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ソース元を読むと故障車とケーブル接続とあるけど
牽引なのか、バッテリートラブルなのか。
後者だと、ちょっと・・・。
反応は変わるな
普通に牽引やろ
今どき自分で牽引しようなんて人もそうは居ないだろうしバッテリーだろうな。
DQN系のオヤジだと、オラァ、出てきて手伝えとなるよね？
って日本語おかしくない？
走行中にバッテリー上がるって中々無い状況だと思う
充電系統のトラブルなら無い事はないが
その場から立ち去ろうってやつ？
有り得んわアホ杉
大体ブースターケーブル届くわけないやろ
一車線のトンネルで転回なんて無理
車種によるぞ？
最近の車ボンネット内部が手狭になり過ぎて補器バッテリーが後ろにある物も珍しくない。
これは確かにそう思う。
ただこの親子が故障内容を正しく把握して正しい救援方法を取っていたのか自体分からない。
決して信用してはいけません
突っ込んできた状況が知りたいな
営業車で事故り、よーし俺が直したる！！
みたいに勢いよく飛び出しちゃったんだったな。
父ちゃんのために駆けつけて一所懸命やってるところでなあ
内臓破裂で一瞬で逝けたと信じたい
何やってんの
きいてないよーとかかなぁ
今回は父ちゃんが息子を呼び出しちゃったんだよなぁ・・・。
JAFを呼べば車も目立つし状況に応じて発煙筒から三角板から旗振りから色々やってくれるから違う結果になっていた可能性は十分ある。
合掌…(‐人‐)
来てくれるまで
ひたすら車内で待つ
これしか無い
高速道路は路肩に停めたとしても・・
というか、路肩に停めたクルマに
突っ込んで来る奴が普通に居るもんなんだよなあ
それはダメ
クルマから降りてガードレールの外側で待機しませう
もちろん三角表示板を出して発煙筒も焚いてね
バッテリーでいきなり止まらんやろ
車の中は危ない。ガードレールの外で少し後ろがいい
高速道路走った事ないだろ
何かしようと
車外に出た途端に跳ね飛ばされる
やっくんはそれで死んだ
俺はコレだして速攻で避難する
一個じゃ不安だから2種類持ってるわｗ
https://amzn.asia/d/083AGrmO
https://amzn.asia/d/05AZj6Ce
アナタこそ高速道路を知らないようだ
わざわざ呼んできて修理させるとかアホだろ
呼ぶならプロを呼べ
車外に出て跳ね飛ばされる事例は後を絶たない
それすら知らんのか？
あのさあ
今回の事故もクルマに追突されたんだぜ？
そもそもなんで 車道に居れば安全 と思えるんだ？
だから
車外に出て跳ね飛ばされる事を
何で考えないのか？
車内に居たままでは追突されるとか思わんの？
車外で生身の体を跳ね飛ばされる
車内に居たままで追突される
どっちが生存率高いか？
自宅警備員と言える。
自動車なんて運転しないし
長距離バスにも乗らない
アレは追い越し車線で止まってしまったんやで
先に跳ねられたマネージャーを助けようとして自分も跳ねられてしまった
だから即車外に出て
すぐにガードレールの外側に行くことだといってるが？
車外に出ない方が良かったということ
で？まさか三角表示板も出さず
発煙筒も炊かないわけ？
自殺行為ですなｗ
>即車外に出て
そのつもりで車外に出て
跳ね飛ばされる事例が絶えないの
あのさあ
それはそいつが慌てすぎなんだよ
クルマ降りるときは普通に前後確認するもんだぜｗ
>三角表示板も出さず
それをやることは車外に出ること
まさに自殺行為
しかも夜間のトンネル内とか 意味がわからん
>普通に前後確認
出来ると思ってたら
跳ね飛ばされるんだよ
ああ・・これはもう救いようが無いわ・・
まあ好きにするさｗ
事故を起こしてない状態だと
単なる故障車で復旧作業。
事故を起こしたら事故証明とか
警察のお世話が必用。
はいサヨナラ
車内も危険なので、車線の外（トンネル外なら
ガードレールの外）に避難らしいよ。
周りをよ～っく見て
これは大丈夫と確信出来たらね
とは言え
NEXCO西日本
ttps://www.w-nexco.co.jp/faq/11/
JAF
ttps://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-accident/subcategory-traffic-accident/faq103
いずれも「必要な措置を取った上で車外且つ道路外に避難」が公式見解だな。
「いやJAFもNEXCOも間違っている！」という人は独自の行動を取ったら良い。
だから追い越し車線言うとるやろ
即退避や
・路肩に寄せて止める
・サイドブレーキをかける
・ハザードランプをつける
・後方に三角反射板を立てる
・発煙筒を点火する
・指令に連絡して線路閉塞をする
・発煙筒を振り回しながら後方400mまで走る
・信号雷管を線路にセットする
・乗客を安全な場所まで誘導
教習所で教えるべきじゃね？？？？
短いトンネルなら外の道路外、中くらいの所なら待避所
長い処だと人用の側道トンネル？
（共通：後続車に判るような措置をしてから）
呼ばれて行く方もな
孝行息子が一瞬で悲劇だ
普通20歳より40代の方が車とかには詳しいだろに
乗客って白タクマニュアルかよ
ひゃああああ～
ダイナモ逝ってたら走ってても止まる
ソースは俺
そう。そしてその場合はブースターケーブルで救援しても自走できる様にはならないので、まるっきり無駄な事をしていた・・・事になる。
さらに想像だけど、オルタネーターの故障でメーターパネル内のバッテリーマークの警告灯が点灯する。
これを見て「バッテリー上がりだ」と誤解した可能性がある・・・のかもしれない。
ディーラーは「あの警告灯はバッテリー上がりを示す物ではない」としっかり啓蒙した方が良いと常々思ってる。
トンネルの入り口に事故のお知らせ
△置かないと他のドライバー飛ばして来る。後車すぐ止まれない。
死なずに済んだら奇跡よ
軽自動車乗りは世の中に迷惑をかけすぎだろ
おまわりさんが高速隊に連絡して
レッカーも来たのに
それ一番あかんのや
こう言うときはまず車から離れ路肩にでること
これがまず一番
余裕があればハザード付けて車の後方に三角表示板と発煙筒
だけど今回のようなトンネル内だと発煙筒炊くとマジで二次災害が出るので、トンネル内は三角表示板だけで良い
それでも気付くのが遅れて突っ込んでくる車がいるから社内は絶対にダメなんよ
あと、路肩にいるときも車が突っ込んでくるから車の横や前方はダメ
前方は玉突きで自分の車が飛んでくることがある
なので絶対に車の後方、ガードレールがあればガードレールの外に避難すること
だが息子はもう帰ってこない。
前見てない運転手に突っ込まれたのか
ブースターケーブルを繋ごうと思う時点で目に見える故障は無かった事か
こんな危ない場所で
車外行動するというのが
ちょっと無茶だったな
車内でお祈りをする
これしか無い
後ろの連中も気付いて停まるだろう
とか舐めた考えでいるとこうなる
テラスの午後3時
_＿＿(´・ω・) この世の命日は
| | 〇 | (ＯＯ ) あの世では
| | 〇 | ヽ ノ 誕生日になるんだよ
| | の | V だからそんなに
| | 墓 | 悲しまないで
|￣|￣￣|
i.i | |
(~~)
どいつもこいつも語学力ねぇなぁ
ケーブル接続して『復旧作業』をしていたと懇切丁寧に書いてんじゃん
牽引で復旧すんのかのよww頭悪すぎ
阪神高速がそれ
あいつレイプ未遂あったよな
ロードサービスに入ってプロに任せろと
最近の任意保険は大体付いとるやん
俺のは2500円プラスやけど付けとるで
保険金が稼げたじゃないか
意外と頭が良い40代だな
JAFに加入が常識と思うが
入ってなかったから
こんな無茶をする
スマホかな
繋いでかかってもすぐ止まる
車から降りて発煙筒を炊いて、ガードレールか歩道に退避してレッカー呼ぶのが正解
セイラさん？
20歳で父親になったって事はヤンキーなのかね
息子は親父を反面教師にして真面目に生きてきたかもしれないのに
鈍臭い父親に呼び出され高速に違法駐車させられて、事故に巻き込まれて死亡とか浮かばれないな
ウェブ型の保険は値段安い代わりにそういうのが省かれてることが多くて、ウェブ型の加入者の大半は値段だけで内容よく見ずに加入してるんよなあ
なので俺は保険の知識無いなら多少高くても代理店型にしとけと言ってる
代理店型ならほぼ標準セットでロードサービス付帯してるから
進学せずに就職して20で子供っておかしいことか？
いや、被害者の生い立ちは知らんけど20だ子持ちは珍しくもないぞ
それ全部ヤンキーなんか？
20で子持ちは珍しいだろw
それにやってる事が頭オカシイ
JAFや警察じゃなく息子を呼び出して高速道路に違法駐車させ復旧作業させて息子を死なせた
控えめに言ってもアホ過ぎる
アホとかどうとかはどうでもいい
俺の周りは高校卒業して就職、高校時代から付き合ってた彼女と結婚ってやつが多かったから20で子持ちも普通にいたんで珍しい気がしないんよなあ
で？お前の周りの奴等は息子を高速道路に呼び出して違法駐車させ復旧作業をさせるようなアホなのか？
> ・20代前半（20〜24歳）の既婚率: 約4.9%
> >141
お前の周囲が異常なだけなんだよ自覚しろバカw
自動車保険にプラスロードサービス
これで完璧
トラブってもジタバタしない
表示義務：あり（高速自動車国道および自動車専用道路上で駐停車する場合）
【三角反射板】（三角表示板）の車への搭載義務はありませんが、
「高速道路」上でやむを得ず駐停車する場合、表示することが
法律で義務付けられています。
まあまずDQNでしょう
危険がいっぱい
何もしない方がよろしい
ひたすら助けを待ちましょう
それな
夜間や高速道路で事故や故障により車を停止させる際は、後続車からの追突（二次被害）を防ぐため、ハザードランプを点灯させた上で、「三角停止表示板」などの停止表示器材の設置が法律で義務付けられています。
設置を怠ると故障車両表示義務違反となり、反則金や違反点数の対象となります。
ＪＡＦに連絡だよね
トンネル内で時間をかけると事故の怖さがあるし
それは⋯無茶と言うものです！
路肩に停まってたらあれ、そっちかと吸い寄せられた可能性
下手に動くな、救助を待て！
やっくんは37で亡くなって元相方の竹内は45で亡くなったんだな
あばヌン短命すぎるわ
それが当たり前
だから
外に出て三角停止板置いて
次に発煙筒を焚いて
なんぞしない方が良い
車外に出ても跳ね飛ばされて
あの世に召されるのがオチ
車内にひたすら閉じ籠もる
これが最適解
それも追突されてあの世行きパターンだけどな
車内に留まるのは危険ってのが常識なんだよ
>>164
無茶するから跳ねられるんです
危険な場所から避難するのは当たり前
まあお前は車内に留まって死ねば良いよ
>>165
NEXCOも事故の時は車内に残らず車外に避難しろと言ってるけどな
https://www.e-nexco.co.jp/jobando/jiko/taio.html
トンネル内やん
ガードレールないよ
頭悪そうだなお前…
実際、車内に残っていて死亡ケースがそこそこあるんだよ
高速道路で事故を起こして道路外に避難したら
そこは高架で転落死したなんて事故も…
まあ死ぬやつは何やっても死ぬ運命なんだよ…
それはそうだが
そんなレアケースじゃなくて
車内に残っていて死亡はそこそこある
跳ね飛ばされた人の方が多いと思う