【羽田空港衝突事故】羽田衝突、管制官が誤進入検知に注意払わず…経過報告書で過去事故との「共通点」指摘最終更新 2026/01/11 22:221.カロン ★??? 2024年1月に発生した日本航空機と海上保安庁機の羽田空港衝突事故を巡り、運輸安全委員会は25日午前、調査の経過報告書を公表した。管制官に滑走路への誤進入を検知して知らせるシステムが有効活用されなかった点について、過去の航空事故との「共通点」を新たに指摘。これまでの原因分析なども踏まえ、今後、再発防止・被害軽減策をまとめる。…略… 今回の報告書では、海保機が滑走路に進入した際、管制官の手元で滑走路への誤進入を検知するシステム「滑走路占有監視支援機能」が発動して注意喚起が画面表示されていたのに、管制官らが注意を払わず、事故防止につながらなかった点に改めて注目した。ソース元:https://www.yomiuri.co.jp/national/20251225-GYT1T00133/羽田衝突、管制官が誤進入検知に注意払わず…経過報告書で過去事故との「共通点」指摘2025/12/25 10:55以下参考記事)◆https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000357854.html羽田の航空機事故から半年 元管制官を復職で増員へ 2024/7/3◆https://www.asagei.com/excerpt/296962【羽田炎上事故】原因はハッキリしているのに「国交省と海保が責任のなすり合い」で真相究明妨害のアキレた実態2024年1月19日◆https://www.bbc.com/japanese/67862916羽田空港で日本航空機が炎上、海保機と衝突 乗客乗員379人全員脱出と2024年1月2日◆https://www.hbc.co.jp/news/4661dac0da101a4cc3a79fd8a1be16e0.html「検査に足りない部分があった」知床観光船沈没 携帯電話の「圏外」見逃した機関が検査の不備を認める2023/5/6◆https://www.asahi.com/articles/ASQ1C6S6GPDXUTIL03F.html国交省の統計不正問題、いま分かっていること 仕組みや影響を解説国交省の統計書き換え問題 2022年1月25日◆https://www.j-cast.com/2020/09/19394785.html?p=all国交相はなぜ「公明党」が独占しているのか 小泉政権から11年...自民が「ずぶずぶ」のポスト手放した理由 2020年09月19日2025/12/27 21:03:57266コメント欄へ移動すべて|最新の50件2.名無しさんZdh1P航空管制官もAIによって駆逐される職業だな2025/12/27 21:06:413.名無しさんtJPsnうんこやな2025/12/27 21:08:244.名無しさんriW80通常の管制はAIに置き換えたほうが安全ですね。今の羽田や成田の管制は人間わざを超えてる。ただし、予想外のインシデント対応はまだ人間でないと対応できないかな。2025/12/27 21:32:195.名無しさんQB7EAしれっと海自が悪くなかった話に持って行こうとしてるなこういうとこが嫌いだわ日本政府2025/12/27 21:37:236.名無しさんAKNSJ管制官を法で裁け業務上過失致死やろ2025/12/27 21:44:447.名無しさんTJoWf羽田惠理香2025/12/27 21:50:018.名無しさんPr2a4結局、管制官と海保機のどっちが悪いことになったんだ?2025/12/27 21:57:499.名無しさんAKNSJ>>8管制官が全面的に悪い2025/12/27 22:00:3510.名無しさん2H1EOえ、事故直後から海保のせいだってほのめかしまくってたのに?2025/12/27 22:11:4011.名無しさんrt7Ye産業革命は単なるカネ儲け革命だったんだな!2025/12/27 22:27:2112.名無しさんIyCQ7屁理屈の責任回避に対応できない司法の無知っぷり2025/12/27 22:30:0413.名無しさん4q2SG一次ソースを張らず無駄なURLばかり張るクソバカ>>1運輸安全委員会トップページ > 航空 > 調査中の案件 > 概要発生年月日2024年01月02日発生場所東京国際空港滑走路34R(C滑走路)上航空機種類飛行機人の死傷死亡:負傷航空機区分大型機型式ボンバルディア式DHC-8-315型、エアバス式A350-941型登録記号JA722A_JA13XJ所属海上保安庁、日本航空株式会社(法人番号 7000012100005[海上保安庁]、 7010701007666[日本航空株式会社])事故等種類航空機同士の衝突経過報告(PDF)経過報告https://jtsb.mlit.go.jp/aircraft/rep-acci/keika20251225-JA722A_JA13XJ.pdf2025/12/27 23:38:4314.名無しさんHKHI1>>5・・・海自は悪くないと思うw海上保安庁は知らんが2025/12/27 23:41:1015.名無しさん4q2SGで、その(第2回経過)本文https://jtsb.mlit.go.jp/aircraft/rep-acci/keika20251225-JA722A_JA13XJ-2.pdfその(第2回経過)説明資料https://jtsb.mlit.go.jp/aircraft/p-pdf/keika20251225-p.pdf2025/12/27 23:41:3716.名無しさんmcePJアラートが鳴る事はよくあるからとか言っていたよな2025/12/27 23:48:3417.名無しさんneMZW今回の経過報告は「こんな調査をしました」程度であり、その調査記録が出されていないため、誰が悪いかは判別できないし経過報告でも書かれていないただ、平成13年1月に静岡県焼津市付近海上上空で発生したJA8904に係る航空事故(日本航空機駿河湾上空ニアミス事故)では、航空事故調査報告書において、他機との接近を示すCNF(異常接近警報)の作動時の対応について、・「航空管制官の業務におけるCNF作動時の対応についての規程等は定められておらず・CNFが作動条件どおり動作しない場合があることについての知識付与も行われていなかった。」( 2.12.4.2)等と指摘されている。https://jtsb.mlit.go.jp/aircraft/rep-acci/2002-5-JA8904.pdfただし、この事故の主因は訓練中の航空管制官とその指導官の二人とも2つの航空機を取り違えて指示を出したこと副因は、けが人を出したほう(JA8904)の機長がほぼ最優先の「空中衝突防止装置の回避指示」よりその管制官の間違えて出された指示を優先させて操縦したこと2025/12/28 00:11:3518.名無しさんVbFRtアラームが鳴っているのに着陸したアホ2025/12/28 00:14:4619.名無しさんneMZWドアホアラームなんて鳴っていないJAL機側なんてそこに海保機が居ることを知る由もない点滅していたところは管制室の中警告音を鳴らさないよう仕様書に書いたバカは国交省のクズ2025/12/28 00:17:0520.名無しさんJdGL4誰でもわかることを丸二年かけてようやく認めたなただの車道の信号機役じゃねーのよ管制官は2025/12/28 00:43:3221.名無しさんtJNWCまだやってんのか2025/12/28 01:56:1522.名無しさん8VMpUアラートが表示されるだけに改良?してあったんだっけ?2025/12/28 01:57:0823.名無しさんM4jyk1本の滑走路で離陸着陸やってるかぎり起きるまっあきらめろ2025/12/28 04:37:3824.名無しさんyEBW5>>18何のアラームだよキチガイw着陸復航指示も管制官の仕事だボケ勝手に回避行動取ったら他の航空機と衝突するやろ空港から5海里以内の全ての航空機はTWRの指示に従って動かなアカンのやぞ2025/12/28 08:11:1625.名無しさん9Pp7p今更?おそくね?2025/12/28 15:15:1926.名無しさん2m8TJくわしいチェック体制とかまったくでないまま時間だけがすぎたな全員気付かなかったよしかも「アラームきっていたからお風呂の水あふれちゃったよ」くらいのミスの扱い。これ誰も責任とってないんだろ2025/12/28 15:35:2827.名無しさんqJ5NZ>>8原因は誤進入した海保それはどうしたって動かない2025/12/28 15:56:0128.名無しさんns6Qb>>27空港内の航空機の動き常時監視して誤進入なら直ぐに当該機にゴーアラウンド指示するのが管制官の仕事管制官が一分以上海保機の誤進入に気付かなかったなんて弁解の余地がない2025/12/28 16:01:5829.名無しさんPRKnQ>>28管制に弁解の余地はないが、それは二次要因。一次要因は海保の誤進入。2025/12/28 16:45:1130.名無しさんyC3sp>>29アホ吐かせ誤進入くらい日常的にある間違いを正すのも仕事だ2025/12/28 17:17:5831.名無しさんBTIW5>>27侵入しただけなら事故はおきなかっだよただちに離陸すればよかった、ニアミスですんだ30秒なにやっていたんだろ2025/12/28 18:20:2432.名無しさんPRKnQ>>30日常的であっても一次要因。君は「日常的に」を数値データで示せるのかな?2025/12/28 19:59:3633.名無しさんeJgCu>>32だから何だよアホ責任逃れすんな2025/12/28 20:07:3034.名無しさんPRKnQ>>33低学歴丸出しですよ2025/12/28 20:43:3935.名無しさんbbj7Gまた、知ったかぶりの書き込みだらけになって荒れるのかなw2025/12/28 21:07:3036.名無しさんmhh0o>>30誤侵入が日常的に起きてるならそれはそれで対策が必要だよ空港の設備側での対策を含めてね2025/12/28 21:46:0937.名無しさんIaGQE>>34お前が馬鹿つかデタラメ繰り返して醜い2025/12/29 04:10:4838.名無しさんBSH5Bけっきょく真の原因は隠蔽されたままなのね2025/12/29 07:22:0839.名無しさんYy6y9羽田レベルの大規模空港で誤侵入日常的にあるってwもし本当にそうなら対策が行われるまで即刻閉鎖するべきリスクなんだがw2025/12/29 21:30:0840.名無しさんVChSl>>39どこに羽田って書いてあんだ馬鹿2025/12/29 23:28:3741.名無しさんVChSl>>39見とけタコ毎年20件前後起きてるhttps://news.yahoo.co.jp/expert/articles/be5c67e7040f6c1fb7cd0a3fc34f0554bc492cd82025/12/29 23:33:2742.名無しさんgJyOe日本では数年に一度レベルまで低下していたけどなあやはり木更津の滑走路を延長して移転させてあげなよ2025/12/29 23:54:4643.名無しさんLnoD3>>42都心新ルート反対派かな?2025/12/29 23:56:2144.名無しさん5R1M0>>41毎年20件というのは滑走路だけじゃなくて誘導路への誤侵入も含めてのカウントだよ滑走路に限ると平均で年1件になる年1件でも起きてはいけないけど20件とは違うから混同しない様にね2025/12/30 02:49:4545.名無しさん57WzG>>44分ける意味あるかこの馬鹿2025/12/30 07:15:5246.名無しさん5R1M0>>45運輸安全委員会が重大インシデントとそれ以外で分けてる意味を考えろそれでも分ける意味が無いと思うなら苦情は運輸安全委員会に言え2025/12/30 10:07:2847.名無しさん6SFFw海上保安庁は潰して 民間に委託しろ2025/12/30 10:11:2848.名無しさんFoDEO>>47事故は重大だけど一件の事故をもって崇高な使命と役割を果たしてる国家機関に対してそんな無礼な罵詈雑言吐けるのは誰なんだろうな国によっては軍隊だったり、準軍隊(有事には軍に組み込まれる)であるような使命を果たさしてるのにあー察し2025/12/30 10:28:5449.名無しさんFoDEO海上保安庁が面白くない人密漁してる悪人領海侵犯であれこれやって取り締まられる悪人密入国を目論んでる悪人密貿易を目論んでる悪人そしてその支援組織2025/12/30 10:30:1850.名無しさんLZQlD日本の空港にはジョン・マクレーンがいないから2025/12/30 10:41:3851.名無しさんNABsJ>>46寝言吐かせアホンダラ大事故に発展したかどうかは結果であって根本的に同じだ人間は常に間違えるから冗長的な安全確認が必要管制は安全の最後の砦であり全責任を負う2025/12/30 10:51:3952.名無しさんPt6oO>>51おう、お前がそう考えるのは自由だだけど運輸安全委員会の考え方は違うんだ2025/12/30 13:24:0253.名無しさん4FOJ4>>51滑走路への誤侵入が事故になる時は大事故になる離着陸時は速度が高いからなでも誘導路への誤侵入なら事故になっても高い速度は出ていないのでまず死亡事故にはならんそういう違いを無視して?(本気で気付かず?)同じ危険性を孕んでると考えるのはリスク管理的には正しくない大きなリスクには大きな予算を掛けてでも対策すべきだけど、大事故にならないリスクに大きな予算を回す余裕は無いのよ2025/12/30 14:17:0254.名無しさん5R1M0>>51> 管制は安全の最後の砦であり全責任を負う人は間違うんだから管制も間違う事はあるし人が作って運用してるシステムも「人が間違ったり配慮が足りずに」そもそも不備が潜んでたりするんだどこかの部署や人に全責任を負わすのではなくて、それぞれの段階でチェックミスがあったらそれはそれで責任を負うんだよ今回なら空港の設備的な不備(誤侵入出来てしまう設備)、海保の誤侵入(正副両パイロットの誤解)、管制のミス(誤侵入に気付かず)のそれぞれに責任があるんだよ2025/12/30 14:48:1355.名無しさんs4gTh今日は747スペシャルか・・・(なにかのテレビを見ているらしい)2025/12/30 15:23:5656.名無しさん15SHP海保は発進(離陸)に緊急性があるだろでも、新ルート関係なく羽田は過密。ゆえに長い時間待たされたし、事故の発生した遠い滑走路まで行かされた木更津は陸自基地だから羽田に比べるとほとんど使われておらず、訓練中でもすぐ滑走路は空けてもらえる2026/01/01 16:50:1357.名無しさん248Ak>>48崇高なのは税金であって自衛官ではない。2026/01/01 16:59:2058.名無しさん3ZyzF>>57すげえカスハラ気質金を出したやつが偉いの金満守銭奴で笑える2026/01/02 09:23:2359.名無しさんNhlnR管制官は死なないから気楽だな2026/01/02 23:31:1060.名無しさんO9CYF>>59組合とその支援者もついてそうだし2026/01/02 23:48:2261.名無しさんZWfSN怠慢だろ2026/01/03 00:35:2362.名無しさんk7Tux航空機で導入進む炭素繊維に対策、内規見直しへ 羽田事故受け国交省(朝日新聞)#Yahooニュースhttps://news.yahoo.co.jp/articles/38d51cfa6c67b33c6487ca076fe67d5e59715069?source=sns&dv=sp&mid=other&date=20260103&ctg=dom&bt=tw_up国土交通省さん、乗客への対策は?国民より公務員が先なの?2026/01/03 01:56:2763.名無しさんrKOQ8しっかりお働き下さい。ボケてる暇ねえだろ?2026/01/03 02:00:3364.名無しさんxbUjTこれでも初期は便数が一時間でこれだけだとか羽田は過密だとか離発着同一滑走路は単線みたいなものだとか正月休みで人がとか人員不足だとかすごかったよね指示をしたら従え、あとは知らないとか2026/01/03 02:03:4665.名無しさんojXXR>>5しれっと前を見てなかったJALが悪くなかった話に持って行こうとしてるなこういうとこが嫌いだわ日本政府2026/01/03 02:18:1266.名無しさんU42Af>>20火消し工作員がやたら管制官を庇って怪しさ満載だったもんな2026/01/03 02:21:2467.名無しさんU42Af>>25いまさら国民が忘れた頃にこっそりシレッとな2026/01/03 02:22:1668.名無しさんU42Af>>26こないだ二人が死んだサウナも事務室にあるアラーム受信機の電源を切ってたんだってさ2026/01/03 02:23:1369.名無しさんoq4eY>>36誤侵入を放置した給料泥棒管制塔の責任を問うてるんですよ?2026/01/03 02:25:0670.名無しさんoq4eY>>39JALは海外でも誤侵入してますよ?他機体にゴーアラウンドしてもらって命拾いしたんだっけ2026/01/03 02:26:2171.名無しさんrjf0u>>42JALが成田に帰れば得意のドッカンやり放題だよな2026/01/03 02:27:0972.名無しさんVEzqG>>47キタキタ日本の安全を破壊しグローバル大企業に乗っ取らせたい新自由主義統一教会さん2026/01/03 02:28:3173.名無しさんXmg17>>65政府がJALをかばう動機などないだろうにむしろ管制と海保の方が国の機関なのだから2026/01/03 02:29:0774.名無しさんS3jXD>>56羽田の商用割合を増すほど、治安リスクは高まり警備ニーズが高まり海保の必要性が高まる2026/01/03 02:31:0275.名無しさんQB9sc>>63たぶん正月は管制官の産休育休が多かったんだろうな人手が異常に足りなかったらしい事故後に追加新規採用や退職管制官のコールバックを増やしたそうだ2026/01/03 02:33:4076.名無しさんfTW4X>>73当時は創価枠があったから信者がJALの火消し工作に24時間湧いてましたよ?「海保ガー!2026/01/03 02:35:4777.名無しさんsSNcL>>76というかここまでやっても明らかなJALの落ち度はなく(再発防止の観点のセントレア実験とかはあるが)、海保と管制には明確な指摘を受けてるのにいまだにそんなことを言うんだねいまだに焼津を根に持ってるのかね2026/01/03 02:46:5978.名無しさんbtATB>>75それは正月一過性ではないだろもともと人が逼迫してたのに正月だからと人を薄くしたのかね?2026/01/03 02:48:0979.名無しさんuqbjW>>78育休や産休で正月休みを申請した管制官が多かったんじゃね?2026/01/03 03:07:3080.名無しさん7NBApJALパイロットはまた酔っ払ってたんだろ?おとそで2026/01/03 03:08:3081.名無しさんGZYDX>>77目の前に止まってる海保機の上に着陸して、明らかな落ち度はない?は?2026/01/03 03:09:3482.名無しさんO6aj5「もし乗客が礼儀正しい日本人じゃ無ければパニックになって全員死んでいた」なる訳の解らんトンデモ妄想でなけなしの愛国センズリぶっこいてるバカウヲを嘲笑うかの様に立て続けにインシデント連発するJALさんの天丼芸狂おしいほどすきw2026/01/03 03:11:0283.名無しさんxcKmD>>81管制と海保ほどのはっきり見えるものの見落としを棚に上げて「前にいるものに気付け」「見て気付け」「前にいたら絶対に気付くのだ」それをやれたのにやらなかったのが海保と管制なのにね2026/01/03 03:34:5884.名無しさんfT4z0>>81報告書でも過失扱いされてないのになおこのての無様な一般論にすがるしかないのが笑えるよな2026/01/03 03:37:4485.名無しさんasooL死角とか、埋没とか理解しない人見通しの悪い場所からも平然と飛び出してそう2026/01/03 03:38:5186.名無しさんzMZfZ>>84JALの過失扱いされてるよんそれを受けてJALが謝罪してる2026/01/03 08:47:1587.名無しさんZvesf>>86論拠なく吠えるしかできないあほそんなやつに絡まれるJALと絡むおまえ2026/01/03 08:49:2188.名無しさんvsmO6>>83= >>84= >>85日本共産党と日本女性を憎む IDコロコロJAL擁護工作員は、今夜は「海保」て工作カキコしないのか?2026/01/03 08:49:4189.名無しさんDmw5N日本お屠蘇でカンパイ航空2026/01/03 08:51:2590.名無しさんISFCU>>88久しぶりに出てきたね汚い手法を使えるあなたそしていつもあなたはいつもそっち側で出てくる意味2026/01/03 08:51:4291.名無しさんISFCU>>89報告書で明確な失態を指摘されなかったものをことさら叩くごみ2026/01/03 08:52:1492.名無しさんyrNlFごみが何をわめいても海保と管制は明確に指摘を受けたんだよな2026/01/03 08:53:0793.名無しさんNZhDW論理的な話論拠に基づく話はできずレッテルに終始するやつに叩かれるJALと客観論理指摘派とそれに隠されるぬくぬく隊2026/01/03 08:55:1994.名無しさんJDLA3>>92ごみが何をわめいてもJALは明確に指摘を受けたんだよな2026/01/03 15:05:2795.名無しさんHx3PU>>93延々とIDコロコロしながら一人寂しくJAL擁護工作にはりつくいつもの日本語が苦手な日本お空でカンパイ航空JALの擁護工作員2026/01/03 15:07:4396.名無しさんy8QAG航空機で導入進む炭素繊維に対策、内規見直しへ 羽田事故受け国交省https://www.asahi.com/sp/articles/ASTDZ4CMVTDZUTIL03CM.html2026/01/04 01:42:3397.名無しさんy8QAG全国転勤、テレワーク不可、24時間シフト制…空の安全を守る「航空管制官」の就職人気が低迷する残念な理由羽田空港衝突事故の背景には「過酷な業務」https://president.jp/articles/-/90778?page=12026/01/04 01:44:1198.名無しさんkWIol>>97「人が過去に比べてこんなに減った」これもすごかったよね。離島勤務を減らして集約化したり、閑散時間は遠隔管理にしたり、在宅テレワークは無理でも、拠点にまとめて遠隔で管制、情報提供したり、そのての「テレワーク」はなされてないっけね?そして、効率化とか業務方式の改善なども進んでるのにね2026/01/04 02:00:1599.名無しさんQ3qn8そいやJALって半官半民事業で開始したんだってなだから事故多いのかな2026/01/04 02:42:57100.名無しさんFFUE6JALパイロットのアルコール依存症問題を何とかしろよ怖くて乗らないよ2026/01/04 02:46:02101.名無しさんR9y4Cアル中って、飲んでないと鬱っぽくなるんだってな2026/01/04 02:50:06102.名無しさんMwKNoANAは国交省に呼び出されて叱られるような問題起こさないもんな2026/01/04 02:51:25103.名無しさんGYL1Hありがとう。地域で一番の特養にお世話になる親がいたが健康的への意識してあますぎてあな、脳梗塞、今後派弁護士と打合せします。介護食の親よハイ人になる様に望んでます。他人の親壊すな!2026/01/04 04:11:15104.名無しさんBHj8y>>102はhttps://www.mlit.go.jp/report/press/kouku04_hh_000279.htmlANAグループ各社に対する厳重注意について令和7年6月6日 今般、ANAホールディングス株式会社傘下の複数のグループ会社において、航空法に定める届出及び認可申請手続きに係る複数の不備が確認されています。 このため、国土交通省航空局は本日付けでANAホールディングス株式会社、全日本空輸株式会社、株式会社エアージャパン、ANAウイングス株式会社及びPeach Aviation 株式会社に対して別添のとおり厳重注意を行い、不備が発生した要因の分析、再発防止策の検討・実施等の必要な措置を速やかに講じた上で、令和7年7月7日を目途に報告するよう指示しましたのでお知らせします。2026/01/04 16:50:34105.名無しさんqLw6R>>104「ANAに負けて逆噴射カンパイ機長航空!」まで読んだ2026/01/04 19:39:56106.名無しさんl6hdm>>105お前デマ吐いて恥知らずの外道やな2026/01/04 19:45:32107.名無しさんmXnsv>>106えっJALの逆噴射機長を知らない?!2026/01/04 21:14:32108.名無しさんl6hdm>>107これがデマだと言ってんだが精神病かおまえ102 名無しさん 2026/01/04(日) 02:51:25.53 ID:MwKNoANAは国交省に呼び出されて叱られるような問題起こさないもんな2026/01/04 21:22:49109.名無しさんChPGF>>108JALは国交省に呼び出されて叱られて直角お辞儀してまた呼び出されて叱られてるもんな!2026/01/04 22:15:17110.名無しさんqACOi酒がなきゃ飛びません航空2026/01/04 22:31:43111.名無しさんgXY8gいずれにしても、JALにしろANAにしろ事故を起こしてなくても呼び出し食らうレベルなのに、あれだけの事故に際して、国はJALを守る、海保、管制にも増してJALを守るとか>>65みたいなホラを吹き>>73の批判を受け、それにたいして>>76みたいなのがわく意味な2026/01/04 22:41:20112.名無しさんuOxUx>>110報告書が出てもなおこんなことを言ってJALを誹謗するやつがいる意味2026/01/04 22:41:59113.名無しさんl6hdm>>109🏺2026/01/04 22:52:20114.名無しさんoqoyK2024.1.2の羽田事故報告書はまだ出てないぜ経過報告が2つだけ今回は航空行政を担っている航空局本局の非がかなり大きいからなあ2026/01/04 23:35:56115.名無しさんg0C7k目の前にじっと止まってる海保機に着陸したJAL2026/01/05 00:02:14116.名無しさんuOCQDそれが見えたかどうかの検証もやったけど、その検証報告はまだ出ていないんだよなああ、闇夜で20km先のカラスが見えるととかほざいていた輩が居たけどどうなった?2026/01/05 00:06:03117.名無しさんIlJi5我慢できずに呑んじゃってフライトをキャンセルさせたり遅延させたり搭乗前検査を繰り返しズルしちゃってる常習的なアル中パイロットらがいる呑ん兵衛JALですよ?2026/01/05 00:12:08118.名無しさんxstgl管制室やJALコクピットでおとそ呑んでたんじゃないのか2026/01/05 00:30:48119.名無しさんPkIuN地上職の業務に必要なライセンス試験の集団カンニング事件もあったなJALは2026/01/05 00:50:36120.名無しさんPkIuN事故の後、ようやく管制官増やして貰えて草2026/01/05 00:52:33121.名無しさん18wxsやけぶとれるんだからモラルもなくなるよなそもそも事故調査は再発防止と原因究明を妨げないようにと刑事訴追はされないことになってるしそれを基本に、特定のものを叩くのではなく再発防止に資することこそ重要なのに、焼津であれをされてなおほかを叩く人たち。むしろその擁護の方がそれを教訓に声を上げるべきなのに、逆にどこかを叩くことに逆恨みかのように加担するとか2026/01/05 00:57:36122.名無しさんcgRC6>>121日本女性や日本共産党や海保を憎むJAL擁護工作員は日本語が苦手だよな?母国語はハングルか?2026/01/05 01:16:00123.名無しさんNsZ3x>>115つい最近国交省が視認不可能って結論出してたろキチガイ見えるわけねえだろ馬鹿が仮に見えても回避なんか出来ねえわボケが2026/01/05 01:27:53124.名無しさんu4DrG日本女性を嫌ってるのではなく日本共産を嫌ってるのではなくそれを振りかざしてものを語るあなたの言い分の不当な内容に指摘と反論してるだけですねそれを嫌ってるとか叩くとか言い出す人そもそもあなたはそれを代表してないでしょそしてあなたたちが「日本女性のため」に動いてるのではなく他のもののために動いてるのは埼玉で未成年の少女が被害にあったときの反応でも、韓国で日本女性が被害にあったときの反応でも明らかじゃないですな2026/01/05 01:32:14125.名無しさんu4DrG事故についての具体的なやり取りではすべて反駁され尽くしたらこのてのレッテルでの逆ギレ、負け惜しみ、発狂の罵詈雑言に転化したよね2026/01/05 01:33:09126.名無しさんIls3I>>123=>>124=>>125IDコロコロJAL火消し工作員とはIDコロコロしながらTBSを誹謗する人は↓多国籍外資JAL擁護ロシア系参政党擁護日本会議擁護勝共連合擁護日本女性誹謗日本共産党誹謗海上保安庁誹謗こう言う政治意識です。という自己紹介をしてて笑える2026/01/05 03:22:05127.名無しさんYAWka>>123結論でてないぞまだ実験したばかりだそもそも滑走路が視認不可な構造の機体は飛行してはいかんよ殺傷事故を起こし兼ねんからな2026/01/05 03:24:29128.名無しさんmTITE>>126またいつものパターンだwこいつの言い分には反論できないけど都合が悪いから相手にするな情報遮断指令のマークw2026/01/05 03:30:39129.名無しさんmTITE>>127いつの間にか「滑走路視認」という話に変えてて笑える、このアホ2026/01/05 03:31:13130.名無しさんOEqjY↑これが誹謗中傷大好きJAL火消し工作員の実態ですよ2026/01/05 04:04:32131.名無しさんVf9LNJAL工作員は誹謗中傷好きだw報告書では何ら明確な落ち度を指摘されてないものをめちゃくちゃ言って落とし続けて反論それまくり、それができなくなったら罵詈雑言しかはけなくなった連中がこっちが言ってたのはJAL叩きへの論理的な反論と、海保擁護、管制擁護への論理的な反論だろうがむしろそれが通らなくなったからおまえはJALへの罵倒しかできなくなったわけだろ2026/01/05 05:24:03132.名無しさんCsIMKあの起きた瞬間は本当にテロや実行犯がいるのかと心配した2026/01/05 05:59:03133.名無しさんGdeO4>>120そういうのは誰か人が死なないと変わんないのよ・・・2026/01/05 06:02:21134.名無しさんPDfpCロング缶機長やワインぐびぐび機長やバーで大暴れ副機長や逆噴射機長やTikTokダンス機長や海保機の上にドッカン機長やJALは名物機長副機長が目白押し2026/01/05 07:23:52135.名無しさんRXRFK>>131ロング缶機長やワインぐびぐび機長やバーで大暴れ副機長や逆噴射機長やTikTokダンス機長や海保機の上にドッカン機長やJALは名物機長副機長が目白押し2026/01/05 07:25:00136.名無しさんNjdFv>>123JAL擁護工作員はほんと誹謗中傷大好きだよないつもいつもこれがJAL火消し工作員の本性だよなあ2026/01/05 07:30:33137.名無しさんU7F5kこのスレだけをみてもJAL工作員wまたはJALがは誹謗してる側かされてる側かしてる側かそれが必要な側かそうでない側かわかるもんね2026/01/05 07:33:34138.名無しさん1oC8FJALの燃料はアルコールだなワインとかロング缶2026/01/05 07:37:47139.名無しさんY5iL8日本ロング缶航空 酒式会社2026/01/05 07:38:38140.名無しさんpI8R8呑ませなきゃ 飛んでやらねぇ JAL機長2026/01/05 07:42:47141.名無しさんGq9Oi137で指摘されてなおおもしろがりエスカレートさせ挑発する、そんな気質の人に叩かれるJALとその擁護。というか、なんであれ不当、虚偽、事実誤認、ミスリードを指摘してるだけで、結果的に、JALに不利となる不当な言論をを反駁するケースが増え、海保と管制が有利となる虚偽への反駁が多くなってるだけでぺつにJALを擁護してるわけではなく、民主主義の根幹である事実、それを歪める虚偽の頒布に対抗してるだけなんだけどな2026/01/05 07:47:44142.名無しさんNsZ3x>>127視認不可能なのは海保機だ大バカ滑走路中央の灯火と海保機の衝突防止灯は同じ白色で判別不能という結論だドアホ2026/01/05 10:28:51143.名無しさんqI1WD視認不可能だったとする一次ソース出して終わらせろバカ2026/01/05 12:17:17144.名無しさんzzAeu>>142これが誹謗中傷大好きJAL火消し工作員の実態ですよ2026/01/05 14:04:50145.名無しさんtg6Xh正月も 飲めなきゃ飛ばない JAL機長2026/01/05 14:10:34146.名無しさんiP701>>135遊園地恐怖アトラクションみたいな航空会社だな2026/01/05 14:13:48147.名無しさんIK8j4>>144日本航空をデマで誹謗中傷してんのはお前やん日本航空に電話してここでの誹謗中傷について伝えとくから首洗って待ってろ2026/01/05 15:38:38148.名無しさんdexRz>>147どこが誹謗ですか?JALの歴代 迷物パイロット ランキング1 逆噴射2 深酔い大暴れ3 アルコール検知器身代わり検査4 ロング缶2026/01/05 17:06:19149.名無しさんNmu47>>148話題変えるなクズ2026/01/05 17:26:54150.名無しさんBTdeRJALはそもそも税金で生き残ったからなダメダメやろwなんだか頑張って立て直しました的な雰囲気だしているけど稲盛さんにしろwおいおいそれだけ借金棒引きなら苦労しないわとしか思えんけどな2026/01/05 17:29:30151.名無しさんDrDAB>>148普通に特定企業に対する誹謗中傷開示請求が100%認められる案件やな2026/01/05 17:39:12152.名無しさんApkIA>>151何を必死に隠蔽してんだよ2026/01/05 17:42:54153.名無しさんCILxC>>149=>>151IDコロコロJAL火消し工作員2026/01/05 17:44:33154.名無しさんCILxCIDコロコロJAL火消し工作員とはIDコロコロしながらTBSを誹謗する人は↓多国籍外資JAL擁護ロシア系参政党擁護日本会議擁護勝共連合擁護日本女性誹謗日本共産党誹謗海上保安庁誹謗こう言う政治意識です。という自己紹介をしてて笑える2026/01/05 17:45:16155.名無しさん0X3FM海上保安庁への誹謗も日本女性への誹謗も日本共産への誹謗もしてないけどなあるものをおとしめるために、虚偽を騙るやつが、それらの立場を騙り騙った内容について辛辣に反駁と批判はしたけど論理的な批判や指摘なのに、自らの言い分を否定されたら敵だの誹謗だの言う話にしか持ち込めないのは笑えるよねだからこそ、反論の余地がなくなったらその手のレッテルと罵詈雑言にしか持ち込めなくなったるくせに2026/01/05 17:54:35156.名無しさん4tdLt>>154おまえが羅列したものにたいして>>138>>139のような罵倒や揶揄をしてはいないよな2026/01/05 17:56:18157.名無しさん0X3FM東京放送まで誹謗対象一覧に含めてて笑える確かに報道特集にたいして辛辣な批判はしたけどあれも誹謗対象なんだそしてあれにもレスしてたと断定できる人表向きのIDで追ってもそれらが同一のものからのレスだと特定できるはずはないのに、特定できる人や組織。それができる人が羅列したものについて一連して批判され反駁されそれには言い返せないけど、相手を特定する術は持ってると掲示板にいる人に示威してるわけか2026/01/05 17:59:11158.名無しさんIe6mJ>>156>>138や>>139は罵倒じゃないが、おまえはゴミだのバカだのカスだのアホだのと罵倒してるよな2026/01/05 17:59:35159.名無しさんkv85H>>158ね。これをみただけで、論理的な話はできない現実も見つめられないやつがJALを誹謗しそれに対する反駁を逆に攻撃してるとわかるよな2026/01/05 18:00:53160.名無しさんQe9de>>157あちこちでおまえのプロパガンダ工作活動はバレてるもんな2026/01/05 18:00:58161.名無しさんQe9de>>159273.ユーザー名無しさんcladj(5/7)>>265反知性主義に力があると思うメンヘラがそれを他人にぶつけててめえの知性のなさをぶちまけてることに気がつかないのがわらえるレッテル至上主義バカ2026/01/05 18:01:58162.名無しさんQe9de↑JAL擁護工作員2026/01/05 18:02:28163.名無しさんUW7Lk>>160>>160あちこちでプロパガンダだwむしろ羅列したところで好意的にしろ攻撃的にしろプロパガンダを目論んでるのがおまえたちで、それに反駁されてなにも言い返せなくなって罵詈雑言に堕ちてるのお前らじゃん2026/01/05 18:02:57164.名無しさんATTG4JAL擁護工作員て壺っぽいよな慌てると日本語下手だし壺のプロパガンダ工作リストに主張が合致してる2026/01/05 18:07:28165.名無しさんGmXZG>>1文春叩き= 統一教会クマ擁護= 統一教会中居擁護= 統一教会共産禁止= 統一教会維新擁護= 統一教会安倍絶賛= 統一教会山上叩き= 統一教会労組叩き= 統一教会言論規制= 統一教会原発推進= 統一教会増税擁護= 統一教会改憲推進= 統一教会九条禁止= 統一教会ネトウヨ= 統一教会TBS叩き= 統一教会痴漢援助= 統一教会不倫擁護= 統一教会自民党擁護= 統一教会参政党擁護= 統一教会詐欺師擁護= 統一教会コラボ叩き= 統一教会経団連擁護= 統一教会独裁制推進= 統一教会日本人叩き= 統一教会貧困層叩き= 統一教会氷河期叩き= 統一教会反知性主義= 統一教会少子化促進= 統一教会杉田水脈擁護= 統一教会生活保護叩き= 統一教会母子家庭叩き= 統一教会独身女性叩き= 統一教会日本女性憎し= 統一教会女系天皇禁止= 統一教会愛子さま叩き= 統一教会雅子さま叩き= 統一教会松本人志擁護= 統一教会紀子さん擁護= 統一教会男系男子擁護= 統一教会悠仁くん擁護= 統一教会女性差別推進= 統一教会トランプ擁護= 統一教会プーチン擁護= 統一教会言論統制擁護= 統一教会一月万冊叩き= 統一教会民主主義反対= 統一教会米共和党擁護= 統一教会米民主党攻撃= 統一教会斎藤知事擁護= 統一教会生活保護叩き= 統一教会毎日新聞叩き= 統一教会米軍基地擁護= 統一教会沖縄県民攻撃= 統一教会男女分断工作= 統一教会2026/01/05 18:08:21166.名無しさんGmXZG>>165旧宮家男子擁立= 統一教会ジャニーズ擁護= 統一教会フジサンケイ擁護= 統一教会日本学術会議叩き= 統一教会日米地位協定擁護= 統一教会性犯罪被害者叩き= 統一教会羽田事故の海保叩き= 統一教会イーロンマスク擁護= 統一教会選択的夫婦別姓叩き= 統一教会朝日新聞銃撃犯行声明= 統一教会立民共産社民れいわ叩き= 統一教会ハーバード東大ノーベル賞叩き= 統一教会2026/01/05 18:08:46167.名無しさんGmXZG>>1日の丸と反共団体には気をつけろよ、それ愛国ちゃうぞ?スパイや。数多くの弁護士先生達が何十年に渡って抗議し続けても自民党は聞く耳を持たず統一教会とチークダンスを踊り続けていたしかし山上被告はたった1人で自民党と統一教会の癒着を断ち切ったことは厳然たる事実日本に統一教会被害を広めた岸安倍一族と、安倍の継承者を自認する高市早苗山上被告妹「母の連絡は金の無心のみ」母親「子供たちをほったらかしで」語られた"信仰と壊れた家庭" 被害者が安倍元総理で「不思議ではなかった」妹が語った「旧統一教会とのかかわり」とは 安倍元総理銃撃事件https://news.yahoo.co.jp/articles/776ca3c978924917fb8bff368f667d30f0c0a2802026/01/05 18:09:24168.名無しさんGmXZG統一教会の合同結婚式の広告を載せた産経新聞麻生太郎はロスチャイルド側で東京の火葬場を中国人のラオックスに売ったよ麻生太郎は日本の水道を娘婿が勤務するフランスのヴォルビックに売り飛ばしたし日本の水資源地を中国に売り飛ばしまくり読売新聞と日テレと麻生太郎と正力はCIAそして自民党広報メディアのウジサンケイは世論調査をねつ造したことを認めたしな壺市=統一教会=Qアノン=日本会議=神社本庁=女性差別=勝共連合=愛子天皇禁止2026/01/05 18:09:50169.名無しさんGmXZG壺は戦争特需の武器ディープステートだからな北朝鮮攻撃に自衛隊を使いたくてウズウズ統一教会は世界の保守を集めて分断ビジネスで弱者に対するヘイトとイジメを撒き散らす反社軍事暴力カルト孤独な壺老人「TBSガー!アカガー!キョウサンガー!フェミガー!暴力ガー!しばき隊ガー!しかしながらウリの朝日新聞銃撃暴力はokTBSの調査報道は日本最高峰自民党統一教会の闇をすっぱぬいた朝日新聞記者らを銃殺した統一教会はれっきとした暴力テロ組織だから監視復活させろよ公安に統一教会の監視をはずさせた安倍は自分が統一教会だからな今や公安も統一教会だしなアヘ心臓のアベノミクソのせいで日本が少子化になったから統一教会歓喜だもんなトリクルダウンは起きずアホノミクソは失敗だった、と反日自由移民党アヘ心臓本人が認めていたしな2026/01/05 18:10:35170.名無しさんqY2FR日本の破壊を目指す韓鶴子を死刑にしろ2026/01/05 18:15:34171.名無しさんl1JGH統一教会を叩きたい勢力がなぜかJALを叩きたいのね。そしておまえらが言うところの「こっちが擁護」してるものを嫌い、お前らの言うところの「こっちが誹謗してる」ものを一群としてようごしてるとそして常に対立側なのが笑えるよなそしてまいどまいどそっちの言い分は反駁されてその手のレッテルにしか持ち込めなくなってるとそして、あの話題で言えば「アレ」が後ろに隠れてる間は黙っていられるのに、「アレ」について触れられたら大暴れしだす意味2026/01/05 18:16:27172.名無しさんl1JGH何度も言ってるけど好き嫌いもなにもなく虚偽や風評や非論理的なことを指摘、反駁してるだけなんだけどその結果お前らの好きなものに対する好意的なレス、またはお前らの嫌いなものに対する誹謗的なレスが論理的に反駁されてるだけでそれなのに、論理的な反論もなく好き嫌い論に変えるしかない知性って2026/01/05 18:18:29173.名無しさん5ngFo韓鶴子を死刑にしろ2026/01/05 22:30:54174.名無しさんNDVY3日本 新年も居酒屋航空2026/01/05 23:28:06175.名無しさんkw60t>>173統一教会の子作りは合同結婚式のあとのセックスの時に文鮮明の写真を見つめながら韓国人無職夫に尻をパンパン叩かれるのがセットなんだってな高市早苗が統一教会の世界日報の座談会に出席してたな2026/01/06 00:25:03176.名無しさんSLafQまたJALがやらかした日航機揺れ乗客1人骨折国土交通省は6日、昨年12月に大阪発青森行きの日航機が飛行中に揺れ、乗客1人が腰椎骨折の重傷を負う航空事故があったと発表した。運輸安全委員会が事故調査官2人を指名した1/6(火) 19:26https://news.yahoo.co.jp/articles/5b2a3e6572c2506a1ade297147f7c524e88e88812026/01/06 22:00:49177.名無しさんPnoPo米航空管制官約6万人の無給勤務続く、長引く政府閉鎖が生計に影響https://jp.reuters.com/world/7DVN7HZRNJMQPKFLMABSSNLSJY-2025-10-22/2026/01/07 01:09:48178.名無しさんF8Gia>>41年間20件は日常的とは言わんだろw2026/01/07 05:50:28179.名無しさんR5eLTJAL機が滑走路に誤侵入した時は着陸機がゴーアラしてくれて命を救われたのにそのJALはゴーアラ無しに容赦なく海保の真上にどーんと乗っかって2026/01/07 07:35:54180.名無しさんpLgrR>>178充分やろ低脳2026/01/07 07:51:43181.名無しさん1caiHあのどーんと行こう、てどーんと行ったJAL機長はどーんの瞬間にどんな心境で何を考えてたんだろう2026/01/07 08:28:58182.名無しさん1caiHあの「どーんと行こう」て言ってどーんと行ったJAL機長はどーんの瞬間にどんな心境で何を考えてたんだろう2026/01/07 08:29:53183.名無しさんcPX9bJALまたヤラカシたな【速報】福岡空港でJAL機が立ち往生 航空灯火に接触01/07https://kbc.co.jp/news/article.php?id=16708997&ymd=2026-01-072026/01/08 04:21:00184.名無しさんXSWCC離陸の際にセンターライン間違えたりどうなってるのかね日本の航空業界2026/01/08 06:09:00185.名無しさんCC8iD>>184不祥事はJALの得意技2026/01/08 06:44:01186.名無しさんlTtOj書類送検とか有罪確定したのは焼津の件でアレがあるけど、日本航空とか全日空とか有罪確定した案件はどこまで遡るかな?2026/01/08 06:54:03187.名無しさんqDiYH日本航空、有罪で検索かけたら日本航空については罰金レベルの話が出てくるだけで、あとは社内処分の話である一方、焼津の話を教えてくれた2026/01/08 06:56:11188.名無しさんMDO5YJALは不祥事の総合商社だからな成田に引っ込んだ方が日本の安全のためだな2026/01/10 08:33:32189.名無しさんpwnJz>>187> 日本航空については罰金レベルの話が出てくるだけJALは日本一、死者を出してる航空会社ではないか?罰金だけとは優遇しすぎだろう2026/01/10 08:35:08190.名無しさん2Ir2Fまた、目先の被害関係、物理事象だけに視野狭窄して語るしかできないアホが湧いてきた2026/01/10 08:39:48191.名無しさん2Ir2F>>189その事故の責任と追求はなされるべきだけど、過去のその一件をもって延々とそれを誹謗と攻撃のネタにするその気質ってまるでアレだよね2026/01/10 08:41:17192.名無しさんHUsPS>>191> 過去のその一件何件もあるぞ?合計死者数は日本一の航空会社だろ?2026/01/10 08:43:34193.名無しさんukUZ2またまた酒飲みすぎたんだろ2026/01/10 08:44:41194.名無しさんFmUJP>>192いずれにしても墜落したのは1985年が最後だよな人的被害が出たものは特殊事例の焼津とかもあるけど2026/01/10 08:45:36195.名無しさんCMtlS>>193中間報告では明確な落ち度は指摘されなかったものをそのての誹謗をすると、じゃあ、アレとアレはなにやってたんだとなるのにね2026/01/10 08:46:28196.名無しさんPBiUV>>194JALが大量に何度も死者出しても何度も飲酒トラブル起こしても都度許されるのは半公営の悪しき伝統の甘やかしからだろうね2026/01/10 08:48:58197.名無しさんDbYUL>>195> 中間報告では明確な落ち度は指摘されなかった明確なJALの落ち度は指摘されてるぞ前方確認義務をおこたったと2026/01/10 08:50:18198.名無しさんxVY3l>>196スチの肉体接待で許した説もあるな2026/01/10 08:52:35199.名無しさんZ2Smq>>197書かれてないね2026/01/10 09:03:37200.名無しさんZ2Smq>>197このての虚偽に虚偽を重ねるしかできない人2026/01/10 09:04:08201.名無しさんZ2Smq>>196国の機関である管制さえきちんと追求されてるのに、焼津で顕著だけどJALは半官半民だから甘くされてると言える人2026/01/10 09:05:11202.名無しさんVJCmq>>199, >>200JALのミスは中間報告に書かれているしJALは謝罪したね事故原因を調査する国の運輸安全委員会は昨年12月、中間報告にあたる「経過報告書」を公表。運輸安全委は、(1)海保機が管制官から許可が出たと考えて滑走路に進入した(2)管制官が海保機の進入に気づかなかった(3)JAL機が海保機に気づかずに着陸した、という三つの要因が重なって事故が起きたとみて、調査を進めている。https://www.asahi.com/sp/articles/ASTD51DQGTD5UTIL01DM.html2026/01/10 09:07:18203.名無しさんCROSdhttps://www.jiji.com/sp/article?k=2025122500234&g=soc羽田衝突炎上で再現実験 第2回中間報告公表―運輸安全委時事通信 編集局2025年12月25日10時07分配信このての記事で簡単に反証されるのに、延々と下らない妄想にしがみつきわめき続ける人たち2026/01/10 09:08:19204.名無しさんbqeN8>>201JALはこれまで合わせると日本一、死者を出してきた航空会社だろ?2026/01/10 09:08:22205.名無しさんCROSd>>202それは事実関係としてはそうだけど「見えるものを見落とした」ということにはならないね2026/01/10 09:08:50206.名無しさんCROSdそれは過去の事実としてはそうでもそれをもって今回のことをあれこれ言う理由にも酒をネタにからかう理由にはならないねその辺を切り分けられないで、過去にしがみつき延々とわめき続けるのはまさにアレやアレの気質だよね2026/01/10 09:10:10207.名無しさんkSYnL>>203逃げるなよ昨年末の経過報告書では海保、管制官、JALの3者の要因が重なって事故が起きたと指摘し、今後の分析項目が整理された。2025年12月25日https://www.asahi.com/sp/articles/ASTDS26DNTDSUTIL01NM.htmlJALは非を認めて謝罪している2026/01/10 09:11:55208.名無しさんSUgwiJAL擁護工作員はホラフキン2026/01/10 09:12:51209.名無しさん9ZAgv統一教会てJAL権益あんのか2026/01/10 09:14:42210.名無しさん4PgYR>>207要因、当事者として事故の連鎖を止める潜在性があったと言う事実と、「落ち度があった」は別と言うことが理解できないひと>>207謝罪をしたとはどこにも見えないなそもそも、謝罪は何に対して向けられたものかそこをごまかしてるのが汚いよな過失があることを認めての謝罪とは限らないよな乗客や空港に迷惑がかかったのは事実でそれについての謝罪はあったとして、それはそれだよなそれなのに謝罪をもって全責任と過失を認めたとまで拡大解釈してとことん叩いていいと思えるとか完全にアレの気質だよね2026/01/10 09:15:36211.名無しさん4PgYR>>207そのソースで非を認めて謝罪と言えるから嘘に嘘を重ねるアホと言われるんだよすくなくともおまえが持ってきたソースの無料部分からはそれは証明されないよな2026/01/10 09:16:43212.名無しさん4PgYR>>208自らへの批判を相手に突き返すしかできない連中2026/01/10 09:17:03213.名無しさんPiwt9>>210こういう反省ない厚かましい言い訳するからJALは信用をなくすんだよ2026/01/10 09:25:46214.名無しさんTuX6S>>212IDコロコロJAL火消し工作員とはIDコロコロしながら多国籍外資JAL擁護ロシア系参政党擁護日本会議擁護勝共連合擁護日本女性誹謗TBS誹謗日本共産党誹謗海上保安庁誹謗こう言う政治意識です。という自己紹介をしてて笑える2026/01/10 09:26:38215.名無しさんkFlBI後からなら何とでも言える2026/01/10 09:27:25216.名無しさんaeqET>>211高速道路で前方を走行中の車両から両手に手錠をかけられた女子中生が降ってきて、後続トラックが轢いてしまい、過失致死罪に問われたぞ2026/01/10 09:29:20217.名無しさんoqwme昨年、JALパイロットによる飲酒問題が明るみになったがなにか関連があるか?2026/01/10 09:29:45218.名無しさんWcHZ0>>207その>海保、管制官、JALの3者の要因が重なって事故が起きたと指摘は二回目の経過報告書(>>13)のどこに書かれてある?2026/01/10 09:31:04219.名無しさんRT8yl>>218既に一回目で発表したから同じ内容を繰り返さないだけだ2026/01/10 09:33:28220.名無しさんAKIif>>218一回目の内容は間違いでした、なんて書いてないぞ2026/01/10 09:34:22221.名無しさんnnFSW>>214またここに持ってくるのなそしていつもいつも論破されてるのがそれを騙って物を言うあなたと2026/01/10 09:40:04222.名無しさんnnFSW>>214論理的にものを言って対抗してくるものは敵であって自分はいつもそれに反駁されており、その時に自分が擁護しているものはそれですそしてこのてのレッテルでの威圧、弾圧しかできませんと2026/01/10 09:41:15223.名無しさんWcHZ0>>219-220そんな文言は書かれていないそれがお前の回答だなつまり、>>207は間違い記事であるとお前は認識しているにも関わらず貼ったバカかよ2026/01/10 09:41:41224.名無しさんnnFSW逆に言えば、JALを誹謗し、論理での反駁をそのてのレッテルにするやつが論理で反駁されるようなレスをしてるのがそれらを擁護するレスをしてるあなたであると2026/01/10 09:42:37225.名無しさんkn8Og逆に言えばなぜそのてのものを擁護する連中がJALをここまで罵倒したがるかね焼津の恨み?自らのとのなんらかの関係を断ったから?2026/01/10 09:43:58226.名無しさんWcHZ0連投するな見苦しい2026/01/10 09:44:04227.名無しさんk7oLg>>213反省のない厚かましいいいわけ論理での反論反駁をこのてのレッテルで潰すしかない人たち2026/01/10 09:45:41228.名無しさん0RvLwANAは海保機の上に乗っかるような事故起こさないもんな2026/01/10 09:47:31229.名無しさんWcHZ0>>227-228でも、そんな文言は書かれていないことをお前は認めた違うか?2026/01/10 09:48:34230.名無しさん49dF4>>222JAL擁護工作員は日本語おかしいよな半島からアクセスしてんの?韓鶴子はサタン!2026/01/10 09:48:38231.名無しさんcBHIW>>229おまえが間違いを個人的に認めたくないんだろ?2026/01/10 09:49:40232.名無しさんcBHIW>>228これな2026/01/10 09:50:07233.名無しさんWcHZ0>>231おいおいワイのどこに間違いがある?指摘しろや218 名無しさん2026/01/10(土) 09:31:04.12 ID:WcHZ0>> 207その>海保、管制官、JALの3者の要因が重なって事故が起きたと指摘は二回目の経過報告書(>>13)のどこに書かれてある?223 名無しさん2026/01/10(土) 09:41:41.20 ID:WcHZ0>> 219-220そんな文言は書かれていないそれがお前の回答だなつまり、>> 207は間違い記事であるとお前は認識しているにも関わらず貼ったバカかよ226 名無しさん2026/01/10(土) 09:44:04.19 ID:WcHZ0連投するな見苦しい229 名無しさん2026/01/10(土) 09:48:34.38 ID:WcHZ0>> 227-228でも、そんな文言は書かれていないことをお前は認めた違うか?2026/01/10 09:52:37234.名無しさんNlNKd>>232雫石もいろいろ書籍が出てるよな実際どうだったのかね2026/01/10 09:53:30235.名無しさんuNc4J>>228こういう航空機事故を茶化すようなレスをした時点でおまえは相手にする価値のないごみだよな>>2322026/01/10 09:54:45236.名無しさんWcHZ0人を犯罪者呼ばわりするなよ株式操縦しているとほざいて刑事告訴されそうになったことを忘れたか?2026/01/10 09:54:51237.名無しさんcBHIWJAL擁護工作員はアホバカゴミと誹謗中傷が大好き2026/01/10 09:57:03238.名無しさんvsmw6>>236おまえが誹謗中傷で刑事告訴されるのもうすぐかな?2026/01/10 09:57:53239.名無しさんav5QB>>237231が自分はJAL叩き批判派と装う自作自演とわかって腹筋崩壊2026/01/10 09:58:27240.名無しさんo9NR5>>239また誤魔化すJAL擁護工作員2026/01/10 09:59:15241.名無しさんav5QB>>240擁護だ工作だとしか言えなくなった人たち2026/01/10 09:59:58242.名無しさんWcHZ0>>238ほほう指摘できないから刑事告訴をほのめかすそれって虚偽告訴等罪だけどわかってる?2026/01/10 10:01:15243.名無しさんkulTg誹謗中傷大好きなJAL擁護工作員さんをご覧ください!!273.ユーザー名無しさんcladj(5/7)>>265 反知性主義に力があると思うメンヘラがそれを他人にぶつけててめえの知性のなさをぶちまけてることに気がつかないのがわらえるレッテル至上主義バカ2025/10/18 11:17:12275.ユーザー名無しさんcladj(6/7)>>266「横ね」と言えばそれが絶対扱いされると思う「言ったもの勝ち」マインドのアホ2025/10/18 11:17:57282.ユーザー名無しさんcladj(7/7)このスレの外人擁護への反論は、あの話題で、JAL叩きに反駁してた相手が面白くなかった連中にとって、同じく面白くないと自白しててわらえるよね2025/10/18 11:20:092026/01/10 10:01:40244.巫山戯為奴◆TYUDOUPoWEhHsiu犬作が政権から居なく成ったから発表出来たね、これ犬作が居たら海保がとか書かされてたよ2026/01/10 10:01:55245.名無しさんLTvIH>>242じゃあおまえは虚偽告訴等罪かね2026/01/10 10:02:57246.名無しさんWcHZ0>>245wwwwwとしか書きようがないIDコロコロしても無駄だぜ2026/01/10 10:06:05247.名無しさんdxLEj>>244確かに事故直後は海保ガー、海保機長は吊れ!での工作員でスレが埋まってたなJALの責任はゴニョゴニョだった事故は犬作死んですぐだったからな2026/01/10 10:06:53248.名無しさんJzxgA>>246じゃあJAL擁護工作員は刑事告訴されてもokなんだな?2026/01/10 10:07:34249.名無しさんWcHZ0告訴は日本国籍者なら可能だが、受理ができるだけの要件がないと思うがどうなんだ?・受理罪状がない・相手がその工作員である証明をしなければならない。証明できなければ信用起訴で(刑事)反訴される・反訴されるとそっちから告発しているため逃げられない2026/01/10 10:16:42250.名無しさんeUUcK>>249AIに聞いたの?JAL擁護工作員はそうとう困ってんの?2026/01/10 10:21:15251.名無しさんQBFM6誹謗中傷大好きなJAL擁護工作員さんをご覧ください!!273.ユーザー名無しさんcladj(5/7)>>265 反知性主義に力があると思うメンヘラがそれを他人にぶつけててめえの知性のなさをぶちまけてることに気がつかないのがわらえるレッテル至上主義バカ2025/10/18 11:17:12275.ユーザー名無しさんcladj(6/7)>>266「横ね」と言えばそれが絶対扱いされると思う「言ったもの勝ち」マインドのアホ2025/10/18 11:17:57282.ユーザー名無しさんcladj(7/7)このスレの外人擁護への反論は、あの話題で、JAL叩きに反駁してた相手が面白くなかった連中にとって、同じく面白くないと自白しててわらえるよね2025/10/18 11:20:092026/01/10 10:22:08252.名無しさんmbD2vJAL擁護工作員「アホバカトンママヌケ女子供老人ガー、大企業を批判するなんて!2026/01/10 10:26:24253.名無しさんWmfBq>>251でさ、それはなに関するスレ?それとこれを無根拠に関連させるおまえも痛いけど、そのての話題に外人側についてるおまえがJAL誹謗側についてることを露呈したねそして何でそうなるのかという疑問を提起したね2026/01/10 10:26:38254.名無しさん1GIMG毎日警告が出てたってオチかな?2026/01/10 10:27:15255.名無しさんA3LIL>>252大企業がーおんなこどもがーというのがおもしろくない立場をお前らはとってるとそしてなぜかそれらのレスを特定のものからと同定できる不思議さそんなやつらがしきってるのがここなの?みんな注意してねという公告になってるね誰がなに書いたか裏で特定できるぞと言ってるようなものだよね2026/01/10 10:28:56256.名無しさんWcHZ0IDコロコロしていてもすべてログ開示されるからねID固定してレスしなよ相手がその工作員である証明ができなければ、告発後だから虚偽告訴等罪が先に成立するためそのまま逮捕もありうる(笑)大抵の場合は「証明できる証拠を持ってきてください」で追い返してくれるだろうけど、執拗に迫ったらトラ箱収容だな2026/01/10 10:32:14257.名無しさんhbxSrさあ面白くなってきましたJAL擁護工作員がいよいよ誹謗中傷のかどで刑事告訴されるか?2026/01/10 10:32:16258.名無しさんu2lakJAL擁護工作員が焦ってる焦ってる2026/01/10 10:33:06259.名無しさんWcHZ0告発は第三者でもできるが、告訴はそれで害を受けた者限定つまりおまえがやらなければならない煽る行為も犯罪だから、マジでこいつ大丈夫か?2026/01/10 10:43:04260.名無しさんOBG7UJAL擁護工作員が焦ってる焦ってる2026/01/10 10:48:48261.名無しさんWcHZ0>>249,256訂正〇告訴×告発すまん2026/01/10 10:53:46262.名無しさんVSCjZ管制官のチョンボで、何人も死んだのか。ひでぇ話だ。2026/01/10 11:13:35263.名無しさんLDC8S>>262大チョンボやで😳2026/01/10 21:11:37264.名無しさんkLKCH管制官 頑なに増員認めなかったのは公明の所為?2026/01/10 21:34:01265.名無しさんbBLoFJAL擁護工作員「管制官とJALに非はない、キリッ2026/01/10 23:06:02266.名無しさんM1mEHロング缶機長2026/01/11 22:22:20
【2月8日投開票】高市首相、衆院解散意向を周辺に伝える、「強い経済」などを掲げて選挙で国民の審判を仰ぎ、政策実現の推進力を得るべきだと判断した模様・・・毎日新聞ニュース速報+855880.42026/01/11 22:33:03
【中国】女子高生の映像に「琉球を中国に返して」と“ウソの字幕”が加えられ…SNSに蔓延する「中国産フェイク動画」の“あまりにも粗悪な実態”ニュース速報+70454.72026/01/11 22:41:31
…略…
今回の報告書では、海保機が滑走路に進入した際、管制官の手元で滑走路への誤進入を検知するシステム「滑走路占有監視支援機能」が発動して注意喚起が画面表示されていたのに、管制官らが注意を払わず、事故防止につながらなかった点に改めて注目した。
ソース元:
https://www.yomiuri.co.jp/national/20251225-GYT1T00133/
羽田衝突、管制官が誤進入検知に注意払わず…経過報告書で過去事故との「共通点」指摘
2025/12/25 10:55
以下参考記事)
◆https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000357854.html
羽田の航空機事故から半年 元管制官を復職で増員へ 2024/7/3
◆https://www.asagei.com/excerpt/296962
【羽田炎上事故】原因はハッキリしているのに「国交省と海保が責任のなすり合い」で真相究明妨害のアキレた実態
2024年1月19日
◆https://www.bbc.com/japanese/67862916
羽田空港で日本航空機が炎上、海保機と衝突 乗客乗員379人全員脱出と
2024年1月2日
◆https://www.hbc.co.jp/news/4661dac0da101a4cc3a79fd8a1be16e0.html
「検査に足りない部分があった」知床観光船沈没 携帯電話の「圏外」見逃した機関が検査の不備を認める
2023/5/6
◆https://www.asahi.com/articles/ASQ1C6S6GPDXUTIL03F.html
国交省の統計不正問題、いま分かっていること 仕組みや影響を解説
国交省の統計書き換え問題 2022年1月25日
◆https://www.j-cast.com/2020/09/19394785.html?p=all
国交相はなぜ「公明党」が独占しているのか 小泉政権から11年...自民が「ずぶずぶ」のポスト手放した理由 2020年09月19日
今の羽田や成田の管制は人間わざを超えてる。
ただし、予想外のインシデント対応はまだ人間でないと対応できないかな。
こういうとこが嫌いだわ日本政府
業務上過失致死やろ
管制官が全面的に悪い
運輸安全委員会トップページ > 航空 > 調査中の案件 > 概要
発生年月日2024年01月02日
発生場所東京国際空港滑走路34R(C滑走路)上
航空機種類飛行機
人の死傷死亡:負傷
航空機区分大型機
型式ボンバルディア式DHC-8-315型、エアバス式A350-941型
登録記号JA722A_JA13XJ
所属海上保安庁、日本航空株式会社
(法人番号 7000012100005[海上保安庁]、 7010701007666[日本航空株式会社])
事故等種類航空機同士の衝突
経過報告(PDF)経過報告
https://jtsb.mlit.go.jp/aircraft/rep-acci/keika20251225-JA722A_JA13XJ.pdf
・・・海自は悪くないと思うw
海上保安庁は知らんが
https://jtsb.mlit.go.jp/aircraft/rep-acci/keika20251225-JA722A_JA13XJ-2.pdf
その(第2回経過)説明資料
https://jtsb.mlit.go.jp/aircraft/p-pdf/keika20251225-p.pdf
その調査記録が出されていないため、
誰が悪いかは判別できないし経過報告でも書かれていない
ただ、平成13年1月に静岡県焼津市付近海上上空で発生したJA8904に係る航空事故(日本航空機駿河湾上空ニアミス事故)では、
航空事故調査報告書において、
他機との接近を示すCNF(異常接近警報)の作動時の対応について、
・「航空管制官の業務におけるCNF作動時の対応についての規程等は定められておらず
・CNFが作動条件どおり動作しない場合があることについての知識付与も行われていなかった。」
( 2.12.4.2)等と指摘されている。
https://jtsb.mlit.go.jp/aircraft/rep-acci/2002-5-JA8904.pdf
ただし、この事故の主因は訓練中の航空管制官とその指導官の二人とも2つの航空機を取り違えて指示を出したこと
副因は、けが人を出したほう(JA8904)の機長がほぼ最優先の「空中衝突防止装置の回避指示」よりその管制官の間違えて出された指示を優先させて操縦したこと
アラームなんて鳴っていない
JAL機側なんてそこに海保機が居ることを知る由もない
点滅していたところは管制室の中
警告音を鳴らさないよう仕様書に書いたバカは国交省のクズ
ただの車道の信号機役じゃねーのよ管制官は
まっあきらめろ
何のアラームだよキチガイw
着陸復航指示も管制官の仕事だボケ
勝手に回避行動取ったら他の航空機と衝突するやろ
空港から5海里以内の全ての航空機はTWRの指示に従って動かなアカンのやぞ
全員気付かなかったよ
しかも「アラームきっていたからお風呂の水あふれちゃったよ」くらいのミスの扱い。
これ誰も責任とってないんだろ
原因は誤進入した海保
それはどうしたって動かない
空港内の航空機の動き常時監視して誤進入なら直ぐに当該機にゴーアラウンド指示するのが管制官の仕事
管制官が一分以上海保機の誤進入に気付かなかったなんて弁解の余地がない
管制に弁解の余地はないが、
それは二次要因。
一次要因は海保の誤進入。
アホ吐かせ
誤進入くらい日常的にある
間違いを正すのも仕事だ
侵入しただけなら事故はおきなかっだよ
ただちに離陸すればよかった、ニアミスですんだ
30秒なにやっていたんだろ
日常的であっても一次要因。
君は「日常的に」を数値データで示せるのかな?
だから何だよアホ
責任逃れすんな
低学歴丸出しですよ
荒れるのかなw
誤侵入が日常的に起きてるならそれはそれで対策が必要だよ
空港の設備側での対策を含めてね
お前が馬鹿
つかデタラメ繰り返して醜い
もし本当にそうなら対策が行われるまで即刻閉鎖するべきリスクなんだがw
どこに羽田って書いてあんだ馬鹿
見とけタコ
毎年20件前後起きてる
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/be5c67e7040f6c1fb7cd0a3fc34f0554bc492cd8
やはり木更津の滑走路を延長して移転させてあげなよ
都心新ルート反対派かな?
毎年20件というのは滑走路だけじゃなくて誘導路への誤侵入も含めてのカウントだよ
滑走路に限ると平均で年1件になる
年1件でも起きてはいけないけど20件とは違うから混同しない様にね
分ける意味あるかこの馬鹿
運輸安全委員会が重大インシデントとそれ以外で分けてる意味を考えろ
それでも分ける意味が無いと思うなら苦情は運輸安全委員会に言え
事故は重大だけど
一件の事故をもって
崇高な使命と役割を果たしてる国家機関に対してそんな無礼な罵詈雑言吐けるのは誰なんだろうな
国によっては軍隊だったり、準軍隊(有事には軍に組み込まれる)であるような使命を果たさしてるのに
あー察し
密漁してる悪人
領海侵犯であれこれやって取り締まられる悪人
密入国を目論んでる悪人
密貿易を目論んでる悪人
そしてその支援組織
寝言吐かせアホンダラ
大事故に発展したかどうかは結果であって根本的に同じだ
人間は常に間違えるから冗長的な安全確認が必要
管制は安全の最後の砦であり全責任を負う
おう、お前がそう考えるのは自由だ
だけど運輸安全委員会の考え方は違うんだ
滑走路への誤侵入が事故になる時は大事故になる
離着陸時は速度が高いからな
でも誘導路への誤侵入なら事故になっても高い速度は出ていないのでまず死亡事故にはならん
そういう違いを無視して?(本気で気付かず?)同じ危険性を孕んでると考えるのはリスク管理的には正しくない
大きなリスクには大きな予算を掛けてでも対策すべきだけど、大事故にならないリスクに大きな予算を回す余裕は無いのよ
> 管制は安全の最後の砦であり全責任を負う
人は間違うんだから管制も間違う事はあるし人が作って運用してるシステムも「人が間違ったり配慮が足りずに」そもそも不備が潜んでたりするんだ
どこかの部署や人に全責任を負わすのではなくて、それぞれの段階でチェックミスがあったらそれはそれで責任を負うんだよ
今回なら空港の設備的な不備(誤侵入出来てしまう設備)、海保の誤侵入(正副両パイロットの誤解)、管制のミス(誤侵入に気付かず)のそれぞれに責任があるんだよ
でも、新ルート関係なく羽田は過密。ゆえに長い時間待たされたし、事故の発生した遠い滑走路まで行かされた
木更津は陸自基地だから羽田に比べるとほとんど使われておらず、訓練中でもすぐ滑走路は空けてもらえる
崇高なのは税金であって自衛官ではない。
すげえカスハラ気質
金を出したやつが偉いの金満守銭奴で笑える
組合とその支援者もついてそうだし
#Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/38d51cfa6c67b33c6487ca076fe67d5e59715069?source=sns&dv=sp&mid=other&date=20260103&ctg=dom&bt=tw_up
国土交通省さん、乗客への対策は?
国民より公務員が先なの?
便数が一時間でこれだけだとか
羽田は過密だとか
離発着同一滑走路は単線みたいなものだとか
正月休みで人がとか
人員不足だとかすごかったよね
指示をしたら従え、あとは知らないとか
しれっと前を見てなかったJALが悪くなかった話に持って行こうとしてるな
こういうとこが嫌いだわ日本政府
火消し工作員がやたら管制官を庇って怪しさ満載だったもんな
いまさら国民が忘れた頃にこっそりシレッとな
こないだ二人が死んだサウナも
事務室にあるアラーム受信機の電源を切ってたんだってさ
誤侵入を放置した給料泥棒管制塔の責任を問うてるんですよ?
JALは海外でも誤侵入してますよ?
他機体にゴーアラウンドしてもらって命拾いしたんだっけ
JALが成田に帰れば得意のドッカンやり放題だよな
キタキタ
日本の安全を破壊しグローバル大企業に乗っ取らせたい新自由主義統一教会さん
政府がJALをかばう動機などないだろうに
むしろ管制と海保の方が国の機関なのだから
羽田の商用割合を増すほど、治安リスクは高まり警備ニーズが高まり海保の必要性が高まる
たぶん正月は管制官の産休育休が多かったんだろうな
人手が異常に足りなかったらしい
事故後に追加新規採用や退職管制官のコールバックを増やしたそうだ
当時は創価枠があったから信者がJALの火消し工作に24時間湧いてましたよ?「海保ガー!
というかここまでやっても明らかなJALの落ち度はなく(再発防止の観点のセントレア実験とかはあるが)、海保と管制には明確な指摘を受けてるのに
いまだにそんなことを言うんだね
いまだに焼津を根に持ってるのかね
それは正月一過性ではないだろ
もともと人が逼迫してたのに正月だからと人を薄くしたのかね?
育休や産休で正月休みを申請した管制官が多かったんじゃね?
目の前に止まってる海保機の上に着陸して、明らかな落ち度はない?は?
なる訳の解らんトンデモ妄想でなけなしの愛国センズリぶっこいてるバカウヲを
嘲笑うかの様に立て続けにインシデント連発するJALさんの天丼芸狂おしいほどすきw
管制と海保ほどのはっきり見えるものの見落としを棚に上げて
「前にいるものに気付け」
「見て気付け」
「前にいたら絶対に気付くのだ」
それをやれたのにやらなかったのが海保と管制なのにね
報告書でも過失扱いされてないのになおこのての無様な一般論にすがるしかないのが笑えるよな
見通しの悪い場所からも平然と飛び出してそう
JALの過失扱いされてるよん
それを受けてJALが謝罪してる
論拠なく吠えるしかできないあほ
そんなやつに絡まれるJALと
絡むおまえ
日本共産党と日本女性を憎む IDコロコロJAL擁護工作員は、今夜は「海保」て工作カキコしないのか?
久しぶりに出てきたね
汚い手法を使えるあなた
そしていつもあなたはいつもそっち側で出てくる意味
報告書で明確な失態を指摘されなかったものをことさら叩くごみ
海保と管制は明確に指摘を受けたんだよな
論拠に基づく話はできず
レッテルに終始するやつに叩かれるJALと
客観論理指摘派と
それに隠されるぬくぬく隊
ごみが何をわめいても
JALは明確に指摘を受けたんだよな
延々とIDコロコロしながら一人寂しくJAL擁護工作にはりつくいつもの日本語が苦手な日本お空でカンパイ航空JALの擁護工作員
https://www.asahi.com/sp/articles/ASTDZ4CMVTDZUTIL03CM.html
羽田空港衝突事故の背景には「過酷な業務」
https://president.jp/articles/-/90778?page=1
「人が過去に比べてこんなに減った」
これもすごかったよね。
離島勤務を減らして集約化したり、閑散時間は遠隔管理にしたり、在宅テレワークは無理でも、拠点にまとめて遠隔で管制、情報提供したり、そのての「テレワーク」はなされてないっけね?
そして、効率化とか業務方式の改善なども進んでるのにね
だから事故多いのかな
怖くて乗らないよ
地域で一番の特養にお世話になる親がいたが健康的への意識してあますぎてあな、脳梗塞、
今後派弁護士と打合せします。介
護食の親よハイ人になる様に望んでます。他人の親壊すな!
は
https://www.mlit.go.jp/report/press/kouku04_hh_000279.html
ANAグループ各社に対する厳重注意について
令和7年6月6日
今般、ANAホールディングス株式会社傘下の複数のグループ会社において、航空法に定める届出及び認可申請手続きに係る複数の不備が確認されています。
このため、国土交通省航空局は本日付けでANAホールディングス株式会社、全日本空輸株式会社、株式会社エアージャパン、ANAウイングス株式会社及びPeach Aviation 株式会社に対して別添のとおり厳重注意を行い、不備が発生した要因の分析、再発防止策の検討・実施等の必要な措置を速やかに講じた上で、令和7年7月7日を目途に報告するよう指示しましたのでお知らせします。
「ANAに負けて逆噴射カンパイ機長航空!」
まで読んだ
お前デマ吐いて恥知らずの外道やな
えっJALの逆噴射機長を知らない?!
これがデマだと言ってんだが精神病かおまえ
102 名無しさん 2026/01/04(日) 02:51:25.53 ID:MwKNo
ANAは国交省に呼び出されて叱られるような問題起こさないもんな
JALは国交省に呼び出されて叱られて直角お辞儀してまた呼び出されて叱られてるもんな!
JALにしろANAにしろ
事故を起こしてなくても呼び出し食らうレベルなのに、
あれだけの事故に際して、
国はJALを守る、海保、管制にも増してJALを守るとか
>>65みたいなホラを吹き
>>73の批判を受け、それにたいして
>>76みたいなのがわく意味な
報告書が出てもなおこんなことを言ってJALを誹謗するやつがいる意味
🏺
経過報告が2つだけ
今回は航空行政を担っている航空局本局の非がかなり大きいからなあ
あ、闇夜で20km先のカラスが見えるととかほざいていた輩が居たけどどうなった?
そもそも事故調査は再発防止と原因究明を妨げないようにと刑事訴追はされないことになってるし
それを基本に、特定のものを叩くのではなく再発防止に資することこそ重要なのに、
焼津であれをされてなおほかを叩く人たち。むしろその擁護の方がそれを教訓に声を上げるべきなのに、逆にどこかを叩くことに逆恨みかのように加担するとか
日本女性や日本共産党や海保を憎むJAL擁護工作員は日本語が苦手だよな?
母国語はハングルか?
つい最近国交省が視認不可能って結論出してたろキチガイ
見えるわけねえだろ馬鹿が
仮に見えても回避なんか出来ねえわボケが
日本共産を嫌ってるのではなく
それを振りかざしてものを語るあなたの言い分の不当な内容に指摘と反論してるだけですね
それを嫌ってるとか叩くとか言い出す人
そもそもあなたはそれを代表してないでしょ
そしてあなたたちが「日本女性のため」に動いてるのではなく他のもののために動いてるのは埼玉で未成年の少女が被害にあったときの反応でも、韓国で日本女性が被害にあったときの反応でも明らかじゃないですな
IDコロコロJAL火消し工作員とは
IDコロコロしながらTBSを誹謗する人は
↓
多国籍外資JAL擁護
ロシア系参政党擁護
日本会議擁護
勝共連合擁護
日本女性誹謗
日本共産党誹謗
海上保安庁誹謗
こう言う政治意識です。
という自己紹介をしてて笑える
結論でてないぞ
まだ実験したばかりだ
そもそも滑走路が視認不可な構造の機体は飛行してはいかんよ
殺傷事故を起こし兼ねんからな
またいつものパターンだw
こいつの言い分には反論できないけど都合が悪いから相手にするな
情報遮断指令のマークw
いつの間にか「滑走路視認」という話に変えてて笑える、このアホ
これが誹謗中傷大好きJAL火消し工作員の実態ですよ
報告書では何ら明確な落ち度を指摘されてないものをめちゃくちゃ言って落とし続けて反論それまくり、それができなくなったら罵詈雑言しかはけなくなった連中が
こっちが言ってたのはJAL叩きへの論理的な反論と、
海保擁護、管制擁護への論理的な反論だろうが
むしろそれが通らなくなったからおまえはJALへの罵倒しかできなくなったわけだろ
そういうのは誰か人が死なないと変わんないのよ・・・
JALは名物機長副機長が目白押し
ロング缶機長やワインぐびぐび機長やバーで大暴れ副機長や逆噴射機長やTikTokダンス機長や海保機の上にドッカン機長や
JALは名物機長副機長が目白押し
JAL擁護工作員はほんと誹謗中傷大好きだよな
いつもいつも
これがJAL火消し工作員の本性だよなあ
JAL工作員wまたはJALがは誹謗してる側かされてる側かしてる側か
それが必要な側かそうでない側かわかるもんね
ワインとかロング缶
というか、なんであれ不当、虚偽、事実誤認、ミスリードを指摘してるだけで、
結果的に、JALに不利となる不当な言論をを反駁するケースが増え、海保と管制が有利となる虚偽への反駁が多くなってるだけで
ぺつにJALを擁護してるわけではなく、
民主主義の根幹である事実、それを歪める虚偽の頒布に対抗してるだけなんだけどな
視認不可能なのは海保機だ大バカ
滑走路中央の灯火と海保機の衝突防止灯は
同じ白色で判別不能という結論だドアホ
これが誹謗中傷大好きJAL火消し工作員の実態ですよ
遊園地恐怖アトラクションみたいな航空会社だな
日本航空をデマで誹謗中傷してんのはお前やん
日本航空に電話してここでの誹謗中傷について伝えとくから首洗って待ってろ
どこが誹謗ですか?
JALの歴代 迷物パイロット ランキング
1 逆噴射
2 深酔い大暴れ
3 アルコール検知器身代わり検査
4 ロング缶
話題変えるなクズ
ダメダメやろw
なんだか頑張って立て直しました的な雰囲気だしているけど
稲盛さんにしろwおいおいそれだけ借金棒引きなら苦労しないわとしか思えんけどな
普通に特定企業に対する誹謗中傷
開示請求が100%認められる案件やな
何を必死に隠蔽してんだよ
IDコロコロJAL火消し工作員
IDコロコロしながらTBSを誹謗する人は
↓
多国籍外資JAL擁護
ロシア系参政党擁護
日本会議擁護
勝共連合擁護
日本女性誹謗
日本共産党誹謗
海上保安庁誹謗
こう言う政治意識です。
という自己紹介をしてて笑える
日本女性への誹謗も
日本共産への誹謗もしてないけどな
あるものをおとしめるために、虚偽を騙るやつが、それらの立場を騙り騙った内容について辛辣に反駁と批判はしたけど
論理的な批判や指摘なのに、自らの言い分を否定されたら敵だの誹謗だの言う話にしか持ち込めないのは笑えるよね
だからこそ、反論の余地がなくなったらその手のレッテルと罵詈雑言にしか持ち込めなくなったるくせに
おまえが羅列したものにたいして>>138>>139のような罵倒や揶揄をしてはいないよな
確かに報道特集にたいして辛辣な批判はしたけどあれも誹謗対象なんだ
そしてあれにもレスしてたと断定できる人
表向きのIDで追ってもそれらが同一のものからのレスだと特定できるはずはないのに、
特定できる人や組織。
それができる人が羅列したものについて一連して批判され反駁されそれには言い返せないけど、相手を特定する術は持ってると掲示板にいる人に示威してるわけか
>>138や>>139は罵倒じゃないが、おまえはゴミだのバカだのカスだのアホだのと罵倒してるよな
ね。これをみただけで、
論理的な話はできない
現実も見つめられないやつが
JALを誹謗し
それに対する反駁を逆に攻撃してるとわかるよな
あちこちでおまえのプロパガンダ工作活動はバレてるもんな
273.ユーザー名無しさんcladj(5/7)
>>265
反知性主義に力があると思うメンヘラが
それを他人にぶつけて
てめえの知性のなさをぶちまけてることに気がつかないのがわらえる
レッテル至上主義バカ
JAL擁護工作員
>>160
あちこちでプロパガンダだw
むしろ羅列したところで好意的にしろ攻撃的にしろプロパガンダを目論んでるのがおまえたちで、それに反駁されてなにも言い返せなくなって罵詈雑言に堕ちてるのお前らじゃん
慌てると日本語下手だし
壺のプロパガンダ工作リストに主張が合致してる
文春叩き= 統一教会
クマ擁護= 統一教会
中居擁護= 統一教会
共産禁止= 統一教会
維新擁護= 統一教会
安倍絶賛= 統一教会
山上叩き= 統一教会
労組叩き= 統一教会
言論規制= 統一教会
原発推進= 統一教会
増税擁護= 統一教会
改憲推進= 統一教会
九条禁止= 統一教会
ネトウヨ= 統一教会
TBS叩き= 統一教会
痴漢援助= 統一教会
不倫擁護= 統一教会
自民党擁護= 統一教会
参政党擁護= 統一教会
詐欺師擁護= 統一教会
コラボ叩き= 統一教会
経団連擁護= 統一教会
独裁制推進= 統一教会
日本人叩き= 統一教会
貧困層叩き= 統一教会
氷河期叩き= 統一教会
反知性主義= 統一教会
少子化促進= 統一教会
杉田水脈擁護= 統一教会
生活保護叩き= 統一教会
母子家庭叩き= 統一教会
独身女性叩き= 統一教会
日本女性憎し= 統一教会
女系天皇禁止= 統一教会
愛子さま叩き= 統一教会
雅子さま叩き= 統一教会
松本人志擁護= 統一教会
紀子さん擁護= 統一教会
男系男子擁護= 統一教会
悠仁くん擁護= 統一教会
女性差別推進= 統一教会
トランプ擁護= 統一教会
プーチン擁護= 統一教会
言論統制擁護= 統一教会
一月万冊叩き= 統一教会
民主主義反対= 統一教会
米共和党擁護= 統一教会
米民主党攻撃= 統一教会
斎藤知事擁護= 統一教会
生活保護叩き= 統一教会
毎日新聞叩き= 統一教会
米軍基地擁護= 統一教会
沖縄県民攻撃= 統一教会
男女分断工作= 統一教会
旧宮家男子擁立= 統一教会
ジャニーズ擁護= 統一教会
フジサンケイ擁護= 統一教会
日本学術会議叩き= 統一教会
日米地位協定擁護= 統一教会
性犯罪被害者叩き= 統一教会
羽田事故の海保叩き= 統一教会
イーロンマスク擁護= 統一教会
選択的夫婦別姓叩き= 統一教会
朝日新聞銃撃犯行声明= 統一教会
立民共産社民れいわ叩き= 統一教会
ハーバード東大ノーベル賞叩き= 統一教会
日の丸と反共団体には気をつけろよ、それ愛国ちゃうぞ?スパイや。
数多くの弁護士先生達が何十年に渡って抗議し続けても自民党は聞く耳を持たず統一教会とチークダンスを踊り続けていた
しかし山上被告はたった1人で自民党と統一教会の癒着を断ち切ったことは厳然たる事実
日本に統一教会被害を広めた岸安倍一族と、安倍の継承者を自認する高市早苗
山上被告妹「母の連絡は金の無心のみ」母親「子供たちをほったらかしで」語られた"信仰と壊れた家庭" 被害者が安倍元総理で「不思議ではなかった」妹が語った「旧統一教会とのかかわり」とは 安倍元総理銃撃事件
https://news.yahoo.co.jp/articles/776ca3c978924917fb8bff368f667d30f0c0a280
麻生太郎はロスチャイルド側で
東京の火葬場を中国人の
ラオックスに売ったよ
麻生太郎は日本の水道を娘婿が勤務するフランスのヴォルビックに売り飛ばしたし
日本の水資源地を中国に売り飛ばしまくり
読売新聞と日テレと麻生太郎と正力はCIA
そして自民党広報メディアのウジサンケイは世論調査をねつ造したことを認めたしな
壺市=統一教会=Qアノン=日本会議=神社本庁=女性差別=勝共連合=愛子天皇禁止
北朝鮮攻撃に自衛隊を使いたくてウズウズ
統一教会は世界の保守を集めて分断ビジネスで弱者に対するヘイトとイジメを撒き散らす反社軍事暴力カルト
孤独な壺老人「TBSガー!アカガー!キョウサンガー!フェミガー!暴力ガー!しばき隊ガー!しかしながらウリの朝日新聞銃撃暴力はok
TBSの調査報道は日本最高峰
自民党統一教会の闇をすっぱぬいた
朝日新聞記者らを銃殺した統一教会はれっきとした暴力テロ組織だから監視復活させろよ
公安に統一教会の監視をはずさせた安倍は自分が統一教会だからな
今や公安も統一教会だしな
アヘ心臓のアベノミクソのせいで日本が少子化になったから統一教会歓喜だもんな
トリクルダウンは起きずアホノミクソは失敗だった、と反日自由移民党アヘ心臓本人が認めていたしな
そしておまえらが言うところの「こっちが擁護」してるものを嫌い、
お前らの言うところの「こっちが誹謗してる」ものを一群としてようごしてると
そして常に対立側なのが笑えるよな
そしてまいどまいどそっちの言い分は反駁されてその手のレッテルにしか持ち込めなくなってると
そして、あの話題で言えば「アレ」が後ろに隠れてる間は黙っていられるのに、「アレ」について触れられたら大暴れしだす意味
虚偽や風評や非論理的なことを指摘、反駁してるだけなんだけど
その結果お前らの好きなものに対する好意的なレス、またはお前らの嫌いなものに対する誹謗的なレスが論理的に反駁されてるだけで
それなのに、論理的な反論もなく
好き嫌い論に変えるしかない知性って
統一教会の子作りは合同結婚式のあとのセックスの時に文鮮明の写真を見つめながら韓国人無職夫に尻をパンパン叩かれるのがセットなんだってな
高市早苗が統一教会の世界日報の座談会に出席してたな
日航機揺れ乗客1人骨折
国土交通省は6日、昨年12月に大阪発青森行きの日航機が飛行中に揺れ、乗客1人が腰椎骨折の重傷を負う航空事故があったと発表した。運輸安全委員会が事故調査官2人を指名した
1/6(火) 19:26
https://news.yahoo.co.jp/articles/5b2a3e6572c2506a1ade297147f7c524e88e8881
https://jp.reuters.com/world/7DVN7HZRNJMQPKFLMABSSNLSJY-2025-10-22/
年間20件は日常的とは言わんだろw
そのJALはゴーアラ無しに容赦なく海保の真上にどーんと乗っかって
充分やろ低脳
どーんと行ったJAL機長は
どーんの瞬間にどんな心境で何を考えてたんだろう
どーんと行ったJAL機長は
どーんの瞬間にどんな心境で何を考えてたんだろう
【速報】福岡空港でJAL機が立ち往生 航空灯火に接触
01/07
https://kbc.co.jp/news/article.php?id=16708997&ymd=2026-01-07
どうなってるのかね
日本の航空業界
不祥事はJALの得意技
日本航空については罰金レベルの話が出てくるだけで、あとは社内処分の話である一方、
焼津の話を教えてくれた
成田に引っ込んだ方が日本の安全のためだな
> 日本航空については罰金レベルの話が出てくるだけ
JALは日本一、死者を出してる航空会社ではないか?罰金だけとは優遇しすぎだろう
その事故の責任と追求はなされるべきだけど、過去のその一件をもって延々とそれを誹謗と攻撃のネタにするその気質ってまるでアレだよね
> 過去のその一件
何件もあるぞ?合計死者数は日本一の航空会社だろ?
いずれにしても墜落したのは1985年が最後だよな
人的被害が出たものは特殊事例の焼津とかもあるけど
中間報告では明確な落ち度は指摘されなかったものをそのての誹謗をすると、
じゃあ、アレとアレはなにやってたんだとなるのにね
JALが大量に何度も死者出しても何度も飲酒トラブル起こしても都度許されるのは半公営の悪しき伝統の甘やかしからだろうね
> 中間報告では明確な落ち度は指摘されなかった
明確なJALの落ち度は指摘されてるぞ
前方確認義務をおこたったと
スチの肉体接待で許した説もあるな
書かれてないね
このての虚偽に虚偽を重ねるしかできない人
国の機関である管制さえきちんと追求されてるのに、焼津で顕著だけど
JALは半官半民だから甘くされてると言える人
JALのミスは中間報告に書かれているしJALは謝罪したね
事故原因を調査する国の運輸安全委員会は昨年12月、中間報告にあたる「経過報告書」を公表。運輸安全委は、(1)海保機が管制官から許可が出たと考えて滑走路に進入した(2)管制官が海保機の進入に気づかなかった(3)JAL機が海保機に気づかずに着陸した、という三つの要因が重なって事故が起きたとみて、調査を進めている。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASTD51DQGTD5UTIL01DM.html
羽田衝突炎上で再現実験 第2回中間報告公表―運輸安全委
時事通信 編集局2025年12月25日10時07分配信
このての記事で簡単に反証されるのに、
延々と下らない妄想にしがみつきわめき続ける人たち
JALはこれまで合わせると日本一、死者を出してきた航空会社だろ?
それは事実関係としてはそうだけど
「見えるものを見落とした」ということにはならないね
それをもって今回のことをあれこれ言う理由にも
酒をネタにからかう理由にはならないね
その辺を切り分けられないで、
過去にしがみつき延々とわめき続けるのはまさにアレやアレの気質だよね
逃げるなよ
昨年末の経過報告書では海保、管制官、JALの3者の要因が重なって事故が起きたと指摘し、今後の分析項目が整理された。
2025年12月25日
https://www.asahi.com/sp/articles/ASTDS26DNTDSUTIL01NM.html
JALは非を認めて謝罪している
要因、当事者として事故の連鎖を止める潜在性があったと言う事実と、「落ち度があった」は別と言うことが理解できないひと
>>207
謝罪をしたとはどこにも見えないな
そもそも、謝罪は何に対して向けられたものか
そこをごまかしてるのが汚いよな
過失があることを認めての謝罪とは限らないよな
乗客や空港に迷惑がかかったのは事実でそれについての謝罪はあったとして、それはそれだよな
それなのに謝罪をもって全責任と過失を認めたとまで拡大解釈してとことん叩いていいと思えるとか完全にアレの気質だよね
そのソースで非を認めて謝罪と
言えるから嘘に嘘を重ねるアホと言われるんだよ
すくなくともおまえが持ってきたソースの無料部分からはそれは証明されないよな
自らへの批判を相手に突き返すしかできない連中
こういう反省ない厚かましい言い訳するからJALは信用をなくすんだよ
IDコロコロJAL火消し工作員とは
IDコロコロしながら
多国籍外資JAL擁護
ロシア系参政党擁護
日本会議擁護
勝共連合擁護
日本女性誹謗
TBS誹謗
日本共産党誹謗
海上保安庁誹謗
こう言う政治意識です。
という自己紹介をしてて笑える
高速道路で前方を走行中の車両から両手に手錠をかけられた女子中生が降ってきて、後続トラックが轢いてしまい、過失致死罪に問われたぞ
なにか関連があるか?
その
>海保、管制官、JALの3者の要因が重なって事故が起きたと指摘
は二回目の経過報告書(>>13)のどこに書かれてある?
既に一回目で発表したから同じ内容を繰り返さないだけだ
一回目の内容は間違いでした、なんて書いてないぞ
またここに持ってくるのな
そして
いつもいつも論破されてるのがそれを騙って物を言うあなたと
論理的にものを言って対抗してくるものは敵であって
自分はいつもそれに反駁されており、
その時に自分が擁護しているものはそれです
そしてこのてのレッテルでの威圧、弾圧しかできません
と
そんな文言は書かれていない
それがお前の回答だな
つまり、>>207は間違い記事であるとお前は認識しているにも関わらず貼った
バカかよ
JALを誹謗し、
論理での反駁をそのてのレッテルにするやつが
論理で反駁されるようなレスをしてるのがそれらを擁護するレスをしてるあなたであると
焼津の恨み?
自らのとのなんらかの関係を断ったから?
反省のない厚かましいいいわけ
論理での反論反駁を
このてのレッテルで潰すしかない人たち
でも、そんな文言は書かれていないことをお前は認めた
違うか?
JAL擁護工作員は日本語おかしいよな
半島からアクセスしてんの?
韓鶴子はサタン!
おまえが間違いを個人的に認めたくないんだろ?
これな
おいおいワイのどこに間違いがある?
指摘しろや
218 名無しさん2026/01/10(土) 09:31:04.12 ID:WcHZ0
>> 207
その
>海保、管制官、JALの3者の要因が重なって事故が起きたと指摘
は二回目の経過報告書(>>13)のどこに書かれてある?
223 名無しさん2026/01/10(土) 09:41:41.20 ID:WcHZ0
>> 219-220
そんな文言は書かれていない
それがお前の回答だな
つまり、>> 207は間違い記事であるとお前は認識しているにも関わらず貼った
バカかよ
226 名無しさん2026/01/10(土) 09:44:04.19 ID:WcHZ0
連投するな見苦しい
229 名無しさん2026/01/10(土) 09:48:34.38 ID:WcHZ0
>> 227-228
でも、そんな文言は書かれていないことをお前は認めた
違うか?
雫石もいろいろ書籍が出てるよな
実際どうだったのかね
こういう航空機事故を茶化すようなレスをした時点でおまえは相手にする価値のないごみだよな
>>232
株式操縦しているとほざいて刑事告訴されそうになったことを忘れたか?
おまえが誹謗中傷で刑事告訴されるのもうすぐかな?
231が自分はJAL叩き批判派と装う自作自演とわかって腹筋崩壊
また誤魔化すJAL擁護工作員
擁護だ工作だとしか言えなくなった人たち
ほほう
指摘できないから刑事告訴をほのめかす
それって虚偽告訴等罪だけどわかってる?
273.ユーザー名無しさんcladj(5/7)
>>265 反知性主義に力があると思うメンヘラが
それを他人にぶつけて
てめえの知性のなさをぶちまけてることに気がつかないのがわらえる
レッテル至上主義バカ
2025/10/18 11:17:12
275.ユーザー名無しさんcladj(6/7)
>>266
「横ね」と言えばそれが絶対扱いされると思う
「言ったもの勝ち」マインドのアホ
2025/10/18 11:17:57
282.ユーザー名無しさんcladj(7/7)
このスレの外人擁護への反論は、
あの話題で、
JAL叩きに反駁してた相手が面白くなかった連中にとって、同じく面白くないと自白しててわらえるよね
2025/10/18 11:20:09
じゃあおまえは虚偽告訴等罪かね
wwwww
としか書きようがない
IDコロコロしても無駄だぜ
確かに事故直後は
海保ガー、海保機長は吊れ!
での工作員でスレが埋まってたな
JALの責任はゴニョゴニョだった
事故は犬作死んですぐだったからな
じゃあJAL擁護工作員は刑事告訴されてもokなんだな?
・受理罪状がない
・相手がその工作員である証明をしなければならない。証明できなければ信用起訴で(刑事)反訴される
・反訴されるとそっちから告発しているため逃げられない
AIに聞いたの?JAL擁護工作員はそうとう困ってんの?
273.ユーザー名無しさんcladj(5/7)
>>265 反知性主義に力があると思うメンヘラが
それを他人にぶつけて
てめえの知性のなさをぶちまけてることに気がつかないのがわらえる
レッテル至上主義バカ
2025/10/18 11:17:12
275.ユーザー名無しさんcladj(6/7)
>>266
「横ね」と言えばそれが絶対扱いされると思う
「言ったもの勝ち」マインドのアホ
2025/10/18 11:17:57
282.ユーザー名無しさんcladj(7/7)
このスレの外人擁護への反論は、
あの話題で、
JAL叩きに反駁してた相手が面白くなかった連中にとって、同じく面白くないと自白しててわらえるよね
2025/10/18 11:20:09
でさ、
それはなに関するスレ?
それとこれを無根拠に関連させるおまえも痛いけど、
そのての話題に外人側についてるおまえが
JAL誹謗側についてることを露呈したね
そして何でそうなるのかという疑問を提起したね
大企業がー
おんなこどもがー
というのがおもしろくない立場をお前らはとってると
そして
なぜかそれらのレスを特定のものからと同定できる不思議さ
そんなやつらがしきってるのがここなの?
みんな注意してねという公告になってるね
誰がなに書いたか裏で特定できるぞと言ってるようなものだよね
ID固定してレスしなよ
相手がその工作員である証明ができなければ、告発後だから虚偽告訴等罪が先に成立するためそのまま逮捕もありうる(笑)
大抵の場合は「証明できる証拠を持ってきてください」で追い返してくれるだろうけど、執拗に迫ったらトラ箱収容だな
JAL擁護工作員がいよいよ
誹謗中傷のかどで刑事告訴されるか?
焦ってる
焦ってる
煽る行為も犯罪だから、マジでこいつ大丈夫か?
焦ってる
焦ってる
〇告訴
×告発
すまん
ひでぇ話だ。
大チョンボやで😳