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【経済】日産、中国製部品の活用検討 コスト削減、他地域でもアーカイブ

1.
ユーザー
???
経営再建中の日産自動車は17日、コスト削減策の一環で、中国製部品の活用拡大を検討していると明らかにした。コスト競争力の高い中国メーカーが製造する汎用(はんよう)品を採用することで、費用の抑制につなげる。

中国製部品について、コスト削減策の検討を統括する富田達三氏は記者団に「品質がどんどん上がっている」と評価。中国部品メーカーは、世界各国に拠点を構えており、日中両国以外の地域でも連携を検討する考えを示した。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2025091700951&g=eco
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最新の50件
2.
ユーザー
DqXGh
日産おわった
3.
ユーザー
5wjEy
社長はスペイン人、部品は中国、資本は台湾?
もうどこの会社だよ
4.
ユーザー
NJLpG
日産の車、買うのは止めた。
5.
ユーザー
RGaMS
日産(国産とは言ってない)
無添くら寿司(無添加とは言ってない)
6.
ユーザー
unQ0w
日産爆弾の誕生である
7.
ユーザー
sBWu9
ゴーンに逃げられて迷走が続いてるなw
8.
ユーザー
4fCvu
日産に限らずあらゆるところで中国依存。
ずべて自民のせい。
9.
ユーザー
sv0rN
余計売れなくなるんじゃね
10.
ユーザー
Xd9Vg
普通使ってるやろってか、バッテリーは中国の方が本場やんか〜
11.
ユーザー
TiuJW
こうやって日本の産業空洞化していくんですわ
アメリカの真似事だろうけどあそこは資源もあるし天才もおるからな
12.
ユーザー
QlGhm
>>3
それを言ったら、ソニーすらそうだよ。
13.
ユーザー
rxX49
日本の家電は中国製部品を多く使用しているし、自動車もそうなるのは当然
14.
ユーザー
JdeZ9
トヨタは使ってないの?
15.
ユーザー
57KDB
信頼性が必要がないところは使えるか
16.
ユーザー
eeHWK
あーあ、終わったなw
17.
ユーザー
oyqq4
ぽまえら~ アホすぎw

日本の家電の中身はほとんど中国製、ブランド名だけ日本製w
18.
ユーザー
BYvwN
貧すれば鈍する
役員除く
19.
ユーザー
oyqq4
>>2 日産 はじまった!
低価格のフロアATや5~6速マニュアルの小型スポーツコンパクト復活希望
20.
ユーザー
r92q7
関連工場の従業員雇用の為に潰せないだろ?
部品輸入じゃ意味ないじゃん
21.
ユーザー
z6Qro
逆に使ってなかったのか
22.
ユーザー
bUb1s
日産の車は買うことは無くなった
23.
ユーザー
gbp92
二度とかわねーよ
24.
ユーザー
bUb1s
社名を中産に変更したら買うかも
25.
ユーザー
Vbb7Y
日産なんて一度も買ったことねーよ

親父は乗ってたが
26.
ユーザー
DkZrB
だったらもっと安価な車売れや
27.
ユーザー
dTmzo
終わったね。
NISSAN。
28.
ユーザー
fNdqw
やっちゃた、日産 って誰かまた書くんでしょ?
29.
ユーザー
mHkae
日産のTV-CMがめちゃくちゃウザい!
30.
ユーザー
ME2lH
日産が支那の部品?
完全に終わったな
31.
ユーザー
0Cwp6
別に欲しい車種が全くないんで、どうでもいいけど

バッテリーは中国産はやめろよ、爆発して他人に迷惑かけるからなぁ
32.
ユーザー
rneq7
中国製が粗悪なんて昔の話
リコールの多さ見れば日本製も相当粗悪になってるしね

あとフィアット、プジョー、シトロエン、アルファ、マセラティ、ジープ、クライスラー、、、
欧米メーカー合弁のステランティス
ここも中国製多用してるよ
ステランティスの主要株主は中国自動車メーカーの東風ドンフォンだからね
33.
ユーザー
rneq7
日本人は欧州車好きだけど
メルセデス、BMW、ステランティス、、、
欧州車は中国製パーツ多用してるからね
34.
ユーザー
olWD9
日産から中国産へ
35.
ユーザー
rneq7
今のクラウンとか見てみ?
え?これクラウンなの?ってくらいパーツの質落ちてるから

日本メーカーもコストダウンコストダウンで
各パーツや塗装、溶接、、、
かなりいい加減な造りになってきてるよ

国産新車でもよく見ると
溶接箇所でサビ浮いてたりするからね
36.
ユーザー
Hbp6s
日産は完全に終わったね。
37.
ユーザー
rneq7
エンジンやモーター、、、主要パーツなんかはさすがに日本製だけど
今は中国製も日本製も変わらない雑な造りだよ
38.
ユーザー
rneq7
中国製を持ち上げようとは思わないが
日本製もかなり質落ちてるよ
39.
ユーザー
1TdNj
値段を据え置きにして部品の品質を落とすのが日産のやり方
40.
ユーザー
5L8Sv
もう日産じゃなくて中産ですやんw
41.
ユーザー
eMHc3
植Dは忠国のスパイ
42.
ユーザー
ajfKP
>>1
中華部品とか品質悪すぎ‼️
すぐ故障するし耐久性もない‼️
リコールだらけになる‼️
結果、日本製の部品を使った方が
安く済むのがまだ分からんのか💢
さっさと倒産しろよ😡
中華に精密部品は造れない‼️
ベアリングも最悪💢
43.
ユーザー
nwaV2
色々足掻いた挙句に出した結果がさらなるコストダウンかよ
アホかこいつら
44.
ユーザー
Bn4dr
原価は安くなるな。
関税で、売る国がせばまりそうだ。
中国とロシアでトラバントとして売るのかな?
45.
ユーザー
NuAmy
>>38
日本製も実質中国製が多いからね
ハーネスとかコネクタまでついたのをテープでまとめるだけで日本製にしてるし
46.
ユーザー
n588L
やっちゃう日産
47.
ユーザー
66wpu
堕ちるとこまで堕ちたな
死んでも買わんわ
命いくつあっても足りん
48.
ユーザー
RBv6a
ゴーン1人に敵わない日産経営者…((((゜д゜;))))
49.
ユーザー
1QVtw
安けりゃいいってもんじゃない
50.
ユーザー
zWDsC
Z世代見てたらこれからの日本が中国に勝てないのも当然と思える
51.
ユーザー
JH1Wo
中産
52.
ユーザー
zOi3o
トヨタもBYDと提携しちゃったし、もうだめ
53.
ユーザー
DFiMa
確かに中国製の工業製品の品質の向上はめざましいが
クオリティの高い製品の価格もかなり上がってきていると思うよ
54.
ユーザー
pGH3s
>>14
トヨタはあんまり使ってないね
部品周りのコントロールが頭抜けてる
55.
ユーザー
NuAmy
>>54
トヨタもティア1経由が多いだけで実質外国産の部品は多いよ
タイとかベトナムとか中国とか
56.
ユーザー
xog6O
日産は中国の会社になるんじゃないかと賭けてみた
57.
ユーザー
mCk9E
>>54
そのわりにリコール多いんやね
58.
ユーザー
W9UE1
中国製の不良品を乗っけてブランド価値を棄損している日産

ドイツ車と同じ
フランス車と同じ
ボルボとも同じ
59.
ユーザー
W9UE1
>>3
しかも無能役員が集っているからね
株主がよくスルーしていると思う
フランスとルノーによる日産潰しの為の解り易い計画だなと
60.
ユーザー
W9UE1
>>7
同じだよ
61.
ユーザー
W9UE1
>>8
媚中カルト創価学会・公明党の影響が大きい
62.
ユーザー
cehOG
自動車界の三洋
63.
ユーザー
cehOG
日本全国に中国車が並ぶ日
64.
ユーザー
4fCvu
>>61
↑ ネトウヨ
65.
ユーザー
SYh5c
絶対に日産買わんくなるな この決断は間違いだな
66.
ユーザー
OLQHX
品質も削減
67.
ユーザー
Hbp6s
部品ぬ◯んだり品質管理はお粗末だからなあ。
もうこの国製の電化製品に金出したく無いのが本音。
68.
ユーザー
s6ojV
本社も中国に行けよ
いっちょまえに横浜に本社置くなよ
69.
ユーザー
ZNVHr
最近、街中でレッカー移動されてる故障車よく見かけるよなぁ。昔の国産車は走行不可になるような故障なんて滅多に無かったのに、これからどんどん増えていき国産車の信頼性もガタ落ちになりそう。
70.
ユーザー
cUPF5
日産にはもう期待するな
71.
ユーザー
xZU7n
中国の品もピンからキリまであるし
ちゃんとした強度と安全性のあるものだけを
使えるならこれはいいんじゃね?
72.
ユーザー
OieOw
日本はドイツと同じ道を取るか
73.
ユーザー
zLltd
メイドインチャイナの日産になるよ
日本企業は中国人を雇用し中国人に賃金を払い商品を生産する実質中国企業みたいなもんだから
74.
ユーザー
zLltd
>>72
ドイツは頑なにメイドインジャーマニーをやってる
ドイツからグローバルに輸出しなきゃドイツ人の収入は減るばかり
他国の国民に仕事と金を与えている日本企業はバカ
75.
ユーザー
dwCZb
やっちゃえ日産と言われて、本当にやらかした日産
76.
ユーザー
Rge5L
忠国製部品を使えば関税4000%だ
77.
ユーザー
iOuA6
どこまであいつらを信じてコストダウンできるもんかな。承認サンプルだけチャンピオン品出してくるシナ
78.
ユーザー
1dpEP
中国の自動車メーカーが日産を買収して、日産ブランドで日本市場に参入したほうが合理的
79.
ユーザー
CvKLg
日産から中産へ
80.
ユーザー
nP2zJ
中産😂
81.
ユーザー
WEtSg
中産に改名しろ
82.
ユーザー
uZQ0n
>>78
だからそれが要らないって既に言われた結果なんだが・・・
中国国内でも自動車生産は余剰気味で今日産の生産能力や開発技術を買うメリットがない
83.
ユーザー
FdazT
中国で生産して中国の部品を使ったドイツ車が凋落したように、ドイツ・メーカーの二の轍を踏むのか
84.
ユーザー
us2DU
>>69
それハイブリッドじゃね?
85.
ユーザー
MUQo8
>>78
中国メーカーが欲しいのは車の製造技術じゃなく販売網なんだよ
製造技術はサプライチェーンの関係でもう中国の方が上
86.
ユーザー
7KLcw
もはや目的がわからん。車を売る理由がなくなってる。
87.
ユーザー
4MNXa
終わったな
88.
ユーザー
1dpEP
>>85
だから日産ブランド(販売店)を利用するために買収って書いたつもり
89.
ユーザー
8EVxA
トランプの耳に入ると大変
90.
ユーザー
d6BG7
>>74
91.
ユーザー
nglQw
>>2
今時日本メーカーは日本ブランドの付いていてもほとんどメイドインチャイナだぞ
消費者が安さ経営者、株主が利益を追求した結果
中国で生産したものを日本に輸入し高値で売る転売システムなんだよ
92.
ユーザー
nglQw
>>83
ドイツはメイドインジャーマニーを貫いている
だからドイツ人は金持ち
中国人に仕事と金を与えている日本国民はバカ
93.
ユーザー
xjtfR
中国に工場建てるのと同じかそれ以下だな
大昔にTEANAで日産は日産ならぬ中国産ていうイメージ付いた
94.
ユーザー
d0qmw
無能な役員減らすって発想には一切いかないのな
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