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ホンダの子分になっていたら名前は残っただろうに
知人どころか兄弟が日産勤めだぞ
子ども3人も作っちゃって大丈夫なのかハラハラしてる。
カルロス：「まず７工場閉鎖！」
無能経営陣ども
ルノー提携時代は今どきだった
ヤリ過ぎ日産w
やっぱダメだこりゃ
3輪でもいいけど日産含めて効率の良い原動機メーカーになればいい
嫁さんパイオツカイデーの美人さんだからハッスルしすぎちゃったんやろなぁ
社員は今一斉に泥船から逃げ出してる最中。
ばら売りして資産整理して静かにフェードアウトだな。
https://i.imgur.com/WWn9KOX.jpeg
ひょっとして同じ車見てるのか？
座間工場って宗教が買ったんだっけ？
工場や従業員より役員を減らさないと
それは村山
座間はイオンとコストコ
役員が駄目だとどうしようもないな
UDはとっくにいすゞ自動車の傘下
過去にはいいクルマ沢山あったのに残念
（´-`）.｡oO（ピアッツァジェミニ今の日本で作れたらなぁ）
JALみたいにならなければ良いけどな
駐車場ないから、車手放すしかない
ホンダ、２６年３月期の最終利益７０％減予想…
トランプ関税で営業利益５８・８％減
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250513-OYT1T50105/#google_vignette
今はどこでも採用してくれるよ
その頃からダサくなっていったかと
デザインとか。
外人社長にした時点で大規模なリストラや工場閉鎖やるだろうなと思ったわ
ゴーンの時と同じで日本人だとこういうことできないからね
役員達「ヲメーを社長にしてやるから俺達の安全は絶対保証すること、いいね？」
知らんけど
売れる車なんか作れるとは思えない
日産みたいな中小零細企業は大変だよなあ
うちの会社も変わらんけどね！
UD(元日産ディーゼル)はいすゞ傘下になったのである意味勝ち組だな
日本の大型車メーカーは三菱のリコール問題と日野の排ガス検査不正問題で勝ち組メーカーだった2社がコケたので実質いすゞグループの一人勝ち状態だしな
日産もプライド捨ててホンダに泣き付いてお願いすれば社名だけでも残れたのに
生き残れる最後のチャンスを自ら捨てたのでアホとしか言いようがないな
ネットの広告がトヨタ、ホンダと比べて少ないと思う
平時の存在感が少ないぞ
東大卒のリーマン社長ではいかん
会社潰れたら、自分たちも失業でしょ。
ホンダとの提携話の時も無駄にプライドばかり強そうだった。
そもそも経営危機だったから、ゴーンが招聘されたんだろ？
資産は有るけど現状これでは終わりですよ
いつまで持つか持たせるか・・・
北米に進出しない、出来ない理由はコレだけじゃないだろうけど
まぁ運んでた側からしたら謎に動かなくなるしロックがかかって牽引も出来ないから充電場所までも運べないただの不良品だったからな
仕事出来ない人要らない人からリストラされるって聞いたけどそうなの？
お気の毒です
アホすぎるだろ
まさかこんな事になるとはね
フェアレディXX、パオ2000、ニューフィガロ、
ラシーンNEOなどを発表する
いやいや2000年代の日産デザインは未だ色褪せない
社員ならこの状況知らない筈無いと思うけどな。
その車を作る工場を売っぱらってとりあえずの運転資金を作る
まるで自分の足を食べるタコみたいな所業だね
経営者なんて自分の退職金だけ確保できりゃ会社の未来なんてどうでもええんやろな
売れそうな車しか売らなくなったから
企業からの提案が無くなった
これから日本ではやるのはオート三輪。
戦後に戻る。
日本は観光で生きてくしか道はないね
トヨタと日野とスズキであとはいらんな
N I S S A N
スズキしか残らない
負け組の役員達は自分達のことしか考えてない
金持って逃げる
車は無理だよ
臭
ホンダの四輪は国内だと売れているのはN箱など届出車ばかりで
利益率の高い登録車でソコソコ売れているのはベゼルくらいだろう
絶対無敵の世界一の二輪車に研究開発費を集中させても良いだろうな
いなくなっちゃうんじゃねーの？
ティレルかよ
今の日産の技術力ってどうなの？トヨタとか水で走る自動車の開発してるみたいだけど
一般に聞いてる範囲だが優秀な社員ほど転職済み
その他いろいろと
トヨタでは手に入らない
良い車を作ってたのに . . .
現金は去年から650億増えて1兆9615億円になってる
赤字は単なるリストラの口実
今から３年間で現金0なるw終わり
貧民街みたいな地元が昔みたいに治安悪化していくはず
横須賀～黄昏
市場にそういう空気が流れると販売が落ち込んでさらに業績が悪化する
人間性疑うレベル
潰れる前は300万台切ってたんだよな
それでフルで700万台作れる能力があるが
今の生産台数は300万台そこそこ
やっぱ西川や内田がいかんのだよ
ゴーンの方がましだったんだよな
ゴーンに1000億円やって西川や内田から1000億円払わせるべきだよな
必死さが足りない
湘南工場の近くに引っ越そうかと思ってたんだがどうしよう
現在のUDトラックスは日産と資本関係ないよ
いすゞ傘下になって会社は残っているけど
日産ディーゼル時代は日産の大型車部門の役割もあったけど大型車シェア万年最下位メーカーは今でも変わらない
しかし車種別のシェアではトレーラーヘッドは50年以上トップを保っている
一部の車種はいすゞだけでなく日野にもOEM車として供給している
ほぼ降格確定
今だってノートとかオーラとかトヨタでは手に入らない変な車を作ってる
まずは定年間近の部長から回せば、下の課長なども諦めて工場に行くだろう。
バカ役員たちがホンダの子会社化を蹴ったから、ゴーンに続く日産残酷物語の第二章の始まりだろう。
とりあえず日産の役員は責任取って全員退職金無しの解雇だろう。
i /ﾉﾙｲｲ////ｲ//ﾋ
ﾄ､iヽ､|∨（∨川///ｲﾙ//ﾚ
ﾄ､_ヾヾヾ＼ ＼ V川リ//M//ﾉﾍｲ
ヾヾﾐミー、＼＼ヾヾ川ﾚﾙw// ノ::::::::| ／￣￣￣
ﾐミヾ､ー､ﾐヾヾ＼ルﾘノ'´,.,.,.rイ::::;:-‐-、 | ま も お
ミミミミヾヾヾヾﾐﾐヾﾘｨｲ" ｲﾚ' _ﾆi ） ） | だ し ま
＼ミミ=ﾆ三ミｰ''^^｀′ くr'三_ヽｲヽ |. か え
ヾ;::::::::::＞;;:: |::: ヽ,.-'"´__〉ﾉﾉ r､ | ＜. し
ト､7 ／| ＿|::. /,.:;:rジ人 ＼ヾ_! i | て
| ､!｀,ｨ7と＿二_ｰ (i､￣ヽ､〈ヾ､介､ヽ| ＼＿＿＿
ﾞiゝﾍ :::ゞﾆ´ｲ::ヽ ﾞ ヾ::⌒ヾv'ヾ| |'∧ /＼
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!りヾく_l l i:::::::l ,') |V∨!:∧ ! （ゝ‐ｲ
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ﾞ!::::ヾ､ﾄ、i ::::r=ﾆノ.人 ﾚ'|ヽ ヾ::l ヽー‐‐┴-
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＿__＿_＿___ﾉ:::!i::::iヾ::＼, l、 /i |::ヽ ! ,） ﾄ ｀r=､
な 思 日＼| i i i:ヽ ｀''ｰ-‐''´ | |:: ∧! / ﾄ､＼ヽ_::＞
い .っ し 産 | ∨ ヾ:i ヾ::::: | | l／ 人 l::＼￣＿
か て な が |人∨∧､） ＼: ! ﾚ'´,.-'::::::ヽゞ-￣''ﾌ
ね る い 倒 ,|'ｰ ､,_ゞン＿＿＼ ,/ ヾ--‐''"´ |
？ ん と 産 | ￣ ＼ヾ/ , ＿ノ
じ で |,. - ､,＿（ ヾ:ｼ ／ /￣／
ゃ も ／
ららぽーとが建て増しするだろうから買い物が便利になるよｗ
ニ◯サンは後２年持たんわ(笑)
2年間で約２兆赤なりそう
スカイラインも
シルビアもその３車種で小さくやればいい。役員らは現場の人間を起用
乗用車は売れんよな 社用車を売り付けてるんだろうけど
結局は何の知識・技能もないブルーカラー及びホワイトカラーはどこからも相手にされないのが現実
お前や(笑)
ゴーンの100億分の1の価値さえないように観えた
役員の削減はどうするのかという質問に対してはごまかして答えてたし
超スピードでストップ＆ゴーを繰り返して残像を見せる
最新テクノロジーじゃない