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【EV】なぜフェリーでの「EV」無人運搬が休止になっているのか!?……ポルシェが商船三井に訴訟を起こされたワケとは?アーカイブ

最終更新 2024/03/18 06:47
1.
ユーザー
KOU ★
???
商船三井がポルシェを相手取り、損害賠償訴訟を起こしたことが判明。2022年に発生した大西洋上での運搬船火災が発端となっているが、合わせてフェリー各社が現在EVの無人運搬を休止しているという。その真相やいかに?

なぜフェリーでのEV運搬が休止になったのか?
いつの間にか日本中の中長距離フェリー会社が「電気自動車の無人運送お断り!」になっていることをご存じだろうか?

例えば、大手SHKグループの『東京九州フェリー』では「当面の間、無人車航送に関して輸送上の確認が必要になるため電気自動車の乗船受付を一時休止いたします」。オレンジフェリーも「無人車航送における電気自動車の引き受けを休止いたします」。

特定のパワーユニットを指定し、運ばないという措置、今まで聞いたことがない。フェリー会社に聞いても明確な理由を教えてくれない。電気自動車の保有台数はそれほど多くないため、今のところ実害は出ていないけれど、島嶼部などに電気自動車を運ぼうとしても難しくなってしまう。

リンク
https://bestcarweb.jp/feature/column/820509
2024/03/13 00:42:02
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2.
ユーザー
名無しさん
cCf3k
えっそうなの事故の影響は大きかったのね
2024/03/13 00:43:08
3.
ユーザー
名無しさん
5AVwe
確かに船舶会社もEV車が爆発でもしたらフェリーそのものを失う可能性あるからな
2024/03/13 00:44:39
4.
ユーザー
名無しさん
jPshC
バッテリーが問題なんだろ
2024/03/13 00:45:10
5.
ユーザー
名無しさん
EOTQX
航空機内でもたまにモバイルバッテリー爆発してニュースになってるしな
2024/03/13 00:46:08
6.
ユーザー
名無しさん
3kqls
各フェリー会社がノーと言い出したのかw
2024/03/13 00:47:27
7.
ユーザー
かじごろ@うんこ中
uvAQw
貰い受ける運送費とリスクが見合わないなら受け入れしないわな。
EV車が一旦燃え出すと半径50mの可燃物を焼き尽くす勢いな訳で。
2024/03/13 00:48:19
8.
ユーザー
名無しさん
Pwkm3
フェリーで炎上はヤバいわな
2024/03/13 00:51:24
9.
ユーザー
かじごろ@うんこ中
uvAQw
其の内EV車の発火時の危険度が周知され始めると
乗員の有無に関わらず禁止されると思う。
2024/03/13 00:51:25
10.
ユーザー
名無しさん
g0nGz
保険でも出来ないと難しそうだな
やる保険屋があればだけど
2024/03/13 00:59:12
11.
ユーザー
名無しさん
ETpfB
使用済のスマホが焼却工場や破砕工場とかで爆発し機械が損傷し何億もの被害が出ています

役所なので税金で補てんするから市民とか訴える事がないので被害は増える一方でどこの自治体も注意を促しています
2024/03/13 01:05:58
12.
ユーザー
名無しさん
Sijpq
原子炉より危険なバッテリーって!?
EVは走る危険物って事か?
2024/03/13 02:54:08
13.
ユーザー
名無しさん
NUMd8
原発はこっこで~す!だがEV爆発はどこでおきるか予測不可能

テスラS大爆発ニュース
https://creative311.com/?p=61569

EV隠しニュース
https://www.asahi.com/sp/articles/ASR8Q5RDTR8QOXIE01V.html
2024/03/13 03:22:04
14.
ユーザー
名無しさん
xTcnH
フェリーがダメなら、普通に立体駐車場で巻き添い食いそうな
2024/03/13 03:25:36
15.
ユーザー
名無しさん
QHFGi
EVへの濡れ衣だ!
2024/03/13 03:36:29
16.
ユーザー
名無しさん
QHFGi
EV車を積んでいたのは事実だが発火元じゃなかったんだろ。。
2024/03/13 03:40:39
17.
ユーザー
名無しさん
R3tSG
海路でEVが燃えたら
海に投げるしかないわな
2024/03/13 04:01:55
18.
ユーザー
名無しさん
QHFGi
>>17
それ、1番いい消化方法だな。
船に開閉式放出口と遠隔操作出来るブルトーザー積んどけ
2024/03/13 04:15:45
19.
ユーザー
名無しさん
jQeUk
濡れ衣なら逆裁判起こされるんじゃね
2024/03/13 04:51:45
20.
ユーザー
名無しさん
JtNOp
>>12
それはそうかもね。
据え置き家庭用蓄電池さえも上限があって、それ以上の設置は許可制らしい。
それを上回る蓄電容量でなおかつ動くときたら、、、
2024/03/13 06:33:18
21.
ユーザー
名無しさん
8UAIH
こんなにも危険なEVに補助金を出し続けてるバカな日本政府
2024/03/13 06:36:03
22.
ユーザー
名無しさん
HeKLA
これポルシェが非を認めるまでEV全てが拒否されるのか…
2024/03/13 06:41:58
23.
ユーザー
名無しさん
bEAi3
EVは終了
2024/03/13 06:49:09
24.
ユーザー
名無しさん
D4QsT
EVはエロビデオの略な。
2024/03/13 06:53:31
25.
ユーザー
名無しさん
CaMKR
空に近けりゃ大丈夫なんじゃね?
乗り場に放電器 降り場に充電器でも設置すれば
2024/03/13 06:55:58
26.
ユーザー
名無しさん
pPluX
地下駐車場からも閉め出せよ。
あぶないじゃん。
2024/03/13 07:11:22
27.
ユーザー
名無しさん
e3S8F
EVではなかったけどパチンコ屋駐車場で炎上したのもドイツ車だな
2024/03/13 07:18:13
28.
ユーザー
名無しさん
GoNqj
たとへEVが自爆しなくても衝撃や高温に超弱いので追突されたりもらい火で大地雷となる
893にガンつけたようなもの
2024/03/13 07:44:09
29.
ユーザー
名無しさん
2AMCC
ドイツ車も中国製造100%だろ
ヴォロクソワーゲン
2024/03/13 07:46:40
30.
ユーザー
名無しさん
e6wDa
シナチョンBATは世界の嫌われ物
2024/03/13 07:59:06
31.
ユーザー
名無しさん
Ah16H
中国でのフェリーだって乗船台数制限してるくらいなんだから当たり前だろ
2024/03/13 08:13:48
32.
ユーザー
名無しさん
1a2Yf
EV車は2トン前後と重いのでガソリン車の2倍払え
プラス保険に入らせて載せるべき
一般道も道路が減るので通行税を自動車税に上乗せしろ
高速道路も
2024/03/13 08:21:15
33.
ユーザー
名無しさん
2UTPa
船の揺れで電池の中身が揺さぶられるのがいかんとか?
2024/03/13 08:21:21
34.
ユーザー
名無しさん
tEG1a
一般的にEVの発火事故ってそんな頻繁なのかね
乗船してる間に発火する可能性がどれだけのものなんだか
2024/03/13 08:42:17
35.
ユーザー
名無しさん
R3tSG
>>31
島から出れずかなりの制限していたよな
2024/03/13 08:48:13
36.
ユーザー
名無しさん
y8yXL
事故が起きなくてもソーラーパネルもEVも他人に迷惑をかけてます

メガソーラーの近くの家庭ソーラー発電は日中のメガソーラーの発電が供給過剰になって117Vを越してしまうので家庭ソーラー発電は売電が抑制されて生涯、元が取れんよ
2024/03/13 09:04:20
37.
ユーザー
名無しさん
ij6JV
>>2
ガソリン車の勝利!!
2024/03/13 09:45:13
38.
ユーザー
名無しさん
aNwHk
リチウムイオン電池が発火すると1Whあたり0.2gのフッ化水素が発生するんだよね
EVが100kWhもバッテリーを積むとして、たった一台のEVから20kgもフッ化水素が発生する

これがフェリーの閉鎖空間で起きた訳だから消火作業だなんて恐ろしくて出来ないのが良くわかるね
マンションの地下駐車場、トンネル火災、同じ様な事故が起きたら大災害間違いなしなんだね

Toxic fluoride gas emissions from lithium-ion battery fires
Fredrik Larsson et. al., Scientific Reports volume 7, Article number: 10018
https://www.nature.com/articles/s41598-017-09784-z
2024/03/13 09:56:56
39.
ユーザー
名無しさん
lO7wE
もし仮に将来中国EVが日本車の10%とかなったら長いトンネルでの事故は世紀末だね
2024/03/13 10:23:02
40.
ユーザー
名無しさん
eGPFW
文句は中国の品質の悪さに言え
2024/03/13 10:26:25
41.
ユーザー
名無しさん
YT8eN
>>39
そ…そんな、もし首都高山手トンネルでEV火災が発生したら東京はどうなっちゃうの?😰
だってそこは日本の首都を走る代表的なトンネルだからもちろん交通量は莫大だし、わずか一台のEVだけで何万人もの致死量に匹敵するフッ化水素が出てくるから生き地獄になっちゃうわね😱😱

フッ化水素の経口致死量は1gちょっとらしいけど、仮に吸い込むと生きたまま肺胞がすべてやけただれて激しい痛みと臭気に何度も繰り返し襲われて最後の時を迎えるまで呼吸困難に陥るし、化学防護服も長時間耐えられない強烈な腐食性なのでレスキュー隊も二次災害にあっちゃうわね

しかもトンネル内を換気して救助しようにも、山手トンネルは新宿、渋谷、五反田、品川あたりの人口過密都市を幾つも経由するので、その換気口からはEVが吐き出す猛毒のフッ化水素がモクモクと湧き出てきて、それこそ数100万人もの人命を危機に晒すわ?

これ、消防や警察では対処し切れず自衛隊が緊急災害派遣するほどの未曾有の大惨事じゃないかしら?
いえ、東京だけじゃなくて他の世界の大都市でも同じことが繰り返し発生する事になるのね、EV火災はとても恐ろしいわ(>_<)
2024/03/13 12:56:01
42.
ユーザー
名無しさん
SSsfY
普通に爆発物扱いで良いだろ
2024/03/13 13:21:08
43.
ユーザー
名無しさん
Br5nQ
フェラーリ無人運転?は? と思った俺の時間を返せw
2024/03/13 13:21:13
44.
ユーザー
名無しさん
BkWk9
車重が重すぎてガードレールでも止められない事も問題。
今までの事故とは比べ物にならない大事故があちこちで起こる。
EVはまだ普及段階にない。
2024/03/13 14:42:56
45.
ユーザー
名無しさん
07l40
板子一枚下は地獄だからな
2024/03/13 15:51:41
46.
ユーザー
名無しさん
LeZuT
重いと船のバランス崩れそうだしな
2024/03/13 15:57:38
47.
ユーザー
名無しさん
rEuFh
>>38
うっかり触れたら最悪死んじゃうね
2024/03/13 15:59:07
48.
ユーザー
名無しさん
E2yBV
さっき高速でイキったポルシェが居たから俺のフリードでぶっちぎってやったわ。トンネル内だったからVTECサウンドが響いて我ながら凄い格好良かった。
2024/03/13 16:00:24
49.
ユーザー
名無しさん
qUoVN
忠国バッテリーは爆発する
2024/03/13 16:38:27
50.
ユーザー
名無しさん
Oh4QN
早く山手トンネルはEV車禁止にした方がよい
2024/03/13 17:14:02
51.
ユーザー
名無しさん
3Ss0P
トヨタの全個体電池EVは叩いても火を着けても爆発しないよ
2024/03/13 17:15:26
52.
ユーザー
名無しさん
vf7uc
https://i.imgur.com/F6At8H3.jpeg
2024/03/13 17:15:58
53.
ユーザー
名無しさん
gjRUy
>>2
船が燃えて船員も死んだ。被害額が大きすぎて保険屋もEV輸送の船は保険に入れませんと言い出した。
EVはマジオワコン😂
2024/03/13 19:27:02
54.
ユーザー
名無しさん
drlhm
>>51
まあ原理的には液体や空気リチウム電池に比べて爆発は限りなくしないだろうな
やってみないと解らないけど
2024/03/13 19:27:50
55.
ユーザー
名無しさん
drlhm
モバイルバッテリー方面もかなり様子が変わるし
2024/03/13 19:31:10
56.
ユーザー
名無しさん
PSDPb
郵パックでもバッテリー入ってるか確認される時代だからな、そらそうよ
2024/03/13 19:40:02
57.
ユーザー
名無しさん
lrlVC
長距離フェリー キャンカー・車中泊出来る車に対して プロパンガスボンベ
カセットコンロのガスボンベ持ち込み禁止!
厳重注意事項とされてるよね。
2024/03/13 19:56:42
58.
ユーザー
名無しさん
dzDNi
>>1
無人限定ってのが意味不明だし日本らしい
SOC50%以下で載せろとか条件付けるべき
2024/03/13 21:33:11
59.
ユーザー
名無しさん
dzDNi
>>51
全く意味不明
喧伝してるような性能を実現するには電解質の薄膜積層化が必須だからむしろ電解質の機械的強度が著しく低下して
ちょっとした衝撃でクラックが入ってマイクロショート起こしたり危険度は格段に増すはず
まあ全固体電池自体がネタなんで要らぬ心配でござったw
2024/03/13 21:38:08
60.
ユーザー
名無しさん
mcHLB
ワケと片仮名で書く奴はたいてい阿呆。
2024/03/14 08:23:24
61.
ユーザー
名無しさん
ixgFy
>>59
全個体電池以外は数年で消滅する事が決まっているよ
全個体電池のポータブル電源とかAmazonで売り始めているし
トヨタの車体の隙間に配置し搭載スペースがいらない時期ファイバー電池も時間の問題だし
まあその前にEV車が衰退するので関係ないがw
2024/03/14 09:02:49
62.
ユーザー
名無しさん
sqXvm
>>61
アホワラタ
Amazonって何やw
EV動力用に使えるものはまだ世界で誰も完成させてないぞ
2024/03/14 09:05:33
63.
ユーザー
名無しさん
MYiun
>>62
トヨタは全個体電池の量産体制に入ってるよ
ちゃんと勉強してから書いてね
おじいちゃん!😁
2024/03/14 09:19:05
64.
ユーザー
名無しさん
hQmhl
日本連合による「EV世界一」はあり得る…トヨタ×出光の「全固体電池」が世界標準を穫る

2027年~28年には全固体電池を実用化させ、トヨタが発売する電気自動車(EV)に搭載する。その後、両社は電池の本格量産を実現させていく

https://president.jp/articles/-/75461?page=1
2024/03/14 09:23:57
65.
ユーザー
名無しさん
HtJso
>>63
量産に向けて取り組むって言っただけだろ
今はまだまだ実用的なものはできてない段階
2024/03/14 09:26:02
66.
ユーザー
名無しさん
Maf0E
>>65
それはお前の固定観念w

EUや中国などが言っている何年後にガソリン車は禁止するとか言って大嘘ついてコロコロ変わる糞役人の発言とは違う
まあ中華EVを愛しているならそれまでこれに乗っとけ!
LEXUS、バッテリーEV専用モデルの新型「RZ450e」を発売

https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/38935061.html
2024/03/14 09:33:08
67.
ユーザー
名無しさん
HtJso
>>66
リチウムイオン電池搭載って書いてあるが?
あと数年で全固体電池を量産するくらいならレクサスぐらいは最先端の電池乗せたらどうだい?
2024/03/14 09:40:57
68.
ユーザー
名無しさん
sqXvm
>>63
サンプル品すら完成させられてねえのにデマ吐くなキチガイw
2024/03/14 09:44:05
69.
ユーザー
名無しさん
XDWex
ヤフオクで4万キロくらいしか乗れなかった国産車のEV電池が大量に売られているが入札が入ってない
2024/03/14 09:49:51
70.
ユーザー
名無しさん
HsHBy
>>67
最新のリチウム系電池が何かおまえ知らんだろw
最新の注意を払わないと爆発するリチウム系イオン電池のBMS制御も知らんだろ
勢いだけ口だけじいちゃん!
お前中華EV買ったばかりだなw
悔しいかw
2024/03/14 09:54:45
71.
ユーザー
名無しさん
sqXvm
>>70
何言ってんだろこのウルトラ大馬鹿w
2024/03/14 09:58:10
72.
ユーザー
名無しさん
zAGxO
テスラなどの運転支援システム低評価、レクサスは「良」=調査 | ロイター
https://jp.reuters.com/markets/global-markets/24PNFCULSVP3LKW2I7MIMLZSYE-2024-03-12/

デトロイト 12日 ロイター] - 米道路安全保険協会(IIHS)が12日公表した調査結果によると、米テスラ(TSLA.O), opens new tabの「オートパイロット」や「フルセルフドライビング」など大手自動車メーカーの11の運転支援システムが「不可(poor)」と評価された。
衝突データに基づくと、オートパイロットなどの運転支援システムが現実の世界で安全に貢献している証拠はないとしている。

「良(acceptable)」
  トヨタ Lexus Teammate with Advanced Drive

「可(marginal)」
  GM Super Cruise
  日産 ProPILOT Assist with Navi-link

「不可(poor)」
   テスラ ベンツ BMW 日産 フォード GM 現代 吉利汽車 ボルボ
2024/03/14 17:14:35
73.
ユーザー
名無しさん
NIeUS
一体型BEVはいったん燃え始めると消火方法が水槽水没のみ
泡消火とかでも無効だった
だから、電池分離型BEVの電池を取り外した状態以外お断りになった
2024/03/14 23:58:24
74.
ユーザー
名無しさん
DDgCn
>>73
嘘つくな
不燃性耐火シート被せてもすぐ消える
2024/03/15 00:04:39
75.
ユーザー
名無しさん
o9i3O
>>73
リチウムイオン電池は酸化剤も入れてるから不燃性耐火シートで窒息してもどんどん燃え続けるのが怖いよねー
2024/03/15 00:13:37
76.
ユーザー
名無しさん
Vwahi
>>75
嘘つくな低脳
水没で消えるのと辻褄が合わんやろボケ
2024/03/15 07:06:40
77.
ユーザー
名無しさん
Xz4Z7
豪雨で浸水したEV車は消防は助けない事になっている
爆発による消化も科学消防隊到着まで放置
JAFでは渋滞中の電欠したEVは路上充電は出動拒否
渋滞緩和まで放置しトラック輸送

EV買った奴は馬鹿の中の馬鹿
2024/03/15 07:08:11
78.
ユーザー
名無しさん
Xz4Z7
豪雨で浸水したEV車は消防は助けない事になっている
爆発による消化も科学消防隊到着まで放置
JAFでは渋滞中の電欠したEVは路上充電は出動拒否
渋滞緩和まで放置しトラック輸送

EV買った奴は馬鹿の中の馬鹿
2024/03/15 07:08:11
79.
ユーザー
名無しさん
Vwahi
>>77
お前は気狂い馬鹿なw
2024/03/15 07:25:16
80.
ユーザー
名無しさん
99Ux8
このスレに張り付いて必死にEVを擁護してるバイト爺さんいるね
みんな相手にしちゃだめ
無視しよう!
2024/03/15 07:30:56
81.
ユーザー
名無しさん
kUU31
ブライアン「Oh!No!」
2024/03/15 07:56:16
82.
ユーザー
名無しさん
uqfCP
>>74
消えません
なぜなら、リチウムイオン電池自体が燃焼と共に可燃性ガスを放出するため
ガソリンは気化させなければ燃えないけど、リチウムイオン電池は内部から可燃性ガスを放出し続ける
よってリチウムイオン電池内部まで水を浸透させて継続的な熱量の除去(水没冷却)が必要となり、泡でもシートでもこれはできない
2024/03/15 07:56:59
83.
ユーザー
名無しさん
uqfCP
EVは電車みたいに外部から送受電しないと無理
それにはステラ(Nikola Tesla:人)が発明したワイヤレス送電の実用化しかない
2024/03/15 08:04:38
84.
ユーザー
名無しさん
k62sa
>>74
シートで抑えるだけで消えるわけじゃない
シートを外せば再び炎上
2024/03/15 09:11:27
85.
ユーザー
名無しさん
Vwahi
>>82
>>84
テメエの矛盾に気が付かないバカワロタww
空気遮断で消えないなら水没も意味が無いが実際はすぐに消える
2024/03/15 09:13:55
86.
ユーザー
名無しさん
LBY2f
>>38
ええ!?リチウムイオン電池はそんな大量のフッ化水素を吐き出すの?
厚労省によれば100ppmのフッ化水素を5分吸うと成人すら絶命するんだよね

ガソリン車やニッケル水素電池を積んだHVとは違って、EV一台で強烈な猛毒フッ化水素20kgも出てくるだなんて、それじゃあ消防士さんの命も危険に晒しちゃうね!
2024/03/15 09:24:15
87.
ユーザー
名無しさん
uqfCP
>>85
面白い
ではどうして自動車運搬船が全焼するのか説明したまえ
出火した電気自動車をお前が言うチープな消火器具では消火できずに炎上して周辺の電気自動車へ延焼したからだろうが!!!
2024/03/15 09:33:15
88.
ユーザー
名無しさん
UUgWl
EVも燃えるけどここの人達も燃えてますね~
2024/03/15 09:35:52
89.
ユーザー
名無しさん
2V2Q1
>>87
現実見ろ脳タリン

https://car-moby.jp/article/automobile/nissan/leaf/experiment-to-extinguish-a-fire-in-bev-sep2022/

消えとるやんけ



2024/03/15 11:38:30
90.
ユーザー
名無しさん
YCvgF
自動車保険に対物無制限つけないと
2024/03/15 12:08:16
91.
ユーザー
名無しさん
oK4zu
>>89
裏技でしか消せないw
そのへんの未熟な消防隊でも消せなきゃ話にならん
EVは危険極まりない
2024/03/15 12:12:49
92.
ユーザー
名無しさん
Vexik
>>91
何が裏技だバカw
ブランケット用意すりゃ良いだけで放水より簡単
ガソリンなんかこんな程度じゃ何時間でも燃え続ける
2024/03/15 12:22:45
93.
ユーザー
名無しさん
0oAuG
>>92
ゲッ!ゲッ!ゲゲゲのゲッー!
よるーはEV墓場でうんどーかい!

中国で広がる「EVの墓場」 参入過多が招いた負の遺産
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00485/101600055/
2024/03/15 15:18:30
94.
ユーザー
名無しさん
OGOa9
世界の電気自動車時代が完全終了、全米人気10車種から消えたEV!
https://youtu.be/DhNgIOa0yHM
2024/03/15 15:31:16
95.
ユーザー
名無しさん
iZeY2
ひええ、、PHEVもBEVもどんどん売れ残っていて、1月比40%減ッ!!😱😱😱

BYD sells 122,311 NEVs in Feb, down 39% from Jan
https://cnevpost.com/2024/03/01/byd-sales-feb-2024/
2024/03/15 19:10:33
96.
ユーザー
名無しさん
TAQpu
池に落ちたEVをトランプが棒で叩く⊂゚U┬───┬~
EVオワタU^ェ^U
2024/03/15 20:33:37
97.
ユーザー
名無しさん
JomLb
>>93
反EVのガチキチぶりワロタww
2024/03/16 00:05:18
98.
ユーザー
名無しさん
iQQRE
コロナワクチン打ってコオロギ食べてEVに乗れよ
2024/03/16 00:08:11
99.
ユーザー
名無しさん
XmhHm
ド腐れEVは嫌われ者
社会環境を破壊するだけのゴミクズ
2024/03/16 00:14:42
100.
ユーザー
名無しさん
Gkxbh
ポルシェの問題をなぜかev全体の問題にしたがる気狂い反ev笑
2024/03/16 03:19:29
101.
ユーザー
名無しさん
lb892
>>92
そのブランケットはとても高価ですけど誰が買うんですかね?
2024/03/16 06:58:11
102.
ユーザー
名無しさん
lb892
>>89
> そこで消防チームは一度ブランケットを撤去。その時点での車体温度は160℃です。しかし、撤去して間もなく再び火が発生しました。これがBEV火災の恐ろしさです。撤去してから2分と経たないうちに炎が再び燃え上がったため、消防チームは再びブランケットを被せました。

現実を見ろノータリン
2024/03/16 07:00:48
103.
ユーザー
名無しさん
E1FYm
EVが燃えたら海に捨てる
ブランケットとか車内にあってもすぐに取り出せるもんじゃねーな
2024/03/16 07:03:17
104.
ユーザー
名無しさん
Bb25p
>>102
文盲か出来損ないガイジ
実験だから取っただけで取る必要もねえだろ低脳児
被せて再燃が無ければ充分だがそんなことも分からないのか木偶の坊がw
2024/03/16 08:07:25
105.
ユーザー
名無しさん
f2wn9
>>104
いつまで被せとくんだよバーカ
サッサと処置しろよ無能
2024/03/16 08:31:38
106.
ユーザー
名無しさん
Bb25p
>>105
1時間って書いてあるだろウジカスがw
去年のパチンコ屋のガソリン車炎上事故は消えるまでに3日だぞボケがw
2024/03/16 09:17:08
107.
ユーザー
名無しさん
fC8FW
> 動画内で完全消火はできなかったものの、難燃性のブランケットを用いたBEVの消火はどうやら可能のようです。

実績ゼロの希望的観測w

>>106
「最低でも」1時間な。しかもそれを言っているのは開発元
2024/03/16 09:38:11
108.
ユーザー
名無しさん
Bb25p
>>107
実験で数字出てるのに知的障害かよw
100℃以下に下がってるのに燃えるかクソ馬鹿
2024/03/16 11:37:24
109.
ユーザー
名無しさん
xmomO
EVは駐車設備、輸送技術からやり直しだな。パチンコ屋の駐車場火災
覚えてるけど原因なんだったんだあれ。ガソリン車だったような気もするけど
設備も対応していかないとむりでしょ
2024/03/16 11:49:16
110.
ユーザー
名無しさん
D2niL
今納車待ちの車はニッケル水素電池らしいんですがそれも巻き添え?
2024/03/16 12:15:01
111.
ユーザー
名無しさん
H8VJI
なるほど、ポルシェのEVの輸入量が増えたら、フェラーリより多く燃える車になるわけだな
2024/03/16 12:20:19
112.
ユーザー
名無しさん
qyztW
>>108
ブランケット取ったら温度がみるみる上昇して再燃
2024/03/16 12:43:52
113.
ユーザー
名無しさん
8zfBm
>>107
> 「最低でも」1時間な
つまりEVの発火を1時間以内に消化する事は不可能
2024/03/16 13:41:14
114.
ユーザー
名無しさん
1TsZg
火が消えるだけなら水没させたらいいだけ
でも再発火しないよう冷却するには一時間以上必要
2024/03/16 13:44:02
115.
ユーザー
名無しさん
XMeL2
まぁ一般的な高級車よりも船の方がさらに高額だもんな
燃える可能性があると乗せたくないわな
2024/03/16 13:47:00
116.
ユーザー
名無しさん
AB0Lm
>>101
消化で苦い思いをしたところが必要と判断すれば買うよ
当然
2024/03/16 18:25:06
117.
ユーザー
名無しさん
AB0Lm
>>113
特に急ぐ必要無くて悔しそう
2024/03/16 18:26:23
118.
ユーザー
名無しさん
6O9Nl
製品名:CAR PRO X(カープロエックス)
材質:グラファイト(炭素繊維)、シリコンコーティング
大きさ:6×8m
定価:700,000円

> ガソリン車/ディーゼル車の車両火災であれば、20分ほどで消火に至らせる事ができます。
2024/03/16 18:56:38
119.
ユーザー
名無しさん
dXZ7s
>>118
その手の奴って完全消火(鎮火)に至るまでには時間がかかるからな~
油断すると再燃するしEVの電気火災には有効と言えない
2024/03/16 20:43:14
120.
ユーザー
名無しさん
Gkxbh
>>119
なら油断しなければいいだけじゃん
火災現場で油断するやつなんているか?居ないよなぁ
2024/03/16 23:27:10
121.
ユーザー
名無しさん
tAH2u
バッテリーのセルが壊れて火災だとエネルギー全部放出するまで火の消しようが無いってこと?
2024/03/16 23:47:16
122.
ユーザー
名無しさん
vp3aG
忠国恒大は倒産した
2024/03/17 00:44:28
123.
ユーザー
名無しさん
XEmnT
>>121
小型のバッテリーならすぐ燃え尽きるんじゃね?
2024/03/17 04:30:29
124.
ユーザー
名無しさん
TBjt7
ハイブリッドも危ないのかな?
バッテリーに加えてガソリンも積んでるし
2024/03/17 04:57:09
125.
ユーザー
名無しさん
jzAyv
>>120
ガキには難しい言い回しだったな(笑)
2024/03/17 05:43:37
126.
ユーザー
名無しさん
7guGp
>>124
>>38に書いてあるようにEVはフッ化水素を吐き出すからね
多分EV一台で万単位の死者が出るほどの毒ガスがでて、それがフェリー内の狭い空間に充満する訳だから、そりゃ消防も恐ろしくて手が出せないよ
燃えるに任せて沈没を待つしか無い

ガソリン車やニッケル水素を採用した過半数のハイブリッドはそんなガスを出さないので、話は別だね
2024/03/17 10:55:13
127.
ユーザー
名無しさん
t4yNQ
>>53
保険屋が手を引いたらフェリー会社で全責任を負いきれないものね
そりゃこうなるか
2024/03/17 11:01:02
128.
ユーザー
名無しさん
lNq3Z
海外「日本車が独占してる」 環境に最も優しい車はEVではなく日本製ハイブリッド車だと米高級紙が報道
2024/03/17 11:25:57
129.
ユーザー
名無しさん
6mZnb
>>97
中華EVオワコンニュース

【中国企業がメキシコで製造の自動車】
トランプ氏、100%の関税を課す意向

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-03-17/SAGUPLT1UM0W00
2024/03/17 11:27:19
130.
ユーザー
名無しさん
4emnq
航行中にEVのバッテリが切れて、いざ船から降ろす時にギャングが困るとか?
もし暇があるなら横浜大黒ふ頭で外車が揚荷されてるところを見て欲しい
ピタッとピタッと埠頭に車を停車、並べて行く姿はもはや芸術である
2024/03/17 11:29:09
131.
ユーザー
名無しさん
dXGut
>>130
バッテリーじゃなくてもメインリレー切れば
簡単には発進しないだろ
2024/03/17 11:42:47
132.
ユーザー
名無しさん
PLVO7
テスラがやる気なさすぎなんだよスペースXの宇宙ばっかじゃん
2024/03/17 11:47:57
133.
ユーザー
名無しさん
wXrHg
韓国のEVは、衝突後3秒で炎に包まれるそうですね
3秒で下車する訓練をいないとね!
2024/03/17 11:53:05
134.
ユーザー
名無しさん
CqqQa
迷信だいすき日本
2024/03/17 12:17:21
135.
ユーザー
名無しさん
CqqQa
むしろ料理の下手な家庭で広まってしまったテフロンのほうがやばいのにな
2024/03/17 12:18:27
136.
ユーザー
名無しさん
Qo77E
>>126
EVもニッケル水素になるかな?
枯れた技術ではない、らしい

今更ニッケル水素電池!? トヨタがアクアに込めた超絶技術「バイポーラ型バッテリー」の今後 - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/feature/column/381532
2024/03/17 12:35:28
137.
ユーザー
名無しさん
Uz0hG
バッテリーは危険物だとスマホのバッテリー交換の時に言われました
2024/03/17 12:44:00
138.
ユーザー
名無しさん
Uz0hG
EVを満載した貨物船をニューヨークに近づけたら沈黙の艦隊ごっこができるな
2024/03/17 12:44:49
139.
ユーザー
名無しさん
Uz0hG

>>135
テフロンってプロは使わないの?
2024/03/17 12:49:45
140.
ユーザー
名無しさん
5qKTg
>>125
日本語難しいですか?w
2024/03/18 00:40:38
141.
ユーザー
名無しさん
uxekS
>>136
それな。
ニッケル水素電池は、-40℃から80℃まで使える。
つまり、テスラだと5kWとか電力をバカ喰いする熱マネシステムは要らなくなるし、熱波の中国で連発するリチウムイオン電池の爆発も減らせる。

更にバイポーラ型の登場は、エネルギー密度の低下も抑制され、しかも四半世紀に渡り問題なく使えている高い信頼も重なり、一時期話題になったナトリウムイオン電池のメリットを完全に潰してしまい、CATLもその後話題にしなくなった。

やっぱりニッケル水素のHVはまだまだ現役なんだな
2024/03/18 02:07:18
142.
ユーザー
名無しさん
D0g4a
>>140
お前にはな(笑)
2024/03/18 06:47:39