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バスの維持が目的ならバス税でええやん
近鉄税や信楽税かもしれない
通行税を払ってもらうぜ～っ！
農業と工場の県のくせに土地収容は叩けばこの件はあらゆる市町村で出てくる予感m
県外民からは「なんでや、きんてつは滋賀を通ってないやろ」と誤解される
本家の元祖近鉄（ガチャコン）か・・・w
歴史的にはこっちの近鉄のほうが先に呼ばれていたけど
あっちの近鉄ができて、最初はあっちが遠慮して、あっちの公式略称は「近畿日本」「近日」だったけど
世間の人が近鉄と呼びまくるから、あっちの側て定着したw
補助金を県民が負担する形になる
これは受け入れがたいんじゃないか
公共交通機関に上乗せすればいい
法人の新陳代謝をしないからゾンビばかりになる
PAすらないから渋滞するとマジで冷や汗ものなんだよ！
当時余ってるからって一般財源化した結果がこれだよ
アホか
バスとか電車とかいう負の遺産を維持するために増税して
どんどん貧しくなる日本
通行路に徴収されるイメージ。
新幹線に関所作って関ヶ原通過に課税すればいい
外国人の生活保護費や諸手当の削減。
公務員や議員の削減。
必要のない公共事業の削減。
でもちゃんと目的があるのは良いよ
横浜のみどり税とかクソ馬鹿なものより100倍増し
余ってるって、道路整備サボってたから浮いただけだよなw