法律のと兼ね合いみたいなのは十分検証されなきゃいかんのだろうけど「なんでこれがダメなの？」てのが多いと思う
だいたい本当にダメだから困る
Uberとかライドシェアとか問題だらけだろ
欧米中国は頭悪い