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「ゾーン30」でも不安
午前8時の大分市の住宅街。道幅が狭く交通量が多いこのエリアは、周辺に小学校があることから、区域全体が最高速度30キロに規制される「ゾーン30」に指定されています。しかし、規制があっても交通事故への不安は解消できていないのが現状です。
続きはこちら
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/obs/2247788?display=1
来年からは、自転車にも青切符制度が容赦なく適用されることになるだけになぁ
今回の最高速度の引き下げとも、事実上のセットなのかもしれないね
結局は警察庁・国土交通省・経済産業省（と環境省・財務省あたり？）が完全協調しないといけないんだよな
税金を今まで以上にガッポリとるためだったら、あっさり完全協調したりしてw
一目瞭然だから
退色して読み取れないのも結構あるぞｗ
人類最速の男、ボルトがトップスピードを維持できれば
時速44.72kmらしい。
（100m12秒でだいたい時速30kmらしい）
煽る方が悪い
今実質そんなもんじゃないか
車道走行をしていた自転車がハンプのために転倒して死亡した事故が起こったとき、あなたは何の責任も痛痒も感じないだろう
歩道ナシの通学路だったりもする
通報すれば良いじゃんｗ
下手くそばっか
SUVも下手なくせに狭い道が好きなのが困りものｗ
何で俺が責任感じなきゃならないの？
そいつが鈍臭いだけだろw
一部バイパスは70標示あるし、そんな感じで
コスト圧縮していかないと駄目だろうなｗ
高速道路廃止とかじゃないから反応しないだろｗ
陸運関係はピリ付くかもしれないｗｗ
警察庁・国土交通省・経済産業省が最終的には一枚岩にならないとなw
長期的には、高速道路以外は最高速度のさらなる引き下げになるのかもしれないけど
中国も車道と同じくらい広い自転車レーンをあちこちに作っているし、日本だけだぜ、未だにクルマが我が物顔でぶっ飛ばしている国は
外国に移民した方がいいんじゃね？ｗ
てかここまでの話となると国民的議論が必要じゃね?と、思うがな。
法律が云々とか人が死んでんでんでの綺麗事だけで決められちゃたまらんだろ
早くやるべき
逆に「国民的な議論は一切不要」で進んでいる話だもんなぁ
下手に議論したら全く先に進まない、そして変われないと言うことにもなるからだろうけど
そこに財務省の「税源にもするように」的な話も加わると、国民無視は容赦なく加速するw
シナじゃ崩れる前提でみんな飛ばしているんだよ
のんびり走っていたら巻き込まれるからね
茨城に山ほどある
古いものを大事に使い続けてるものにこそ税を優遇すべきだわ
だいたい連中はむちゃすると車が痛むから
そんなことはしねぇよ
事故ってるのは輸入車や新型車を過信してる連中ばっかだろ
古い車に増税とか本末転倒なんだわ
それこそ企業との癒着を暴露してるのと同じなんだぜ
そしてクマが50kで追いかけてくるんですよ
警察はクマもちゃんと取り締まれよな
盛り上げるんじゃなくて溝掘ればええやろ
そっちのほうが簡単だわ
商品の納入もできねえな
飲食店とか服飾店はどうしてるんだ？
通行不可というわけではない
排ガス規制対策が目的だからEVなどは通行できる
規制対象のクルマも金を払えば通行できる
だがその金額、1日2千円くらい、払わないと金額がどんどん上がっていく仕組みだそうだ
反則金の上限を１５００円にすべきだわ。
変えるべきなのかどうか含めての議論が欲しいよな
ふざけてる運転してるやつなんてあっという間に1人もいなくなるわ
ついでに自転車に対しても必要不可欠なんじゃないかとは思う
ダンプやバスなんかの大型車を減速させる大溝を掘るのは大変だし、歩行者が落ちたら元も子もないだろw
ほんの少し盛り上げれば運転手に不快感を与えられるんだから、それで充分だよ
この先も多くの命を救う新規トラックへの自動停止装置は、
絶対に法制化しない自民党（TOYOTA企業献金1位）
賛成。どんどん取り締まれば良い。
これに反対する奴は違反者だけだろ。(笑)
犯人は配送途中の脇見運転の常習者だったかな
ドライバーのほぼ全員が速度違反者であることをどう考えるかだな
調子こいてる情弱アホ共が納める反則金と罰金で国庫が潤うだけ
結構なことじゃないかw