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【路線バス】バス運転手「不足」9割 全国労組にアンケートアーカイブ

最終更新 2025/11/11 11:04
1.
ユーザー
SnowPig ★
???
バス運転手「不足」9割 全国労組にアンケート(共同通信) - Yahoo!ニュース

バス運転手「不足」9割 全国労組にアンケート(共同通信) - Yahoo!ニュース

news.yahoo.co.jp

全国のバス会社の労働組合で構成する「私鉄バス専業組合連絡協議会」は2日までに、人手不足や運行状況を巡り加盟労組に実施したアンケートの結果を公表した。運転手不足と答えた労組が9割に上り、路線バスの減

2025/11/02 16:46:12
387
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2.
ユーザー
名無しさん
mN9bZ
❌人出不足
️⭕️奴隷不足


低賃金で働く労働奴隷が不足と報道してもらいたいよね。
2025/11/02 16:50:05
3.
ユーザー
sage
NP5Sa
古いニュータウンで
バス便の廃止だらけ
2025/11/02 17:00:56
4.
ユーザー
名無しさん
RFpFJ
家の前のバス停も1時間に3本あったバスが1本に減ったわ
バスに乗らない身からすると騒音が減ってありがたいけどな
2025/11/02 17:02:11
5.
ユーザー
名無しさん
j97gG
日本は道路事情悪いから精神力と集中力使うので疲労度大
2025/11/02 17:04:07
6.
ユーザー
名無しさん
B66Oa
自分でレンタカーを運転しろよってことだろ
カネ無い奴は、レンタサイクルで我慢しろ
2025/11/02 17:05:45
7.
ユーザー
名無しさん
e6LkI
 年収

営業職(金融系) 631万1,200円
一般事務      509万3,000円
バス運転手    461万1,300円
2025/11/02 17:06:15
8.
ユーザー
名無しさん
HwqcW
政府は10年前に50年後も人口1億人維持を国家目標に掲げて移民政策を推進してきたが日本国民が移民反対なら移民を入れずに日本人の生産年齢人口に合わせた企業数、営業所数、店舗数にしてゆっくりと経済縮小させてゆくのも選択肢の一つ
移民を受け入れないことで経済は縮小し不便な社会に戻るが日本国民にはその覚悟ができている
バスの便数を減らせばいいだけ
移民のいない国作りをしよう
2025/11/02 17:14:09
9.
ユーザー
名無しさん
fXQGS
バスの運転手って運送業運転手よりかなり楽なんだけどね。
給与も安定してるし情報発信が下手なんだよ、昔の意識で会社を回してる。
何故こうなるかと言えば競争が無い業界だから。
2025/11/02 17:14:30
10.
ユーザー
名無しさん
0k4P0
あの神奈中すら音を上げたからな
津久井の山奥は再来年の3月に大ナタ切られる
2025/11/02 17:14:51
11.
ユーザー
名無しさん
1rg4r
儲からないのに責任だけ押し付けるから
2025/11/02 17:15:07
12.
ユーザー
名無しさん
UrZE5
給料不足w
2025/11/02 17:16:24
13.
ユーザー
名無しさん
lKFtS
夜行高速バスが増えてしまい、それにバス運転手を取られている状態
そして路線バスでは自動車すら持てないモンスタークレーマーだらけとなり、もはや車掌が居なければ対処できない状態
2025/11/02 17:18:06
14.
ユーザー
名無しさん
OsgLZ
Uberバスや白タクシーのほつが儲かるから
2025/11/02 17:18:13
15.
ユーザー
名無しさん
OsgLZ
イオンが営業する買い物バスでいいだろ
2025/11/02 17:19:57
16.
ユーザー
名無しさん
Gjd3q
まだやってるw

人手不足じゃなくて
たんなる低賃金なのに


(´・ω・`)
2025/11/02 17:22:10
17.
ユーザー
名無しさん
ubbU2
アベノミクスの特定技能制度で
解決済み

トラックドライバーの外国人労働者の受け入れ
https://www.nx-soken.co.jp/topics/logistics-2407-07
2025/11/02 17:23:52
18.
ユーザー
名無しさん
UrZE5
公務員の2倍の給料出してみ
転職するほど人気職になるから
2025/11/02 17:25:16
19.
ユーザー
名無しさん
b24fh
トラック運転手と同じだろ。
働き方改革という美名の下に日本人の働く時間を制限して、人手不足。

外国人運転手を170人受け入れるそうだぞ。
2025/11/02 17:26:17
20.
ユーザー
名無しさん
haNa3
資本主義社会だとオオタニサーンみたいにあってもなくても結局はどうでもいい職業ほど稼げるからねぇ~、広告もされるし
そりゃそういう社会体制ならバスの運ちゃんなんかにカネ出さんわな
2025/11/02 17:27:56
21.
ユーザー
名無しさん
6yHi6
それでもタクシー利権守るためにライドシェアは絶対に認めない
2025/11/02 17:31:33
22.
ユーザー
名無しさん
PMOaO
儲からない路線バスは公共事業にして公務員にバスを運転させるべき
2025/11/02 17:34:31
23.
ユーザー
名無しさん
FdoAE
外国人は嫌だって大騒ぎするんだから仕方ない。どうせ田舎の人間は価値が低い人間なんだから東京以外は廃止で良いだろ。都民以外は無能役立たず
2025/11/02 17:35:12
24.
ユーザー
名無しさん
pDGiU
手取り17万円
賞与5万円x2回
昇給無し

↑で以前、ハロワで運転手を募集したけど、応募が無かったよ

会社はハロワで繰り返し募集をかけてるけど

誰か良い人いませんかね?
2025/11/02 17:35:56
25.
ユーザー
名無しさん
VY6Ne
引きこもりニート無職ゴミクズ氷河期世代どもを強制連行して強制労働させろよ。逃げたら反日パヨクだ処刑しろ
2025/11/02 17:36:44
26.
ユーザー
名無しさん
i7xBa
バスと同じ賃金稼ぐならタイミーで十分
2025/11/02 17:36:55
27.
ユーザー
名無しさん
0k4P0
都営バス委託のはとバスはタウンワークに募集出してるからなw
2025/11/02 17:37:25
28.
ユーザー
名無しさん
whPVe
田舎暮らしとか
2025/11/02 17:39:10
29.
ユーザー
名無しさん
i7xBa
市バスの運転手の余剰人員がカラーコーンみたいに車道につっ立って1000万

この世はどうかしてる
2025/11/02 17:39:18
30.
ユーザー
名無しさん
Sqvwh
日本人の役に立たないバスは日本から出ていけ
2025/11/02 17:41:04
31.
ユーザー
名無しさん
rpLNP
>>9
そもそも大型の運転手が激減してる
BSで寅さんばかり再放送して
トラック野郎が再放送一切できないせい
情報発信もクソもない
2025/11/02 17:41:09
32.
ユーザー
名無しさん
vBtTT
2種免許廃止で
2025/11/02 17:41:32
33.
ユーザー
名無しさん
PfiVo
都内だと昼間の時間カラバス走ってると
あぁ~~ぁと思う
2025/11/02 17:41:55
34.
ユーザー
名無しさん
u7Prc
年収600万未満の負け組貧困層はみんなくだらないチンケな仕事しているから無理やり辞めさせてバスに振れよ。負け組が辞めたって誰も困らないから運転手やれ
2025/11/02 17:45:46
35.
ユーザー
名無しさん
ubbU2
>>19
平成のときから自民党による自由化で
過当競争

値下げ競争と長時間に及ぶ拘束時間
荷入れ荷卸もトラック運転手がサービスでするのが当たり前に

客は荷入れ時間を約束守らない
そのくせ少しでも遅れると賠償させられるから
トラックは敷地外の近くの道路で待つしかない

2025/11/02 17:47:33
36.
ユーザー
名無しさん
lV463
少子化な上にFラン大学が増えたせいで高卒と同時に就職する人が減っているんだから当たり前
運転手不足は将来的には移民でなくAI等自動運転技術で補完可能な分野
2025/11/02 17:47:34
37.
ユーザー
名無しさん
1LKkf
>>34
じゃあ鳶や土方や製缶工がいなくなってもいいんだな?
お前みたいなマトモに働いたら事がないクズこそバスの運転手やれや
2025/11/02 17:50:07
38.
ユーザー
名無しさん
kXmxU
2000年「低賃金長時間労働で働け!嫌なら辞めろ!代わりはいる!」
2025年「誰かいませんかー低賃金長時間労働できる人いませんかー」
2025/11/02 17:51:33
39.
ユーザー
名無しさん
ogpto
AIにでもやらせたら?
多少事故ってもしょうがないって事で
2025/11/02 17:52:20
40.
ユーザー
名無しさん
GdJVb
本当はやりたいのだけど、公共交通機関の運転手とか発達障害のある人は大惨事になりかねないからやめておいたほうがいいよ。ナメられがちな運転手という職業だが、安全に運行するには高い能力が必要だ
2025/11/02 17:54:08
41.
ユーザー
名無しさん
PR0ut
当地域、夜8時、9時台の
数名しか乗らないバスは全部
廃止になりました
2025/11/02 17:54:35
42.
ユーザー
名無しさん
akT62
三橋のアホ「政府が金をまいて生産性をあげれば解決」アホを晒して10数年wwwwwwwww
2025/11/02 17:54:49
43.
ユーザー
名無しさん
ubbU2
>>36
日本人はEVを拒絶反応してるし
日本はAI自動運転の分野では世界的に遅れている
そもそもソフトウェアも苦手なので無理筋

そしてEVトラックよりも10倍高い
水素トラックが本命(笑)などと言ってるから
もう日本では実現しないだろw

水素燃料も高すぎて
この10年、政府が水素価格を1/3にすると言い張ってきたが
昨今の物価高騰で値下げどころ2倍に値上がり(笑)
2025/11/02 17:55:26
44.
ユーザー
名無しさん
DAwBb
とっとと自動運転へ
2025/11/02 17:57:53
45.
ユーザー
名無しさん
GdJVb
生産性とか売上とか商売が最優先された結果、悪い社会になったよ
2025/11/02 17:57:58
46.
ユーザー
名無しさん
LXs7E
とんでもない運転手がちょいちょいいるよね。
2025/11/02 17:59:23
47.
ユーザー
名無しさん
GdJVb
でも、AIや自動運転でなんとかなんないのかね。この週末、Geminiをいじってて人工知能すげーな、何でもできるはずと思って
2025/11/02 18:01:00
48.
ユーザー
名無しさん
ZRe7X
自動運転は夜間や霧の環境だとまだ無理だってさ。
>>44
2025/11/02 18:01:59
49.
ユーザー
名無しさん
EviDO
>>48
みたいですね~
こればかりはね
2025/11/02 18:03:49
50.
ユーザー
名無しさん
OP1EM
>>47
旦那、Gemini は何処製ですかい?

2025/11/02 18:04:56
51.
ユーザー
名無しさん
ubbU2
>>44
東京パラリンピック選手村で
他の自動車は入って来ない選手だけの隔離された敷地内なのに
トヨタの自動運転車両e-Paletteで選手を轢く事故発生

石橋を叩いて叩いて渡って
たった20キロしかスピード出ないよう制限してあのざま
絶望的に自動運転の技術が無い
2025/11/02 18:04:57
52.
ユーザー
名無しさん
I3YZz
すごい勢いで給料が下がっていった記憶がある
2025/11/02 18:05:52
53.
ユーザー
名無しさん
dgIaB
運賃や給料上げてそれで集まらなら縮小や廃止でいいと思う
安く労働者使わないと成立しない会社は淘汰で
2025/11/02 18:08:37
54.
ユーザー
名無しさん
Px8Pt
>>53
田舎の過疎化が進むな
2025/11/02 18:09:44
55.
ユーザー
名無しさん
PDslu
薄給でktgyモンスター相手w
2025/11/02 18:09:55
56.
ユーザー
名無しさん
2mfyY
通貨発行も国債発行も税の徴収も馬鹿でも出来る簡単な作業だ!

頭は使わない、創造性創作性も無い、創意工夫もしない馬鹿野郎でも出来る簡単な作業だ!
2025/11/02 18:10:23
57.
ユーザー
名無しさん
Px8Pt
>>37
>>34みたいなバカが運転したら客とトラブル起こして事故るからやめてほしい
2025/11/02 18:12:14
58.
ユーザー
名無しさん
hXqiD
クソ給料安い路線バス運転手になりたいとか修行僧でも行かんわ
2025/11/02 18:12:29
59.
ユーザー
名無しさん
0QgIB
今人手不足なん?何処でも転職できる時代なん?
転職する気無いけどいい時代になったな
2025/11/02 18:14:50
60.
ユーザー
名無しさん
0k4P0
>>59
AT免許でも門前払いされないよ
話だけでも聞いて行ってッて言われる
2025/11/02 18:15:28
61.
ユーザー
名無しさん
2te3V
日本は不景気なので人手余り
2025/11/02 18:17:34
62.
ユーザー
名無しさん
Ad0zy
大型は持ってるけど二種は持ってない
2025/11/02 18:19:18
63.
ユーザー
名無しさん
0QgIB
人手不足な人手余りな時代なん?
いい時代になったなぁ
2025/11/02 18:19:35
64.
ユーザー
名無しさん
HOPOT
バス運転手の給料は安いからな
時刻通りに来ないと苦情なんて当たり前
加えて年寄りは無料で使ってるのにクレーマーだらけ
2025/11/02 18:20:32
65.
ユーザー
名無しさん
LXs7E
>>64
前に1000万円ぐらい貰ってるって聞いたけどデマか?
2025/11/02 18:23:02
66.
ユーザー
名無しさん
Xx5zj
見合わない給料しか出せずに人が来ないとか言ってる業種は即潰れてくれ
延命されるほど迷惑
2025/11/02 18:23:24
67.
ユーザー
名無しさん
dgIaB
路線バス、直近1年間で「廃止・減便」7割超 私鉄バス労組アンケ
10/30(木)

アンケートは6月、民営バスの労働組合で作る「私鉄バス専業組合連絡協議会」が加盟154組合に実施。144組合が回答した。

 その結果、路線バスを運行している130組合のうち、97組合が「(直近1年間で)路線バスの廃止や減便をした」と回答した。42組合は廃止と減便の両方を実施していた。「減便した」と回答したのは53組合だった。

 また、観光バスなど貸し切りバスを運行する135組合のうち94組合が「新型コロナウイルス禍前と比べ需要が回復した」と答えたものの、そのうち73組合は「(需要増に)対応できていない」と回答した。

 バス路線の廃止や減便の背景にあるのが、運転手の成り手不足だ。

アンケートによると、144組合のうち「運転手が足りている」と答えたのはわずか11組合で、「不足している」が133組合に上った。運転手だけでなく、整備士や運行管理者(事務員)が足りないという回答も目立った。

 私鉄バス専協によると、各地のバス会社は初任給の引き上げや福利厚生の充実、女性や外国人運転手の採用促進に取り組んでいる。だが、人手不足の解消には至っておらず、比較的乗客の多い都市部でも減便するケースが増えている。

 国土交通省の25年版交通政策白書によると、全国の路線バス会社が23年度に廃止した距離の総延長は2496キロに及び、前年度の1・5倍となった。13~23年度の累積の廃止距離は約1万6000キロに達した。

 私鉄バス専協の舟山明久事務局長は「バスの維持には、運転手の待遇改善など離職を防ぐ取り組みが必要だ。国や自治体による補助など、対策をとらなければ廃止や減便の動きは加速してしまう」と訴えている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1e9431b06e5e17a690d7d5cc15a7791d7cc372d3
2025/11/02 18:23:35
68.
ユーザー
名無しさん
PDslu
マイカーも電車も無いような奴等など歩かせておけ
2025/11/02 18:24:16
69.
ユーザー
名無しさん
0k4P0
>>65
もうそんな世代は定年退職してる
2025/11/02 18:25:07
70.
ユーザー
名無しさん
LXs7E
>>69
ちょうど定年退職した感じかな変な爺運転手がいなくなってる。
2025/11/02 18:26:00
71.
ユーザー
名無しさん
irWkq
自動運転にしろよ
2025/11/02 18:27:06
72.
ユーザー
名無しさん
SDMQ4
遠隔でスイスイ動くリニアの出番だ
2025/11/02 18:27:10
73.
ユーザー
名無しさん
Dd2Jt
>>1
低賃金だから集まらないだけ。
半日寄生虫統一自由移民党ありがとう!
2025/11/02 18:29:40
74.
ユーザー
名無しさん
VfZ0T
降車の時にありがとうも言えないクズ老人は滅びてください
2025/11/02 18:33:20
75.
ユーザー
名無しさん
VPuAj
むしろ広告頼みで席がガラガラ状態でよくもってるなぁと
2025/11/02 18:33:34
76.
ユーザー
名無しさん
HmU65
便数維持したところで乗客数減少している地方では赤字路線で採算合わずいずれ廃業でしょう
2025/11/02 18:33:54
77.
ユーザー
名無しさん
HHY4X
>>1
外人使えば済む話
2025/11/02 18:36:32
78.
ユーザー
名無しさん
I0pIh
自動運転かつ車輪のついた細い棒が垂直上昇して車両もを持ち上げて車くぐり抜けて渋滞を回避して欲しい
2025/11/02 18:36:51
79.
ユーザー
名無しさん
lgtRr
バスは渋滞生むからいらない
2025/11/02 18:39:34
80.
ユーザー
名無しさん
LXs7E
今は600万円ぐらい?
2025/11/02 18:40:41
81.
ユーザー
名無しさん
Ad0zy
宅配便のドライバーのほうが稼ぐでしょ
2025/11/02 18:41:37
82.
ユーザー
名無しさん
I6o8i
運転手不足での路線廃止はウソ
不採算路線だから路線廃止が真実




2025/11/02 18:42:58
83.
ユーザー
名無しさん
iiCaS
中抜きせずに運転手に還元しろよハゲ
2025/11/02 18:45:22
84.
ユーザー
名無しさん
DAwBb
既に米中じゃ自動運転実用化されてるからな
金払って買ってくるしか
2025/11/02 18:49:44
85.
ユーザー
名無しさん
JMaRh
もう自動運転始まってるしバスやタクシーの運転手はあと3年以内に淘汰される。それがわかってるのにやりたいやつなんていないだろ。この問題は3年待てば解決するよ。3年間「どうする?どうする?」と議論する議員の給料が無駄。
2025/11/02 18:52:51
86.
ユーザー
名無しさん
xpwpe
下を線路にしてチンチン電車にすれば?
後は自動運転にしておけば免許もいらない
でしょ?
2025/11/02 18:55:38
87.
ユーザー
名無しさん
PMOaO
民間は最低賃金だからな

公務員ならなりたい
2025/11/02 18:56:30
88.
ユーザー
名無しさん
DAwBb
官製ワープアが問題に
2025/11/02 18:58:46
89.
ユーザー
名無しさん
gYDBG
>>43
EVはタイパが悪いから
自動運転は法律の緩和や解釈が進まないから
水素は自動車問わずに運用は可能だけど
そんなことより人がいないからこのままのままだな
2025/11/02 19:03:22
90.
ユーザー
名無しさん
niW6N
だから人手の足りない仕事は給金を見合った額上げれば解決する話なんだって何度も言わすなよ
2025/11/02 19:04:54
91.
ユーザー
名無しさん
DAwBb
EVに切り替わっていく流れは変わらない
高齢化してアタマの堅い衰退国だと遅れてるが
2025/11/02 19:06:17
92.
ユーザー
名無しさん
8Hcd0
>>90
自民党曰く、研修生で十分足りてる
2025/11/02 19:06:20
93.
ユーザー
名無しさん
0hSb6
年800くれるなら1日拘束10時間を300日はたらいたるよ
2025/11/02 19:08:02
94.
ユーザー
名無しさん
aDOOw
先行してるChinaのドローン産業に追いつき追い越す戦略を打ち出せば?
平時でも軍事でもデュアルユースできるだろうが!
2025/11/02 19:08:39
95.
ユーザー
名無しさん
nZJPi
高校無償化よりも、普通免許取得を援助して母集団を増やしておきたい。
2025/11/02 19:12:30
96.
ユーザー
名無しさん
geDIV
都内のバス運転手とか過酷すぎる環境だよな
道路事情と客層
地方はまだ比較的恵まれていると思う
薄給の影響か運転も荒いし対応も雑

30年前までは高給の職業だったのにな
都会のバス運転手は高給でもいいと思う
2025/11/02 19:12:48
97.
ユーザー
名無しさん
SNOej
❌人手不足
⭕️採用試験で不採用
2025/11/02 19:22:10
98.
ユーザー
名無しさん
EoMcV
バスとタクシーは高齢化がやばいからこれから事故が増える
2025/11/02 19:26:34
99.
ユーザー
名無しさん
wmsZK
老人の多い田舎こそ安定した運営してやれ。
2025/11/02 19:27:40
101.
ユーザー
名無しさん
qa82v
バスを貸し出して利用者が運転しろよ。
2025/11/02 19:34:33
102.
ユーザー
名無しさん
JrWFt
茨城県がウズベキスタン人を年100人を
目標に採用するんだってw
バス運転手に外国人は少し抵抗があるよね
ウズベキスタンって暴力的でロシア人からも嫌われてるんだって

ちなみに家族の帯同も許可だって
2025/11/02 19:35:59
103.
ユーザー
名無しさん
P4uPm
真っ当な給料体系で真っ当な人間を雇ってくれよ
安売り合戦はやめてくれ
2025/11/02 19:38:28
104.
ユーザー
名無しさん
KMP0a
責任重くて給料安い
ジジババからは毎日クレーム
2025/11/02 19:39:17
105.
ユーザー
名無しさん
WvUUV
ジジババ、主に爺の相手なんかしたくないもんなぁ。
爺はホントゴミみたいなのばっか。
2025/11/02 19:42:14
106.
ユーザー
名無しさん
2SyCj
おまけに運賃の支払いで外人と揉めがち
こんな仕事なかなか続かないとは思う
2025/11/02 19:48:16
107.
ユーザー
名無しさん
BqDnh
>>1
馬鹿世襲の壺パヨク丸出しの働き方改革が原因
日本は共産主義じゃない、政権交代させてあんなもんとっとと撤廃で良い
2025/11/02 19:56:55
108.
ユーザー
名無しさん
5vy7N
市営バスだった頃は運転士も集まっていた
2025/11/02 19:57:49
109.
ユーザー
名無しさん
dnG1b
大山のせい?
2025/11/02 19:59:45
110.
ユーザー
名無しさん
pHI5h
車買って経済廻せ
2025/11/02 20:06:15
111.
ユーザー
名無しさん
dWUm3
オムツ履いて仕事しなくちゃいけないんだぜ 誰がやるのよ?
2025/11/02 20:10:28
112.
ユーザー
名無しさん
bpGc3
ようつべの投稿動画みてると、結構過酷そうだもんな
2025/11/02 20:11:52
113.
ユーザー
名無しさん
Pzhki
自動運転バスは無人?怖くて乗れない
2025/11/02 20:18:43
114.
ユーザー
名無しさん
gYDBG
>>106
くっそ荷物だらけの外国人多いから優先座席が荷物置かれていたな
2025/11/02 20:21:34
115.
ユーザー
名無しさん
gJg7g
潰せ潰せ 採算の取れない路線は どんどん廃線だぁー!
2025/11/02 20:23:06
116.
ユーザー
名無しさん
TzLis
だから年収1000万にしろとあれほど
運賃上げればいいだけだろ
2025/11/02 20:30:03
117.
ユーザー
名無しさん
ZBU0j
クレーマーから法的に守るために公的業務者侮辱罪とか作ったらいいよ、時々やばいやつとかいるからな
2025/11/02 20:31:51
118.
ユーザー
名無しさん
l5r0E
ブラック業界だから
2025/11/02 20:32:02
119.
ユーザー
名無しさん
loYq8
ああ、それで頭おかしい運転手雇ってんのか、責任重い運転手に高給渡せない路線は廃止したら?
2025/11/02 20:33:26
120.
ユーザー
名無しさん
HnB4B
>>38
2050年はどうなるんだよ
2025/11/02 20:35:45
121.
ユーザー
名無しさん
4tPxI
警察天下りOB「バス会社を潰して、俺様が推し進めてる電動キックボードに乗せるんだよ!」
2025/11/02 20:39:59
122.
ユーザー
名無しさん
lXBXw
これコロナ後遺症なんだよ。
結局みんなでマスクをしないでバス運転手を危険にさらした結果、運行に必要な人手が足りなくなっている。
損をするのは自分たちじゃないの?
ところで、次は「なんか調子悪いが熱はないので運転する」という事態が想像されるし、「治りきっていないが復帰した」という事態も想像されるわけよ。
2025/11/02 20:41:11
123.
ユーザー
名無しさん
22ibl
乗客全員の命を預かるとか無理~
バス停時間厳守やしそんなプレッシャーなお仕事、僕みたいなヘタレには無理っす‥バスの免許もお金かかるよね
んで、バスに優しくないヤカラドライバーもめっちゃいてるし(´・ω・`)
2025/11/02 20:42:23
124.
ユーザー
かじごろ@うんこ中
qdWkj
>>17
外国人ドライバーを受け入れるって事は賃金上げる気ゼロって意味だからなw
2025/11/02 20:42:54
125.
ユーザー
名無しさん
lXBXw
コロナ後遺症を放置すると、いずれバスやその他の一般車両の運転者にも同様の影響が出るようになっていって、ある日突然、自分には何の落ち度もないのに暴走車が交差点に突っ込んできて巻き添えとか、電車が新幹線大爆破みたいに環状線じゃない駅の終端に突っ込んでくるとかの事故が起きそうで怖い。
2025/11/02 20:43:18
126.
ユーザー
名無しさん
v2PJh
大手は面接でバンバン落としてると聞いているが
それなりの人物でないと受からないとか
2025/11/02 20:47:52
127.
ユーザー
名無しさん
2SyCj
>>126
懸命な判断だな
2025/11/02 20:49:35
128.
ユーザー
名無しさん
yDkeb
あれ特殊技能だろ
2025/11/02 20:51:07
129.
ユーザー
名無しさん
HnB4B
そのうちほとんど外国人になりそうだな

日本の技術力低くて自動運転無理だろうし
2025/11/02 20:51:33
130.
ユーザー
名無しさん
yDkeb
>>126
そうなんだ
まぁ、バスの運転手なんて人格的にひどいのいるよな
2025/11/02 20:52:15
131.
ユーザー
名無しさん
q10Hk
おっ人手不足になったか
働かせない改革の効果が出てるねぇ
これで外国人沢山入れられるね!
2025/11/02 20:54:11
132.
ユーザー
名無しさん
kXmxU
>>120
2050年「バスヤルヨーボクアフリカカラキタヨーヤルヨー」
2025/11/02 20:54:20
133.
ユーザー
名無しさん
00li0
バスに乗るのは高齢者か学生しかいないわけだし国が援助するのが良いと思うw
2025/11/02 20:54:44
134.
ユーザー
名無しさん
xizaj
大学や高校を今の半分以上に減らして中卒を増やすべきなんだよ
2025/11/02 20:56:12
135.
ユーザー
名無しさん
MckoJ
運転手も減ってるだろうけど客も減ってるから問題ないだろ
あとは国策で過疎の村同士を1つにして交通アクセスのいいところへ村ごと引っ越させればいい
いつまでも権利ガーとかやってると日本が滅ぶぞ
2025/11/02 20:56:17
136.
ユーザー
名無しさん
fSQ8C
労働貴族にやらせればいいやん
2025/11/02 20:57:29
137.
ユーザー
名無しさん
mc7yK
さっさと自動運転にしろよ
2025/11/02 21:00:29
138.
ユーザー
名無しさん
ubbU2
>>137
自動運転にはEVが必須だよ
日本でEVバスが普及してから
2025/11/02 21:04:00
139.
ユーザー
名無しさん
5c5aW
高速道路はGWは距離制じゃなく時間制にすればええ。スピード違反は全区間厳しく撮影すればええ。
2025/11/02 21:06:09
140.
ユーザー
名無しさん
JZxf7
中央線―西武線のドル箱ですら隙あらば便減らしているしな
2025/11/02 21:15:46
141.
ユーザー
名無しさん
gYDBG
>>133
まず高齢の優遇措置やめたらいいんだよ
まだその余力あって便数減らすのはおかしいんだわ
2025/11/02 21:24:30
142.
ユーザー
名無しさん
wmsZK
タイムボッカーン国政のEVには乗りたく無い。
2025/11/02 21:44:39
143.
ユーザー
名無しさん
ZWWVB
引きこもり野郎を引っ張り出しゃあいい 引きこもりは住民税月20万にしろ
2025/11/02 21:45:46
144.
ユーザー
名無しさん
og6ky
自転車に乗ろうぜ!
2025/11/02 21:46:26
145.
ユーザー
名無しさん
EviDO
>>140
へぇ~そんな事になってるのか
東京に住んでるけど知らんかった
2025/11/02 21:47:27
146.
ユーザー
名無しさん
og6ky
電車の運転手なら希望者が一杯いそうだけどな
2025/11/02 21:51:07
147.
ユーザー
名無しさん
EviDO
>>146
運転手は君だ 車掌は僕だw
2025/11/02 21:53:16
148.
ユーザー
名無しさん
2NFuo
>>126
路線バスって女や子供が1人で乗ってくるから
中年独身はお断りらしい
2025/11/02 22:11:25
149.
ユーザー
名無しさん
gJg7g
一人二人しか乗らない路線のバスは お散歩バスに切り替えろ!
2025/11/02 22:14:22
150.
ユーザー
名無しさん
SMNCh
これガチで運転手は移民に頼るしかないな
2025/11/02 22:18:40
151.
ユーザー
名無しさん
VPuAj
自動バス化もなかなか進まんね
2025/11/02 22:19:33
152.
ユーザー
名無しさん
bdeme
わたす運転手だけはやりません
2025/11/02 22:23:06
153.
ユーザー
名無しさん
og6ky
幹線道路だけの運航なら自動運転のバスもいけそうだがな
2025/11/02 22:23:46
154.
ユーザー
名無しさん
JMaRh
>>150
そんなこと言われたら全国の愛国者が黙ってないぞ
明日にはバス運転手の応募が殺到してるはず
頑張れネトウヨ
口だけじゃないってことを見せてやれ
2025/11/02 22:24:31
155.
ユーザー
名無しさん
hbZo5
自動運転にすれば解決
2025/11/02 22:29:47
156.
ユーザー
名無しさん
5c5aW
無人駅、無人運転、縦横無尽
2025/11/02 22:31:51
157.
ユーザー
名無しさん
MhV3Z
>>155
まあそれは今のところ無理だし人間よりもコストは高いからな
まずはお前らが働くことから始めようぜ
2025/11/02 22:32:28
158.
ユーザー
名無しさん
7FAD1
もうバスなんて走ってないよ
観光地で外国人様乗せて走るバスなんてなくていいよくだらない
2025/11/02 22:38:38
159.
ユーザー
名無しさん
XfKNo
氷河期世代雇えよ
2025/11/02 22:40:58
160.
ユーザー
名無しさん
1wYTl
>>159
結構多そう。
2025/11/02 22:42:33
161.
ユーザー
名無しさん
cN41h
>>1
すまんね。大型二種もってないんだわ。
2025/11/02 22:54:12
162.
ユーザー
名無しさん
heDUB
年収800万にすりゃすぐ人手は集まるよ
2025/11/02 22:58:07
163.
ユーザー
名無しさん
DHqxD
一昨日乗ったバスの運転手は急ブレーキ連発で酷かった
2025/11/02 23:03:13
164.
ユーザー
名無しさん
yDkeb
>>143
引きこもりにバスの運転なんてできるかよ
2025/11/02 23:11:50
165.
ユーザー
名無しさん
9XD91
バス運転歴30年の俺が全部言うわ
なによりバス会社そのものが既得権益層で努力しなくても平常運転さえ続けていれば収入が入ってくるとおもっているオールド層の団体
なので会社で集客にほとんどなにもしていない
すべて運転手の才能にまかせてしまっている
そもそも客から見たら運転手は安全運転さえしてくれれば他に要求することはほぼない
総合的に会社、運転手、客の三者の需要と供給のバランスが成っていない
会社は客の意見をもっと取り得れるべきである
住宅地や繁華街なんて数年単位で変わっていっているし特に昔からの路線図なんてどんどん変えるべき
2025/11/02 23:14:15
166.
ユーザー
名無しさん
7Tud0
>>1
おれから言わせれば、
そんなにバスの中にずっといられるほど健康な人いないって思うけどな。

おれなんか、なにかにつけてお腹痛くなるタチなので、
やりたくてもやれない。
どれだけお金積まれても無理なんだよ。
2025/11/02 23:21:44
167.
ユーザー
名無しさん
hvBiT
容赦なく解雇してる割に人不足って言うんだから、どうしようもない
2025/11/02 23:23:35
168.
ユーザー
名無しさん
f1mOC
AI自動運転で解決ですね
2025/11/02 23:24:59
169.
ユーザー
名無しさん
BR8Ae
それでなくても1種2種で面倒なのに
「中型」
なんか作りやがったから、アホや
廃止しろ、8tに戻せ
2025/11/02 23:29:40
170.
ユーザー
名無しさん
gYDBG
>>151
側方に自動車専用レーン作るからいけない
自動運転にとっちゃ邪魔すぎるからな
バス専用しか走らない道路がないとな
2025/11/02 23:33:27
171.
ユーザー
名無しさん
zUFEU
運転手確保できないなら減便でいいじゃん
無理に保つと外人雇用しろとかなる
2025/11/02 23:35:37
172.
ユーザー
名無しさん
VvDkU
というか自動運転車の時代になればバスはいらないよな?低コストで自動タクシーに乗ればいい。
2025/11/02 23:38:13
173.
ユーザー
名無しさん
VvDkU
なんていうか淘汰されるべきものを無理やり生かそうとするから人手が足りないという謎の主張になる。自動車登場で馬車がなくなったのと同じように自動運転車登場でバスはなくなるんだよ?そこわかってんのか?
2025/11/02 23:40:21
174.
ユーザー
名無しさん
n653C
>>123
トイレにも満足に行けんしな
2025/11/02 23:43:03
175.
ユーザー
名無しさん
DAwBb
自動運転タクシーがバス並みの料金で使えればそのとおりだな
2025/11/02 23:45:09
176.
ユーザー
名無しさん
IyI9v
運転手の給料2倍、3倍と上げていって

待遇もよくして日本人だけ雇用したらいいんじゃないかな?

じゃないと俺らにメリットないじゃん?

自動運転が可能になるのかどうかわからんけどドライバーの待遇は悪いより良いほうが金稼げるやん?
2025/11/02 23:59:17
177.
ユーザー
名無しさん
SQHdw
話は聞かせてもらったアル
話は聞かせてもらったニダ
にならないようにしろよw
2025/11/03 00:03:36
178.
ユーザー
名無しさん
g8hGv
全ては給料金額の問題
希望額払えないなら衰退していくのも仕方が無い
2025/11/03 00:05:11
179.
ユーザー
名無しさん
TlpzC
バスの頂点は都バスなんだよ。シフトはかなりゆとりを持った体制が組まれてるし勿論待遇も良い。どうしてもバスが運転したいというヤツは都バスを目指したら良いよ。かなり狭き門だけど。
2025/11/03 00:21:50
180.
ユーザー
名無しさん
arAAV
移動は最低限にして、テレワークを基本にしろよ。
コロナが下火になったらテレワークを取りやめやがって。
無駄に移動コストをかけるな!
2025/11/03 00:31:27
181.
ユーザー
名無しさん
RIRNi
自動運転バス増やせばいいだけ
2025/11/03 00:34:39
182.
ユーザー
名無しさん
aQ530
片田舎の土人保護のために税金投入とかやめてくれよな
奴らがいくら不便しようがどうでもいい
バスが無いなら歩けばいいだろ
2025/11/03 00:52:42
183.
ユーザー
名無しさん
8LxAW
維新の橋下徹氏が大阪市営バス運転手の給与800万円が高いと言って給与を下げたせい
2025/11/03 00:54:29
184.
ユーザー
名無しさん
8LxAW
以前のように800万以上稼げるようにすれば良い
橋下の政策は改悪ばっかり
2025/11/03 00:57:44
185.
ユーザー
名無しさん
3Yczr
>>180
でも、出張はリモート会議で代替されることが相当多くなったんだっけ
出張に要する時間や費用を節約できるメリットの方が、今まで通り出張するよりも格段に大きいのであればだけど
2025/11/03 01:31:12
186.
ユーザー
名無しさん
LOYGV
>>1
そうやって企業は嘘の人手不足を装って移民を働かせたいだけ
2025/11/03 01:49:50
187.
ユーザー
名無しさん
LOYGV
企業は従業員を募集するけど、面接にきた優秀の日本人よりも日本語が不自由な外国人を雇う

何故なら外国人を雇えば政府から年間72万円の補助金が貰えるから

でもこれって日本人の税金だよね
2025/11/03 01:51:55
188.
ユーザー
名無しさん
LOYGV
>>7
誰でもなれるバスの運転手の賃金なら妥当だね
日本の平均賃金は460万だし
2025/11/03 01:54:15
189.
ユーザー
名無しさん
DjYUn
>>7
大型二種なんて誰でも取れる中卒御用達免許だからな
2025/11/03 01:56:52
190.
ユーザー
名無しさん
iStul
>>13
モンスタークレーマーとか左翼教師のデマを真似してるの?笑

おまえたち誰でもできるバスの運転手は、そのモンスタークレーマーとかいう証拠を一度も出してないよな
お前たちは被害者ムーヴで行きたいのだろうけど、そんな嘘で国民は騙されない

運転手は学歴が低いから、ネットのデマの質も低いよね笑
2025/11/03 02:01:39
191.
ユーザー
名無しさん
LOYGV
>>14
大型と大型二種は誰でも簡単に取得できるからな
少年院上がりでも取れる免許
2025/11/03 02:03:07
192.
ユーザー
名無しさん
LOYGV
>>19
自民党と経団連は、移民を働かせたいから働き方改革で日本人の仕事をはじめとする減らした

それを理解できずに働き方改革を止めるのを反対してるネトウヨもいる
2025/11/03 02:05:09
193.
ユーザー
名無しさん
R4w1O
NHK職員より路線バス運転手や自衛官の方が給料が安いってのがもうね
2025/11/03 02:18:07
194.
ユーザー
名無しさん
lTnrp
バスはデカすぎて運転したくない
2025/11/03 02:32:24
195.
ユーザー
名無しさん
0M4Lg
>>25
外国人雇用とか言う前に
コイツ等を社会に引きずり出して労働させるべきだよな
2025/11/03 03:04:37
196.
ユーザー
名無しさん
9XJTg
バスの自動運転っていつ実現するん?
2025/11/03 03:13:28
197.
ユーザー
名無しさん
y6S9S
無理に企業を続けようとするから、害人が必要になる
辞めちまいなよ、経営能力ないんだから

お年寄りの足は、市や町が考えろ
余ってる公務員多いやん
マイクロバスで、市営バス運転させろよ
公務員やから安全にはさすがに気を使うやろ
2025/11/03 03:19:58
198.
ユーザー
名無しさん
y6S9S
>>196
何十年も先だよ、アホがAIに夢を見すぎ
分かってない
2025/11/03 03:21:11
199.
ユーザー
名無しさん
FgDpD
>>1
火の出る中国製バス🚌の走る棺桶⚰️と、紛争地域から呼ぶ人ゴロシの運転手で埋めようと国は企んでいます
2025/11/03 03:25:24
200.
ユーザー
名無しさん
9XJTg
松山で来年早々に自動運転バスを運行するらしいわ。
2025/11/03 03:42:02
201.
ユーザー
名無しさん
Blnyk
引きこもりニート無職は国民の義務である、の、う、ぜ、いの義務 一切果たしてないから強制就業でよかろう。
重税かけられてる納税者から見たら悪質なお荷物。
2025/11/03 03:42:06
202.
ユーザー
名無しさん
lTnrp
>>200
事故ったらどうするんだろうな
2025/11/03 03:49:14
203.
ユーザー
名無しさん
XSoUq
>>196
自動運転に向いている気がするけど、どうなんだろうね。
2025/11/03 04:04:51
204.
ユーザー
名無しさん
y6S9S
>>203
すべての自動車が自動運転になるなら問題は少ないだろうが、混在するといろんな問題が起きる
町中で充分整備されてたら走れるだろうが、予想外の自体に対応するのが運転にもっとも重要
まして、田舎道での自動運転など無理
2025/11/03 04:12:25
205.
ユーザー
名無しさん
9XJTg
>>204
年間1000人以上が自動車に轢き殺されてるんだからその程度の割合の安全基準なら今の技術レベルの自動運転バスもいけるんじゃないの?
2025/11/03 04:16:00
206.
ユーザー
名無しさん
t0Srr
>>200
アフリカのモザンビークのホームタウンの今治市かな
自民の村上の故郷なので、色々と試してみたいのだろうか

アフリカ人👨🏿‍🦲が運転する中国製EVバス🚌🔥
2025/11/03 04:20:06
207.
ユーザー
名無しさん
y6S9S
>>205
例えば、なかなか右折出来ない信号とか交差点あるよね
マトモに法を守ってたら

コミュニケーション取り合い「行っていいよ」「ありがとう」みたいな感じじゃないと直ぐに渋滞するみたいな

信号からなにからAI搭載しプログラミング出来る町ならいいが、なかなか無理だよ
2025/11/03 04:28:46
208.
ユーザー
名無しさん
QzNbM
トヨタのウーヴンシティなら走りそう
2025/11/03 04:45:45
209.
ユーザー
名無しさん
vritd
企業も個人も貯蓄は毎年増えて金庫に現金が塩漬け

使えよ
2025/11/03 04:51:54
210.
ユーザー
名無しさん
pBvPA
仮に自動運転になったらなったで整備する人間は1級自動車整備士だけになるそうだな
>日本政府は、自動運転車の検査が可能な対象を「1級自動車整備士」に限定することを決めた。
>関連省令を改正し、2029年4月から枠組みが施行される予定だ。
>改正概要(省令)は「自動運転車(レベル3・4の自動運行装置を搭載した車両)の検査を行う自動車検査員は
>現在の要件に加えて1級自動車整備士資格を保有している者の中から選任しなければならない」と決定した。
>自動運転車の検査は、指定工場において1級自動車整備士資格を保有する自動車検査員が行う必要があり、
>2級自動車整備士保持者は不可となる。
バスを検査するには資格ある整備士をちゃんと置いていないとそもそも自動運転のバスは実質運行は無理ですよ
2025/11/03 04:55:03
211.
ユーザー
名無しさん
n2kGM
>>1
参政党「外国人を日本から追放しろー!!

信者「そうだ、そうだ!日本人ファースト!!
2025/11/03 05:08:55
212.
ユーザー
名無しさん
dMOL4
路線バスの運転手が主役のトレンディドラマを流しまくったら殺到するだろう
2025/11/03 05:16:10
213.
ユーザー
名無しさん
N6ksu
バスなんて要らねえだろ。俺が送ってやるぜ
2025/11/03 05:27:26
214.
ユーザー
名無しさん
iWcDA
公務員運転手は不足してない

民間は給料上げれば解決
2025/11/03 05:32:05
215.
ユーザー
名無しさん
tFRSi
自動運転に期待するしかない
2025/11/03 05:48:37
216.
ユーザー
名無しさん
Ca6rg
>>188
誰でもなれるわけないやん?適性があるし

お前が妥当だと思うことに何の意味があるの?またその賃金で不足して成り手が居ないんだけど?

ドライバー不足してるんだから賃金と待遇ガンガン上げてもっと増やしたらええやん?

頭悪いんだから喋るな
2025/11/03 05:56:17
218.
ユーザー
名無しさん
hhsnE
随分前だが名古屋市営バスの運転手が言ってたな
ならない理由が分らん。次は市営地下鉄・・・無茶苦茶楽だと
2025/11/03 06:21:38
219.
ユーザー
名無しさん
EC5JD
AI による概要

中国における自動運転
中国では、広州、深セン、北京などの都市で自動運転バスの運行が拡大しています。特に広州市は、2023年12月から市中心部の幹線道路で自動運転バスの運行を開始し、累計走行距離210万キロ、延べ116万人の利用実績を誇ります。深セン巴士集団のような企業も、2024年8月には前海エリアで電動自動運転路線バス「B998」系統の運行を開始しています。
2025/11/03 06:24:48
220.
ユーザー
名無しさん
Da5Bw
横から自転車とバスがバトルして自転車の横入りしてくるんだから
自動運転では予測不可能だな
2025/11/03 06:35:22
221.
ユーザー
名無しさん
GUYPM
バスの運転手だけが不足してるわけじゃない
どんな産業も人不足なんだから埋めよ増やせよ政策しかない
生産性の低い年寄りは医療費自己負担5割でもいい
2025/11/03 06:43:26
222.
ユーザー
名無しさん
85exo
>>157
とっくにできるわ

世界にでろよ もっと勉強しろよ

日本政府がちきってるだけ
2025/11/03 07:02:44
223.
ユーザー
名無しさん
2dWXC
人手不足w
奴隷不足の間違いだろw
2025/11/03 07:03:10
224.
ユーザー
名無しさん
Blnyk
>>221
生産性の低いってさ…日本の高度経済成長造ったのは誰だと思ってんだよ?
老人邪魔にする様にお前も生産性なき人間としてみられてんじゃね?
2025/11/03 07:07:56
225.
ユーザー
名無しさん
sCSHx
大型の運転技術の中でも難易度高い方だしな
2025/11/03 07:10:43
226.
ユーザー
名無しさん
cWTRO
>>212
ウズベキスタン人とかモザンビーク人が主役のドラマ!?
2025/11/03 07:17:36
227.
ユーザー
名無しさん
PT2fA
>>222
政府?
2025/11/03 07:17:56
228.
ユーザー
名無しさん
VrHbP
自動運転がどうしても必要だな。早くR2-D2を開発しないと。
2025/11/03 07:18:53
229.
ユーザー
名無しさん
B8V84
>>2
都営バスの給料昔見たら月19万とかだったよ。 やるわけないじゃんと思った。
2025/11/03 07:19:03
230.
ユーザー
名無しさん
cWTRO
ハッシャイタシマース!👨🏿‍🦲
ハッシャオーライ!👳🏽‍♂️
2025/11/03 07:20:16
231.
ユーザー
名無しさん
QzNbM
うるせぇ
2025/11/03 07:26:14
232.
ユーザー
名無しさん
N9uEq
>>7
ドカチン系職種の給料が軒並み上がってるの知らないの?

土木作業員や重機オペレータなんか
頑張って資格取れば中卒20代で年収700行く時代だぜ?
慶応とか早稲田出た大企業事務員が30代でようやく600行くかいかないかなのに
2025/11/03 07:32:37
233.
ユーザー
名無しさん
ZF8fr
給料あげたら解決
2025/11/03 07:40:58
234.
ユーザー
名無しさん
XmqcA
>>232
その後の上昇カーブのチャンスには目を向けない人っているよね
2025/11/03 07:42:12
235.
ユーザー
名無しさん
JrIO0
>>233
単に金額の話と思ってるアホ
2025/11/03 07:42:38
236.
ユーザー
名無しさん
159zF
ただでさえ労働人口が減る上に、
他の職との競争もあるのに
「残業無寛容絶対禁止」レベルの残業規制をかます政府とそれを望む経済界
そして「人が」を口実に、公共交通サービスの気概も責任感もなく、梯子をはずし(公共交通サービスがあるから住むのを決めてるのに)、サービスを放棄しまくる連中
何がしたいのかね。
したい人にはさせる、したくない人への強要、圧力は禁止という労働者の意を汲む寛容性は一切なく

アホみたいな男性への育休強制単一思考の押し付け弾圧にも感じるけど
働きたい人の自由と多様性は認めない動き
2025/11/03 07:47:39
237.
ユーザー
名無しさん
2lzwW
AIで運転が理想だろうけど
2025/11/03 09:08:28
238.
ユーザー
名無しさん
rHr1l
>>23
じゃあお前は即刻殺処分だな
クマの餌くらいしか使い道ないよなお前
2025/11/03 09:10:45
239.
ユーザー
名無しさん
4jfYV
絶対に自動運転くるから将来性ないもの
2025/11/03 09:30:16
240.
ユーザー
名無しさん
LYGMh
大型2種取って低賃金のゴミカス職やるなら大型と牽引取ってローリー運転してる方が圧倒的に金になるよ
2025/11/03 09:34:43
241.
ユーザー
名無しさん
gTzFz
ガソリン車整備士もガソリンスタンドもお先真っ暗
2025/11/03 09:36:40
242.
ユーザー
名無しさん
N9uEq
>>234
ドカチン職人のほうが給与カーブ上なのに何言ってんだこいつ

一昔前なら一人親方は稼ぎよりリスクのほうが高かったけど
今は人手不足で多少腕悪くても余裕だしな
逆にホワイトカラーが生涯のうち管理職になれる割合って20年前の半分以下なんだって?
2025/11/03 09:37:39
243.
ユーザー
名無しさん
6haJq
>>241
バス運転士よりもこれだな
自動運転がきたら整備に対応できない人材がたくさん
しかもあと4年足らずで改正とかやばいよ
2025/11/03 09:39:17
244.
ユーザー
名無しさん
t6m6W
>>242
一人親方前提なら昔から額面上は700万くらい20代でもすぐ行っただろ
社員で700万なら多くなったんだろうけど
2025/11/03 09:41:18
245.
ユーザー
名無しさん
Tpjfl
マイカーの自動運転レベルがガンガン上がってる中で、バスって必要か?
2025/11/03 09:42:05
246.
ユーザー
名無しさん
YhDaA
クソジャップに天罰!!👊
2025/11/03 09:51:48
247.
ユーザー
名無しさん
WzHaX
>>245
タクシーで3千円~5千円くらい取られるような距離でもバスなら数百円
庶民には必要だろ
2025/11/03 09:57:47
248.
ユーザー
名無しさん
XGRo7
>>242
給与カーブの意味はわからないメンヘラか

それはわかってて優位な一時点を取り上げるメンヘラか
2025/11/03 09:59:15
249.
ユーザー
名無しさん
XGRo7
>>245
マイカーが増えることによる
非効率は棚上げのまぬけ
2025/11/03 10:00:15
250.
ユーザー
名無しさん
0M4Lg
>>240
大型2種所持者でもバス運転手からトラック運転手に転職する人が増えたな
2025/11/03 10:05:50
251.
ユーザー
名無しさん
gTzFz
自民党の少子化政策の成果を食らえ
2025/11/03 10:09:26
252.
ユーザー
名無しさん
VQ0ko
なんの目的かオートマチックを導入したアホ会社

と、
その特性を理解した上で教育しないアホ会社と運転手

トルクのかかるアホみたいな細かい加減速で乗客が必死になってることに気付けよ

気付かないならメンヘラ
気付いてて対処しないならメンヘラ

青年男性でもそれなりに覚悟が必要なのだから

弱者にとっては相当サバイバルだろうな

でもなにも言えない

バカ国家とそれに巣くうゴミコミが「会社に意見するのはカスハラ」というメンヘラかましたから、

まともな人ほど意見できなくなってる
2025/11/03 10:12:48
253.
ユーザー
名無しさん
Tpjfl
>>243
EVシフトがどんどん先送りされてるから、今いる人間が生きている間は言うほど変わらない見込み。

>>249
場所によるだろ。
採算合うルートはバス維持したらいいけど、地方都市や田舎でバスは非効率。
2025/11/03 10:26:16
254.
ユーザー
名無しさん
gTzFz
>>253
全固体からはあっという間よ
時代の流れは速い
2025/11/03 10:40:44
255.
ユーザー
名無しさん
eyPhZ
タクシー、バス、トラックは外国人頼み3大業種だよ
日本人の若者は誰もやりたがらない
2025/11/03 11:05:45
256.
ユーザー
名無しさん
AOOZR
>>255
若者がする必要はない
氷河期がやればいい
2025/11/03 11:36:08
257.
ユーザー
名無しさん
roXUV
みなし残業やめて月の残業時間60Hに引き上げるだけでも求人伸びそうだけどな
2025/11/03 11:36:46
258.
ユーザー
名無しさん
ZF8fr
>>235
お前は働けカス
2025/11/03 11:59:55
259.
ユーザー
名無しさん
j6Cke
おれは薬を飲んでるから、運転制限されてる バストラックの運転手は尊敬するわ
2025/11/03 12:04:27
260.
ユーザー
名無しさん
A3fpx
万博関連の記事ですごいのみたんやけど、大学生が万博のシャトルバスでバイト代稼ぐって話で
単位もそれに備えて前倒しでフルで取って、バスの免許取りに逝って、半年間ガッツリ稼いだんだって
素晴らしい・・
2025/11/03 12:04:32
261.
ユーザー
名無しさん
1FyEw
2種免許は外国人専用かよ
2025/11/03 12:18:06
262.
ユーザー
名無しさん
1FyEw
>>34
うむ、年収600以下の職業は外国人にやってもらえばいいだろ人手不足もなくなる
2025/11/03 12:20:09
263.
ユーザー
名無しさん
1FyEw
白タクは増えすぎて困ってるのに
2025/11/03 12:24:22
264.
ユーザー
名無しさん
gTzFz
>>256
氷河期にお前の金で二種免許取得させてから言おうか
2025/11/03 13:33:48
265.
ユーザー
名無しさん
TR2iH
>>263
言い訳が通るのと罰が軽すぎる
2025/11/03 13:43:04
266.
ユーザー
名無しさん
DOalO
市営バス運転手の待遇、40代
・月給25万、税と社保取られて手取り17万
・土日シフト有り
・早朝5時、深夜23時シフト有り
・人命を運ぶため安全第一、責任重大
・老人接客対応、遅れで罵声浴びる事は日常茶飯事
・トラックみたいな飲み食いトイレ一切禁止
・運賃回収、釣り銭の管理など気を使う

はっきり言ってトラックの方が100倍マシ
2025/11/03 14:13:30
267.
ユーザー
名無しさん
gTzFz
バスもキャッシュレスになる流れ
2025/11/03 14:19:15
268.
ユーザー
名無しさん
Jla7J
>>258
ということしか言えない単細胞が
給料上げれば解決徒わめいてるわけだ
2025/11/03 14:39:23
269.
ユーザー
名無しさん
Ca6rg
日本のダメな考え方定額働かせ放題
2025/11/03 14:48:13
270.
ユーザー
名無しさん
s57Z9
外国人をどんどん入れていくしか
解決策はないよね
2025/11/03 14:53:43
271.
ユーザー
名無しさん
Ca6rg
>>270
解決しなくていいから、お前みたいな馬鹿も喋らないほうが良い
2025/11/03 14:57:50
272.
ユーザー
名無しさん
s57Z9
>>271
お前がどうこうわめいても、外国人は今後も入ってくんだわ
残念笑
2025/11/03 14:58:54
273.
ユーザー
名無しさん
l2ec2
路線バスは20年以内に淘汰される
何なら今すぐ全廃しても世の中誰も困らないよ
2025/11/03 15:08:04
274.
ユーザー
名無しさん
pG2lQ
>>273
あんたの世の中ではなw
現実では困る人が大勢いるから困るんだよww
2025/11/03 15:22:01
275.
ユーザー
名無しさん
Ca6rg
>>272
高市が総理になったしこれから入れなくなるよ?

お前も早く死ぬか帰れ
2025/11/03 15:25:10
276.
ユーザー
名無しさん
uQBE9
お前らみたいな基地外客の相手までせにゃならんからな
仕事は運転だけじゃねえ
2025/11/03 15:28:44
277.
ユーザー
名無しさん
RQR8h
大型バスなんて普通車のタクシーのように簡単には操れないし
会社側がしっかりした待遇と研修期間を設けないとリスクが大きすぎて誰もやろうと思わんよ
2025/11/03 15:29:22
278.
ユーザー
名無しさん
eyPhZ
>>256
氷河期すらやらないから年々高齢化が進むんだろが
交通事故でニュースになる運転手の年齢見ろよw
2025/11/03 16:17:13
279.
ユーザー
名無しさん
zzbBH
>>275
なにいっとんだ?
高市なんて短命で終わるわ
長期になっても数年しか持たん

どちらにしろ、外国人がさらに入ってくるのは時間の問題なんだよ
2025/11/03 16:20:17
280.
ユーザー
名無しさん
Ca6rg
>>279
www

お前の願望だろそれwww
2025/11/03 17:26:00
281.
ユーザー
名無しさん
WSQR3
ウン百円しか払わないゴミ客路線バスを運転するよりも
外国人観光客を乗せる観光チャーターバスを運転する方が
実入りは3倍以上良いからな
2025/11/03 18:25:56
282.
ユーザー
名無しさん
xB0wf
橋下市長の指示で・・・市バス運転手の年収4割減検討(12/02/27)
https://www.youtube.com/watch?v=mY1C2Yswg7M
2025/11/03 18:30:01
283.
ユーザー
名無しさん
uBeQl
>>266
さてはトラック業界の闇知らないな?
2025/11/03 19:06:55
284.
ユーザー
名無しさん
DX4Ld
>>279
【速報】高市政権、『保険料滞納』外国人の「在留資格更新を認めない」仕組み導入へ *外国人国保、昨年度の「最終納付率」は49.7%

半分はさよーならーw
2025/11/03 19:12:34
285.
ユーザー
名無しさん
kj25I
どうせ外国人雇って人件費は上げないんだろ
日本人で年収1000万以上ならバス運転手やりたいって言う50歳以上が腐るほどいるのによw
2025/11/03 19:14:19
286.
ユーザー
名無しさん
sNPzT
X運転手不足
〇給料不足

近くの国道を見よ。数えきれない運転手で渋滞してるわ。
2025/11/03 19:55:52
287.
ユーザー
名無しさん
VgjVS
氷河期世代の皆さ~ん!
正社員募集中ですよ~!!
2025/11/03 19:57:32
288.
ユーザー
名無しさん
VgjVS
未経験でも40代後半でもいいですよ~!!
あと25年いけますよ~
2025/11/03 19:58:38
289.
ユーザー
名無しさん
ktHNx
人手不足でも頑なに給料は上げない!
2025/11/03 20:46:20
290.
ユーザー
名無しさん
ktHNx
金を稼いでない仕事なのにクーラーの効いた事務所でパソコンカタカタ無駄な書類作ってる方が実務労働者より高給なのが問題なんだよ
客が金を払ってもいいと思う仕事をしている労働者に金を払えよ
2025/11/03 20:51:19
291.
ユーザー
名無しさん
PT2fA
>>266
トラックの運ちゃん「バスはいいよな荷物が自分で勝手に乗ってくる」
バスの運ちゃん「トラックはいいよな荷物が文句を言ってこない」
タクシーの運ちゃん「バスはいいよな客が勝手に待っていてくれる」
2025/11/03 21:07:35
292.
ユーザー
名無しさん
siywF
いつまで敬老パスやってんだよ
あれで運転士の給料下がってんじゃん
2025/11/03 21:26:37
293.
ユーザー
名無しさん
k4gAg
バス運転手の賃金を上げれば良いね
2025/11/03 21:27:31
294.
ユーザー
名無しさん
Z4O5b
給料上げれば人は来るw
>>293

>>289

>>290
運転手はその動かしてる車でのる客からの金しか集められないし、人の計画企画したものを実行してるだけの駒なんだよ
2025/11/03 21:58:52
295.
ユーザー
名無しさん
vtGgC
つまり、運賃が上がるってことだな
2025/11/03 22:06:16
296.
ユーザー
名無しさん
JovFi
>>284
めでたい奴だな、、、
現実見たら10年後、どうなるのか分かるだろ?
2025/11/03 22:23:53
297.
ユーザー
名無しさん
JrcmD
10年も経たずに自動運転に置き換えられる職なんて、今から目指さないだろ。
2025/11/03 22:29:15
298.
ユーザー
名無しさん
N9uEq
>>297
2010年ごろに技術革新があって
それまで活躍してたアナログ職人が一瞬でPCオペレーターに置き換わった業界で働いてるけど

常に新しい技術の勉強さえ欠かさなければ
旧来技術と新技術を両方持ってる人は過渡期にものすごい重宝されるし
新技術に完全に置き換わっても片隅で細々と生きていける

バス運転手になるなら今が好機
今なら昔からの運転テクと自動運転技術の両方を学べる
あと5年もすれば「昔ながらの運転テク」は誰も教えてくれなくなる
これはAIに置き換えられそうなイラストレーター、ライター、動画制作者なんかもそうだな
2025/11/03 22:46:50
299.
ユーザー
名無しさん
gTzFz
2030に自動運転バスタクシー1万台だってさ
2025/11/03 23:02:41
300.
ユーザー
名無しさん
7bPB7
大型免許に国から補助金出してくれたら取ってやるのにな
2025/11/03 23:03:27
301.
ユーザー
名無しさん
vtGgC
>>299
ガソリンで走ってんのかwww
2025/11/03 23:11:29
302.
ユーザー
名無しさん
3dW6M
運転手って定年過ぎから延長雇用されても働くのは難しいし魅力が少ないどころか魅力ゼロ

わざわざやりたくない仕事
2025/11/03 23:23:51
303.
ユーザー
名無しさん
l2ec2
>>274
それでも淘汰されるよ
路線バス自体が既に完全に不要

過疎地域で完全自動運転の無料タクシーが既に実証実験段階
2025/11/03 23:54:06
304.
ユーザー
名無しさん
gTzFz
電車も無くなると思ってんのかなこの馬鹿
2025/11/03 23:58:55
305.
ユーザー
名無しさん
cS8Fs
車に依存し過ぎた社会だな

もう少し考えたほうが良さそう
2025/11/04 00:29:47
306.
ユーザー
名無しさん
rclUv
>>305
村社会に回帰したらいいよ
人の移動は一生で10km制限にしたらいい
2025/11/04 05:00:19
307.
ユーザー
名無しさん
nP1Sg
郊外の団体とかにむかし家建てた人いま大変な
2025/11/04 06:27:54
308.
ユーザー
名無しさん
zCQY9
>>303
中国の自動運転がすごい

路駐があると、その路駐が動いてくれるまでじっと我慢して待機
相手の車を動かせる能力を開発できるまで、そりゃそうだよね
2025/11/04 06:30:49
309.
ユーザー
名無しさん
yGeuz
バスのウンカスって高給取りなんやろ
なんでお前らやらないの?
2025/11/04 06:36:00
310.
ユーザー
名無しさん
LBU06
バスの運転手って社会的には下に見られてるけど有能な労働者だぞ

早朝とか遅番とか不規則勤務が出来る
ズル休みは出来ない
体調は万全(排便が正しくできる)下痢は出来ない
理不尽な運転に耐えなければいけない
年寄りが転ぶと車内事故で罰則を受ける
      オマイらには無理
2025/11/04 06:41:17
311.
ユーザー
名無しさん
Q9UGX
まあ理不尽な側面もあるが
カスハラレッテルという武器を会社が手に入れたからか
オートマチックの特性なのか

低速域でのギアチェンとそれに伴うエンブレ、トルクのかかったきつい加減速が増えたよな

体幹鍛えて腕力あっても、予測に反する加減速の入れ替えや、高い重力か速度は結構きついし、腕力のない子供や女性、高齢者にはほんときついだろうな

会社は少し考えろよな
「ひとがいない」とほえて瓶を削減したり、値段を上げることばかりに必死になるのではなくて

そのくせなぜか「車両が余って困る」という話は出てこないのな

コロナ禍の時の航空便の大減便のときは相当困ってるという声があったのにな
2025/11/04 07:00:18
312.
ユーザー
名無しさん
HkyW2
>>311
お前が知らないだけでバスだってあっただろ
定期路線には関係ない話だけどな
2025/11/04 07:03:40
313.
ユーザー
名無しさん
TT5m1
外人に複雑で狭い道路なんて運転できないだろ
2025/11/04 07:22:26
314.
ユーザー
名無しさん
SX4lo
>>210
十何年も前に独立してるからどうでもいいけど、国家一級とかいう全く意味のない資格を取ってマジで後悔してるなんなら2級も3級もいらん
2025/11/04 07:33:20
315.
ユーザー
名無しさん
MMTcJ
>>1
外国人をどんどん採用したらいいわ
国の宝なんだし
2025/11/04 07:41:55
316.
ユーザー
名無しさん
Zd0Gn
>>312
どこのなにについて物言ってるのかわからねえよ
2025/11/04 07:57:31
317.
ユーザー
名無しさん
eZrq9
>>1
もう何年も人手不足を言い続けているけど国も行政も全く無視状態なの?
2025/11/04 08:26:42
318.
ユーザー
名無しさん
zCQY9
>>317
人手不足は解決しないからね。人口が減っているからどうしようもない。
中国見たいに出店規制とかするなら話は別だが、中国スタイルの管理方式は拒絶でしょ?
ならどうしようもない。
2025/11/04 08:29:11
319.
ユーザー
名無しさん
T9jOj
>>318
そんな中、
労働者の裁量や希望も認めない一律の強権的かつ多様性なき不寛容な残業規制。
そしてそれを「労働者のため」という甘い言葉で推進。

そのくせ、「バス車両が余って困る」という話は出てこない。

バスの新規投資したくない連中が、バスの更新をせずに、灰車に合わせて、人を切るとか、契約更改しないとかで人を減らしてたりしないのかね?

そんな定期的に人がいなくなるの?
もっと波動があるのではないの?
急な退職とか。

車両はある程度予測通りにいくだろうけど

そもそも、採用だって、人が来てるのに(能力は満たす)、とってないのか、本当に人が来てないのかわからないよね
2025/11/04 08:53:04
320.
ユーザー
名無しさん
fE8ZY
>>318
人口が減っているからではない
単にその仕事につきたくないだけ
たちんぼや風俗嬢ならいくらでもいるだろ
2025/11/04 09:13:50
321.
ユーザー
名無しさん
UtdRX
>>320
いずれにせよ、
人が減ったと便は減らすのに
バス車両余りの話題は出てこないことと
それを追求しないマスコミ

そんな事態なのに労働者のためという甘い言葉のもと、長時間働きたい人の自由と多様性、慣用はなく強権的に残業規制を進めたがる連中の不気味な
2025/11/04 09:18:02
322.
ユーザー
名無しさん
1Xwd1
収入もあるけど免許制度が足かせになってるんじゃ
金かかり過ぎるだろ
2025/11/04 09:19:17
323.
ユーザー
名無しさん
Y4xiR
そのくせ、ガキ無料とか、ガキ一律低額料金とかそんなことはかますのな

ガキ無料とかガキ低額一律料金とかやったら、
それが適用されなくなったときのギャップが不正をする強い誘因になるとか、
距離に応じて料金を支払うものだということを身につける奇怪を奪うことになるのに、

育児バカ親への迎合で子供に甘い料金制度に改悪されまくってるのな

バスだけでなくアホ私鉄もそうだけど
2025/11/04 09:21:25
324.
ユーザー
名無しさん
8XvMr
おめでとうございます
2025/11/04 10:15:18
325.
ユーザー
名無しさん
4pvOc
どうせ自動運転に取って代わるって経営者は断定してるから運転手を雇うとか育てるつもりもないだろうシナ
絶対に事故が増えて保障とかでますます首絞めるだけだとは思うが。
2025/11/04 10:21:14
326.
ユーザー
名無しさん
zCQY9
>>320
いや、そう思いたいだろうけど、全ての根幹は人口。
2025/11/04 10:44:52
327.
ユーザー
名無しさん
ZjTac
火を吹く中国製バスとか運転したくもないし、何の魅力もないでしょw
2025/11/04 11:38:53
328.
ユーザー
名無しさん
ZjTac
>>255
タクシーだと客とのトラブル、交通トラブル、不規則な生活
バスも大型トラックも給与を格段に上げないと誰もやらんよ
2025/11/04 11:41:52
329.
ユーザー
名無しさん
ZjTac
>>266
バス運転手とか絶対にやりたくない超ブラック職
バス運転手に憧れる若者などいないし
2025/11/04 11:43:38
330.
ユーザー
名無しさん
ZjTac
>>277
中国の動画だと川に飛び込んで全員死亡する事故も
バス運転手に命を預けたくもないし
2025/11/04 11:45:56
331.
ユーザー
名無しさん
CtD5i
連合オバサンの力不足がここでも露呈
2025/11/04 12:03:53
332.
ユーザー
名無しさん
LqQrh
分かってるバス事業者は国産のちゃんとしたメーカー製EVバスを買ってる
2025/11/04 12:16:11
333.
ユーザー
名無しさん
OiVKa
>>4
たまには家から出ろよ
2025/11/04 12:19:07
334.
ユーザー
名無しさん
QiMru
バスはこれから有望の、はずなんだけどな
保育園バスや小中学バス、病院バス、デイケアバス、買物ばす
いっぱいあるのに
2025/11/04 12:21:07
335.
ユーザー
名無しさん
QiMru
地方だと、もう鉄道はあきらめて、駅遠立地に病院たててるもんな
車とバスの社会だよ
2025/11/04 12:23:18
336.
ユーザー
名無しさん
QiMru
駅前なんてこうるさい地権者とか
シャッター商店街のくせに、いつまでも居座ってるから
再開発すすまない
2025/11/04 12:26:45
337.
ユーザー
名無しさん
niCO0
バスデケェからな
少人数しか乗らないのなら
教習所の送迎用みたいなマイクロバスにすれば
運転手来てくれるんじゃね?
2025/11/04 13:00:22
338.
ユーザー
名無しさん
uNmfP
よくこんな狭い道入れるなぁと思うようなとこ入っていくもんな
運転技術はんぱない
2025/11/04 13:02:11
339.
ユーザー
名無しさん
2uRld
若手とかで人集めたかったら、給与とか高くするしな無いわな
2025/11/04 13:38:14
340.
ユーザー
名無しさん
UMLXs
>>303
膨大な維持管理費用は税金に上乗せだなw
「過疎地域交通手段維持税」とか何とか
今に暴動が起きるぞww
2025/11/04 14:25:00
341.
ユーザー
名無しさん
CtD5i
全国労組ってアンケート取るだけかよ
ちっとは働けッ!!働いて働いて働いて働いて
多臓器不全
2025/11/04 14:30:59
342.
ユーザー
名無しさん
y2Bvq
バス無くなったら横浜市本牧とかは終了☑️
千葉とかにも、そんな地域が山ほどありそう
2025/11/04 14:31:35
343.
ユーザー
名無しさん
wckE3
マイクロバスが良いよな
なんで、でかい車両ばっか使うんだろう

地元の要請か、バス会社のプライドか、怖い人に言われてか

人が減ってるだから、縮こまればいいのに
2025/11/04 14:32:00
344.
ユーザー
名無しさん
y2Bvq
未来を考えてバトンタッチするのではなく、癒着そのままでバトンタッチするからこうなるw
経済界と政治家が金と権力に走り続けて、日本と日本人も小汚くなりました
2025/11/04 14:35:36
345.
ユーザー
名無しさん
zCQY9
>>343
https://www.chuko-bus.com/exhaust-gas

これのせいで地方には適合外の車両を売れるからってのがでかい
2025/11/04 14:43:10
346.
ユーザー
名無しさん
0zV7Y
>>19
高い日本人を雇って届けた高い商品
安い外国人を雇って届けた安い商品
客がどっちを求めるかだよね
2025/11/04 15:11:32
347.
ユーザー
名無しさん
Xiyha
>>343
田舎でバス会社撤退して自治体がやってるオンデマンドバス(予約があったら走るバス)とかはハイエースくらいのが多いよ
https://i.imgur.com/OXh54rg.jpeg
2025/11/04 16:01:51
348.
ユーザー
名無しさん
8MLxz
年金少なくて暮らしあぐねてる爺さんとかを雇うしかないなこりゃ
2025/11/04 22:30:12
349.
ユーザー
名無しさん
dC5Jz
>>294
バスの運転手が不足して居ないのなら事務職員がバスの運転手になればいい
事務職員は募集すりゃ来るんだろ?高給なんだから
2025/11/04 22:40:24
350.
ユーザー
名無しさん
wfDlN
末端の単純作業をする事務職員しか想定できない脳みそ
2025/11/04 22:47:27
351.
ユーザー
名無しさん
CENpP
>>19
黒猫ヤマトは1800人のインドネシア人を採用するし、既にトラックに乗ってる話がある

黒猫ヤマトのトラックには要注意🚚
絶対的に日本人の運転手より事故は増えます
おそらくヤマトも保険にも入ってないはずなので、末期になると、賠償金も払わず倒産もありえます

おそらく日本通運以外の大手運送会社は保険に入っていません(日本通運を調べた訳じゃないので分かりません
保険料より事故時に支払った方が安上がりだからで、運送会社を管轄する国土交通省が、おそらく認めているから出来る事です
引っ越し業界も同じなので、大手の引越し会社も同じです
倒産間近の事故になると、被害者側は大変な事になります
2025/11/04 23:08:19
352.
ユーザー
名無しさん
CENpP
四国の丸点通運は10年で3人を殺しています
賠償金のトラブルは聞かないし会社も潰れません
運転手が逮捕されるだけですが、急げば人を殺しても利益が上がる仕組みがおかしな話で、国土交通省の無責任さは重大です

公明利権から離れた国土交通省も大きく変えないと意味ありません
2025/11/04 23:16:01
353.
ユーザー
名無しさん
QNta8
>>342
土日20時以降の新横浜-鶴見間のバスでさえ便が減っているしな
本牧は横浜駅の市営バスの発着だから生きているけど
2025/11/05 00:18:38
354.
ユーザー
名無しさん
TfDws
老人を雇ってやれよ
乗るのも老人運転するのも老人
事故るか事故らないかは運次第
2025/11/05 00:21:31
355.
ユーザー
名無しさん
oeCS9
職歴に空白有っても大型バスや大型特殊免許持ちは採用されるだろなぁ
2025/11/05 03:01:01
356.
ユーザー
名無しさん
zZnuP
若者がバス運転手になるようにしないといけないのに、そこにも外国人をあてがうという思考能力が理解できないw
大企業から税金をイッパイ取り上げて、若者を育てるお金に回せば済むんじゃないのか
大企業にどんどん儲けさせ、外国にお金をバラまくので問題山積みになったんでしょ
2025/11/05 03:23:50
357.
ユーザー
名無しさん
BZu3W
日本は経済界が糞過ぎて話にならない
老害達がせこ過ぎて日本を駄目にしてきた
これと出来損ないの政治家達がタッグを組み、助っ人として竹中平蔵を招いて火の車になった

外国人を呼んだのが大失敗に繋がった
身の代金目的の誘拐事件は日本では聞かなくなったが、外国では常套手段でもあり、お金持ちやその子供だって狙われている
つまり一生懸命に外国人を呼んでも、それにより治安が悪くなると何もならなくなるという事
お金持ちほどビクビクした毎日を送る事になります
外国人の犯罪組織を壊滅させる事など日本では不可能なんだし


2025/11/05 03:34:34
358.
ユーザー
名無しさん
2lZq4
今でもランクルなどの高級車が沢山盗まれているでしょ
それが自宅も狙われてくるようになります、というか狙われて殺されていますよね
日本が貧しくなり外国人も貧しくなれば、この傾向も強くなります
畑を耕して作物を作ろうとしても間に合わない
外国人を減らして祖国に返さないと、あっという間に犯罪大国の出来上がり
日本はスパイ天国なので、この先どう転ぶかも予測できない
こんな予測は出来なくとも未来は予測しないといけない
いざとなれば日本を見捨てて海外に移住すれば良い、この思考能力だと現在の日本も理解できるが、その時の日本人は難民と同じだ
2025/11/05 03:48:26
359.
ユーザー
名無しさん
UqY8Q
>>350
末端が客が金を払ってもいいと思う仕事をするから金を稼げている訳で
その金を稼ぐ末端が居なくなって事務職しかいないから赤字連発して路線削減廃業になっているんだが
2025/11/05 05:12:05
360.
ユーザー
名無しさん
2SusF
>>229
多人数の命を預かって運転してるのに月19万円は割に合わんね
2025/11/05 07:21:28
361.
ユーザー
名無しさん
uuGVn
自動運転進めば良いがなァ
クルマイスとか困るわな
2025/11/05 07:30:00
362.
ユーザー
名無しさん
eiuK2
学校出て運転手やらないだろ
収入が抜群にいいならべつだけど
まあホワイトも定年までいられないご時世だから安心していられないけど
2025/11/05 08:08:41
363.
ユーザー
名無しさん
UeYaW
>>356
各企業の経営者は安い労働力が欲しいだけだから奴隷の様に使える外国人労働者が欲しいだけなのが本音
表向きには絶対に口にしないが安全安心とかは考えていないし目先の利益のみを追求している輩が大半だよ
2025/11/05 23:34:02
364.
ユーザー
名無しさん
eRL73
橋下は諸悪の根源
2025/11/05 23:39:53
365.
ユーザー
名無しさん
Ed3iU
バスパスカツカツ
2025/11/06 06:53:47
366.
ユーザー
名無しさん
L5AnP
これを機にアイサンテクノロジー株あがらないかな?
長い事塩漬け
2025/11/06 12:04:47
367.
ユーザー
名無しさん
wAn3E
>>360
しかもクーラーの効いた事務所でパソコンで無駄な書類作ってる事務職の方が高給とかあるからな
2025/11/06 21:21:29
368.
ユーザー
名無しさん
x6Gwy
>>273
あんたは困らないだろうが多数の人が困るんだよ。
現実みろよ?子供達は故郷捨て都会で就労し親の事など知った事じゃねえってのが多いだろ?だから俺2詐欺が流行る。
もっと現実見なよ。狭い社会で生きてんなよ。
2025/11/07 02:13:40
369.
ユーザー
名無しさん
oNi4F
運転手がいないなら自動運転にすればいいじゃない
2025/11/08 07:28:50
370.
ユーザー
名無しさん
WZQhA
机でパソコンに向かってキーボードカタカタやってるホワイトカラーがバスの運転して自ら金を稼げばゃいい
2025/11/08 08:55:24
371.
ユーザー
名無しさん
6BsiW
>>369
簡単に言うなよ
万一事故が起きたら誰が責任取るんだよ
日本みたいな無責任社会で普及するわけないだろw
2025/11/08 14:12:18
372.
ユーザー
名無しさん
jDUkw
>>371
自動運転の事故はメーカー責任という方向で決まっているが?
2025/11/08 14:17:29
373.
ユーザー
名無しさん
EQFNf
>>1
バス自体が不要
2025/11/08 14:18:09
374.
ユーザー
名無しさん
HLeYK
>>372
それならそれでメーカーが本気になる理由がなくなるわなw
誰が好き好んで事故の全リスクを背負い込むんだよww
2025/11/08 14:33:26
375.
ユーザー
名無しさん
jDUkw
>>374
リスク込みで自動運転でシェア取りたいからに決まってんだろ
お前アホなの?
2025/11/08 14:40:27
376.
ユーザー
名無しさん
HLeYK
>>375
元々採算が取れないバス事業でシェア取りたいからと全リスク込みでわざわざ参入する企業があるのかw
そんな奇特な会社は賢いあんたが経営する会社だけだよww
2025/11/08 14:47:35
377.
ユーザー
名無しさん
PrgT7
ライドシェアとか
白ナンバーの自家用車で二種免許持ってない奴が運転する車に乗りたいとは思わないな
2025/11/08 14:50:59
378.
ユーザー
名無しさん
tZkbZ
>>376
お前が知らないだけでもう既に自動運転で運行してる地域もあるんだよ
2025/11/08 14:51:44
379.
ユーザー
名無しさん
HLeYK
>>378
そんなことは重々知ってるよw
ついでに収支決算と赤字分を何で穴埋めしてるか教えてもらえるかな?
2025/11/08 14:55:06
380.
ユーザー
名無しさん
HLeYK
>>377
ドライバー年齢上限80歳の正規タクシーならいいんだw
2025/11/08 14:58:59
381.
ユーザー
名無しさん
658ax
待遇が悪いからでしょ
バス運転手を目指す人もいないし
2025/11/08 22:42:13
382.
ユーザー
名無しさん
8wnsv
>>380
コンビニダイナミック入店してくれるから便利だょ
2025/11/09 07:08:58
383.
ユーザー
名無しさん
a9Epj
自動運転がもう見えてきてる時代なのに
消えていく仕事に若い人が従事しようなんて思わないだろうな
2025/11/09 07:12:57
384.
ユーザー
名無しさん
ZG1wg
でも高齢化社会ではじいさんばあさんに自家用車運転させるわけにはいかないからバスが必要なんだよな
やはり移民は避けられない
2025/11/09 08:04:06
385.
ユーザー
名無しさん
DQXBc
路線バス経路ダイヤ複雑過ぎて病むらしいよ
2025/11/09 08:21:44
386.
ユーザー
名無しさん
j4QbQ
タクシーも会社が売上競争煽ってくるから病むらしいよ
2025/11/09 22:04:55
387.
ユーザー
名無しさん
KiLNx
>>2
利用客不足が根本
2025/11/11 11:04:55