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去年12月に、ホンダの三部社長は経営統合協議が成就しない可能性に言及していましたが、それが現実となりました。
ホンダと日産は去年12月に持ち株会社をつくり、それぞれを傘下とする形で経営統合に向けた協議を進めると発表していました。
日産はあくまでも「対等の関係」を強調。
しかし、関係者によりますと、その後、示された案では、横並びではなく、日産をホンダの子会社にする案が浮上していたのです。
その案に日産側は猛反発。
そうしたなか、きょう、関係者によりますと、日産はホンダとの経営統合に向けた基本合意書を撤回し、協議を打ち切る方針を固めたということです。
なぜうまくいかなかったのでしょうか？
■リストラ策を決められない
今回の経営統合では日産のリストラの実現が前提条件だったのですが、出てきた案には工場閉鎖などはなく、ホンダ側は“踏み込み不足”ととらえたのです。
ホンダ側はスピード感の違いにしびれを切らしたのです。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/58091daa3caa5a6e40f96c38a5650bbec20bd2c0
石破も売国だし アメリカはいいよな
こんな地雷、中国くらいしか買い手いないだろうね
続行の買い場
相手が断ってきた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
買収されるかだな🤗
シャープの二の舞
とても残念だ
他に台湾企業？だったか？が欲しがっていたが、中華買収でも同じ様な末路だとは思うぜ。
経営陣全員解雇、採算取れない工場は閉鎖って、当たり前のビジネスネタだな。
残された道は自力再建だが、ラインナップ悲惨で現状だろうに。
V字回復は可能なんだろうか？
アリアとか言うバカでかい電気自動車全面に出すとか市場の流れ全く読めてない
おれの得意分野
バカにするからそうなる
消えてなくなれ！
少なくとも対等は絶対あり得んだろ
自分達の立場分かってんのか
日産終わった
買うの辞めよ
そしておそらくその通りになる
ゴーンがつぶしたから
というわけで、シナの手先になっても何ら痛くもかゆくもなかったりする
それに日本国内での自動車需要が減っていることもあり、自動車会社が多すぎる状態になっている（その割には納車待ちがひどかったりする）
よって、さっさと日産をつぶして、これまで販売した日産車のメンテナンス会社だけ残せばいいだけ
GTRとかの部分はレクサスみたいに独立するだろうし
比重は日本市場なんかより、北米じゃ無いか？
北米市場で日産車が売れないから、今の現状に成っていて、
アメリカ人がｳﾚｼｮﾝ流す車が作れないんだろう。
会社規模縮小して、日本市場から裸一貫やり直すにしても、
手を拡げた時の巨額な有利子負債で、一瞬で飛ぶ未来だけだが。
ホンダ案飲んどけば、雇用はある程度確保されたろうにな。
赤字の火達磨会社には、ゴーンがやったようにリストラは避けて通れないのにな。
日産が潰れると困るのは金融機関だったりするんだよ
政府系ファンドとかどさくさに紛れてたくさん作った基金使いそうだな
しょうがないだろ
当事者の日産が誰よりも立場を理解してないんだから
でも、そのルノー車が日本車より悪く、自動車に対する考え方があまりにも違ったため（ルノーは端的に言えばトヨタ）日本のユーザーに受け入れられなかった
そこで思いっきり舵を切って焦土作戦を始めたけど、さすがに税務署に眼を付けられ、ゴーン逃亡
ダイエーパターンか。末期は負債2.5兆円の救済に動いた、
役員天下りキャリアだらけのスーパーだったがｗ
税金で銀行救済、天下りで役員報酬貰い捲って任期が終わればさっさとﾊﾞｯｸﾚ。
税金ちゅーちゅーってかじゃぶじゃぶの典型だったなｗ
日産もそんな超近未来か。
そもそもホンダは日産が本気で助けを求めてこっちに来るとは思わなかったもんで
本気で来られてビビったのはホンダの方
だからハードルの高い難題を吹っかけてから、スピード感にかけるとか
ごちゃごちゃ言って、最初から考えられないから一応一通りの儀式をこなして
自らの世間体を守っただけ
ぬるま湯おじいちゃんの楽園ホンダにユーロナイズされたエイリアンとの共存は出来ないし許されない
のよ
日本人の税金で救済よりマシな感じだな。
EV関連で良い技術でもあるのかな？日産には。
日産経営陣は、ﾎﾝﾄ間抜けだな。自力再建出来ないからの現状だし、
助け舟出したホンダ案蹴って、倒産以外何処へ行こうとしているのか？
婚活女子かよｗ
自力で立て直せないから結局ホンハイ頼みか
借りた金返せよ！借金大王！
どちらがもちかけた話だか知らないけど
日産からしてみたら馬鹿な話だよ
三菱はどうするんだ？子会社になるのか
海外でも欲しがってる人多いぞ
もうそんな体力ないんや…
なぜパナソニック？
パナはBtoCからBtoBへ方向転換しているだけだぞ
IT投資がまだうまく帰ってきていない側面はあるがな
ホンダには八千代工業がないからEVでいくしかない
無能でありながら高額報酬もらう経営者の下で働く労働者かわいそう
ホンダは最悪
根拠は無いけど
パナソニック解散、分社化へ 社名消える可能性 テレビ事業撤退や売却検討も「買ってくれる企業ない」人員削減し収益改善目指す
https://news.yahoo.co.jp/articles/c59627f6181246fb659ebb16f72f7753216bcad5
トヨタぐらいやってんなら分かるが
そうすると日本電産のe-アクスル選定の主導権を握り日本電産に
にらみを利かせる上位企業になる
悪いことばかりではない
世界の自動車メーカーの一端を築く、台湾アライアンスの雄としてよみがえる
でも今のシャープって中で何してるのか何も見せないのよね
ホンハイは極秘主義でその内実はヘンタイ永守教を超えるとも言われている
そもそも生産規模が全く違う中国本土の巨大マニュファクチャーだから
台湾人は日本人には優しいと思ったら大間違いなのよ
おーこわ
ゴーン１人悪者にして追い出したけど、今の惨状見てると日産の経営陣って皆同じ様なモノだったんだろうな
中華系の商売人を舐めちゃいけないな。足元見まくって来るだろう。
日産の価値を少しでも残したくてホンダ案を蹴ったんだろうが、
中国人の商売人に掛かれば、日産？何それ喰えんの？で、
有望そうな技術だけ買って、更にはダンピングされて、後、イランで終わって、
結局残債分、税金投入で銀行救済って何時もの流れかもな。
IR関係の資料読んだことないでしょ？
あまり余裕はないのだろう
出来れば4輪は止めたいんじゃね？ホンダはｗ
ホンダの黒字出してるのは、二輪事業だし、
スズキと真逆な売上構成。
スズキは4輪絶好調の黒字ビジネスで、二輪は赤字火達磨ｗ
事業減らして人員削減し収益改善目指すんだから、社員は転職先探すしかないと言ってるのにわからんやつやな
まじで、その記事IRとか読めない馬鹿を馬鹿にして笑うために書かれたような記事。
それで記事に書かれていることを信じる馬鹿を記者たちは笑いながら馬鹿にして、「また馬鹿が鴨になってくれた」としか思っていない記事。
https://holdings.panasonic/content/dam/holdings/jp/ja/corporate/investors/pdf/2024_3q/6752_2024_3q_financial_results_slide_j.pdf
くらし部門のBtoCだけの話を誇張してかいて、それでパナがなくなるとか信じている人が居たら、場外HR級のばかだぞww
こんな会社に未来なんてあったわけないだろ
ホンダに利益がない。日産にもないだろ、ただの時間稼ぎでしかない。何がかわるのかよくわからない。
日産の皮をかぶったルノー（フランス政府）
おまえじゃ話にならん状態かもな
楽しくなければ車じゃないってなw
わかっていない馬鹿たる>>88に言ってやれって。
88とお前が同じIDなのが笑うところ。
102ってIR読めないのバレバレ過ぎて笑た。
ゴーン追い出して後釜に座った西川社長からしてゴーンと同じく猫ババしてたんだからな
司法取引で捕まりはしなかったけど
今までの流れ自体が株価操作を狙った風評の流布にあたらねーのか？
舐めてんのかｗ
ホンダと日産の破談スレでパナソニックをこき下ろしたら食いつかれるとは思わなんだ
お前パナソニック株のホルダーか?
日産ＧＴＲから西部警察あぶない刑事ドラえもんのCMまで歴史があるんだ。日産が消えたら日本の恥。まじで恥
だからホンダは日産など吸収せずに自動車以外のところで勝負すべき
日産は中国でもどこでも良いから値段が付くうちに買ってもらうしかない
もう潰れていいよ
買い手＝足元を見る。
売り手＝なるべく高く売りたい。
何時もの商取引ﾒﾝﾀﾘﾃｨかな。
売り手が吹っ掛け過ぎて、買い手が「じゃあ、要らない。」って流れだが、
もう数回商談の機会を持つだろ？
ホンダがガチでｹﾂ捲れば、中華にバラバラにされて名前も残らない、もしくは倒産未来しか無いのだから。
は安全高品質のコンパクト廉価EVを量産して世界一の小型車メーカーになって欲しい
日本で1台100万円以内の価格なら売れるぞ！！
それは永守が望んでいるアンチ既存大手メーカーの業界地図の刷新でもある
次はホンダと対等な関係きぼんぬとか。
シャープと同じで、もう手遅れなんだろうね。
三菱自動車も浸食されてるしな。ある意味呪われている。
EV３兄弟とかアホなことやってると、しぬぞ！
天下りが多いという事は潰れないという事かもしれないが政治に強くても無能ばかりではなぁ
新しい企業なんかほとんど生まれてこない
一方、アメリカや韓国、台湾、中国などは次々に巨大企業が産まれまくり
ちっとも変われてないのか
トヨタが太刀打ちできるとでも？？？
それでも日産の車買ってた奴が居るのが面白いよな
どんなドMだよ
太刀打ち出来るとは言ってない
トヨタグループくらいしか残らないと言ってる
BYDそんなに凄いなら今の時点でももうちょっと日本で売れてもよくねｗ
天下り前提で話が進むからな
いつまで経っても江戸時代の幕府と悪代官体質がぬけないのよ
現実には水戸黄門も金さんも吉宗も居ないしな
自動車がほとんど売れなくなったトヨタは生き残れるかね・・・
早く自動車以外に舵を切ってほしいけど
本質は天下りなんかじゃなくて解雇規制だよ
競争なくして成長無しだから
レバノン結構えらい事になってた気がするが
まあトヨタグループまで無くなったら日本企業はほぼ全滅するだろう
日本経済が破綻しかねない
なんで日産だけ経営が下手なんだ？
だから上級がガンガン変わる事を良しとしないの
解雇規制撤廃して会社が変わると安易に老害が天下り出来ないでしょ？
日産とYAMAHAのコンビとか見てみたいわ
久々にYAMAHAがF1に戻ってもらいたいし
常に時代を取り入れて変わろうとしているのが裏目に出るんだよ
ホンダなんか現場はボロイ工場でぼろい機械でいつまでも同じ人間で
同じことしかしてないんだよ
そっちの方が勝ってしまうんだから日本と言うのはガラパゴスなんだよ
関連企業の人だろうね。
地元は三菱重工があるから、今でも三菱の車が結構走ってる。
日産もそうとは言えないやろ
セレナとか皮だけ変えてるだけやん
昭和の日本じゃトヨタのシェアを俺のGTRでぶち抜いてやんよ！くらいの勢いがあったが、
ゴーンが来て、リストラし捲ってV字回復して世界へ打って出たが、経営陣は会社の金をかっぱらうのに忙しく、
車作りとか二の次に成ったのかもな。人気車種も昔はあったのに、今はあるんだろうか？
今のYAMAHAってトヨタとの関係は薄いの？
いやいや、異常にコスパが良いＥＶを作ってる中国企業はＥＶだけじゃないよ
シャオミーとかファーウェイとかＮＩＯとか、ＢＹＤと同じかそれ以上のコスパのＥＶを売ってる中国ＥＶメーカーはいくらでもある
それから異常なコスパで売ってる中国メーカーは別にＥＶだけじゃない
テレビも冷蔵庫もスマホも洗濯機も電動自転車も服もカバンもイヤホンも充電器も・・・ほとんどが異常なコスパで売ってる
それらすべてが国策と補助金なのかね？
違うんだよ
中国は超競争社会で超格差社会だから、異常なコスパの商品を作れるんだよ
トヨタやホンダに対抗できるハイブリッドを作らなきゃいけないのに出してきたのは
WW2でポルシェ博士がナチスの為に作ったシリーズハイブリッドだからな、日産には何も無いんだよ
まずは、日産のアフォ経営陣に責任とらせてクビとってから、やり直しだな。
支那のEVメーカーは土地を無償で貸してもらえるんだよ
しかも人件費は日本の1/5程度
お前みたいなアホだけが支那が技術で勝ってると勘違いしてる
気が気じゃないだろうな
鴻海でも何でも拾ってもらわないと
ヤマハとか川崎も4輪やったら面白そうだしなｗ
世界の二輪市場でちゃんと黒字出してるが、4輪ビジネスは金食い虫に成りそうだがｗ
それを「日産の電気自動車！」ってCMしてんだから酷かったよねえ
３０数年続いて、収まる気配のない衰退、そしてこれからはさらに進む少子高齢化
そこに主要産業である自動車産業が全滅
そんな状況になってるにも関わらず、未だに改革と競争を否定した共産主義的ＭＭＴを保守しようとしてる
ほんとうにどこまで落ちるか想像すらできない
>>142
解雇規制緩は国民が反対してるから出来ないんですよ
あなたの周りにも聞いてみてください、ほとんどの人が反対だから
保身、利権これだけ
社員を守らず自分、自分
中国産GT-Rになるんか？w
JAL方式の経営再建かホンハイかの2択だろうな
どっちみちニッサンはバラバラに解体されてジエンドだろう
昔、ヨタハチ作るときに組んだ時、方向性が違い過ぎて仲たがいしてるからな
何となく、その時のイメージでヤマハとトヨタは同族みたいになってるけど
もともと、一回組んだだけの中だから
新しい工場に新しい機械、さらに、横浜の一等地に本社や工場を建築
なんてしているから、コスト増になって終わったのでは？
中国はレアメタル資源を抑えてEVに限らずバッテリー市場を独占してるから強い
トランプが中国に対抗してグリーンランド買収やウクライナに武器支援する代わりにレアメタルよこせと言ってるのもそのため
会議ばっかやってるとこやしな
技術者ですら車作るより会議資料作るのに忙しい会社
役人世界の話みたいに成ってるのが、やっぱ日産の凋落の象徴だろうか？
車屋なのだから車を作らなきゃな。
経営陣に車が好きって人がいたんだろうか？
金が好きだけの人達が集まれば、車屋はぶっ潰れるわな。
追い出してもゴーンにやらしてもオワコンに変わりない
島耕作は何を作って何を売ってるという描写は全く無くてひらすら社内政治やってるけど
日産幹部はリアルでそういう会社なんだろうな
テレビも冷蔵庫もスマホも洗濯機も電動自転車も服もカバンもイヤホンも充電器も？？？
土地を無償で貸してもらえるの？？？
日本でも大企業に対してはいろいろ優遇政策はやってますよ
大阪府と堺市がシャープになんと１０年間で総額４４６億円もの補助金を支出しているんですよ？
ジャパンディスプレイには2000億円も出してるんですよ？
でもダメでしたよ
＞しかも人件費は日本の1/5程度
だから中国は強いんです
中国は超競争社会で超格差社会
技術者には莫大な報酬を払うから世界中から有能な技術者が集まって来て優れた商品を開発できる
そして、それを工場で作る労働者は低賃金だから、安く作れる
で圧倒的なコスパの商品が生み出せてそれが世界中で売れる
日本はその真逆です
有能な技術者も一般労働者も同じような待遇なので有能な技術者は集まらず優れた商品を開発できない
またそれを工場で作る労働者は低賃金じゃないから、安くも作れない
で、コスパの悪い商品しか作れず、世界では全く売れない
違うんです
もういい加減に目を覚ましましょう
中国は超競争社会で超格差社会
技術者には莫大な報酬を払うから世界中から有能な技術者が集まって来て優れた商品を開発できる
そして、それを工場で作る労働者は低賃金だから、安く作れる
で圧倒的なコスパの商品が生み出せてそれが世界中で売れる
日本はその真逆です
有能な技術者も一般労働者も同じような待遇なので有能な技術者は集まらず優れた商品を開発できない
またそれを工場で作る労働者は低賃金じゃないから、安くも作れない
で、コスパの悪い商品しか作れず、世界では全く売れない
ただただそれだけのことなんです
それより
経営管理者の総辞職が先だろ 今やれすぐやれ この事態をやらかした責任は誰にあると思っとんじゃ
ゴーン消して、またグズグス？
何言ってんだコイツｗ
白物家電や太陽光パネルなんて支那だろうが台湾だろうがどこも全く利益出てねえわｗ
俺は事実を言ってるのに、お前中国がそんなに好きなら中国に行った方がいいぞ
ヤマ発ってもうどうしょもない旧態然とした昭和の企業だよ
浜松で(と言うか磐田だけど)スポーツチームをいくつももってるから
何かかっこいいイメージをもってるけど
中に入ると上司ヨイショの茶番劇を日々繰り広げてる
昭和サラリーマン賛歌企業
ラインは高時給非正規ばかりで若い人しか取らないんで
浜松の人材の上澄みを吸っていて地元での評判はそれほどでもないよ
大したことないのにイメージ良くして殿様商売
技術屋理系バカのしょーもないプライドで、
会社倒産一直線
お前みたいなバカは支那に永住しろｗ
2度と日本帰ってくんなよｗ
＞中国は超競争社会で超格差社会
共産主義って看板はそろそろ降ろした方が良いな。
共産党王朝って感じだな。共産党皇帝が統べる国。
代々の王朝と同じ様なシステムだなｗ
流れについてこれない
これガチ
利益出てるから巨大企業になってんだよ
まさか助けを断るとはどうするつもりなんだろ売る車ねぇって言ってたのに
君の言う事実が間違ってるから訂正してるだけですよ
テレビも冷蔵庫もスマホも洗濯機も電動自転車も服もカバンもイヤホンも充電器も・・・
もう何でもかんでも中国メーカーの商品が売れまくってるんです
それがすべてレアメタルのおかげ？？？
都市伝説にもほどがあります
部門別収益ってご存知ない？ｗ
いいから支那に永住しろｗ
中国は世界一の競争社会です
で、日本は世界一の非競争社会です
ハイアールは何部門で稼いでるの？？？
中国がレアメタル資源を抑えてバッテリー市場を独占してるってどこが間違ってるんだ
間違ってるところを言ってみろ、カス
でもまあ、ヤマハのバイクには鉄板の信頼性はあるぜｗ
ラインアップも良いし、欲しいなと思わせるラインアップ。
一方日産は… とどのつまりのベースはそんなところじゃ無かろうか？
ユーザーが日産車を欲しがってりゃ、こんな火達磨には成らなかったろうな。
四半世紀前に潰れかけていたのを外資に助けられたことを忘れたのか
このタイミングで
ゴミ宣言してどーする
やれとは言ったが
マジやっちまったなー
アホにはこれが理解出来ない
中華が買ったから伸びるとかシナ人工作員かよ
BYDが製造している「ブレードバッテリー」は、安全性・耐久性ともに高水準かつ、容量も多い優れものです。
このバッテリーは希少金属を使用しておらず、コストも抑えられているのが最大の特徴です。
資源じゃないんです
技術なんです
中国で販売されてるレベルのＥＶが日本に来れば、俺だけじゃなく多くの日本人が買うよ
キムタクがCMしてた日産EV、ネット予約爆売れって言ってたはずなんだがどこに消えたんだろうw
ほんと道で見ないわ
日産なんかに
引っ付いてないで
ちゃんとしないと終わるよ～
中国に買われるかと言われればそれも疑問
シャープみたいにどっかに買われて幹部全員首チョンパルートだなこりゃ
スズキは修ちゃん(ついこないだやっとお亡くなりになりました)が
作った日本に冠たる途上国型ブラック企業であまりにブラック過ぎて
長続きするのはキチガイだけと言う貫禄の社風です
社員みなあまり常識がないので、そんな国内大手との買収合併などと言う
難しい経済行為はやらない方がいいと思うのですが
EVバッテリーのシェア1位はＣＡＴＬだろうが、誤魔化すな、カス
だったら日本国内で在日中国人に買わせろ。
それはコスパが良いからだろうがああああああ
頭の悪い書き方はやめたまえ！
自社の今の立場をまるで分ってない
なんでコスパがいいか、レアメタル資源を抑えてるからだろうが、カス
やっぱり車好きな人居ないと思う
経営陣の所有してる車紹介見たけどトヨタと日産の差は笑いが出た
社内闘争するやつはハッタリな車好きな奴ばかりだった
ホンダと言えばエンジンのイメージだったが、
本当に止めちまって良いんだろうか？
EVは充電池革命みたいなのが起きない限り、普及速度は遅いだろうな。
インフラあんまり無いし、充電に時間が掛かるし、冬季は航続距離が減るし。
EV万歳！していた国も、ハイブリッド万歳！流れだけれども。
ホンダのリソース全振りEVで、まーた10年後の日産に成ってしまうんじゃ無かろうか？
私は君の主張を支持しますよ。
まだバブル期の勢いのあった日本への幻想から覚めない、あるいは覚めたくない人が結構いるみたいですね。
日本企業って死ぬ間際でも駆け引き打って合併の条件つり上げようとするよな
そんな場合じゃねえよ
ホンダ「嫌だなぁ、ワザと日産怒らせてみるか、おまえ子会社になれ」
日産のほうが未だ潔かったな
両社の株価底値行くだろ明日
ホンダは日産のリストラ計画見直し遅すぎってブチ切れたから子会社化を言い出したらしいししてやったりだとは思う
仕掛けが生きた
ありがとう！おカネに余裕がある君はこれからも日本のために日本車を買い続けてくれ！
愛国信者の「中国の商品なんか買わない！」っていう不買運動は大いにやってほしい
俺は次に車を買うときにはまず間違いなくコスパの良い中国ＥＶを買うだろうけど、許してくれ
ただ、中国人観光客に反対するのはやめてくれよ
中国人観光客にはたくさん日本に来てもらって、３０００円のラーメンや２万円の海鮮丼
それからカジノでたくさんお金を落としてもらわないと困るんだから
中国人から日本は金を奪わないといけないんだよ
部下の命乞いする武将か自分の命乞いして周り売り飛ばす武将か
完全に日産は後者
ホンダ：危機感がまるでない
当たり前だろ、役員が社員の生活の為に汗をかいて何の得がある？
主張・・・のつもりはないんですけどね
事実を受け入れたくない人ばかりで本当に困る
このままだと本当にアルゼンチンやギリシャのように破綻するよ
従業員が犠牲
これでいいのではないか
日産は消えると思うが
高性能車ばかり追いかけて実用車に関心が無い奴は真の車好きとは言えない
トヨタやホンダは実用車も考え抜かれて作られてて良い
BYDが鳴り物色でやって来たが、日本市場じゃあんまり売れていないんじゃないか？
自動車の日本市場って結構成熟していて、新し物好きな人以外、
信頼性・実用性で車を選ぶ。EV車は不安要素多いんで、普及には時間が掛かるだろうな。
誰が買い取るの？
まさか税金で助けるなんて、あり得るんだわな
日産
町工場上がりのバイク屋ホンダwの子会社なんてなるわけないだろ
by日産
おめーらのプライドより大切なもんがあんだろ
話をきいてやっただけでも
時間ロスデメリットだが
まあ株はあがったなw
通期純利益のコンセンサス予想は赤字ですよ
泣いてホンハイに命乞いしろ
いいからお前はBYDでもシャオミでも買ってやれよｗ
キンペーちゃんが泣いて喜ぶぞｗ
さっさと日本から出ていってねｗ
この話出てからトヨタ下がってたんだっけ
日産は上がってたらしいけど
助けるってか、延命な。
ゴーン以下
そんな経営陣を買収側が欲しがらないだろ
取り込んでも癌にしかならない
負け武将でもコイツ生かして仕えさせたいなと思わせないと
帝王学身につけてないから馬鹿やっちゃうんだよ
日産が予想通りの反応なんで、今頃寒い宇都宮からニンマリしとるやろう。
昔、同業との合併話が潰れた後で税金で助けてください泣きついた銀行があったような
たくぎんって言う銀行
いちおう、NV200とかいう
化石車があるのですが
すでに政府保証が1300億ついてましたね
潰したらヤベー
自分のクビが惜しくて社員まで路頭に迷わす大名みたいなもんだよな
自分の立ち位置が全く理解できてない
まあこのレベルの経営者だからここまで酷くなったわけやが
日産の車を買ってくれるのは愛国信者だけなんです！
”メーカー”だしな。本質的にｳﾙﾄﾗﾔﾊﾞｲ状況だよな。
商品はずらっと並んでは居るけれど、客が手に取って買ってくれない。
ｳﾙﾄﾗ基本的なところがやばかったので、今の現状。
何万人も雇われていて誰か「やべぇっす。」って上に報告上げる人間がいなかったのかな？
こんな火達磨になる前に。
「そうだ！
ヘリウムガスでいくぞーー！」
どこ逝くのさ
(´・ω・｀)
ゴーンはブランディングが上手かったよなあ
車種を減らしたりモデルチェンジを長引かせたりしたのも
少ない経営資源で精鋭のクルマを開発する為だったと思うんだが
良かったところもパーにしてしまうのが、まあ日本の村社会なんだろうけど
経産省が日産の経営陣を救済したい？
乗ってやれよ？？？
コスパの良い中国ＥＶには乗るしかないんです
私だって日本国のために日本車に乗りたいですよ
日本車はあなた方、愛国信者に任せましたよ！
世界で日本車を買うのは日本の愛国信者だけになるんですから
銀行の合併救済のようにはいかなかった
うん けっこう早かった
日産は紙屑になると思ってたのが風向きが変わったから上がっただけだろ、元の木阿弥
お前ホントうざいな、日産が買われるとしても台湾のホンハイで中国じゃないから、このスレから出てってくれ
実はホンダも人あまりの真っ最中
政府から１３００億も借金してるくせに
日産のこの強気はなんなの
日産車のユーザー？買い替えてどうぞ
さっさと支那に行ってキンペーのけつ舐めてこいｗ
ルノーに救われたあの日から何も成長していない
日産は変われるんだよ
一番変われないのは実はホンダなんだけどね
でもホンダは新興国2輪と言う旧来型の打ち出の小槌を維持している
に過ぎないんだけどね
ネトウヨ怒りの韓鶴子で大車輪
www
分度器と三角定規が組み込まれた定規もらったっけ
プライドだけは一流メーカーだからなｗ
ゴーン追い出すことが仕事だと思ってたんだろう
ルノーに救われたころの日産より質が悪い
中の人はえらいプライドをお持ちの様子だよな。
これじゃうまくいくものも無理だわって思う。
ある意味、ホンダもチャンスをみすみす捨ててるわな
単独で生き残れないのはわかりきってるのに
軽自動車、コンパクト、高級車、ﾜﾝﾎﾞｯｸｽの計四車種以外作らない。
各セグメントで各社の販売台数No1車種を凌駕する、日産車をぶち込む他ない。
工場フル稼働で納期は半月で客の手に届くようにする。
メーカーなんだし、ヒット商品作ればﾜﾝﾁｬﾝあるだろｗ
日本は上意下達だからな
原爆落とされて上の命がやばくなるまで
方針転換しないのが 大和魂よ
そしたら、愛国信者はみんな日産の自動車を買ってくれるんじゃないかな？
単独で生き残れないからってゾンビと組むバカいる？
打倒カイエン
ステランティス。まさに負け犬連合だけど、数の力で
なんとか食ってる
日産は3位だったクライスラーだろ、負け組連合の1部門になり下がった
クライスラーは実質潰れたよね、、
後にもっと最悪な結末になるんだな
モリゾウさんがいらないと既に表明してる
昔から内向き。フジテレビと同じ
お荷物を抱えては これからさらに生き残れないと危ぶんだんだろう
今の日産とか何も誇れる物（独自技術、人気車種、企業イメージ）も無いだろうに
いつまで経営陣は過去に囚われているんだろうか
やっぱTOYOTAよwww
ステランティスに学ぶところがあるとすればダッジチャージャーやフィアット500みたいな過去の栄光デザインくらいかね
日産+ホンダがうまくいけば、ステランティスより上に行ける
まあ、大企業病の末期にある両社には無理だろうけど
関係者によるとだのらしいだの全部伝聞形で、個別具体的なワードが一切無いんだが？
潰れたら大変だわ。
両方ともトヨタと企業文化が違うと言う意味では
双璧の側なんだな
ただホンダと日産でも全然違う
ステランティスどころか内紛起こして社内分裂がよかとこだろう
それが欲しいのよ
日産のサプライチェーンこそ腐っても日産の価値ではあるのよ
ジャトコとかなんとかとか
と言ってもHONDAや三菱との企業提携以外で救済策ないし
TOYOTAは絶対に日産なんて要らんからな…
今の大企業になっているんだから、知恵絞って良い車作れば良いだけだと思うが、
商品は並んでいるけれど、客が誰も欲しがらないってのが致命的。
昔の名前に頼って見るのも良いんじゃないか？
シルビアとかラシーン？とか買いやすい値段で。
ﾎﾝﾄ何もしなけりゃ会社終わっちまうぜ。
そんな鳥羽市レベルの記事でも、放送局一つ死にかけるのが今の世の中ですぜ･･･
自動車産業は裾野が広いからなぁ…
税金チューチューかな
ホンダに買われなかったら中国に買い叩かれるだけだろ、サンヨーとか東芝みたいに
どっちがマシかって話
R32とかY31、初代のプリメーラなんかはとてもカッコよかった
フジは営業赤字の見通し
問題が問題だけに手を差し伸べるところもない
台湾鴻海か、外資ならもっとキツイだろうがね
子供が粘土で車作るとあーなる感じ。
どうせ乗るならカネをつぎ込むなら ・・・ とデザインや先進性、
性能に並々ならぬこだわりを持っている人、自身のステータスの
一つと考えているひと、日産らしさを求めている人など
日産は ↑ これ等の人たちのニーズを満たしてくれるクルマを
提供しなければならないし、何よりも自慢したくなる所有欲を
満たしてくれるクルマをつくらないといけなかった、欲しくない
売れないのは世界中の人たちの期待に応えられなかった
それだけの話し >>1 ↑ この原因（理由）によってホンダの
戦略（協議内容）が決まる
EV事業に関潤がいるホンハイだろうな
両方無駄手間御苦労様
あのケツ下がりのデザインは60年代のアメ車で流行ったので言わばレトロデザイン
日本人にはそういう文脈が無いので奇怪に見えるけど
実際毛並は一番良いのよ
現職の社員には無関係だけど
（死語になった） 大企業病という言葉がある
官僚体質（思考、縦割り組織、時代錯誤の慣習・風土）、
人材育成・経営陣・組織の新陳代謝より目先の利益や
事なかれ（在任中のリスク回避）を優先 ・・・・
ホンダが日産と組んでも没落の原因を見誤っていれば
上手くいくはずがない、「経営統合」、「協議の破断」より
ホンダが日産をどう見ていたか？ が重要
え？
フランスの自動車メーカーの子会社は良くても、日本メーカーの子会社は嫌なの？
ホンダは変速機なんて自前で作れるメーカー
いまさらジヤトコなんて欲しくないだろ
多分ガソリン車部門は売却されEV専業にされる
すぐに赤字でお腹が減ってホンダに泣きを入れるよ
日産ダとかありえないと🤔
ヒュンダイじゃなくて？
エンジン製造技術とか中国に取られたら困るんでない？
下請けや合流してた会社が独立して中国に身売りしそう
日産ディーラーを輸入代理店代わりにするくらいか？
ヤナセはステータスシンボルにならない安い車は置いてくれないし
これって思ってる以上に日産が生き残る最後のチャンスじゃね
天下り先確保しないと
ゴーン追い出し実行したのも安倍腐敗政権だしな
永守重信氏の再建策は買収された企業の社員にもなかなか苛烈らしいぞ
トヨタ、日産、ホンダあたりは中国でも生産しているから今更でしょ
>>383
下請けは哀れと思うけれど、かつて紡織や造船などの下請けも同じ道を辿ったわけだし
国内需要が減る分は供給もある程度減るのは仕方ない
生き残る道をがんばって探すしかないね
日野と三菱もそうだろw
ホンダ日産「どうぞどうぞ」
ってなんないの？ｗ
情けないのう
だよね、こうなると思ってた！
そうそう、結局中華メーカー来てもトランプにしばかれる未来しかないからね
やはり台湾のホンハイ以外ない
外資に買われて終わるぞ？ｗｗ
ホンハイって台湾やけどめちゃくちゃ親中やぞ
旧拓銀の合併失敗によく似ているわ
完全に潰してから鴻海に売り
シャープの子会社化だな
無能内田のせいだな
親中だろうがアップル製品つくってるんだから、トランプが関税かけることは考えられない
日産 マグナイト↓
https://youtu.be/UbbWVSNOLgM?si=t3iYmBSn3ciZXjn6
日産 マグナイト↓
https://youtu.be/o40ieKgS1Ko?si=QLjM3lhGHCD75h6Y
そもそも有能な経営者がいないからゴーンみたいなのを外から連れてくるハメになってるのに。
トヨタ自動車 2025年3月期連結決算の業績予想を上方修正 売上高47兆円・純利益4兆5200億円に
https://news.yahoo.co.jp/articles/1c47bfb0296b9e45e04010c160cb43e0557e080a
ネトウヨすまんな、TOYOTAじゃなきゃ
日本人じゃないんだわwww
TOYOTAしか勝たんwww
アメリカみたいに大統領令で外資の買収阻止することを日本政府はできないのかね？
まあトランプは日本車にも10%の関税はかけるだろうから、トヨタグループ以外は先行き厳しいのは変わらないだろうけど
ノートやリーフの兄弟車としてe-powerかEVでできるだけ安価で売ればええやん
日産 アルメーラ↓
https://youtu.be/NCg7bdJF_5Q?si=1Pusd8iMkZSjXMqJ
>>「日産には緊張感が足りない。これ以上付き合う余裕は、ホンダにもない」https://news.yahoo.co.jp/articles/0318eaeee9d979bfddb95ee561d8596ef694bd94
【経済】「パナソニック」を解散して事業会社に再編 名称を残すかは未定
https://talk.jp/boards/newsplus/1738750368
先行きが急激に暗くなってる。
独占禁止法に引っ掛かって認められないんじゃないかな
ダイハツを子会社化した時も検討はされてたぞ。OKとなったけど
それが答えだろう
EVも技術がお粗末すぎて今後はルノーの車体を使う事になってる
その第一号がアリアだが高性能で評価が高い
リーフはゴミ杉田
セブンでやってるやん
あからさまにやると日本企業からの買収も妨害されるから目立たないようにやるのが日本流
自動車は認可がないと公道走れないからな
それは既に今日やった
求人はタグさんあるw
横浜・F・マリノスはどうするんだろ・・・(´・ω・｀)？
負けを認めたら裁判に掛けられて処刑されるのが分かってるから先延ばしに必死だった旧日本軍みたいなもの
名前変えるなよな
LFAは？
1社で貧乏くじ引きたかないわな。
ホンダけしからん話し合いは中止って感じ？
・・・もうねなんか
ホンハイに買われるかか一度破綻させて再生(JAL方式)かホワイトナイト探すしかない
もう会議終わった
日産取締役会が終了、ホンダとの統合協議を白紙に戻す方針＝関係者
https://jp.reuters.com/economy/industry/OQSIIK3KBRLS7ETJCBVVSEAGQU-2025-02-05/
時勢が変われば将来的に分割することもできたんだし
海外からの買収工作に耐えられるのかな
勝手に政府とか他人の支援をアテにするくせに、何故かプライドだけ高い氷河期無能となんか被る。
人間こうはなりたくないものだ。
こんな技術も販売力もない会社を何処の外資が買うの?
何が対等な仲間だw
巨額の赤字を積み重ねて、今より更に悪い条件で韓国か中国辺りに二束三文
煽ってやれw
ニッサン『は？立場対等な？』
ホンダ(なんだコイツ…)
ニッサン『ほらリストラ案出してやったぞ』
ホンダ『なんだよそのリストラ案、緩すぎるから子会社化してワシらがリストラするわ』
ニッサン『認めん！白紙撤回！白紙撤回！』←今ココ
ゴーンをあれだけ叩きまくった後に自滅して経営悪化
なにやってんだよほんと
ホンダの下請けw w w
日本に要らないわ、日産なんてゴミクズ
日産の固体アホ電池はどーなったのさ？
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2404/19/news086.html
事実かどうか定かでないが、国からのはたらきかけがあったとしたら、そのメンツも保った
その上で、不良債権は受け取らずに済んだ
ホンダ、その意気込みを、デザインや走りにも向けてくれ
そいつら辞めさせなけりゃ改善せんわな
フジテレビの日枝みたいたもん
今から思えば「シーマ現象」のときが頂点だったな日産は
ttps://gazoo.com/column/daily/14/08/25/
ならない
日産は日本産業だから
従って、鴻海産 に社名変更だ
まあ経営陣全員クビにして、社名変更でもいいと思うわ
マツダかスバルならしっくりくるけど1番守りに入って自滅してるからなｗ
大企業病の典型
大企業だからって学歴だけの馬鹿が入って来ると、こんな感じになる
コネの巣窟じゃねーの
なんか海産物会社みたいな名前だな
トランプがガソリン燃やせ派だから手っ取り早く内燃が手に入るぞ
わかりやすいな
そんな企業が多すぎるから低迷してるんだろうな
トランプがガソリン燃やせ派だから手っ取り早く内燃が手に入るぞ
とにかく 最終型マーチが 酷すぎたかと。
あんなクソデザインと安普請で
市場舐めすぎ。クルマャ屋 放棄レベル
自業自得
大赤字なんだろうけれど、最後まで会社の金かっぱらって行くんじゃね？
売れるもんは売って、借金なんか返済せず自分の懐に入れたらﾊｲ、ｻｲﾅﾗで。
最後はみんなゴーンに成るだろうｗｗ
残ってるのは利権だよ
リーマンブラザーズが破綻する経緯を書いた本を読んだんだけど
リーマンの経営者が救済買収の話があっても
「そんな値段で売れるか！」ってかたくなに固辞して結果破綻しちゃうんだよね
無能な経営者は自分のプライドで優先で会社を潰しちゃうんだなと思った
EV推進してテスラみたいな会社になればいいのに
簡単なのに
そう
あと、オオサカナオミ アンバサダーとか阿呆か
貧すれば鈍す
東南アジアの工場の製造技術が低過ぎてあんなのっぺりした見た目になったんだろうな
凝ったプレスが出来ない
馬鹿なの？逝くの？
業績は違うけど
国に許可されてないと道路走れないんだから
電波と少し似てるね
やっちゃった日産
馬鹿なの？逝くの？という言葉は
日産のために用意されていたのかもしれない
e-powerなんてトヨタホンダの20年遅れのハイブリッドやしな
昔のスポーツカーもプリンス自動車の技術やしe-powerなんてトヨタホンダの20年遅れのハイブリッドやしな
まぁ国がトヨタのカウンターとしてお膳立てした会社感は強いわな
後は21世紀になっても会社組織やユーザー層に日産系旧プリンス系と分かれていて同じ車格なのに設計もエンジンも違う車両が2つずつあったりと高コスト低利益なメーカーが上手くいくわけなんてなかった
日本でのブルーオーシャン狙えばよかったのにね
自動車の日産
テレビのフジテレビ
まさか日本の大企業がこんなことになるとは
どんだけ自民党政権やばいんだよ
とにかくホンダデザインダメだよな。あと、ワクワクする物がない。
トヨタの方が昔のホンダに近い。社長が変わると会社も変わるんだなと。
ホンダに土下座して助けを乞うか？
この2択しかないと思ってたんだが、
前者の方がハードル高いと思うんだよね
復刻で造ってもらって
細々生きる（権利だけ商売）
後は ホントに全部清算。
経営陣聞いてるか
デザインはSONYがスタイリッシュにまとめてくれるさー
あり得ると思います
むしろこの先生きのこるにはそれしかないかもね
はっきり言うと、e-POWERのようなシリーズハイブリッドに、エンジニアリング的なメリットはないです（笑）。
せっかくのエンジンパワーをわざわざすべて電気に変換して、それでモーターを回しているんです。
そのロスたるや、エンジニアから見ると恐ろしいものがあって、とにかく効率が悪すぎます。
この方式については、トヨタが最初にハイブリッドをつくるときにさんざん研究と議論を重ねて『ありえない』という結論を出しました。
元トヨタのチーフエンジニアの人の弁
ホンダなんぞの傘下入って共倒れするなら自分達で逝った方が良いわなwww
経営陣は久々にまともな意思決定したな
日産の話題価値もオワコンか？
むしろこうなることは予定調和だったからか？
1997年、北海道拓殖銀行、山一證券が次々と消えていったのを思い出した・・・(´・ω・｀)
修正
今のホンダデザインはゴテゴテしてる最近の欧州車よりずっとセンスが良いと思うね
それ以上にJAL日本航空のような再生をイメージしているのではないか
JALが経営危機に陥った時もANA全日空との統合の話が出た
しかしそれはJALがANAの傘下に入ることを意味する
JALはそれをせずあえて会社更生法によって倒産させて再生する道を選んだ
更生は完了し再上場も果たした
再生は成功した
JALの源流は半官半民の官製航空会社、片やANAはヘリコプター２機からの成り上がり
両社の社風はかなり異なると言われる
日産とホンダの関係に酷似する
下剋上は嫌がるようだ
終わり
510作ったり 各メーカーの 名車 復刻会社に なればー
知らんけどー
どうやって客を騙すか考えてるんだから誰も助けてくれないw
経産省の面子も潰しただろうからそれもないんじゃね？
な～んも考えて無い
思考停止
どうすんだ 外資になってもどっちみち追い出されるのにｗ
ソニーはちょっと違うな、キチガイが出世する
銀行が支援するし、いよいよなったら国が公金を注入するよ。
そして日産社員は安心安全のボーナス5.8ヵ月。
日産は不滅だ。何度でも蘇るさ。
吸収する体力もないだろうし
統合するのかおじゃんになるのがどっちがいいのか分からん
日産売上12兆
しかも日産は今期は大幅に数字を落とすから土下座してでも合併としていただく立場なのにw
こういう無能なのにプライドだけ高い奴やっかいよな
心配すんなホンダにもねーよwww
単なる感情で破談にしたように見えるのが怖い
日枝と一緒だよ、会社を私物化したら未来はない
大リストラでもするんかねｗ
バイクは欲しい
正直に言おうよ、絶対にこの2社ではうまくいかないと思ってたでしょ？その通りになっただけ
メーカーとして終わってる
このような展開を予知していたんだろうな？
あの頃、日産株が暴騰し、ホンダは暴落しとったわ
坂本さんの指摘で統合は難しそうと気がついて手を出さなくてよかった
それで、仕方なくやってみると、日産に危機感が無く、これでは駄目だと日産が蹴る提案でご破算にホッと
ほー おもしろい
その丸々浮いた1兆円をを見せかけの利益にして日産復活とかイキってたんだけど
10年以上全く技術研究してなかったもんだから当然時代についていけず最終的に倒産寸前は現代の寓話として語り継いで行くべき
やっぱり数字しか見れない雇われ社長はダメよ
どうしても合併先を探さねばならない日産
せっかく釣ったパトロンを自ら啖呵をきってお断りするとか…もう土下座してもホンダはなびかないだろう…つーか、出禁に等しい
馬鹿なの？逝くの？
やはりゴーンが有能なだけで日本人経営陣、管理職が無能すぎる
どうせゴーンが来なかったらルノーが金出して救済する事もなかったし、とっくに潰れて良い会社だった
自分ことしか考えないで会社を潰しかけてる無能経営陣と、こいつらより結果を出して会社潰さない経営者
従業員とサプライヤー目線ならどっちが良い？日産の現実として二択だったのだが
まぁゴーンも諦めて横領して日本から逃げ切ったわけだが…
ルノーとの関係はどうなってるの？
もう関係ないの？
日産の持ってる三菱自動車株はどうするの？
どこかに売り飛ばすの？
清算でよか
日産は上の連中一掃しないとどうにもならん
日産の社員や下請けかわいそうになぁ
→ 日産清算事業団（今ココ）
技術者がいなくて営業マンしか残ってないようなガリ勉タイプの会社は誰も欲しがらない
判断仰げ！ 急げ！
日本はついこの前にバイデンの大統領令で妨害されたけど？
ネームバリューがまだあるから欲しがるんじゃね？
日産社員「幹部はどうなってもいいけど自分達はホンダの社員と同等かそれより上の条件で迎え入れて！」
やさしいせかい🤔
カイシャ
ゴーンはコストカットばかりいわれるが、車も相当変えてきた。
かなり魅力的なラインナップになったぞ。
そもそも電気自動車に力入れたのはゴーンだし。GTーRも良くなった。
Zも腐りかけてたの復活させたし。
率直な気持ちを聞きたい
マーチ死亡、プリメーラ死亡、スカイラインGTS死亡、ブルーバード死亡
そこそこ売れてたデュアリス、ティーダ、キューブ死亡。
キューブのデザイナー亡くなっとるし
そうとしか考えられん
ゴーンのせいなのか、それとも赤字出しながら億の給料貰ってる社長のせいなのか
緘口令でてるんじゃねーの？知らんけど
その方が良いのでは…？
EVへの過度な傾倒と言い、企業経営の破産に繋がる技術リスク引き過ぎた
逆ならわかるけど
過去の栄光にすがって高飛車
経営危機なのにプライドを捨てられず自己保身しか考えていない
あれ？どっかのテレビ局と同じじゃね？
まあ偉そうにしてきた奴らには恥だから有耶無耶に誤魔化すだろうけど
そんなに中国企業が躍動してんなら、なんで中国本土は不景気の嵐に見舞われてんの？
八つ当たり目的の刃傷沙汰で死人が出る有様
中古車で在庫抱えてる会社w
控えめに言って阿呆です
他国の産業が死滅したらドーンと値上げ
同じ価格で他社の車買えますよ
ホンダは国への義理を果たせたしホッとしているのでは？
ホンダが子会社化して立て直すと言ったら逆ギレ
みっともなさすぎ
ゴーンのせいで平や下請けとかドーンと下がったらしいけど
日産が生き残るにはその二択しかなくなったのに
でも民間企業なのに経営陣がプライドだけ高いお役所体質みたいな会社だからダメだろうね
空売りの手筈を整えている奴らは既にいるかな？
2000人分だして止まったままだろ
それこそプレ値がつくような車でない限り下取りもゼロ無価値な車をどーすんの？
ねー今日産の車に乗ってる情弱どんな気持ち？ねー今どんな気持ちなのー？
新車も中古も日産車購入は控えといた方が良いぞ
よりによって一行に性能上がらないリチウムイオン電池だからな
大企業が潰れるとなれば失業保険だけでもすさまじいからな
国も銀行も潰さないさ
空売りは倒産するような会社には無駄よ
官僚みたいなクズ共やな
バッテリー子会社はゴーンが進めていたけれどゴーン追い出してすぐ手放したろ
ゴーン追い出した頃は内燃エンジンに舵切るつもりだったんだよ
その挙句に数年したら日立からバッテリー会社買うというちぐはぐさだけど
変に外国に譲歩するムードの中で政治家や官僚がルノーへの投げ売りを押し切った感あったよ
日産車買取不可になる日も近い
無駄にプライド高かったり社風似てそうだし
フジテレビと日産が合併する可能性が微レ存…？(ない)
世界の田舎者の日本人メンタル止めた方が良いと思う
フェアレディ
アリア
この辺は日産が無くなっても価値がつきそうだがそれ以外無価値濃厚だから乗ってる奴らどんな気持ち？
GTR以外死ぬと思われ
経営陣がﾎﾞﾝｸﾗの極みだったな。株は誰が大株主なんだろうな？
よくまあ、こんな放漫経営見過ごしていたな。
車屋が車売れないって存在理由があるのかと。
損切り始めてるな
グーネットとか価格改定しましたってすげー並んでるw
これは純粋に凄いことですよね
その中に日産は入るレベルに達してないだけで(笑)
乗り潰すつもりで販売店と交渉したら安く買えるぞ急げwww
ポルシェに負けてGTRも終わるよ
あのMRJと一緒に三菱航空機も潰した副社長にして最高技術責任者だった
やつはしれっとスカイドライブにCTOで再就職してるぞ。確か購買担当の
部長もスカイドライブに行ってる。
上の奴はいくらでも再就職できるから、会社の未来なんて興味ねーよ。
それより自分の給料の方が重要
パーツ供給止まる可能性のある中古なんて最悪だぞｗ
コレクターズアイテムとしてね
ゴーンの頃から技術もなんもなくてコストカットしかしてないだろ
いや 新車見かける
でも ほぼレンタカーか 社有車
要は フリート地獄
一般消費者は ムダにクソ高いから買わない
そりゃイヤよな～ｗ
じゃあ、スズンダにすれば！？
日産が若い人には一ミリも支持されてないことくらい
おじいちゃんがたまに乗ってるだけで
日産のディーラー社員たちは今後どうするのか
エルグランドなんてまず走っていない件
後はもうスカイラインくらいしかないのにｗ
ホンダ2輪が3兆超え、4輪は14兆以下
つまり日産とホンダ4輪事業の売上は言うほど差ない
さらに言うと2輪と4輪は売上が5倍弱差があるけど営業利益は2輪が上
ホンダは2輪が優秀なんや、日産が対等言うのはそう言う事だしホンダが子会社にしたいのは2輪側が4輪はお荷物扱いなんで
ホンダ「ユーロ7なんて対応無理エンジンやめるわBEV作る」
だから街中アルファードとnboxだけにすれば良い
他の経営陣もみんな億万長者なのにホンダの子会社なんかになったら全員クビにされるから絶対に嫌なんだろ
嫌なら乗るな
ホンダの子会社はあり得ない
で、どうやんの？
脳が腐ってますよ
ヤンキーやん。
ツーブロックちょんまげ姿で、
二郎に並んでませんか？
多分、それが大正解
カルロス・ゴーンがベイルートで嘲笑してるわ
「日産には無理」って
GTRとかの技術だけ取られてあとはポイ捨てされる
ルノーにもホンダにもだ
日産を骨の髄までしゃぶり尽くして私腹肥やしてたからねゴーンは
で今では残りカスしか残ってない
だから子会社化の提案なのでは？
ホンダ「おまえも子会社にならないか？」(鬼滅風)
ホンダが傲慢すぎた
ルノーの場合はキレてもしょうがない
日産を食い物にしてたからね
俺もそう思う
いくら鯛でも腐ったら廃棄物にしかならない
上客は三年で買い換えるから(笑)
ホンダ 24名
ニッサン 63名
日産、自分たちを買い被り過ぎ
日産経営陣は今まで何してたの?
ガチで決裂したら、その選択肢だよなｗ
自動車メーカーなのだから、大ヒット製品作れば赤字くらいひっくり返せると思うが、
その大ヒット製品が出て来ないから、赤字でホンダに泣き付いた訳だが。
売れねー車ばっか作ってドヤってふんぞり返っていれば、メーカーなんて直ぐ潰れるわな。
客が欲しがる車を作らないと。当たり前だが。
このスレのバカと同じく足元を見てるつもりだろうが
こんなやり方では上手くいくわけがない
日産はホンダをリスペクトしろよ
リスペクトしていれば対等はあり得ない
ホンダより売上少ねーのに、高給取りが多いな。
更に赤字火達磨なのに、社長のギャラは6億か。
普通、会社が赤字コイたら、経営陣は無給が当たり前なのだが。
利益出たら高給はセオリーだが。
ｽｹﾞｴゆるゆる放漫経営会社だな、日産は。
ホンダは作れますけど
ホンダ 831万円
ニッサン 877万円
https://global.honda/jp/investors/library/documents/main/0/teaserItems1/00/linkList/06/link/FY202403_yuho_j.pdf
https://www.nissan-global.com/JP/IR/FINANCIAL_RESULTS/ASSETS/FR/2023/PDF/fr2023.pdf
.
会社が火達磨赤字なのに、社長に6億のギャラって、
そりゃ当然ぶっ潰れるわな。
会社の体質なのか？火達磨経営で高給のギャラ貰うのは。
作った赤字は最終的に税金補填？
逆だろー会社全体から見たらたかが6億
経営がうまいなら高額を得る資格はある
日産のやるべきことはもっと高額を出して優秀な経営者を引き抜いてくる事だろな
肥やしてねえだろドアホｗ
日本にもたらした利益に比べたら微々たるもんや
一円も税金払わない慢性赤字企業日産がゴーンが来てから毎年1000億円以上納税する黒字企業になった
出来ないなら今より売れないってことです
黒字出てりゃ高額のギャラは当然の報酬だが、真っ赤かの決算見て、高給の報酬は疑問だな。
ホンダ案は「おめーら全員無能な経営者だから、全員首な！」
日産経営陣「いやどす。」で決裂だから、どーすんだと。この先倒産未来しか待っていないが。
有り得ない
固定資産税やら何やらでそれは無い
>毎年1000億円以上納税
それも無い
外資なら特に株主への配当
日産「BYDにも抜かれたメーカーが偉そうに」
その会話、に日産は惨めにしか思えんてw
やっちまったな日産
とりあえず役員全員解任してまた吸収合併してもらうように話進めろや
そう言えば日産大株主はルノーだったっけ？
日産株がジャンク株に成ってどーすんだ？
もう買った分の利益は回収した？日産飛ぼうが知ったこっちゃねー？
内燃エンジン使って発電だけとかアホの極致
リアルな話、日産に金貸した銀行とかどーすんだ？連鎖倒産？
MOF担当がエロい姉さん送り込んで、フジネタやって財務省のおっさんのちんぽしゃぶって、
救済金（税金）出すのか？財源減った分は増税で。
中華にバラバラにされて、売れる技術は安値で買い叩かれて、残りの負債は銀行が泣かなきゃ、
ダイエーコースか。税金で救済。後の増税で回収絵図かな？
かつてはトヨタよりも格上だった
頓珍漢な事抜かすなバカ猿
下請けでジムニー作らせてもらえばいいのに
しょうもないプライドで日本の技術またパクられるんか
EVはある意味国策（バッテリーやモーター製造リソース）だろうから、三菱に吸収させる。エンジンも三菱あたりに。
業務用車両はトヨタに。軽の工場は、スズキかホンダの傘下に。
ルノー、フランス政府の影響をもったまま統合、連合とか日産がおちいったミスの繰り返しになる。
日本メーカーの利益にならない話なら、つぶす。それだけの話にみえる。
三菱は三井住友とは仲いいみたいだけど旧安田はいつものけ者
一安心だな
ホンハイに買収されて終わりだろ。
ホント日産は身の程知らずの無能会社。
80年代前半まではアンチトヨタの受け皿だったのに残念無念。
宗一郎は反対。自分のしたい事出来なくなるから
役所で喧嘩しちゃう人だし
ただ藤沢は切れる人だから、美味しい所とってポイするでしょ
そいう経営判断は藤沢が説得すれば通る。
ほんとこの2人が居なかったら今のHONDAは無いね
一緒に潰れてやることはねーって
統合したけりゃ他にいくらでもまともな会社あるんだからさ
最悪の相手を選ぶことは無いって
やべえ奴クビにできないなら入れないのが吉
わかりやすい
不思議だね
誰が日産の車なんか買う？普通車も軽も売れない
もう軽のホンダとプリウス・アルヴェル・ノアボクシーのトヨタしか残らん。
N-BOXはただでさえ売れてるのに、まだ最終手段「ハイブリッド化」というカードを持ってる。
まあ三菱とマツダと日産で合同会社作って死ねｗｗｗ
スズキもゆるーい感じでトヨタと関係あるよな
マツダ、スバル、スズキはトヨタの仲間ってイメージ
買おうと思ってたのにディーラーがクソでトヨタにしたわ
ハヨ潰れろ
役員のせいでこうなったという自覚がない
で
役員数 ホンダ24人 日産63人
平均年収も日産の方が40万ぐらい多い
しかも日産の労組は今年の春闘で月額1.8万円の増額要求
こんな会社ホンダも付き合ってられんよ
経産省「おいおいおい
ウジメディアホールディングと同じ。日枝以下総退陣求む
ただの日産にしてしまったゴーン
技術を捨てさせたゴーン
三菱だけホンダにつけよもう
デリカミニとかアウトランダーとか
何がしたかったんだか
トヨタ 3073件
ホンダ 1632件
日産 513件
外資に買われて、技術だけ奪われて終わるぞ？ｗ
６３人って…
船頭多くして船山に登るだな…
センスの無いデザイン担当を
全員クビにする
対等な立場とか言っておきながら、日産を子会社化とか、矛盾しまくり
日産は全固体電池で、トヨタに匹敵する技術持ってるから(ホンダは全固体で完全に遅れをとってる)、ホンダの子分になるわけがない
まともな電動化技術が無いホンダ(アフィーラ失笑)が、日産の電動化技術を盗もうとしても無駄だ
思いあがるな、ホンダ
F1で協力するアストンもあるし
ホンダは欧州勢と手を組むのかもな
技術なんて無いやろｗ
イーパワーもゴミｗｗ
台湾や中国の外資が買ってくれるのを待とうw
ホンハイに買われた方がいい
まぁ買収で金だけ考えたらそうなるのかもなw
まあうまい汁吸ってる層が意思決定してるんだからそうなるよな
妻にしたいと思う男を見つけるのはかなり厳しい
それでも日本教に洗脳された信者たちは喜んでシャープのスマホを日本製だと思い買っている
実はスマホやPCなどは海外から全てバラバラで輸入し組立なくても、ほんの一部だけ組立れば日本製を名乗ることができるだけサギみたいな仕組みがある
その詐欺に騙されてシャープのスマホを倍の価格で購入している
中国製スマホはウイルスガーはアメリカと日本のプロパガンダ
中国製スマホで被害にあった人など１人もいない
PCは殆ど中国製（台湾含む）だから悪いことやり放題なのに今まで被害にあった人は１人もいない
金くれないなら鴻海に身売りしてやるってわめいてるようなもんだぞ
そんなキチガイを民間企業に相手させないで政府が話あえよ
益々、日産車は国内で売れなくなっちゃう。
断ったら近いうちに会社倒産は免れないのは仕方ない
ホンダは上げてるよ。
日産はストップ安みたいだけど。
シナチクに買われたらホンダなんか非でないくらいのリストラと奴隷化
互い足りない部分を補完しあう統合にならないからダメみたいなこと言ってたな
100パー将来性のないEVメーカーになってしまうぞ
シャープが既にそうなりつつあるがな
まあ貴族は貴族の成れの果てに詳しいやろねw
立て直そうとしたら自ら断って身売りしようとするとかw
下請けを人質にしてるテロリストだろ
EVシフトに振り回された2社
お前バカかｗ
ホンダは絶好調
合併は自民霞ヶ関連合政権の要請や
会社傾け従業員リストラしても守りたい物がある
最後はゴーンが犯罪者になっちまったことを考えると、HONDAまで潰れかねんわｗ
昭和の頃は「技術の日産」なんてキャッチフレーズあったなぁ
あの握手会は、何だっただ。!!
マヌケ過ぎるだろう
二輪から航空機まで幅広く成功しているホンダとは格が違うのよ。
今こそゴーンのリストラ辣腕が振るわれるときだったな。
ホンダも四輪の販売は大赤字たけど、、
日産と変わらないくらい追い詰められてる。
日産が悪くなる前に提携するべきだった
自動車産業はトヨタ以外単独では無理だろうと何年も前から言われてたんだから
これはホンダにとって将来の問題でもある
あー 分かる分かる
ICE切り捨ては日産の方が早かった。
ゴーンは日産を潰してアンペアに吸収させるつもりだったんだろう
推して知るべし
このまま統合すれば、ホンダは、自分らも巻き込まれていくと恐れたのだろう
それからケンメリをダッジチャレンジャー顔にしたり
初代エルグランドはアストロ、シーマは角目ジャガー、プリメーラはオペルベクトラ、ステージアはボルボなどなど
これが本音だったんだな
倒産するとねー、日産の蓄積したものがまた中国に流れちゃうと思うよ。
キューブスライドドアにしたら今でも普通に売れたと思うわ
日産はマーケティングを疎かにしすぎだろ
株価見ると倒産前夜
勝手に終わってね
それ、割と当たってるかも。
あぶない刑事のレパードより、大門軍団のDR30だよね
これ日産の社長とか役員とかに誰かインタビューしないかね
日産社長の内田ってやつ、神学部卒なんだぜwww神学部に経営ができるかよw
昭和で頭が止まってる
ただし、それはホンダも似たりよったり
祈りは通じる。
作家の佐藤優氏は同志社神学部出身だけど、おまえより
256兆倍以上頭良いぞ
若くて美人で料理上手の床上手なら引く手数多では
ごめんなさい
東京地検特捜部
まだホンダの方がまだ身の程分かってると思うわ
これだって「今の日産とくっついたら自分らも危ない、あいつら馬鹿だから子会社化とか言えば怒って話無くなるでしょ」ていうのもあったと思う
当時のクルマ好きの若者はとにかく日産、日産。
トヨタがダサい言われてた。
当時の執行役員が逮捕されたりCOOが突然辞任したりして他の役員たちは逃げるように日産を去っていく状況だった
本来なら彼は社長になれるような状況ではなかった
それにしても数多くの役員が去ったというのに日産は役員が60人もいるのはどうなってんだ？
出来るわけないだろ即刻クビだろ賠償責任すらある
一度転んだらもう起き上がる体力はないよ
営業マンと高給役員だけ揃ってても売るべき車がなければ何もできないw
あホンダこそ危ないんだけどな！
二輪はいいけど、四輪はもういつ潰れてもおかしくないよ(笑)
エラソーにしてられるのも今のうち。
ソアラが出たあたりから流れが変わったかもね
あぶ刑事のレパードがマイナー車になってたからな
というよりBEVに偏り過ぎた。
ここからもゴーンが日産をアンペアに吸収させるつもり
だったのがわかる
受け入れられない？ならば戦争だ
アホの集まりなんだから仕方ない
断り方が。うまい。
頭良くても経営うまくできなかったら意味ないやん
経営者になるなら経営の勉強してる人の方がいい
nismo単体でコンストラクターになるかもね
あそこは技術はあるから金を調達できれば、、、、
ホンダの社長には工学部出身でないとなれない。
ただ、八郷社長以降は工学部出身だけど営業畑の人が続いてる
あかんなあ。
官僚社会主義自動車。
ホンダ。出自の悪い卑しい会社。紹介状もってこい。
国内では。いっさいうけつけてもらえなかった。
アメリカだけが、実物を見て評価してくれた。
いいじゃないか、もってこい。買ってやる。
だから。我々はアメリカに工場を作った。
二輪も発展途上国でバカ売れしてるだけで、日本市場だと
外車に負けそうな勢いだし、、レースでも今はドベ争いの
常連
いまだに対等だと思ってたのか？
パナソニックといい
日本が終わっていきます
地デジ化を強引にすすめて
家電メーカーはどこも潤ってたはずなのに
あれは何だったのか？
ごめん
誤爆
ホンダの子会社になるくらいなら
ヒュンダイの子会社になるだろう
「ヒュンダイ・GT-R」
「ヒュンダイ・フェアレディZ」
なんて発売したらバカ売れ確定だろ
幹部全員クビでもいい
だから一般社員の雇用を維持してくれ、くらい言う経営陣は1人もおらんのか
まあ言ったところで工場は閉鎖するしリストラもするからな
ホ「どうぞどうぞ」
子会社にするし幹部は首にするし一般社員も切るし工場も閉鎖するんだが？
今までに吸収された側全てそうだった
日本人は陰湿やから吸収された側マジでキツいで
俺があれほど言ったのに
無能集団の行く末はこうなるだろ
思った通りだ
子会社化しなければ日産の体質から言ってホンダの言う事を聞かないで
また自分勝手に動くだろうから赤字は埋まらないな
台湾のようだよ
シャープと同じパターンやね
マリノスと本田技研は合併するの？
間違った判断をするのは当然の事
ここから更に悪手を打つぞ
と思ったけど今更日産なんて要らないか
鴻海で日産買収の陣頭指揮してる関さんは元日産の重役。
日産のBEVを知り尽くしてる人物
ヒョンデはGT-Rを上回るBEVを既に出してる。
まあ、BEVは数字を作るの簡単なんだけどな
EUかハンガリーに工場造って戦後のロシアに売るのがいいような気がする。
日産は昔から車好きほど出世できない会社
ホンダは誤解されてるけど、昔と違って車好きには居づらい会社になってる
共産党に取り入れば、国内だけで北米市場より大儲けできる
工場とサプライチェーンを一から作るのは大変だから買収して余分を切り捨てるほうが楽
どっちもいらないと明言してる
中国市場でBYDに勝てるわけがない
国が主導したのにか
まぁ売り抜けたかもしれんが
身内を切る以外に選択肢無いつってんのに聞きやしねぇ
まぁ死なば諸共つって海外に色々売り始めるだろうな
特別背任罪もみんなでやれば怖くない
BYDって結構な赤字垂れ流してるけど中国共産党がお金じゃぶじゃぶ入れてるからもってるようなもんだぞ
中国でBYDを相手にする事は中国共産党と戦う事なんでまともにやりあう必要はないんだわ
金を使って新しい物を使って価値のないものを作ってたんだから潰れて当然
日産はその点が一番会社をダメにしたね
それを盾にする経営陣が本当国賊
まぁどうなろうが流出しないように国がなんとかするしか無いがあの政権だろ？
日産の持ってる技術なんてトヨタホンダに何周も周回遅れにされてるような技術だしまぁ
日産「やれるかよ アホンダラ」
日産と統合したら絶対に迷走しそう
破断するにしても日産が初動ということにしてくれってのせめてもの経産省からの
お願いだったんじゃないかな
つい先日の三菱自動車はこの連合から離れるのアナウンスもそうだけど
三菱が主導で離れたと報道されたけど
あれと同じでしょ
おそらく、どこかのメーカーが買収に乗り出すんじゃないかという思惑
なんだろうけど、市場の前のめりと言うか素早さと言うか、すごいね
そりゃそうでしょ
25年前と違い、安倍の時に既に税金投入してるのだから
税金投入で潰れるわけないもの
お父さん もしかするとホンダ、日産連合の役員になるかもしれない
なんて話していた経産省官僚もいたかもしれんな
不祥事を清算できていない状態なのに
日産は対等合併する気だったのかｗ
いっしょやな にほんでひとおよぎして国産にへんしん
尚更、中共が倒産寸前の日本の自動車メーカーを相手にするわけない
鴻海でほぼほぼ確定ですな
結局日産役員のリストラは免れない
こいつらが日産にとどめさしたんだろｗ
ああ、まだ終わってはないかｗ
「ホンダの方がずっと連合を熱望していた」
というニュアンスばかりで
それは正しいでしょ。GMからいらない子扱いされて提携先
探してたのも、HVに弱いのも事実だし
不動産は価値があるかもね
工場から販売店からの土地、全部売却
追浜売って、武蔵小杉みたいなタワマン乱立の悪寒
三菱はPHEVだけは日本でもトップレベル。
BEVとHVの過渡期に絶対必要な技術だから、安く買えれば儲けもの
ホンハイに吸収を選んだかｗ
ゴーンのままだったらこんな状況にはなってなかっただろうなという事
まぁ、日産は鴻海に買収された方が良い結果を得られるよ、ホンダと一緒になって共倒れするより余程良いな。
それ見たことかと思ってるだろう
プレジデント·セドリック·グロリア
シーマ·ローレル·スカイライン
ブルーバード·サニー·パルサー
チェリー·マーチ·フェアレディＺ
ガゼール·バイオレット·シルビア
日産は終わり
B産
石原良純より価値があった
いまの日産はそういうレベルだろ
西部警察では破壊される車はトヨタ車だよ、太陽にほえろでは七曲署の刑事はトヨタに乗っていたので犯人は日産に乗ってた
役員の保身
ゴーンの前からずっとこれよ
GTRも図体馬鹿でかいだけのパワー車
車種より役員の数の方が多い
ホンダ役員の報酬合計は17億8千万円
子会社化されたら、一気に日産の役員報酬が半額以下になるわけだから
それは受け入れがたいだろな
その不良債権のほうが逆ギレしてテーブル蹴っ飛ばして来るのだからホンダとしてはもう笑っちゃうよな
上から下まで大企業病の末期のゾンビだよ
経産省に恥かかせた方が問題だな
乗ったことない貧乏人が偉そうに上から目線
生産中止ってもう答え出てるやん
日産本田とかいう名前にしろとか主張しているなら正気の沙汰では無いが
売れなくて止めるんじゃないよ。新しい法規制に対応出来なくなって生産終了
ホルシェのボクスターなんかもそう
まぁアップデートにも対応出来ない古い物をいつまで売ってんだという話
バワーも200馬力くらいに抑えて
300万円台で売れば良い
それ言ったらポルシェ911は、、空冷のやつね
R32を再販すればいいんだよ
R32つは当時赤字寸前のクソ車扱いされてて、実際に開発の人が左遷されてる
そうなんだ
でも売れたんじゃないの？
むしろ台数は減らしていい
利益出さなきゃ今の窮状を脱出できない
買収してくれる所があるとしたら
それはよほどなお人好し
狭い積めない格好悪いで、マークII全盛時に売れるわけないでしょうが
と多かった『日本』という超EV先進国知らんとか池沼
ガソリン車より簡単なのでEV車の方が先に出来たの知らんの池沼
使えなくて廃れたの知らんの池沼
全てわかって判断してるトヨタに喧嘩売った世界は馬鹿な池沼
世界は割と物事や歴史マトモに分析出来ない池沼で成り立っつてる
技術の日産ではなく社内闘争技術の日産
ホンダもリコールが多い。どうしたのか？神の宗一郎さんも草葉の陰で泣いてるで
>>955
今の若いホンダ社員は宗一郎さんを知らない
今の教科書では中岡や後藤の功績にしてる。
龍馬を過大評価しすぎてた
から
台産へ
日産は薩摩でも土佐でもない体制側の無能な藩なんで無理ですねぇ、
本田宗一郎は空冷エンジンなんて遺物に拘る老害であんたが辞めないなら俺らは辞めると
若手エンジニアに刺し違え覚悟で凄まれて会長職に退いた人間なんだが
既に車作りに興味なくなってるかと。
だって開発費ないし、これからもノートとエクトレイルしか作れねーじゃん。あんなもんいくら作っても売れんし。
あとは、どうやって美しく会社を清算してうまく逃げ切るかの検討に移ってんじゃね。
工場と技術をうまく中国にバラで売って、億単位の金だけゲットし老後を隠棲。会見は絶対にしない。トンズラ日産。
宗一郎『全く何やってんだ…』
幸之助『うちも酷いもんだ…』
ニッサンと同じ二流技術メーカー
そんな言い方ないでしょうが！
いちおうプロパイロットとか、可変圧縮エンジンとか、
ま、e-POWERとかもあったけどね。
技術屋にありがちな、作ったけど売り方がわからない、
ジレンマに落ちたのがなぁ
プロパイロットとアイサイトはどっちが優秀なん？
中身は糞ミソだったみたいね。
ただ作るだけじゃなく、客にどう活かしてもらうか、
の発想が無いのかも
泥沼に入らなくて。
合併しても対等にしていきたいとかwww
業績ガラどん底のくせに言ってることがアホすぎる
日産 「一緒に死んでくれ」
そりゃ無理だわw
そのプライドのため、日産は間違った選択をしたような
テスラが日産を狙っているという話もあり
あそこに食われたら最悪だぞ
発電のためのエンジンとかなんだかなーって感じはする
それこそホンダの草刈機のエンジンでも積んどけばいいんじゃないの
トヨタに追いつく（つもり）か日産みたいになるのか
トヨタ以外世界中どこも苦しい
マジで
ホンダ株買っておけ～
いっそカムシャフト取っ払って、電磁開閉式のバルブにするとか、
とことんぶっ飛んだことやれば良かったのに。
ベルト駆動の抵抗無くなって、燃費改善しそうなイメージ
高い評価は安定だからヨシとするべき
少しだけ大きくはなったが新型より20、30人乗り更に中型、大型機にステップアップしてより多額な収益上げられるようにするのが筋
日産 「誰に口聞いとんじゃワレ！」
そりゃ無理だわw
ﾃｽﾗとBYDのぱくりを作らせるようにししして
日本ガラバカども無視して
EV一直線に行くがな
だってまだブルーオーシャンじゃん
ガラバカというのはガソリン車にこだわるカラパゴスバカの略
本当に馬鹿にされて海外でeパワー売れないのよ
日産 「ウホッいい会社っ！」
そりゃ無理だわw
hv敗北
ならEV一直線しかないのに
商売へたねープライドと役員が邪魔する
日産 「バカ丸出しのミニバンしか造れないメーカーはちょっとw」
そりゃ無理だわw
実際に買って乗ってた結果だし
テスラやBYDなど少し完成度の高いやつを
10種位パクるんだよ
そうすれば開発費が浮くだろ
中国はサウやって成長してきたの知らないの？
日産 「GTRはやらん」
そりゃ無理だわw
日産 「なんだトヨタじゃないのかよ」
そりゃ無理だわw
日産 「助けてやろうか？」
そりゃ無理だわw
そして内田以下役員の責任を追及すべきだ
懐かしい
どうしているかな
体弱そうだったから死んでるだろうな
昭和かよ
ならぬ
大正かよ
日産 「何で上から目線？」
そりゃ無理だわw
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