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【国際】ハンドル・ペダルなしの無人運転タクシー「サイバーキャブ」、テスラが日本初公開…国内での運行は未定アーカイブ

1.
ユーザー
???
ハンドル・ペダルなしの無人運転タクシー「サイバーキャブ」、テスラが日本初公開…国内での運行は未定(読売新聞オンライン) - Yahoo!ニュース

ハンドル・ペダルなしの無人運転タクシー「サイバーキャブ」、テスラが日本初公開…国内での運行は未定(読売新聞オンライン) - Yahoo!ニュース

米電気自動車(EV)大手のテスラは11日、無人運転タクシー専用車両「サイバーキャブ」を国内で初公開した。運転席がなく、ハンドルやペダルもついていない。今月から米テキサス州の一部で運行を始めたが、現

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最新の50件
2.
ユーザー
pVTsr
あいかわらず設計ミスみたいなボディだな
3.
ユーザー
kJb1r
バスみたいな四角い箱でいいのにね
4.
ユーザー
M6UXs
コンセプトカーそのまま
5.
ユーザー
4MF17
車高が低いから乗り降りし難いだろう
高齢者の事も考えたらタクシーは乗り降りしやすいミニバンタイプが良いだろう
6.
ユーザー
i1GW1
百式かよ
7.
ユーザー
M6UXs
ドアぶつけそう、スライドドアでいいのに
8.
ユーザー
uWMiC
テスラは充電しないエラーが発生している。
まだまだ不安定な代物。
最低でも30年はEVを買わないw
9.
ユーザー
w2NHD
閉じ込められ出してくれなくなるんだろうな
10.
ユーザー
9NLQc
車内で客に失禁されたりしたらどうするんだろう?
次のお客さんがうわって逃げていくよ
11.
ユーザー
kTKKl
無人運転システムはイーロンを含め米大企業のCEOや米大統領が乗るようになってから考えればいいよ
12.
ユーザー
e452l
どうせ初人マシンなんだろうねw
13.
ユーザー
EswCF
バグってどこかに連れ去られそうww
14.
ユーザー
4MF17
水没しそうになったらドアを開けてくれるの?それとも密閉して酸素を供給しながらプカプカ浮いて救助を待つの?
15.
ユーザー
fa5Fv
火災とか、何があっても決済が済むまでドアが開かなかったりして。
16.
ユーザー
JHHD0
>>5
高齢者は使わんでしょ
17.
ユーザー
68xLk
>>16
スマホ使って呼び出す時点でアウトだよな
うちのジジイもスマホ持ってるけど電話としてしか使ってないw
18.
ユーザー
9n5XR
急ブレーキの頻度が激しいらしいな
首痛めるケースも報告されてる
19.
ユーザー
zZcNr
アメリカ版だとハンドル付いてるけど
20.
ユーザー
zZcNr
東京オリンピックでトヨタが自動バス走らせたけど
あれは人が運転していたもんな
21.
ユーザー
zZcNr
いまの法規のままでも
自動運転の車を免許を持った人が運転しても何ら問題ありませんから
22.
ユーザー
LrpjN
今のAIの進化スピードなら自動運転もさほど遠い未来ではないと思うよ
日本だとむしろ法整備とかに時間がかかってまた世界に置いていかれると予想する
23.
ユーザー
GKRPx
日本国内では無理でしょ
まずはタクシー利権を潰さないと
24.
ユーザー
uQZWL
公開まで漕ぎつけたってことは、テストコースでの走行は無事に終わってるんだろうな
25.
ユーザー
4MF17
>>16
地方なのでタクシー利用者と言えば高齢者かと思ったが
26.
ユーザー
4MF17
今までのも運転手いなかったんだから、ハンドルとペダルは要らなかったでしょ?
27.
ユーザー
xZ6Le
日本では法律違反で運行できません
手動で制御できる機能がないとだめなんでね
このままだとどうやっても車検通らない
見栄えばかり気にしてないでちゃんとハンドルとアクセルとブレーキは付けましょう
28.
ユーザー
uQZWL
イギリスで先週から自動運転タクシーの商用運航が開始されたが
当面は乗務員を乗せての営業だってさ
29.
ユーザー
JoCfe
車蹴ったら、ドアでアッパー食らいそうな車
30.
ユーザー
gsmAn
>>10
支払いはクレカベースだろうし
逃げた犯人が後で金払わされるだけでしょ
31.
ユーザー
WBdP9
日本の公道ってそもそも完全に自動運転の車走れる?と思ったら2023年から合法化されてたわ都道府県の許可はいるけど
事故った時日本中で都度都度営業止まりそうではあるけど
32.
ユーザー
mVOe0
>>5
トラックの荷台下に潜り込んで上半身クラッシャー
33.
ユーザー
4MF17
>>31
現実的には無理でしょう
よほどの田舎の道路とかなら実現するかもしれないけど
34.
ユーザー
SPcz6
田舎で路線バスも廃止されてるようなところなら試験運用名目で運行してほしいが金にならないからな
35.
ユーザー
gsmAn
経団連的には労働者なんて厄介なもの
排除出来るなら大喜びだし
タイミングが来たら余裕で法改正されるんでは?
36.
ユーザー
0XKA4
何千億って損害賠償を起こされそう
37.
ユーザー
sqKpX
>>1
どうせまた事故を起こすんだから止めとけテスラ
38.
ユーザー
mpaI6
自動運転の実用化をあく
39.
ユーザー
Vqz8b
これが暴走したらどうやって止めるんだ?
ブレーカーみたいなのがあって強制的に電源オフとか出来るのか?
でもそれだとブレーキも利かなくなるよな。
40.
ユーザー
IM3hK
水中ドボン
41.
ユーザー
9NLQc
冠水したアンダーパスに勝手に突っ込んで、出してくれ!と頼んでも、料金未納デス。ロックカカリマシタ!でThe End
42.
ユーザー
fracn
中国で売れ。
43.
ユーザー
fracn
>>39
10人くらい轢いたら動かなくなるだろ。
44.
ユーザー
dMyNy
もし事故したら責任は何処になる?大体、自動車の電子制御に全面的な信頼を置く奴の気が知れない
45.
ユーザー
Ob0CO
事故ったら
遠隔で監視と操作をしているドライバーの責任だろw
46.
ユーザー
vOg3i
タクシーから降りた人に覆い被さります
47.
ユーザー
F8MwI
次はハンドル・ペダルなしの無人自転車だな
48.
ユーザー
84H13
>>47
まさか、タイヤはあるのか?遅れているな
49.
ユーザー
v2AmV
これって技術の問題というより事故の責任を誰に負わせるかという法整備の問題だよなぁ
50.
ユーザー
Ob0CO
>>49
法整備は簡単さ
完全自動運転の事故は賠償金だけで済ませる!
これだけだw

ただしそうなると
人間のドライバーの事故は懲役だ!
と言うんじゃ不公平になるから
これも賠償金だけで済ませる!
にしなきゃならなくなるw

俺たちドライバーは安心して事故れるようになるわけだ
めでたしめでたしw
51.
ユーザー
eJD1J
本国での利用してる動画見たけど、内部にドアノブないくせに、中央についてるタッチパネルの決定ボタンと開閉ボタンが隣接してるとか、デザインの敗北では?
52.
ユーザー
yMmUl
>>50
いまでもよほどの酷い違反行為がなければひき殺しても懲役なんてないけどな
53.
ユーザー
7R182
こういうのて走ってる途中でなんか車に異常が出た時の対応てちゃんとやってくれるの?
モーターとかバッテリーが異常ってなればシステムですぐ分かりそうだけど足回りの微妙なガタつきとか異音とか検知して路肩に止まるとかできるのかね
54.
ユーザー
LMUKV
あー知ってるぞこれ
運転手のロボットを剥ぎ取るとペダルが出てくる
55.
ユーザー
Ob0CO
>>52
確かに
かわいそうな飯塚幸三爺さんは
禁固5年で獄死だったな
56.
ユーザー
70l4c
暴走したら祈るしかない?
緊急停止ボタンは有るのけ?
57.
ユーザー
zItNl
高市総理、サイバーキャブ以外の公道走行を禁止する総理大臣令に署名。
58.
ユーザー
pfo9n
8キロまでは無免許運転okにしろ
地方の中高生がかわいそう
59.
ユーザー
v2AmV
>>50
その賠償金を誰に払わせるのか?って話に決まってるだろ。車メーカーか運転席いた奴か整備代をケチった所有者やタクシー会社か。これは普及させる前に決めておかないといけない。メーカーに負わせるならその分高く売らなきゃいけないし、所有者に負わせるなら自分が運転しないのに払うなら買わないって選択にもなるからな。
60.
ユーザー
dI8cQ
>>43
マスク「テスラのパワーなめんな!100人はイケるわ!」
61.
ユーザー
Ob0CO
>>59
え?もちろん自動車保険だよ?
もちろん。たくさん人を轢き殺すクルマに乗ってると
保険料率が上がるから大変にはなるね

だから安全運転を心がけ・・
じゃなくて、保険料率の低い
完全自動運転車が人気になるんだろうねw

ま、俺はそうなっても手動運転車に乗るけどね
おそらくそっちの方が保険料率も低くなるだろうしw
62.
ユーザー
XchAT
売れりゃあイーロンの金になるんだから、暴走しようが人を殺そうが売った瞬間に、全責任はドライバーにあるって契約結ばれるだけ。
63.
ユーザー
9xCzg
>>1
中国、30年までに自動運転車を大規模導入へ
https://talk.jp/boards/poverty/1789116029
64.
ユーザー
q7dgE
>>61
誰の保険?っつあ意味なんだけど、あんたの言いっぷりだと車の所有者か運転手(運転してないから単に乗車してるだけの人)の責任ってことかな?保険会社が払うって保険会社の責任って意味じゃないだろ。轢き殺したら保険会社の人が刑務所入ってくれるのか?
完全自動運転である限り酒飲もうが熟睡しようが自由なわけで、その車が事故起こした時のルールは何も決まってない。あんたが言ってるのは単にあんたの考えでしかなく何も法律で定められてないだろ?
65.
ユーザー
DXWKs
>>64
?クルマの保険はクルマごとにかかるんだよ?
そんな事も知らんの?
俺も2台持ちだから2台分払ってるしな

つーか、そこまで言うなら
まずアンタのアイデアを言いなよw
プログラマーを刑務所送りに汁!
とかでも良いからさw
66.
ユーザー
aRxGt
>>65
そもそも何が問題になってるかもわかって無さそうだからもういいやw
67.
ユーザー
DXWKs
>>66
解ってないのはお前の方だろ?ボケw
ま、なあ~んも考えてないから
というか、クルマも免許も持ってなくて
自動車保険についても知らんから
完全自動運転なんかに夢見るのだろうけどなw
68.
ユーザー
JEfBh
コイツ、最初は自動運転出来ますみたいに騙してテスラ売り始めた癖に良くやるわ
69.
ユーザー
JEfBh
まあ自動運転厨やEV厨が車も持ってなくて無免許で無責任で無知なのは仕方ない、無免許で無車だからEVで自動運転に成って自家用車が要らない時代に成らないかなって夢見てるんだし。

全員が自動運転タクシーで会社に通える時代なんか来ないから自家用車が無くなる訳なんかないんだけどね。
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