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2026年の世界の乗用EV（プラグインハイブリッド車を含む）販売台数は前年比11%増の2330万台に達し、新車販売に占めるシェアは27%に拡大する見通しだ。ただし、その内実は明確に二極化している。
米国では環境規制の緩和などからEV販売が同19%減と急落。最大の中国市場でも成長率が10%増にとどまるなど、主要国での減速感が否めない。対照的に、シンガポールで新車販売の49%、ベトナムで39%、トルコで22%がEVに置き換わるなど、価格に敏感な新興国ではむしろ普及が加速している。
続きはこちら
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/96ef6bbece02a5b56e8a749d004a8ec91c9423ee/
値段で判断するわけやない
軽自動車って選択はコストでの選択でしょ
世界の自動車メーカーが方針転換で「現実的な最適解」に
https://news.yahoo.co.jp/articles/50410cdd9529dcefd842259ec3de4ad345196707
スポンサーBYDに忖度したオールドメディアの記事にみえなくもない
ネタ元日経だし
そう？軽の方がコンパクトカーより高いんじゃね？
・充電に時間がかかる
・電気スタンドがない
・走行距離が短い
・暑さにも寒さにも弱い
・結局は火力や原発の電力で動く
・よく燃えるので船に乗せられない
・車体重量のせいでタイヤや道路の損耗が激しい
・中古価格がつかない
走る産業廃棄物EV買う人バカです。
スズキ、ダイハツもBYD RACCOの発売に合わせて
軽自動車EVの量販モデルに近いコンセプトモデル発売したからね
軽自動車、コンパクトが地方からEVに塗り替わって行くと思うよ
そいつらは >>16 のように
日本を貶めることを生きがいにしている反日のドブネズミで
身銭を切り寝食を忘れて政治活動しているのにもかかわらず
押し政党の支持率が3％から動かないものだから
ヤケクソになって
ネットで日本の自動車産業を叩いているだけ
そんな調子なので蓄財もできず
EVどころか中古の軽も買えない哀れな生活を送っている
というか
運転免許すら持っていない経済事情のだろう、、、
文面から
世の中に対する憎しみの感情が溢れ出ていて面白いねw
国産EVで良いのないかな
地雷原を突っ走りてぇ!!!とおチン様達がダッシュ
温かいと爆弾の上に座り和むおマン様達
膨らんだ熱を利用しホットティー満喫
子供も微笑む
お前の人生が終わる方が早いと思うわ
君は先ず運転免許証取得からだろｗ
セカンドカーで足車だから道具としての性能が問われる
と言うかコストならEVに勝ち目ないぞ
日本国内市場は日本車が強く安泰だよ
国産EV価格ではガソリン車に比べて割に合わない
日経はチャイナを持ち上げ過ぎ
ラッコとかいうBYDの軽のバッテリーセル
どこにあるか見てみろよ 絶対に事故る
バカス
年間20万キロ走るんか
オールドクズメディアの一角のチンドン屋でんねん
EVは制動性能も悪いし安かろう悪かろうの典型じゃん
ハイブリッドなら考えるが
また中国製を買うのかよ
中古でうれないぞｗ ゴミバッテリーどうすんだよ問題が将来発生するわ
ハイブリットでいいんだよｗ
日本企業は競争力のあるEVを作ることは不可能。
もう内燃機関で生き残りを模索するしかなくなってる。
早く買ったからといって早期購入特典とかないんだしさ。
ただし、真面目に車を作ってるメーカーは開発費もそれなりに掛けるから
中国製と同じ値段では無理だけど。
今買うと損する
日本においてevは遅れた技術だわ
大阪万博のバスみたいなことにならなきゃいいねｗ
命は金で買えないよ？知ってた？
「ウヨの無知無能ｶﾞｰ!」普段叫んでたろ？
全知全能に支配者様なんだからシッカリしなさい
これがBYDクオリティw
世界中に拡散されてるからもう手遅れ。
しかもこのモデルは車両価格が日本円で960万円くらいする高級車です。
やたらとBYDアゲをしてるのはこの事件を隠す為です。
ちなみにBYDの今年の上半期の売り上げは前年同時期のマイナス40%となりました。
この事も必死になって隠そうとしてます。
チャンコロは所詮チャンコロなんですなwww
集合住宅なら管理組合の議題にあげて2年はかかりそう
一部の人にしか恩恵がないから却下かな