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総排気量50㏄以下の原付きバイクの免許で運転可能になるのは、最高出力を4キロワット以下に制御した小型二輪。
この程度であれば加速性能が原付きバイク並みになるという。
法定速度を時速30キロとする速度規制や2人乗りの禁止、交差点での2段階右折といった原付きバイクに関する従来のルールは変わらない。
免許の取得方法についてもこれまでと同じ。
原付きバイクの免許で運転できる車体の範囲拡大について、警察庁は30日～9月28日にパブリックコメント（意見公募）を受け付ける。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/10d3abb04e13e03faad8cfdec6c8504f224f00d1
元警察官僚の政治家を動かして、助成金ﾃﾝｺﾓﾘで免許制度死守って感じか？警察はｗ
125ｃｃをわざわざパワーダウンさせて、四輪のおまけ免許制度を死守。
更に小型自動二輪登録で税金だけ上げるって、ユーザーも嫌がるだろｗ
誰需要だ？
つくから買い占めておけ
あと5年自賠責があるけど部品がなくなるのは困る
そんなもんを30km/h?二段階右折？アホやないの。チャリのほうがええわ馬鹿らしい
旧車会需要とかじゃね？ｗ
一般人は50ｃｃは乗っていて危ない乗り物に成ったから、
電チャリへ移行した。
大昔の400ｃｃとかが400万円とかで取引されているから、
マニアにはプレミア付くだろう。
そういうことか、
125ccにリミッター付けて、
実質50ccなら普通免許でイケると。。
125ccはオーバースペックなのに誰が高くて速度制限付いてるやつ買うの
日本のバイクメーカーは、こんなｽｷﾏ製品をわざわざ作るのかな？
作るにしても国から助成金ガッポリ貰わないと、採算合わないんじゃね？
馬鹿みたいなぼったくり価格くっ付けても。
警察の原付免許利権死守っぽいが。
50で走って教習所に行って125の免許取ってプレート変える作業はたぶんめんどい。
二輪免許持ってない奴に乗らせるなよ
原付が2輪で一番マナーが悪い
ホンダさんならやってくれると思ったが・・
バッテリーのスペース確保が難しい・・？
去年車買い替えるのにモンキー50リミテッド売ったんだけど105万円で売れた。
排ガス・騒音規制が厳し過ぎて、流石の日本のバイクメーカーも「無理でーす」で、
ｹﾂ捲った原付市場。電動アシストちゃりの隆盛で、代替需要も埋まっちゃったし、
今後はちゃりに色んな罰則を儲けて、最終的にはちゃり免許作って警察の酒代を稼ぐってな流れじゃね？ｗ
反則金収める客が居なくなった市場だから、多分過渡期みたいな道交法改正だろうな。
値段も30～40万に成るだろうし、日本じゃ先ず売れないから、メーカーも作る気ねーだろｗ
ならんよ
詳しい人教えてケロケロ
50ccだけ規制免除すればよかったのにね。
環境省だろ、こんなアホな判断するのは。
従来の50㏄を廃止して原付一種枠を電動キックボードに置き換える工作をしたらしい
それ以外に排ガス規制の強化で300℃以上にエンジンがならない50㏄では新規制はクリアできないから300℃以上可能な125㏄を新たなリミッター付き原付にしたらしい
あんなの普段使えないだろ
街乗りはサクサク走れる
それで二段階右折なら
いらねーよ
盗難増えてるってバイク屋のおっちゃんが言ってた。壊れてても部品取りで価値が上がってんだと
電動キックボードのループってやつが最近激増してる
新築アパートには住人が自由に使えるループ付きアパートが増えてるからな
全員轢かれろって思ってしまう
ちゃんと見たことないや
あんなもん無くなれあぶねーし。
どうなんだろ
燃費の問題もあるし
最近は見かけないがちょっと前までスペイシーだかなんだか忘れたけどピンクナンバーの原二乗ってる年寄結構いたよ。
転売して大儲けできるぞ
シグナス乗ってるけどコンビニとかで動かすのよっこりゃしょだよ
重すぎる
俺の分は残しとけ
これだったら中型とったままペーパーでクラッチ、ギア操作忘れてしまった俺でもいきなり250,400のバイク乗れるのかしら。
オートマバイクならUターンも怖くないよね？
その辺どーなんだろうな？
昔の2ｽﾄ60㎞/h規制無しなんてスクーターは、
出足がｳｨﾘｰ仕様だったので、そのままバイクにブレンバスター喰らって、
頭かち割ったおばちゃん達が続出したが。ﾉｰﾍﾙOK時代だったので。
トルクもゆっくり出る仕様にするんじゃね？
規格部品も変わりそうで、コスト掛かりそうだが。
バイクは体を倒して曲がる物だから倒すのが怖かったです
ガソリンバカ食いする大排気量のスポーツカーは規制緩和するくせに
二段階右折とかもいらんだろ
小型免許取って最初からフルパワー125ｃｃに乗った方が、改造費のコストより、
遥かに低コストなんじゃ無かろうか？ｗ
改造の知的好奇心は否定しないがｗ
衝突したら確実にしむから
バイクはチョロチョロ割り込んでくるし
ほんと邪魔
同じ事を車がしたら怒るでしょ
いまの50ccはつかないだろ貧弱すぎる
規制前の50ccならみんな欲しがる
それより125ccのリミッター外しが普通に横行しそう
原付免許は金かからないけど小型は１０万くらいかかるでしょ
1990頃乗ってたけど
今の原付って非力すぎあい
原付免許で125になったら4kw越えの不正改造車続出するから、
違法改造の厳罰化も同時に行っとけ
懐かしいな
初代リードヲ買って何回もウィリーさせていた
金額はｼﾗﾝが、取得日数は最短2日だそうな。
4輪免許持ってりゃだそうだが。
125ｃｃがグローバルスタンダードだそうなので、
メーカーもこんなコスト掛かるバイクを作りたく無いだろうな。
ガラパゴ仕様で飯を喰うには50万くらいで売らないとｗ
よくわからん
調べてきた
免許の有無：普通自動車免許有り
免許の種類：小型限定普通二輪免許
技能教習時間：10時間
学科講習時間：1時間
費用：8万～12万
さんくす。最短2日って触れ込みでも、
一日5時間は乗らなきゃ成らないのかｗ
学生なら未だしも、大人にとっちゃ苦行か。
費用もそれなりに掛かるんだな。
atだったら5、6万だぞ
技能も8時間だし
車重はあるしその分燃費も悪くなるし、少なくとも今の50ccとは全然違うモノになるはず
さっさと電動車のコストを下げる方がいいと思うがなあ
たった1時間の講習と簡単な試験でばら撒くなよ
バイクの乗り方も交通ルールもわからない免許保持者ばかりだぞ
それは言えてる
普通免許につけるのはやめた方が良い
何にも変わらないよ
規制対応のため、原付がちょっと重く大きく高価になるだけ
金額は都道府県とか学校による
俺んとこ9万
いや、リミッター解除がダメでしょ。
50ccを無くすための緩衝的措置なんでしょ
バレないだろ
今のカブ1速程度なら何も問題はないから中速域のリミッターかけるだけ
現行車ですら遅すぎて乗ってる奴がビビるレベル
素直に免許取って中古のPCX買う方が安上がるわw
上がるものは上がるが保管費用のほうが高くつくだろう
業者も大量に発注してるからすぐには売れないはず
パワーは今の50CC程度しか出ないからババアの恐ろしさは変わらん
図体はちょっとデカくなるかもしれん
なるほろｗ
小型にもＭＴ・ＡＴ区分があるのか。
ＭＴでちゅーめん取った世代には、隔世の感があるなｗ
免許制度の細分化は警察の更新利権っぽい気がしないでもないが、
環境規制で50ｃｃ市場死亡なら、放置ｽﾙｰで良いのかもな。
国民の「ちょっとその辺のスーパーまで」需要は、電チャリ・軽自動車に移行しちゃったし。
マジで糞だな、馬鹿なのか
１２５ｃｃが乗れるんやな
と思ってると失敗すると思う
そんなセコい稼ぎ方すんの
乗れるけど制限速度は30km/h
黄色ナンバーが乗れる訳ではない
原付免許は廃止するべき
そんな感じかもな。バイクメーカーもわざわざこんなスペックダウンのバイクを作りたく無いだろうし、
業務需要くらいか？ニーズがあるのは。郵政も出前もピンクナンバー多いっぽいが。
排ガス規制なんよ、小型は技術的に難しいらしい
まあ50cc区分が世界的にニッチってのもあるだろうけど
おれ55歳で2021年に行ったけどいい意味で昭和感満載の教習所だったよw
むしろ、解除して流れに乗ってくれた方が平和になる
捕まる時は捕まっとけ
こういうところが本当に嫌い
残念ながら違う
50ccバイクは排ガス規制で作れなくなるから
125ccバイクのうち出力を抑えた新機種を従来の50ccバイクと同等に扱うというだけで
免許制度自体には変わりがない
それどころかサドル付き電動スケートのレンタル企業が参入してきた
これそのままじゃ意味なくね？？？
今と同じじゃね？？？？？
本当に環境を考えてるなら燃費悪い自動車中心に総走行距離の制限付けたほうがいいでしょ
規制自体様様な思惑で決まっているはず
ガラパゴ仕様だったら、メーカー希望価格がすげぇ事に成りそうだなｗ
昭和の頃はおばちゃん達が買い物に50ｃｃ乗っていて、一家に一台くらいはあったが、
今は電動チャリが都市部の足で、田舎は軽自動車。
50ｃｃ自体のニーズがﾎﾝﾄに激減しているんだろう。
気の利いたあんちゃん達は、高速ＮＧってだけで、
車と同じ道交法のピンクナンバーを足にしているし、
買い物おばちゃん達は、電チャリへ移行しちゃった。
もう無理に延命するカテゴリーでも無いのかもな。
どこかの圧力と潤うとこも若干有るんか
環境に悪いのはどちら？
正確には覚えてないけど１００万円くらいかかったわ確か
２００万かも
強いて言えば原付免許しか持っていない人達が払う更新料じゃなかろうか？ｗ
でも税金は上げちゃうんでしょ？
僕の胃袋が覚えています、的なやつかw
クソつまんねえ
メーカーは原付作っても儲かってないからやめたいくらい
その辺はどーなんだろ？
白ナンバーとピンクナンバーの地方自治へ納める自動車税も、数百円？だったか？違ったよなｗ
高い税金払って、高い任意保険はらってる既存の自動車ドライバーが
一番こいつらに気を使って事故防止のためにハラハラさせられるのが納得できん
認めてるのは政治家や所管省庁
批判していくしかない
バカか？
30キロで走るから危ないんだよ
そこ変えろよ
パッシブセーフティの進化で死亡事故激減してる四輪がどんどん規制され
事故の多い二輪がどんどん緩和される
キチガイじみてるよな
二輪メーカーとズブズブなんだろうね
そもそも二輪なんて全く不要なものなのに
一番驚いたのはちゃりだーが車道に出て来た事だったなｗ
イメージ的には、ぴちぴちのパンツ穿いて流線型のメット被ってロードちゃりに乗った、
馬力のある若いにーちゃんが車道に出て来るﾓﾝだとばかり思っていたが、
実際はﾏﾏﾁｬﾘに乗ってスローモーションで動くような呆けたじーさん・おっさん達だったな。
無職のおっさん・老人は轢かれて安楽死って国策なんだろう。医療・年金問題解決狙って（ｒｙ
普通自動車免許持ちでわざわざ改造して捕まる・事故ると免許取消だろ。
運転免許が必要な仕事なら解雇される覚悟で乗らなきゃな。
そこまでして乗りたいか？
素直に免許取りに行けよ。
改正されたら人気が出て
すぐ値上がりする
前からひと目で原付一種だとわかるものが無いとな。
小型二輪枠はフロントに白線シールが貼ってあるが任意みたいだし。
そもそも車体が自転車ベースで危険だから30キロに制限されてるんだろ
普通に中免持ってるワイはフルパワー（笑）が125欲しいんや
釣りにしてもタイトルがひどすぎるわ。
https://www.honda.co.jp/CANOPY/
道路行政と、車メーカーとお花畑国民のコラボのせいで、殺傷能力が桁違いの物(2輪、車)が至近距離走らされてるだけだよ。
街の駐輪場に停められるのが125ccまでのとこが多いのよね
その図体がでかいのが更に怖い。まあ、筋肉ババアならまだマシだけど、125の重さに対処できるのかね
タイヤも太くなるし、全体的に車格がワンサイズ上がる
でも30Kmしか出せないてのはかなりアンバランス
値段だって高くなるだろうしな
バイク好き女は嫌いです。
整備自分でやるなら別だけど
はい！解散！
普通に原付免許持ってるなら125もOKにしろよ
普通免許だとダメでいいからよ
原付きバイクでも普通に70キロくらい出るんじゃね
30キロまでしか出ないなんてことないよ
結局国民がバカ見るだけ
車検あるだろ
アレがとにかく面倒くさい
なにより無駄な金がかかる
デカいの乗って自慢するその貧乏臭さはもういいわ
それより一目で不自然な脱法なカタチ()してるコレをなんとかしろww
電動キックボードとは・・・
もうやりたい放題だなw
何処と結託してるか知らんけどしょうもない規制すんなや ドクズ庁
ヨーロッパの排ガス規制だから庁は関係ない
対排ガス機器が50ccで出る熱だと作動しないのでこうなった
庁がクソって話で言うとこれを機に世界に合わせた免許区分の改定を行えばメーカーだったりも楽なのに
それをする事で起きた事故の責任は誰が取るんですか？誰も取りたくないので今とは道路環境やエンジン性能も全く違う昔々に決めたガラパゴス続けますっていうところ
欧州でも125ccは二輪免許いるのに何いってんだ？
頭が悪すぎるなら黙って見ときなよ…笑
あ、大丈夫でーす
今のを壊れるまで乗ればいい
ほんとこれ
若しくはちゃんと原付2種取らせろって話
お前がな
＞最近になってEUで統一される事になった免許。
＞二輪関係は以下の通りとなりました。
＞AM免許（16歳以上）：～50ccまで、及び最高速が45Km/ｈ以下の二輪
＞A1免許（16歳以上）： ～125ccまで、ただし最高出力が11KW（15馬力）以下のもの
＞A2免許（18歳以上）： 排気量制限なし。ただし最高出力が35kW（47.6馬力）を越えないもの
＞A免許（20歳以上）： 無制限。A2の免許取得2年後より取得可能
原付免許は欧州にもあるし免許が必要な事も同じ
改造して１２５と同じパワーにする奴
絶対出てくるだろうな
捕まったり事故ると無免許運転で免許取消だけど、そこまでしてやる？
原付二種と呼ばれてるけど別の免許だよ。
改正されたら免許確認で警察に止められることが増えるんだろうな。
原付二種って警察に止められる頻度が少ないのも利点なのに免許乞食のせいで。
シングルシートのPCXとかクソださ
時間が無い・お金が無いで取らないんなら、最初から乗るな。
真面目に取得して乗ってる人達が迷惑するだけ。
いんにゃ70くらい出てたぞ
2stスクーターは
高速のカーブで曲がりきれず亡くなった大型乗りの女性を思い出す
命を大事に・・・
安価な原付を無くし庶民の足を奪う
交差点抜けた後の接触事故とかのわけわからん事故増やすなよ
原付って燃費化け物レベルで最高にエコな乗り物だろ
何がしたいんだよ
そんなん調べようがねえだろ
車検あるもんじゃねえし
誰需要かって？強いて言えば警察のための規制でもあるな
原付免許しか持たない人が普通の125に乗るようになったら事故が増えて余計な仕事を増やしたくないのが本音
峠から走り屋がいなくなって20年以上経つのに二輪通行禁止を解除してない道はまだまだあるし
「警察は一度かけた規制を解除したがらない」と覚えておくと良い
今回の免許改正は警察がかなり譲歩したと思うよ。以前は一切認めようとしなかったらしい
外見でわかるようにする方針
たとえば規制エンジンのどこか見えやすい場所に刻印を彫る
3ENや5SGなど型番でも良いけど。型番がついてなかったり違う型番のエンジンだったら違法改造してると素人でも判別できるようにする
そしてエンジンはそのままに内部改造すると外見ではわからなくなるが
何らかの方法で判別できるように、と書いてあるので私の予想だとエンジンカバーに封印シールを貼るとかかな？と思う
メリットまったく無し
デメリットは１２５ccだからバイクの値段が高くなる
警察と財務省じゃないの？
250cc以上のバイクとか無駄の塊
可愛いデザインと2ストならではの加速
メンテナンスと部品交換は怠らない
街中で同志を結構見かける
通常の125乗ってる俺が30キロ以上走行や普通に右折したら
パトカーに間違えられて止められてすげえ迷惑な事になりそう
そうすれば空前のバイクブームがくる
ナンバーの色違うだろド素人じゃねーんだから
そもそもいくらかかるんやリミッター解除すんのにったとこが全然ハッキリしねーから杞憂でしかない
50カブはまだ25万以下で買えるぞ
年中バイクで走り回って顔おぼえられたら、よほど態度悪くない限りそんなにとめられないよ
劣化原2と勝負するしかないな
価格的にもいい勝負になるんじゃないかな
自動車免許さえあれば
普通～大型の自動車が運転ができて
さらに大型自動二輪のおまけも付いて来たと
爺さんが言ってた
メリットなんか何にも無いよ
重量は重くなり
値段も上がって
坂道も登れなくなるわ
売るのも買うのも乗るのも誰も得しない
無意味な125ccが誕生しただけ
リミッター解除した奴らはナンバー曲げたり色変えそうじゃん？
そうなったら一般のピンクナンバーの信用がなくなって本物でも疑われて止められそうって事
せっかく中型持っているのに125が車の免許だけで乗れるんか…
なら中免で大型乗れるようにしてくれよ…
2人乗りもできない
要は50ccのバイクをメーカーが作らなくなった。
変人しか買わないだろ
今まで原付きで間に合ってた連中には何も変わらんだろう。
騒ぎすぎや。
125は二段階右折だっけか？
そうだよ今と同じだよ
逆になんで変わると思った？
あれ左端でトロトロ走ってたら邪魔だろ
そのデメリットを埋める形でEV原付（要はスイカヘルメットのアレ）の存在が大きくなりそうな気がする･･･
https://www.honda.co.jp/motor-ev/
価格は高くなると思うよ
パワーダウンさせるためにいろいろ手を加えるし
簡単に元のパワーに戻せないような工夫も必要になる
余計な手間がかかる分高くなる
次に重さも今の50ccより重くなる
値段高い
重量重くなる
車種も限られてくるから
選択肢が少なくなる
各メーカーも売れるとは思って無いだろ
地方の爺さん予備軍は今のうちから免許取得を考えろ
ボケなければ一生乗れます
「原付不可」の文字がある
新規格125ccに乗った人が勘違いして
オレのはパワーダウンされてるけど
125ccだから通れるなんて考えちゃうかもな
その先には警察官がニヤニヤしながらカモを待ってるのだ
https://motor-fan.jp/bikes/wp-content/uploads/sites/6/2022/05/254904-768x1024.jpg
17歳の時に配達のバイト用に棒ハンドル式の自動三輪車の免許を取って居来、勝手に増えて来たとか言ってますね。
鮫洲の試験場で色々な4輪車でコースを一回りさせられた記憶は何回かあるそうですが、
大型自動２輪車の記憶は全く無いのに、何時の間にか所持に成っているそうです。
ハーレーとかインディアンとか陸王だろう？
あんなデッカイのに、チビの俺（160ｃｍ）が乗れる訳が無いわい！
とか笑っていますｗ
既得権益というやつで
法律が変わる前に取得してた許可は
失効せず更新を続けていれば既得権益となる
今の普通自動車免許も17年以上前に取得していれば
既得権益で8トン限定の中型自動車の運転ができる（限定の中型自動車免許を持ってる事になる）
さらに大昔の4輪の自動車免許を更新し続けていれば
大型二種（観光バスなど）と大型二輪の運転もできる
当然の権利だぞそれ
しかも2人乗り禁止で2段階右折の30km規制
旧車7.2馬力のゼロハンに突かれてる125というのは見ものかも
出たらいいよね
PCXの新基準原付Ver.は出さないと思うよ。ホンダからはスーパーカブとDioあたりが新基準原付として出るんじゃないかな、大きさも原付と変わらないし。まあ黄色とピンクナンバーのバイクはフロントフェンダーのシール剥がさないで乗ってれば警察もカモにしないでしょ。昭和通りの上野駅前でよく取締りしてるけど走ってくる原1と原2の区別はアソコのシールで見てるようだし。
自転車も歩行者もぶつけられたら終わるんだけど
自動車免許で乗れるのが売りだぞ
お前の屁理屈なら今まで50ccが売れてる理由がない
アソコのシールってなんや
フロントフェンダーのシールって書いてますやん。
原付２種はフエンダーの先っちょに白いシール、リアに白い三角のシールつけることになってる。罰則ある義務ではなかったと思うが。
あれは法的拘束力は無いので
原付二種に付けなくてもいいし
勝手に剥がしても道路交通法違反にならない
50ccに勝手に付けても違反にならない
法的拘束力はないけどステッカーなしの原2が第2走行車線走ってると前から見てるお巡りは止める率高いぞ。もちろん違反ではないのでお疲れ様気をつけてで終わるけど煩わしいじゃん。
原付が誰でも乗れる便利な乗り物になれば
4輪の売り上げが落ちる
原付はコスパ悪い物でいてくれないと困る人達が多い
ナンバー見ればわかるんだから別に問題ない
前から（後ろからも）でも分かりやすくするためについてるがそれはユーザーには関係ない
交通取締の動画で見たことあるわ
旗振られて警官に停められるけど、ナンバー観て解放w
所謂ピンクナンバー
ピンクナンバー＝キチガイと思って間違いない
50ccもヤバい奴多いがコイツらはまだパワーが無いだけマシ
125ccは例えるなら自転車が車並みのスピードでやりたい放題走ってるような感じ
平気ですり抜けてくるわ、信号無視はするわ、逆走はするわ、停止線守らないわ
交通ルールちゃんと守ってるやつ見たことねーよ
それは原付一種の次に簡単に免許が取れるから
最短2日で取れるアホみたいな免許だから
ろくに技能講習もしていない奴が自転車感覚で乗り回しているからだ
その簡単に取れる免許すら取らない免許乞食についてはどう思われますか？
それらが規制されてない125ccに乗り始めたら。
125ccが基地なら
黄色の80ccは基地以上にやばいな
特にシグナスとPCXはアホが乗るバイクやわ
車体価格が高くなって30kmのまま
排気量が上がった分、燃料も喰う感じか？
同じく普通免許とってから全く乗ってない
メーカーが匙投げて終了だっけ？
650だな
600だと中途半端で遺憾
トルクがありゃ問題ねえだろ
純正125ccとの共通パーツが増える
結果的に部品代が安くなる
ダックスでええやん
昔は変人しか乗らなかった小排気量の輸入車なんかそこらじゅう走ってるぞ
下手すりゃ国産より安い
圧縮比変えりゃいいだけだからそんな難しくねえよ
圧縮比とプライマリーギヤくらいだろ
変更点は
ある程度パーツは共用するにしても、排ガス規制のクリアだけを目的にした原付一種
もしそうなら全然ワクワクしないな
現行ならCD125とかもそのへんに突かれるぞ
キャブ車じゃねえんだから
ECU交換は必須だろ…費用も十数万くらいになるから、気軽にリミッターカットとかできねえよ
輸入車にそんなオシャレなもんついとらんわ
雨に濡れる
風で飛ばされる
静止時は足ついてなきゃコケる
車の代わりになんかならねーよ
バイクでどうやって車中泊するんだよ
単純にAT海苔が基地なだけだろ
CBRとかオフ車海苔でそんな基地は見たことねえぞ
俺の嫁父85歳も昔免許でフルビットだったけど、先日の免許更新で二輪は抹消されたと言ってた
車検もいらないんだっけ？
だったら何か買おっかな
俺もその動画見た、ちょっちょっ！待って待って！って慌てて止めてからのごめんね〜はワロタよw
アレはボアアップの登録変更車だったかな
原チャリに車検はないから一度ナンバー取ればあとはどう改造しようと
新聞屋はEVバイクに移行
夜中のエンジン音はクレームになるし
ただ今からEVを買いそろえられる体力のある販売店がどれだけあるか
パワーを落とした125CCって原付きとカブと速さ変わんないんじゃね？だったら安い原付きとカブの方が良いんじゃないの？
それ思ったんよね
その原付が生産終了するからって記事なんだぜ
マジすか
「50cc 終了」で検索
排ガス規制の関係で2025年の春に、メーカー問わずすべての50ccが生産終了になります。
とか出てくる。
2人乗り禁止
二段階右折
125ccにしてなんの意味があるの？
個人の能力差も如実に出るね
世界の標準
原付って日本でも世界でも全然売れなくなったね
125ccのトライクならこけないけど
普通免許でないと乗れないみたいだｗ
小型に限らずどれもこれも値上がり過ぎて手が出ねえよ
イエローになってから安くても25万越えになってるからなぁ
円安の影響だけじゃないよ
立場が強いメーカーや談合業界は株価上がれば利益確保のために値上げに動くね
その逆で社長や役員の業績のため(株価上昇)のためでも値上げする
不正日本天下り日本の結果
渋滞が減って道路はだいぶ走りやすくなるなぁ
四輪は利益出るからどんどん買って欲しいw
環境なんて本当はどうでもいい
大事なのはイメージ作り
日本人から見ても訳わからんけど
外国人は意味不明だろうな
こういう訳わからんことを官僚がやりまくるから
日本は衰退してる
125cc車をグレードダウンしたのに乗れるってだけか
なんか意味あんの？50ccを作らなくなるってだけ？
値段高くさせて
売れば良いとか
メーカーもよく付き合うよ
125cc のエンジンに細工して75cc分をカットして50ccにする
50ccエンジンは製造中止
新環境基準を守れなくなるからって建前？で
採算悪い50ccの生産をやめる
原付免許で乗りたければ改造した2種を高く買えって
嫌なら2種以上の免許を取れ
て感じ
https://vt.tiktok.com/ZS2SU8WR9/
https://vt.tiktok.com/ZS2SUMsjT/
https://www.skooth.com/
SDGSきてんね
2世代ぐらい前のアドレス125に乗りたい
他の人も書いてるけど、125ccにリミッターかけて
50ccみたいにする話なんで、125ccに乗りたいなら
普通に免許取った方がいいだろｗ
若い人ならいいけど年寄りならMTで取ったほうが楽だよ。
スクーターはニーグリップできないからおっさんには一本橋が鬼門。
トラックは必ず助手が乗るんか？
昔みてーに
人件費うなぎのぼりだな
一本橋くらい役に立たねえ教習はねえよ
あんなもん教えるならアクセルターンでも教えたほうがよほど役に立つ
すり抜ける奴には関係ないな
とりあえず「車の流れに乗る」ってお題だと、
10psちょいの125ｃｃ辺りの動力性能が下限に成ってるんじゃないか？
ホモサピエンスの動体視力性能的に。
それ以下のスペックだと周りがビュンビュン、自分だけトロトロ。
生きた心地がしません！って乗り物で、
各国の交通事情にも因るんだろうが、危ない乗り物故に成って、
世界のスタンダードはその辺に成ってるんだろう。
結局、バイクや車なんて移動の乗り物だし。
マジで意味ない
50ccで今の排ガス規制に合わせたら
125ccより高くなるからこうなるんだろ？
頭悪いのか？
今より価格は高くなるよね？安くなるの？
つか、バイクの常時点灯をやめろ糞バカどもがタマの無駄たろ死ねよカス
ねえから言ってんだろ無学文盲のカス野郎が。さっさと死ねよゴミ
そう環境を理由に経済の転換をさせて利益を増やす(持続可能)社会を作るのがSDGs
環境は理由であって目的にしていない
1球で2つ線があるからそんなに無駄じゃない
1つ切れてもまだ使えて安全性が高まってる
アクセル全開でウィリーするとか、リミッター解除すると7-km/h以上出るとか無茶苦茶やった
ただ、今の4サイクルは極端に出力を抑えすぎた
物理的に時速50km/hしか出ないわ、坂道登らないわ
センサー付けて上りだけ出力をもう少し上げて欲しい
いやいや、カブ50の現行版でも65キロくらいは出るぞ。
リトルカブの4ストロークに乗ってたけどリミッターかかる
あれ解除せなあかんやろ
ギアが付いてるからスクーターよりはマシやけど
現行版のAA09ならメーター読みだけど60㎞は振り切るよ。
まあおれはJA44乗りなのでYouTubeで見ただけなんだけど。
4輪のおまけ免許だから、50ｃｃ二輪に乗って合法の人は多いだろうが、
普段の足には軽4輪って人達が大多数だろう。
50ｃｃには先ず乗らない。
メーカーも売れないの解っていてライン一つ潰して生産して、
スペックダウンの為に専用部品追加して、コスト増の転嫁の為に価格ＵＰ
ユーザーも「高ぇよｗ」で買わない。
何の為の改正なんだろうか？
これはヘタクソかエアプ
馬力とトルクの違いもわからねえとか
糞してネテロ
2st時代の50ロードは100ｋ前後出るぞ
70ｋとかゴミかよ
一方で、電動バイクやモペット、電動キックスケート等の参入のためだったり
長い目で見ると
すり抜けて得られる時間以上に
失うもののほうが多くなる確率が高いぞ
よくわかった！
34年ほど前の2ストだから燃費が最悪😣
郊外だとリッター18〜19、都会の街中だとリッター14〜15
街中で20〜30キロの低速走行をしているとマフラーに詰まるので、郊外でビュンビュン走った時に白煙💨が凄い😵
保険やら税やらで比較すれば二輪の方がコスパはいい
ここでも中国製品の大躍進
俺のフォーストDIOは60kmh余裕で超えてるぜ？
もう3年位ベルトもローラーも交換してねーけどなぁ
昔のスマートDIOは加速も良くて60オーバー余裕
チビNは97で出たしフルノーマルApeも65位出てるぞ
ちょいノリとかおもちゃは知らんが
世界市場は100〜125のスクーターがメインで50ccなんて日本だけだから
しかも今売ってる原付二種はベトナムホンダとか台湾ホンダとかのクソ程安価製造品を逆輸入して売ってる
今売ってる100だか110だかのDIOも逆輸入品だしな
安価製造した奴にリミッター付けるだけで今までの原付ポジション補えるならwinwinなのよ
日本のパンピーは阿呆だから有り難く現行の粗悪品に大枚叩く
正直昔の原チャより安く作られてるから旧車の方がトラブル少ないししっかり作られてる
ああ、乗れるよ
世界的には普通免許（クラスPC＝パッセンジャーカー）取れば125ｃｃまでの原付が乗れる。
よって125ｃｃが原付バイクとして世界的隆盛
今回、日本も環境にかこつけて、ガラパゴスから世界標準に合わせただけ（バイクメーカーも免許制度の齟齬も両方解決）
日本の従来型原付50ｃｃは外国では「ホビット」といって子供（中学生）の乗り物
中学生になったら届出だけで免許証のようなモノが貰える。
世界の人が日本の道を車で走ることが激増し、日本も世界標準免許に合わせる必要性があったので
４輪普通免許もクラスＰＣの総重量3.5ｔまでに落としている。
kws説明ありがとう
さっさと海外に行けよ。
よって、主要国のＰＣクラス（総重量3.5ｔまで+750ｋｇまでのトレーラーが可）
と同等にしただけ。
今回の7.5ｔという半端な数字の準中型免許を創設したのもクラスＣ１
（＝カーゴ1 総重量7.5ｔまで+750ｋｇまでのトレーラーが可）
に合わせているだけ。（表向き若者トラックドライバー不足の為）
表向きは、50ｃｃバイクは小さすぎて触媒が温まる時間が125ｃｃより２．５倍くらい
時間がかかりその間汚い排気ガスを出すので環境に悪いとのこと。
新たな対策するのはキツイ
でも実際は「排気量」125ｃｃは50ｃｃの２．５倍あるから排気ガスの量は結局は同じ量。
今回は環境対策ではなく、メーカーの不採算機種の継続生産問題と免許制度
（普免や準中型も含め）を世界に合わせることが主たる目的
馬力もトルクも同じことなんだよド素人のカス野郎が。
知ったかしてんじゃねーぞ無学文盲のダサダサ底辺
同じじゃねーだろ
頭悪いと大変だな
は？この低学歴のバカ一日中、ここに貼り付いてんのか？
そうとう暇なキチガイバカだな笑
馬力がねーと意味はねーんだよアホ。
知識もなければ、知能指数も低い発達障害児が調子のんじゃねーぞカス
ちなみに馬鹿と書いてバカと読む。お前のことだ笑
いつもパチンコ雑誌読んで、エ ロビデオ見て、
シ コッて鼻糞ほじりながらビール飲んでゲップしてるような驕奢淫逸糞野郎がデケえ口たたくなって笑
底辺は底辺らしくしてろマヌケ
いつもパチ ンコ雑誌読んでエ ロビデオ見て、
シ コッて鼻糞ほじりながらビール飲んでゲップしてるような驕奢淫逸クズ野郎がデケえ口たたくなって笑
無学文盲の無教養、低学歴のバカだと社会を生きるのにたいへんだろう。
ゴミな人生なんだから今すぐ首を吊るか、車や電車に突っ込め
坂道でスピードを出すのに馬力はいらないと思ってる口耳講説の知ったかド素人バカ笑
学はないけど、車両の知識も中途半端でデタラメ。
まあ、その辺の低学歴無教養の社会最底辺職業のくだらんカス野郎だとそんなもんだろう笑
バカは突っ込まれると、自説に自信がなくて反論もできねえらしい笑
そりゃ無学文盲のド素人だからな笑
別もんだぞw
その方が職を失う事が減るからクソジジイ等がいないんだから元に戻せ
50cc残すんだろ？
自己紹介乙（笑）
悔しくて時間差でレスかよ
反論も何もトルクと馬力がイコールとか馬鹿は大変だなとしか言いようがない（笑）
税金もいらんだろ徴収コストで足でてるのにとってる
時間差とか何頭おかしいことイッテんのこのネットキチガイ被害妄想自閉症児は？
バカだから専門的な知識で説明出来ねえらしい笑
しょせん、無学文盲の底辺低学歴のゴミが知ったかぶりして、得意気になりたかっただけなんだろーな笑
つか、お前無職引きこもりだろ。俺とか一日中忙しくて、朝っぱらからお前のような底辺のクズ野郎の相手しとる暇はねーが
このバカは知能指数が低いから反論の言葉が出ないらしい笑
何一つ誇れるものがない底辺のカス男は出しゃばらねえで、おとなしくしてろ
馬力がねーと、坂道を上らないなんて幼稚園児でもわかる理屈を知らないアホ笑
馬力すなわちトルクてこともわからない知恵遅れ笑
得意気に突っ込んだつもりが、逆に知識不足を疲れて言葉が出ない恥ずかしいバカ笑
反論（笑）
馬力とトルクの区別もつかないバカが必死すぎでワロタ
中型免許持ってるから自動車免許は学科二時間受けるだけでいいんだよね？
免許センターでも学科試験はなしで。
技能だけならすぐ取れそう。
真面目に取り組んでるのは日本だけ、正直者が馬鹿を見る
50ccがガラパゴスって…
バカのひとつ覚えはやめろよ負け犬。
メカの構造の理屈を知らねえんだろ？
無学文盲のアホのカスのくせして、しったかすんじゃねーよ、みっともない
馬力即ちトルクだということもわからないバカド素人笑
トルクあると扱いやすくなるんだぜ？高回転維持しなくても登るからな
2st、ドッカンターボや馬力重視のVTEC乗った事ありゃ分かるが高回転維持しねーと登りじゃエンストこく下手くそだらけだがハンクラ使って走り出したらパワーバンド維持、これでトルクだけの車やバイクより馬力ある方が速い
燃費やら排出ガス考えりゃ馬力よりトルクになるのは仕方ねーのよ
よって馬力とトルクは全く別物な？色々乗ってからほざけよ
本当に馬力求めてカリカリにチューンした奴のりゃあアホのお前でも理解出来るからw
2stはぶった斬るとトルクも馬力も落ちるからレーシングチャンバー一択な
ってかトルクと馬力の違い解らん馬鹿なんて一人しか居ねーか
チンタラ低速で走られても迷惑だから丁度良いかも
マトモに制限30守ってたらロード乗り等の自転車にさえ抜かれる
馬力=トルクとか義務教育レベルの理科も知らない無知さらすのは辞めとけよ（笑)
https://www.pitoff.jp/ishiyan/blog/26907/
ん？
20時間くらい受けた記憶があるぞ
もう数十年前だが
アホ向けの説明って難しいんだな…
おいおい
トルク=馬力と主張するおバカちゃんに喧嘩売るのはやめろ
ド素人の無学文盲のバカは黙ってろって笑
デタラメなアホ丸出しの説明に吹いたわ笑
馬力の意味もトルクの意味もわかってないバカ笑
まさに受け売り知識のバカ笑
口耳講説、以耳代目の知ったかぶりはやめろ恥ずかしい。
カスはカスなりに身の程をわきまえたほうがいい
>>387
ド素人の無学文盲のバカは黙ってろって笑
デタラメなアホ丸出しの説明に吹いたわ笑
馬力の意味もトルクの意味もわかってないバカ笑
まさに受け売り知識のバカ笑
口耳講説、以耳代目の知ったかぶりはやめろ恥ずかしい。
カスはカスなりに身の程をわきまえたほうがいい
>>387
ド素人の無学文盲のバカは黙ってろって笑
デタラメなアホ丸出しの説明に吹いたわ笑
馬力の意味もトルクの意味もわかってないバカ笑
まさに受け売り知識のバカ笑
口耳講説、以耳代目の知ったかぶりはやめろ恥ずかしい。
低学歴のカスはカスなりに身の程をわきまえたほうがいい
正解
>>387
ド素人の無学文盲のバカは黙ってろって笑
デタラメなアホ丸出しの説明に吹いたわ笑
馬力の意味もトルクの意味もわかってないバカ笑
まさに受け売り知識のバカ笑
口耳講説、以耳代目の知ったかぶりはやめろ恥ずかしい。
低学歴のカスはカスなりに身の程をわきまえたほうがいい
学校の勉強ができないばかりか、簡単な車両のことも理解できてない、
こうゆうできそこないの勘違いバカが多すぎるのがこの掲示板だ
自分で392を正解と言っておいていまだにトルク=馬力という頭の悪さはどうにかしたほうがいい（笑)
イギリスで軽自動車がバカ売れしたりHVがバカ売れしたりして
認証不正という意味不明な理由で生産調整させられたりしても、
無駄な事を理解せよEU各国は。
規制に真面目に対応するのは日本メーカーだけで、輸入車枠の
いい加減さで参入してくるよ海外メーカー。
この時期に急に決まったのはそんな事だろう。
ネットでも平気でこんなこと書いてあるから騙される人もいるんだろうな？
出力=馬力？とトルクとの回転数のグラフ見てみると曲線が違ってるのわかるのにな？
申請すれば安く１２５ｃｃに乗れるかね？
おいおい低学歴の知能指数の低い無学文盲のバカスが何イッテんの？
身の程をわきまえろよゴミ笑
馬力すなわちトルクの回転数、つまり＝である。
幼稚園児なみのバカだとこんなこともわからない？
どうしようもねえな。親がクズでバカだと、しょせんこんな出来そこないしか生まれない笑
>>407
おいおい低学歴の知能指数の低い無学文盲のバカスが何イッテんの？
身の程をわきまえろよゴミ笑
馬力すなわちトルクの回転数、つまり＝である。
幼稚園児なみのバカだとこんなこともわからない？
どうしようもねえな。親がクズでバカだと、しょせんこんな出来そこないしか生まれない笑
>>407
おいおい低学歴の知能指数の低い無学文盲のバカスが何イッテんの？
身の程をわきまえろよゴミ笑
馬力すなわちトルクの回転数、つまり＝である。
幼稚園児なみのバカだとこんなこともわからない？
どうしようもねえな。親がクズでバカだと、しょせんこんな出来そこないしか生まれない笑
おいド素人のアホ笑。その辺にしとけ。
言えば言うほど、勘違いのバカだと世間にさらしてるようなもんだぞ。
車両の構造をまったく理解していない知恵遅れが、知ったかぶんなカス笑
必死すぎるなこの無職底辺低学歴高卒は笑
何の取り柄もないゴミの分際で自尊心だけは高い。
おそらく、勉強などまともにしたことのない頭の悪い出来そこないのバカが、屁理屈こねてんがウケるな笑
知的障害の幼稚園児が東京大学名誉教授に突っ込みしてるようなもんだぞ。
どんだけ恥ずかしい奴か自分でわかってるか？
身の程をわきまえろよウジ虫以下のカス男笑
お前の親がクズでゴミでバカで底辺だから、お前はそれを越えられない。
カエルの子はカエルってことさ。無理すんな笑
＞トルクの回転数
トルクの回転数ってなんだ(笑)
ゆとり以降Zまでは俺様オリジナル日本語大好きだが
さすがにこれは頭悪すぎだぞ（笑)
トルク＝馬力にトルクの回転数
さあ次はどんな迷言が飛び出すんだろな～
2ストの音が分かるのかなぁ
車重と価格は125ccと同等
それが新原付
よかったじゃないか
日本語から崩壊してるが、、、
国立大学の工学部機械科卒業なんだけどなw
まぁ馬力もトルクも何も知らなくても生きていけるかは心配すんなw
こんな匿名掲示板で無知さらしてしまっても引っ込みつけたら良いと思うが(笑)
馬力の意味もトルクの意味もわかってない無学文盲のクソバカが何か言っとる笑
馬力がなくても、トルクさえあれば坂道をハイスピードで上れると勘違いしている特別支援学級の小学生でした笑
低学歴を披露してどーすんだよバカが笑
おそらく嘘だろうが、ほんとだとしてもそんなもん自慢にも何にもならんぞアホの無教養が笑
知能指数が低くて中身無しのカス野郎のくせに見栄だけは張りやがる笑
実態は鉄工所勤務でした笑
今どき小学4年生でも知ってるようなことを知らんお前は先ず、そこから勉強しないとな。
まあ、お前のような出来そこないのバカが俺のレベルに達するにはあと1000年ぐらい勉強せなあかんやろけどな
誰かこの低能キチガイに車やバイクは馬力がねーと走らんという常識を教えてやれ笑
金返してくれ
なんでや
リミッターかかってないほうの125に乗れるやん
まだ法律改正の内容理解できてない人がいるのか
現行法の原付免許（原付1種）と普通免許で乗れる50ccバイクの生産を止めて
リミッター付きの125ccしか新車が販売出来なくなるだけ
つまり原付2種の赤ナンバープレートのバイクには法律改正後も乗れない
政治家に賄賂渡して誰も使わない燃料電池車の為の水素関連に国民の税金垂れ流すように補助金詐欺やってるトヨタ見習えよw
それお前みたいなトルクバカのことだろ（笑)
連投してとにかく必死過ぎなんだよな～
どーしたド素人の糞ゴミバカがつい、知ったかぶってしまったが、
実はただの無知蒙昧の底辺カス野郎なので、専門的な反論ができなくて涙目で悔しがってるのか？笑
無学文盲の低学歴はあんま出しゃばらんほうがええで
大きさの問題だから125原付もダメじゃないだろうか
なら50ccでいいだろ
30キロとか遅すぎて遠出できないしロードバイクやん
市販されりゃ変わってくるよ
トルクだけで馬力無いエンジンて何だよ？w
より馬力に振るかトルクに振るかだ
トルクフルなら馬鹿でも楽に登るし初代NSXやチューンドカー、乗った事ねーけどフェラーリとかも下手くそじゃ登りで速く走れんよ
今のエセマニュアルなら誰でも乗れるけどな
ってかまずトルクに振った原チャと馬力に振った原チャ乗り比べろよ
同じ駆動系でも走りは大違いだからアホ低脳のお前でも理解できるぞ？
自己紹介はほどほどに（笑)
引っ込みつかなくさらに恥を晒すアホw
まあ、無学文盲、無知蒙昧の受け売り知識のバカはこれに懲りたら、ネットで他人に突っ込みなどやめることだ。
低学歴底辺のアホをさらけ出すだけで、言えば言うほどボロが出る
そうだ。お前の吸収してきた全てが間違いのデタラメだ。
無学文盲、無知蒙昧、受け売り知識のゴミのカス男のくせして、
間違い情報を大っぴらに吹きまくるこの恥ずかしさよ。
もう首を吊って死ね。俺がお前だったら恥ずかしくて生きておれん
50ccは新しい環境規制クリアできないのでもう諦めて、苦肉の策がこれ
これ、バイクに馬力など一切なくても、坂道をグングン、ハイスピードで上れると思ってたマヌケの知的障害者でした笑
だけど坂道を登るだけのトルクはくれ
むしろ、原付バイクに実習を義務ずけろよ。
普免のおまけじゃなくなるだろうしな
ってか一発をもうちょい緩くして欲しいよ
教習所とか警察の天下り先が値段上げすぎだよ
若い頃単車の免許7万位でとれたのによぉ
再取得ったら倍じゃ効かねえだろ