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夜間にクルマを運転していると、対向車のヘッドライトが眩しいと感じることがあります。
LEDなどの普及にともない、ヘッドライト自体が明るくなったこともありますが、法規制の変更や技術の進化により、ヘッドライトの使い方が以前とは変わってきているというのも理由のひとつとされています。
2018年に、車検時のヘッドライトの検査方法がハイビームからロービームでの測定に変更され、2024年8月には「ロービーム計測が困難なクルマではハイビームで測定」という特例が廃止されました。
一見、夜間走行ではロービームが基本になったと受け取れる法改正ですが、実際には逆にハイビームを点灯して走るクルマが増えている印象を受けます。
リンク
https://news.yahoo.co.jp/articles/1940155f26f3b78280e8919dac2fb6de4ef664f5
最近の車、ないよね。
メーカーもあれがおかしいと思わないのだろうか
今になって対向車がいる場合や都市部の街頭が設置してある場所はその限りではないとか付け加えてるけど
z世代はバカなんだからもう遅いよ
ランプの光量制限ぐらい設けとけよ
文句は国土交通省とメーカーに言ってくれよ
変にインコースで曲がって来た車にぶつけられたら過失取られる
それだと遅いんだよね
眩しっ、あ、ロービームになったってハッキリわかる
信号待ちの対面だと拷問みたいになる
静岡県警の取調室のライトより眩しいんじゃないの？
治安悪い国だと赤信号でも強盗被害のリスクがあるから停まれない
日本人の贅沢な悩みだよなあ
なにかがドビ出してきたら反応できん
というか信号待ちに限らず、光軸が狂ってて眩しい車が多いと思う
スポーツカーに乗っていて座面が低いとか、相手が真正面にいるでもなけりゃ、普通カットラインでそこまで影響はないはずだ
カットラインがちゃんと出ていても踏切だと眩しいのは、踏切が丘になってるせいでライトが上向きになるからだしな
なぜあんなに眩しいの？
目が痛くなる
スズキはそんなことない
眩しくても走り続けろなんて法律はない
文句言ってる奴は目潰しされたまま突っ走って行くつもりか
LEDが光軸がとか言いながら勝手に事故ってろ
LED化しとんのやろな。
光量を下げて欲しい。
ずーっと昔から蒸発現象なんて注意受けてたのにハイビームで走りましょうとか言い始めたからな。
最近講習受けた時は"対向車の邪魔にならなければ"とか修正していたけど。
ハイビームでもハイビスカスでもアホっぽい不思議
よく見えるしそれでええやんけ
思いやりだの言ってられない、ライトが明るければ明るいほど
人を轢く可能性が下がる
ロービーム世代だけど 大型バイクだからセダンとかだと トランクよりもライトの方が高かった
家の中の照明だと使用中の蛍光灯や白熱球と「同等の明るさですよ」と店員さんに勧められるLEDはどれもちょっと暗い（後ろに回り込む光がないせい？）んだけど
車のLEDヘッドライトだけなんであんなに光量アップしてるの？
俺はそんなの関係なくライトは消さないで放っといてる
蒸発現象だっけ？歩行者が見えないで轢かれるらしーけどそれならそれで見たいからやっぱり放っとくわ笑
LEDは指向性が強く、光が一点に集中する特性がある
それで眩しく見えるだけ
眩しいけど光量が足りなくて車検が通らない製品はありますよ
前照灯消してフォグだけで走ってる馬鹿もいるけど夜間の暗い道で前が見難いだろw
そんなマナー初めて聞いたわ
ヘッドライト は
ハロゲン色（4200K相当）・ホワイト（6000K相当） まで。
フォグランプ は
ハロゲン色・ホワイト・イエロー（3000K相当） が車検対応です。
￣￣￣￣￣￣￣)ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
( ＾ω＾) 色温度の、 豆知識ですお・・・
/
・ 色温度7000K →昼光色 （青白色）
・ 色温度6000K →昼光色 ＜ ヘッドライト の上限＞
・ 色温度5000K →昼白色
・ 色温度4200K → 白色
・ 色温度3500K →温白色
・ 色温度3000K →電球色 ＜ フォグランプ の下限＞
● JIS の規格区分 ●
5700-7100K 昼光色
4600-5500K 昼白色
3800-4500K 白色
3250-3800K 温白色
2600-3250K 電球色
∧＿∧
( ´△｀) 嘘じゃありません 現実です これが現実‥‥！
( つ旦O
と＿_)＿)
と思っていたが、結構眩しかった。
ハイテクなんだと実感
リアフォグランプ付けている奴も迷惑。
何言われても反省しないやっちゃなw
年寄りは夜見えないから仕方ないな
LEDランプは点灯した瞬間に最大の明るさが得られます。 トンネルへの侵入時や
パッシングの際には素早い起動が求められるため、汎用性の高さで見てLEDランプのほうが優秀です。
そのせいだぞ
光軸上過ぎるんだよ
蒸発現象の一歩手前だな･･･
可愛そう
工作員は罪
対向車がいても切り換えないバカ
前に車がいても切り換えないバカ
街灯も有り比較的に明るい市街地でも切り換えないバカ
機械任せなんだろな
野放しにし過ぎ 警察の怠慢
超不便
高速なんて対向車お構い無しだから殆どハイビームで走っている
だから都会でハイビームで高速走っているのは大半が田舎者らしい
対向車線が植栽なんかで遮ってある高速はハイビームで構わんだろ
てか速度高い分、さらにハイビーム推奨だと思うが
ま、片側2車線を対面で暫定供用してるみたいな高速道は田舎あるあるだしな･･･
あるあるw
大型は運転席の位置が高いから眩しぞ
別にライトの位置は高くない
対向車のビームが植栽を超えて目に入ってくるってこと?
そうなると、ヘッドライトの照らし方の基準を考え直さなきゃならんのかもな･･･
いま、上方向への照度規制ってあるんだろか･･･
LEDでなくとも結構まぶしい
そうそう
植栽を越えて光が大型の運転席に当たるって事
ヘッドライトが眩しすぎて歩行者が見えてないから
なんだか本末転倒な話だけど、それが現実だからな･･･
なんかうまい事右側だけさらに1段階強く光抑えられるアイテムないかな
メーカーは運転手目線。
対向車の事は考えない。
左右で明るさが違うのは車検が通らない。整備不良で切符を切られても文句は言えない
自転車も対向車やぞ。。
しかし現実に視覚的にも物理的にも潰されるのは歩行者･･･
死ねば良いのに
糞眩しいんだよ。死ね
切り替えない方が勿論長持ち
貧乏が悪いのよ
バルブ切れたことなら有るけど
道路交通法にもそんなものはない
前を走る車にも同じ
反射板に反応して無駄に切り替わる
消せとは言ってないな
上向きと下向きを適切に切り換えるましょう程度だと思う
あれライトの位置が高杉じゃね
ライトのAUTOスイッチって
それだと暗くなればライト点灯するだけだろ
AUTOハイビームで走行してて前走車を感知したらローに切り替わるんだけど、そうするとセンサーが前走車を見失ってしまってまたハイビームにする。そうすると前走車を感知してローに…以下繰り返し
これはトラブルになると思ってオートハイビーム機能をOFFにした
対向車がパッシングしてきたのでハイビームじゃねぇよってハイビームで反撃したらその先でネズミ捕りに引っかかったでござる
オートハイビームも兼ねてるんだよ
道路の傾斜により光軸も変わる
光軸は常に調整
雨の日は、光が散乱するからロービーム
いろいろ適正な操作は言われてるが
そもそもヘッドライトだけで最適な状態なんて得られない
安全性を求めるなら、道路を明るくするのが肝心
蒸発現象は、歩行者の安全意識に頼るしかない
横断箇所は限定し、明るく照らす対処が必要
街灯撤去して暗い道増やしたり道路を明るくする対策が後退してるのが問題なわけで
道路明るければ、ライト切り替えどころかライト点灯しなくても済む
文句を言ってきたら「は？この車オートハイビームなので。オートハイビームって知ってる？w」
特にフォグ用はポン付け出来るモノでも光軸調整必須。デラでやってもらって作業費
4000円と結構時間かかった程。車検通るレベルでキッチリやるとそんなものなんだよな。
近年の黄緑色とかの2～3色の替えタイプとか爆光だと予備回路があっていい加減な
取付けだと車両火災の原因にもなるから注意な。ケチッってはいけない。
最近のクソ軽は
偏光は効果ないよ、イエローグラスもイマイチ
俺はパタパタ出来るクリップサングラス使ってる
眩しいのが来たら下げてる
安物はダメでした
ミラーに映った光なら抑えられるのですが何故か前方向から直接入る光には効果無し
必死にハイビームで煽ってきてるんだけど全然眩しくないんだよカワイイw
あんま意味ないんだありがとう今ポチる寸前だったわ
まじで殺意わく
消すにはシフトレバーをパーキング入れてパーキングブレーキON、スモールライトONにすれば消える
マジで何も見えなくなる対向車いる
いや止まれる速度で走れよ、、、
危ないと感じたらスローダウンだ
大半がガードレールの高さまでしか無いし平坦真っ直ぐの道が延々と続く方が少ない、
なので左カーブや下り坂の終わりかけなどでは対抗道路がガンガ照らししてしまう
あと植え込みがあるとその隙間から断続的に目潰し攻撃されたりする
特に雨の日に対抗に目潰しされた瞬間にトラックの横通ったりすると怖い目に合う
原則という言葉の意味をわからないアホが悪い
偏光レンズの原理的にやすかろうが高かろうがその動作であってますよ
偏光グラスは反射光に効果がある
濡れた路面とか雪面とか
ヘッドライトのような直接飛んでくる光には効果ない
教習所で習ったろ
運転技術の一つやで
眩しい時は杉良太郎みたいに！
って教えてくれたわ
それでもやっぱりLEDよりちょっと昔のHIDの方がまぶしい
俺もAUTOついてても絶対に使わんわｗ
あれは迷惑千万、歩行者に目潰し喰らわせるしｗ
歩行者は防衛策としてローに切り替えさせるほどの輝きを放てば良い！w
俺は夜は強烈なフラッシュライト持って散歩してるｗ
AUTOハイビーム車照らすと減光して面白いｗ
スーパーの駐車場でライト点けたまま奥さん待ちしてる車がいる
今の日本車も消せなくなったんじゃないかな
シエンタが消せない
これが増えた
カットラインを水平ギリギリまで上げる車屋が諸悪の根源
30m程度先まで照らせれば十分だろ
最近の車はOFFがないからライトを消すには特殊な操作が必要なんじゃないかな
お上が原則って言ったら絶対という意味になることを分からない方が悪い
いや別にAUTO スイッチ有るけど？
蒸発現象で歩行者にぶつかる時って信号のない交差点で事故とか、右左折時に歩行者と事故が多い気がするけど
横断歩道で対向車が停止していることから歩行者の存在を予見しなかったとか、右左折時は徐行っつうのを守ってない他の過失があるけど
夜間の乱横断や横臥事故はハイビームせんと物理的に防げしなぁ
すごく抵抗ある
アレ全然良くないな
停車中なら長押しっつうか長ヒネリで消せない？走り出すと勝手につく
この機能つけ忘れ防げて便利だなーって思ってたけど
車種によるだろうなーとは思いながら検索したらシエンタにも同様の機能ついってるっぽいで
完全に消したいとかならゴメン
ライト消したことないよ
意味分からん
ライトのスイッチが２つあるって事？
ちょっと前まで暗くなると勝手に点く仕様なんだわ
確か１年ほど前だろうか
最近そうなった
ハロゲン以外のHIDやLEDは高さ76センチ以下のみ許可とすれば良い
最近停車中でもライト消さない馬鹿が多いなと思ったら消せんのやなｗ
古い車乗ってるから知らんかったｗ
アホか…
そんな悪行してる車屋いるんか
資格取消にせぇ
30mで運転出来るか👹w
普通に規定通り10mで5cm下向きでええんや
それで調整してもらってるがパッシングされたことは一度もないし
中国道みたいな真っ暗高速も基本ローで運転出来るぞ
それで済まないんだわ
いい加減定型発達者の思考を理解ぐらいしろ
ヘッドライトの電球が一々オンオフしてると寿命が短くなると知って点けっぱなしにしてるわ。
30年前でも信号の停止中にライト消してるやつなんか
ほとんどいなかったな
それBMWだけじゃないよ
日本車も何年度かの生産分からすべてオートライト標準になった
ライトが完全に消せる車はもう中古車だけ
みんな消してたけどな
タクシードライバーなんか高齢者が多いのか今でも消すタクシーが多い
昔ながらのワレェワレェなトラブルを事前回避する意味合いが強いんじゃないかなんて思ったり思わなかったり
馬鹿じゃないかと思う(´・ω・｀)任意に消させろよ
そうなったのも無灯火馬鹿のせいだよ
停車中なら消すことができる（走行開始で再点灯）
困るのが、暗いとエンジンかけた瞬間にオート点灯するのでたとえばコンビニで目の前でタバコ吸ってるおっさんを全開で照らしてしまったりすること
アホか…
消すのは違反
スモールにせい（これでも違反だが）
発光式メーターが悪い
昔の車は夜になるとメーターが見えなくなるのでライトを必然的につけたくなる
今は夜でもメーターが光るので明るい駐車場からだと無灯火でも動かせてしまう
ユーザーが自慢げに明るく良い、というんだから話になんないだろ。
俺は少数派の自覚あるけど、コイツ馬鹿だと思いながら話を聞いている。
コンビニならまだマシだけど夜中のコインパーキングでたむろしてるヤンキーとか照らしちまったらスゲー焦るわな
対人の事故防止で何回も検証してたやん
て停車中の消灯は前の人に対する配慮
どっちも正しいよ
自分は 突っ込まれたくないからつけてる
昼間の点灯がそんな感じだよね
指向性が強すぎる、規格付けてくれよ
あと、オートレベライザーな、コレも義務化してくれよ、
トランクに重たいもの積むとアッパーカット状態になってハイビームみたくなるんだよ
中央線が見えないんだけど…
～コックピットのあなたへ～
皆さんおはようございます
が出てなかった
そりゃロービームにしていてもハイビーム並に眩しいわな
メーカーは動かない様だし自分の身は自分で守るしかないな
少し前に流行ったのか最初から点灯してる車種もあるのよ。今はまたずっと点いてるの無くなってきたけど、オートモードで最初から点灯してるのが。信号待ちとかで自分で一時消灯しないと、昼も夜もずっと点いてるのが。
15年前でもトンネルで勝手にライトを改造してつけてたぞ
どんだけ古いのよ
停車中は消せるぞ
完全AUTO化でTPOでライト消せない馬鹿が増えているのは事実だ
ヘッドライト消す分には違反じゃねーよ
先の光具合を見ていると今までよりもまぶしくなった感じで
適宜照明を調節しないと「対向車からは相当まぶしいんだろうな」と思うようになっている
誰も眩しい中にそのまま突っ込めとは頼んでないぞ
まあおまえの事故はおまえだけの責任だから知らんけどな
白線などのペイントが消え掛かっていたり放置している自治体も悪い
もっと見やすく改良したり中央線越えそうな時は脳みそが震えるほどの振動が出るようにしろ
運転中やたらイラついてるのもそれ
最近デイライト的な点灯してるクルマ多かったのはそのせいかと今頃納得。
しかしハイビームの標準化は違和感あるな。そろそろ買替えなんで戸惑う。
いつもはそれじゃ渋滞になるから減速するなって言ってるくせにw
物凄く迷惑だが、仕方ないことだね
そこは例の「自分さえ良ければ、自分以外がとことん苦しもうが全く気にしない」ってことだなw
下記記事では単純に違反じゃないと書いてあるが、駐車灯をつけて停車し、との記述があるので駐車灯（なんてものはないから普通は車幅灯）をつけておかないとダメ
https://forzastyle.com/articles/-/64742
ヘッドライトに関しては、道路交通法52条において、「車両等は、夜間、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。」と規定されています。この「政令」にあたる道路交通法施行令第十八条（道路にある場合の灯火）をみると、「（車両の保安基準に関する規定に定める基準に適合する駐車灯をつけて停車し、若しくは駐車しているときは）この限りでない。」とされており、信号待ちでヘッドライトを消すことは、道路交通法においては認められています。
皆消さないからね
ハイビームにしときますわ
さいたまにお帰りください臭いから
なんなんあれ
それが数年前までは消せなかったのだわ
メーカーによるけどエンジン掛けたまま消すにはシフトレバーパーキング→パーキングブレーキON→スモールライトON
こういう操作をしないと消せない仕様になってる
信号待ちの対向車