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ホンダ「フィット」の最上級グレード「LUXE（リュクス）」は、そんな小さな高級車の代表格として注目されます。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/7dc8a9c564f02eb8f98fdac81113fc67203fb1ce
世田谷に住んでればその考えはなくなる。
忘れてた
デザインそのものが
不評なんだが
誰か買って🥺
アルファードはレクサスのエンブレム付けて、北米や英国で、日本円で1700万くらいで売ってるぞ
最近の軽乗りはわざとかってくらいナンバー灯消えてるよね
なんで取り締まらないのか
トレーラー式じゃ無くて、軽トラに家乗せる式の
普段はひとり、ふたりと多少の荷物
合体で4～8人、大きな荷物のさ
以前乗ってたジムニーは初車検前にナンバー灯切れてポリに注意された
うるさいセキュリティーも
単にフィットをレザーシートにしたってだけ
高級コンパクトカーなんかいらんて
nboxも今まで売れてたけど高すぎて客離れそう
だし、価格や装備を見直したほうがいい
前面道路が5m未満なのに高級住宅街を自称するからそういうことになる
アメリカのリムジンはFF
だから車体をいくらでも伸ばせる
おま環だろ
なんか違くね？
車文化が成熟して安けりゃ良い層も増えているから、色んなニーズの回答を読み解かなきゃな。
マーケティングで。
今、車は何もつかないベースグレードがオシャレ
ミラーやドアノブが無塗装の黒とか
あーゆーのが良いの
これでもかと宣伝トラップが仕掛けてある
肝心の車の画像を見るのに
えらく手間食った
デカくて広いのはハイエースとトラック以外ゴミ
裏道すいすいの軽とコンパクトこそ至高
ワイ21マジェスタ乗り
きょうスイスポMT乗ってきたくっっっそ楽しかった
スズキはヘッドライトもよく片球切れてる
ワゴンRはテールランプ切の持病持ち
あのパッとしないデザインを何とかしないと