【京都】今年3月導入「EVバス」早くも運行停止、7月にシステム異常知らせる警告灯がともり…同型バスで火災の発生も最終更新 2026/09/11 17:031.田丁田 ★???今年3月導入「EVバス」早くも運行停止、7月にシステム異常知らせる警告灯がともり…同型バスで火災の発生も(読売新聞オンライン) - Yahoo!ニュースnews.yahoo.co.jp京都市交通局が3月に導入した「いすゞ自動車」製の電気自動車(EV)バス2台について、8月から運行していないことが同局への取材でわかった。運行停止によるダイヤへの影響はないという。2026/09/11 15:37:2525コメント欄へ移動すべて|最新の50件2.名無しさんXvtRhタクシーも電気がけっこういる2026/09/11 15:40:063.名無しさん1UqZE>大阪市では同日午後、同じ型式のバスで火災が発生したこともあり同日午後に火災って何かバグでもあったのか?2026/09/11 15:42:074.名無しさんuQZWL3月導入で8月休止とは、中道改革連合よりも短い2026/09/11 15:43:105.名無しさんSV65Xまあ燃えたら怖いもんな2026/09/11 15:43:346.名無しさんXyNCPバイオエタノールでいいのに何故、無視されるのだろう?2026/09/11 15:44:597.名無しさんkTKKlAI による概要新車バスの価格は、車種や仕様によって異なりますが、およそ2,000万円から9,000万円以上です。主な車種と価格の目安大型路線バス・ディーゼル車や一般的な路線仕様:約2,100万円?2,600万円・BEV(電気バス):約6,500万円(税込)2026/09/11 15:46:138.名無しさん19Atk維新に押し売りされてたりして2026/09/11 15:47:029.名無しさん3J3j9欠陥車なンだからリコールだろ?2026/09/11 15:49:1710.名無しさん0xXAQだから中華EVなんて導入…え?いすゞなの?/(^o^)\2026/09/11 15:50:4811.名無しさんNRIowまさか今年の話じゃないだろな。2026/09/11 16:00:5812.名無しさんJHHD0また国産のゴミw2026/09/11 16:01:1313.名無しさんiwBOv中国製のバッテリー爆発、発火2026/09/11 16:01:4914.名無しさんMAkXPいすゞにEV車は無理ディーゼル車でがんばれ2026/09/11 16:01:5515.名無しさんiwBOvBYDと同じバッテリー2026/09/11 16:02:4816.名無しさんJoCfeこれが通常走って燃える安全装置見た目だけよりは電気は完全防水にしないと長期走れんだろ特に塩分多い日本の立地だと余計だよ2026/09/11 16:08:3117.名無しさんsSi12バスオタて奴がいるらしい鉄オタとどっちがつおいの2026/09/11 16:09:1918.名無しさんjgjdi京都は意識高い系ですね。京都議定書とか作成したから他の県とは違うのかもな。2026/09/11 16:15:3719.名無しさんw7HMpまた日本国産か2026/09/11 16:16:3720.名無しさんnldbD>>6インフラ整備に投資が必要そこまでやっても大規模に輸入するとスケールメリットより市場価格高騰が勝つはず2026/09/11 16:18:1121.名無しさんrlSQS>>10確かバッテリーは韓国製。つか、最近の車は電子装備多過ぎて、車自体は壊れてなくても電子装備の不具合でエラー出て走れなくなるケースが多発してる。何でそうなるのか?要は、最近の車はパソコン積んで走ってるようなもんだが、エアコンの効いた屋内の、動かない机の上で、パソコンを使うのと違い、車は熱い、寒い、湿気も多い、振動多くて前後左右によく揺れる。埃も多くてセンサー類も汚れやすく、露付きもするから誤動作を起こしやすい。つまり電子装備を使うには最悪の環境。それが車内電子システムの実態。だからトラブル多発は当たり前。そういうネガな現実を理解してないと、今のこの手のトラブルの多さを理解できない。そして、その辺りが理解できるようになると、昨今やたらと政府やマスゴミが推してる自動運転だのなんだのへの期待が砂上の楼閣、まやかしでしかないと理解できるようになる。2026/09/11 16:22:2822.名無しさん3luC6京都だしな中国製だったの?2026/09/11 16:29:3823.名無しさんnI2LA>>4少なくとも中道と違って4ヶ月は仕事したから2026/09/11 16:37:5024.名無しさんVfKd2大阪で失敗してたのに何故学ばないのか2026/09/11 16:39:0125.名無しさんLEXtA都営バスは水素燃料電池(FC)バスを走らせてるが乗り心地いいぞ国の補助もあるようだし再生可能エネルギーで水素を作る研究も進められてるし京都もEVやめてFCにしたら2026/09/11 17:03:07
【立正大学研究】ワクチン陰謀論を信じている人は、新聞やテレビといったマスメディアへの不信感が強く、正確な情報を流しても、考えを改める是正効果は薄いニュース速報+27969.62026/09/11 17:08:33
同日午後に火災って何かバグでもあったのか?
新車バスの価格は、車種や仕様によって異なりますが、およそ2,000万円から9,000万円以上です。
主な車種と価格の目安
大型路線バス
・ディーゼル車や一般的な路線仕様:約2,100万円?2,600万円
・BEV(電気バス):約6,500万円(税込)
爆発、発火
ディーゼル車でがんばれ
走って燃える安全装置見た目だけよりは
電気は完全防水にしないと長期走れんだろ
特に塩分多い日本の立地だと余計だよ
どっちがつおいの
インフラ整備に投資が必要
そこまでやっても大規模に輸入するとスケールメリットより市場価格高騰が勝つはず
確かバッテリーは韓国製。
つか、最近の車は電子装備多過ぎて、車自体は壊れてなくても電子装備の不具合でエラー出て走れなくなるケースが多発してる。
何でそうなるのか?
要は、最近の車はパソコン積んで走ってるようなもんだが、エアコンの効いた屋内の、動かない机の上で、パソコンを使うのと違い、
車は熱い、寒い、湿気も多い、振動多くて前後左右によく揺れる。埃も多くてセンサー類も汚れやすく、露付きもするから誤動作を起こしやすい。
つまり電子装備を使うには最悪の環境。
それが車内電子システムの実態。
だからトラブル多発は当たり前。
そういうネガな現実を理解してないと、今のこの手のトラブルの多さを理解できない。
そして、その辺りが理解できるようになると、昨今やたらと政府やマスゴミが推してる自動運転だのなんだのへの期待が
砂上の楼閣、まやかしでしかないと理解できるようになる。
中国製だったの?
少なくとも中道と違って4ヶ月は仕事したから
国の補助もあるようだし
再生可能エネルギーで水素を作る研究も進められてるし
京都もEVやめてFCにしたら