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死後７２時間てことは往復したかも 行きの便で余裕で死んでる
ライク
ティーン
スピリット
上空と言っても地上より2、3度低い程度では？
凍死かな？
東南アジアから密航or密輸しようとしたんだろうか
隠れてから凍死するパターンか。
その後、発見されるまで
自然解凍→凍結のくり返し。
……勉強ちゃんとしてた？
嘘つけ
上空1万ｍの機外の気温は－50度前後
貨物室に潜んだ密航者は凍死するのがお約束
与圧されていない車輪格納スペースだと余裕でﾀﾋぬ
ネタだと思うが、高高度を飛ぶから普通に気温は-50度前後なので死ぬぞ。
あと与圧もされてないから、普通に酸欠で意識失って死ぬ。
酸素も無くなるし気温もマイナス５０度くらいまで下がるって考えて生きていけると思う?
岸田のお荷物だな。
冷凍と解凍を繰り返してデロデロになっちゃったんだろう
これこそ資源の無駄
金無しで帰ろうとしたんだろ
釣られてやるけど飛行機の巡行高度一万メートルの気温はマイナス50度以下で気圧は5分の1
機内は与圧してあるが車輪格納庫はないな
26日深夜・夜 羽田発着 ←夜だったためそれほど腐敗しなかった
26日昼 クアラルンプール発 ←ふかしぎ
25日朝前 クアラルンプール着 ←ふかしぎ
24日夜・夕 シドニー発着 ←冬
24日朝 クアラルンプール発 ←ここでたぶんコナンのまねをして早々に死亡
すぐに発見出来なかったのは整備が杜撰、もしくは凄い奥に入り込んだのか
タイヤの格納庫（ホイールウェル）の温度は、
およそマイナス30℃からマイナス50℃まで下がります
だと
夢も希望もない
着陸後3時間以内であれば無料
羽田で燃料補給だけしてとんぼ返りしていたと思われ
密入国者でどうしようもないなら行き先とかも後の事は考えずに乗れるのかもしれないし？
空気が薄い一万メートル以上上空を飛ばないと、燃費が悪い。
メッチャクチャ寒いで〜
この男頭良かったんだな
彡ﾐｲ ￣￣'`￣ヾﾐ |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
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