秋田内陸鉄道AN-8806、第三七曲橋梁から転落した事故の原因判明 運輸安全委が報告書アーカイブ最終更新 2026/10/31 08:051.朝一から閉店までφ ★???配信: 2026/10/29 14:44運輸安全委員会は2026年10月29日、2025年12月に秋田内陸縦貫 鉄道の秋田内陸線で発生した列車脱線事故について、鉄道事故調査報告書を公表しました。事故原因は、地すべりによって倒れた2本の樹木に列車が相次いで衝突したことと推定されています。事故は2025年12月12日(金)5時7分頃、荒瀬〜萱草間の第三七曲橋梁で発生。阿仁合発角館行きの201D列車(AN-8800形・AN-8806)が倒木に衝突して脱線・転覆し、橋梁から約10m下に落下しました。乗客はおらず、運転士1名が重傷を負いました。https://raillab.jp/news/article/356692026/10/29 18:54:419すべて|最新の50件2.名無しさんVgzsB🚃💨💨2026/10/29 18:57:143.名無しさん3LmHF早朝で乗客が誰も乗ってない列車だったかな一番列車は最徐行を徹底するとかすんのかな2026/10/29 19:04:594.名無しさんT0wrq始発で乗客なし?2026/10/29 19:07:205.名無しさん99Vmc山岳山間鉄道あるある その事故を安定的に防ぐなら莫大赤字路線になる2026/10/29 19:38:386.名無しさんnrrvrカーブが37回も続く路線設計が悪いんじゃね?2026/10/29 20:15:587.名無しさんzP2e2>>3実質出庫便2026/10/29 20:25:238.名無しさんBpLvu11月新規受入確定2026/10/31 07:35:279.名無しさんtbw0q>>6中国自動車道をディスるのはそこまでだ2026/10/31 08:05:22
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配信: 2026/10/29 14:44
運輸安全委員会は2026年10月29日、2025年12月に秋田内陸縦貫 鉄道の秋田内陸線で発生した列車脱線事故について、鉄道事故調査報告書を公表しました。事故原因は、地すべりによって倒れた2本の樹木に列車が相次いで衝突したことと推定されています。
事故は2025年12月12日(金)5時7分頃、荒瀬〜萱草間の第三七曲橋梁で発生。阿仁合発角館行きの201D列車(AN-8800形・AN-8806)が倒木に衝突して脱線・転覆し、橋梁から約10m下に落下しました。乗客はおらず、運転士1名が重傷を負いました。
https://raillab.jp/news/article/35669
一番列車は最徐行を徹底するとかすんのかな
実質出庫便
中国自動車道をディスるのはそこまでだ