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もう四輪は無理だし
どこかに買われるしかない
ガソリン使って走ったエネルギーで充電するとかいうアホな電気自動車？作った時点で見限った
上から下までバカしかしないと自ら証明した
儲かってるやん。
私の中では既に終わった企業だわ
光岡自動車じゃないかな？
光岡のやり方は有りだよね。
日産だって過去にパイクカーで、
マーチをベースにBe-1、パオ、フィガロなんてやってたんだし
外観がかわいいとか昔の欧州車風にして
それぞれ台数限定販売すれば、女子供や投資目的の人らが飛びつくよ。
旧車なんかでも定番の車種が高騰し過ぎて
マイナーな車が注目されたり、
他人と同じを嫌う人もいるしね。
女性が可愛い車に乗りたがると思うのは偏見。たいていはトラブルを避けるためにゴツい車に乗る。
じゃあなんで軽自動車は女性向けっぽい外観や内装が多いの？
ちょうどキャデラックがF1に来るからいいきっかけになる
なお、ホンダは日産並みに苦しんでるし、アストンマーチン
はホンダなどいらない、むしろアストンマーチンを買って
くれと言ってるので、アテにならない
あとは支那に引っ越しだな。ジーリーとかが興味示してるし
パッケージングも新しく空間を広く利便性を高めて、全車プロパイロット標準装備にするべきよ
風通しも悪くてイエスマン、指示待ち人間しかいない
冒険をよしとしない
縦社会で若者の意見が通らない
売るには役員を総入れ替えするしかないけど上層部は断固拒否やろね
お父さんが潰れそうなクルマ会社のクルマに乗ってるとか嫌だわー。
マツダは冒険して成功したな。
日産の冒険はジュークだけ。
あの頃の日産はギラギラしてたな
なんでデカい車で狭い道に入るのを好んですれ違えなくてお見合いし続けるんだろね
キーレスエントリーになってるだろう
親方日の丸。
1200-1600円にはなるワンね
(о´∀`о)b
NV350キャラバン、NV200バネット、ADバン、NV100クリッパー
ADバンなんて何年使ってるんだろ。
その間にプロボックスは１回はフルモデルチェンジしてる。
モリゾーさんははっきり「いらない」と言ってる
元々が社会主義の国営企業だもんな。
一時期はトヨタ様に挑戦していたけど、
結局は国営企業。大企業病の末期症状だなw
それってOEMとちゃうの？ww
NV200はとてもいい車らしいね
ホントそう思います
500万超えの車さえ予約が秒殺
なんならオロチ２とかもっとハイスペックで出して欲しいですし
この車とか、昔の日産車かと思いましたよ。
https://youtu.be/fRfJluNFqnk?si=_P-A01jUc0CmHHSe
中身はシビックらしいですけど。
なんで？ トヨタもハイブリッド車あるのに？
日本自体もはや関東に3割以上人口が集中している以上、自動車そのものを否定しつつある
よって、三菱自動車と一緒に廃業させることが適切
フェアレディZについてはトヨタ系以外の日本資本かつ日本国内の自動車メーカー
他保守部品については「製造終了後50年」の製造供給
でいいと思うね
アメリカ人が好きそうな車作んなきゃ売れるわけがない
ハイブリッドを作れる優秀な技術者はゴーンがリストラした時に真っ先に日産から逃げたから作れないんだよ
工場じゃね・・・ｗ
復活の鍵ないだろうね
マツダが成功？
成功してる訳無い。
ところがトヨタの資本で大復活！
タンデムハイブリッドはBEV転用が不可能だから
シリーズハイブリッドなら発電機外して電池積めばBEVの完成
今のホンダのF1エンジンは熱効率19:1を達成してるから、
単にその目標をクリアするだけならまともな内燃機関
メーカーなら余裕。
まあ、コストはかかるけどな。
復活のカギなんかねえんだよ
雇用者の大量失業を防ぎ社会の混乱を防ぐ為、とか名目は何でも良い
元財閥系企業なんざ多かれ少なかれ政治家官僚とベッタリだし内実は国営企業
放漫経営を叩かれるから民間企業の体を演じてるだけ
トヨタホンダでも実現できてないからなぁ
開発力ない日産にゃ無理かと
はよ作れ
ならルノーには売らなかったな
雪国はスバルがシェア高いね
具体的内情は分らんけど、そうなんだろうな、匂いがする。
無惨やなぁ空飛ぶ車はMAZDAかな
もう自民が寿命尽きてる証拠
大企業優遇、弱者切り捨ての自民党政治だからこそ日産のような零細企業が追い込まれてるわけで
政権交代して零細企業もちゃんとケアする革新政権が誕生したらすぐ史上最高益連発できるようになるよ
毒は毒を持って制す。
自民党ってネットばっかやってない？
同じく落ちぶれたホンダが買収したところで
起死回生できるのか？
全滅への加速が増すだけでは？
こういう車を専用ラインで作れば乗り出し400万も可能
早く気付け