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リコール（回収・無償修理）につながる可能性がある。
調査対象は2016～25年型の「パイロット」、18～25年型の「オデッセイ」など6車種。
NHTSAは、該当車種が信号待ちなどで停車後にエンジンが自動で再始動しないとの苦情が寄せられたことを受け、22年に予備調査を開始。
ホンダは対策を講じたが、NHTSAには引き続き同様の苦情が寄せられているという。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/6c205a2eb79e8ad8543446db2fe69ea07335391d
これはホンダはアウトか
ダメだよ
地味にスズキが格上(偉そうにしないし)
もう過去の話
実際エンジンですらヒョンデのほうが完成度高いらしい
EVじゃ技術力に差がありすぎて比べるまでもないとさ
どうして日本企業ってここまで落ちぶれたのかね
いろは坂をよ…
エアクリ掃除しろ
バッテリーがすぐしぬ
プリウスが異次元過ぎて大失敗だったけど今回はどうかな。
普通に考えて、電力を食うスターターをあれだけ頻繁に回せばそりゃそうなるだろうし、エアコンも止まるし(´・ω・｀)バカなんじゃね？
実際、ホンダの車だけ止まるからな
対策できてないのか
壊れてるんじゃね？
それは燃える方
ただのアイストだろ