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このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【自動車】日産新体制、役員８割減で意思決定を迅速化…ＨＶなど新型車投入加速し立て直し図るアーカイブ

1.
ユーザー
鮎川 ★
???
日産自動車は、商品企画の最高責任者を務めるイバン・エスピノーサ氏（４６）が４月１日付で社長に就任し、新体制に移行する。社外とルノー側の取締役を除いた役員の人数を８割減らして意思決定を迅速化し、新型車の投入を加速させることで経営の立て直しを図る。ただ、ホンダとの経営統合協議が破談となり、新たな提携先の模索やリストラの推進など課題も山積している。


続きはこちら
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250327-OYT1T50040/
67
すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
名無しさん
TYq4w
８割減ｗｗｗ
3.
ユーザー
名無しさん
GYr5Q
EVに突っ走るホンダ
EV捨ててHVに向かう日産
どっちが勝つかなぁ
4.
ユーザー
名無しさん
zRAYj
遅いw
5.
ユーザー
名無しさん
9oJcg
まず３割以上の事業縮小しないと赤字に押し潰されますよー
6.
ユーザー
名無しさん
ZsniO
お金と出世が好きな奴で役職を作りまくったら、潰れかけましたとしか傍目からは思えない(笑)
7.
ユーザー
名無しさん
e4s8P
社外とルノー側の取締役を除いてw
8.
ユーザー
名無しさん
PDC5Y
トランプ関税自動車株暴落中
9.
ユーザー
名無しさん
ICfgJ(1/2)
その８割の役立たずを受け入れる関連企業は大変だな
10.
ユーザー
名無しさん
aNDuv
無能役員の報酬は非正規職員と同じ額にしろよ
11.
ユーザー
名無しさん
6PUDC
糞グルマなんて法定速度で走るだけなんだからどれでも一緒なんだよ
何度も言わすな
12.
ユーザー
名無しさん
p7Qe0
8割減ってｗ切ればいいのに
13.
ユーザー
名無しさん
fOy6L
役員の給料を8割減らすべき
14.
ユーザー
名無しさん
eC3rS
日本人のホンダにリストラ言われたら嫌言うのに
外人社長に言われたら頭下げるのが日産
15.
ユーザー
名無しさん
turDb
えっあの副社長とかそのままってことw
16.
ユーザー
名無しさん
hCtx3
エコを目指した点で日産終了
17.
ユーザー
名無しさん
OchqN(1/3)
>>3
ホンダもEVは中国国内向けの現地工場限定にしないとな
18.
ユーザー
名無しさん
OchqN(2/3)
>>7
ルノー側の役員こそお荷物なんだけどｗ
19.
ユーザー
名無しさん
OchqN(3/3)
>>9
ルノーで引き取ってもらおうｗ
20.
ユーザー
名無しさん
5Bvd6
それでも日産の執行役員は12人で
トヨタはたった9人なわけかあ・・
報酬も日産の方が遥かに高かったりするんだろうねえ

・・残念ながらもう終わりかな・・
21.
ユーザー
名無しさん
g10O6
>>19
近所の日産の販売店はガラガラなんだが、ルノーの販売店もガラガラなんだよな…
どうやって利益出してんのかな
22.
ユーザー
名無しさん
r6WUR(1/2)
もう遅いと思うけど？
23.
ユーザー
名無しさん
AShgX
HIV？
24.
ユーザー
名無しさん
Wf5Lv
コスト削るところ間違っているよね。
ラジエーターにプラスチックとか使うから壊れるしさ、すぐ錆びるしさ2度と買わない。

安くするから保険入ってって保険業法違反だからね。
25.
ユーザー
名無しさん
DwZfE
灯油で走る車を開発しよう
26.
ユーザー
名無しさん
gRIl9
>>25
ディーゼルなら大抵走るだろ
違法だけど
27.
ユーザー
名無しさん
nmOTV
ノートに変速機入れれば高速燃費良くなるんちゃうの
28.
ユーザー
名無しさん
LLbjx(1/5)
昨日のモータージャーナリスト達のYouTube見る限り、第三世代e-powerがさらに燃費と静粛性をUPされてるようだからな
ランクルよりデカい大型高級SUVパトロールも日本導入が検討されているらしいからまだ望みはある
29.
ユーザー
名無しさん
LLbjx(2/5)
VR30DDTT搭載のV37スカイラインは通常グレード「GT」304PSでもCPチューンだけで500PS超えのポテンシャルが示されている
正に「羊の皮を被った狼」

本家プリンス色を強化したスカイラインNISMOがでた事によって400Rが中途半端な存在になっちゃってないか？
スカイライン400 Rと下位グレードにV37前期インフィニティグリルとエンブレムの復活を！

https://youtu.be/fy29Bu4GL2Y?si=z96H2L0Eh70aQQ55
30.
ユーザー
名無しさん
LLbjx(3/5)
V37スカイラインにインフィニティグリルとエンブレムの復活を！

https://youtu.be/QhP8MKxsrtY?si=WrrD_WLmsBwsI4ip

https://youtu.be/M0qdGsaegQk?si=QCjHtYNdhf0m_146
31.
ユーザー
名無しさん
gnGOJ
いろは坂
32.
ユーザー
名無しさん
LLbjx(4/5)
V37スカイラインにインフィニティグリルとエンブレムの復活を！

https://youtu.be/Di7b8JIcXLI?si=D0mUnycbrSzaO6QQ

https://youtu.be/z6llu7IzXlQ?si=ZWLoghrj-hPM0kGb
33.
ユーザー
名無しさん
LLbjx(5/5)
V37スカイラインにインフィニティグリルとエンブレムの復活を！

https://youtu.be/qa2qm7SWiGw?si=hLqYgtkl-jPuHwUJ
34.
ユーザー
名無しさん
YsDOR
下請け会社とかに役員おしつけるんだろ。
35.
ユーザー
名無しさん
QLcHz
工場閉鎖とリストラはいつやるんだよ
36.
ユーザー
名無しさん
RPByz
そして関税25%
37.
ユーザー
名無しさん
CCbrF
>>7
そこが一番のガンやのに温存とか再建やる気なし
38.
ユーザー
名無しさん
ImbwO
ドラゴンボールで言うと悟空が重り外したぐらいだな
39.
ユーザー
名無しさん
wT8V4
THS買えよ！
恥も外見も気にしてる場合じゃねーだろ。
40.
ユーザー
名無しさん
ofdCi
最初からこれやってればHONDAは許してくれてたんじゃねーの
ルノーとプライドの問題だったか
41.
ユーザー
名無しさん
sCcHD
>>38
クリリンが鼻の穴がないことに気づいた程度だよ
42.
ユーザー
名無しさん
ICfgJ(2/2)
>>40
そのときは別のところを見つけてイチャモンつけるだけ
そもそも双方が共に一緒になりたくないんだから
43.
ユーザー
名無しさん
hrMPW
役員減らしても残った役員の報酬増やしたりしてないだろうな
44.
ユーザー
名無しさん
FAi08
社内政治が好きな会社はこうなるな、肝心ないい製品を造りたい売りたい精神が足りないと
45.
ユーザー
名無しさん
r6WUR(2/2)
鬼滅の鱗滝さんも激怒しそうｗ
鱗滝「判断が遅い」
46.
ユーザー
名無しさん
n5ZrS
【輸入自動車に２５％の追加関税】 トランプ大統領 「これは米国における解放の日の始まりだ、我々の仕事を奪い、富を奪い、長年にわたって多くのものを奪ってきた国々に課税する」
https://talk.jp/boards/newsplus/1743060465
【 トランプ米大統領が不満をぶちまけ】「敵味方問わず、彼らは我が国から多くのものを奪ってきた、率直に言って、敵よりも友の方がはるかにひどい」
https://talk.jp/boards/newsplus/1743060779
【米ブルームバーグ】トランプ自動車関税、数少ない勝者はテスラ、米消費者は価格上昇で敗者に・・・韓国の現代自と起亜自に大打撃か、毎年１兆200億円もの関税を米国に支払わなければならない可能性
https://talk.jp/boards/newsplus/1743061551
【トランプ自動車関税、米ゼネラル・モーターズ（GM）は営業赤字となる公算大】株価は引け後の時間外取引で８％下落
https://talk.jp/boards/newsplus/1743062946
47.
ユーザー
名無しさん
dXYuK
8割減らしてもトヨタより多いんだ（）
48.
ユーザー
名無しさん
qNeTO
もうホンハイしかないじゃない
子会社は提携済みだぞ
49.
ユーザー
名無しさん
XhujO
役員減らして浮いた報酬は残った役員で山分けかな
50.
ユーザー
名無しさん
JVYqR
そもそも社外取締役っているの？
51.
ユーザー
名無しさん
GYvuD
日産e-power不評じゃんｗ
52.
ユーザー
名無しさん
0xuai
マグナイトe-powerはまだか！？
53.
ユーザー
名無しさん
bmGPl
社外取締役こそが黒幕、影番、戦犯
こいつら温存してたら社長挿げ替えても意味が無い
54.
ユーザー
名無しさん
aj5qS
EV造るなら充電式じゃなくて単3電池で走るやつを造れ
55.
ユーザー
名無しさん
g95XP
戯術の日産に偏ったレスばっかに感じる、

発表された次期モデルはかっこいい、
マーケティングの日産だwwww
56.
ユーザー
名無しさん
bNdef
ルノーの役員は残すというのも、新社長がルノー派だって意味ではわかるけど本来通しちゃいけない話だよな
それともルノー主体で日産を救済する策でもあるのか？
57.
ユーザー
名無しさん
es5FS
日本の銀行から金を吸い取り続けてルノーの役員に渡るだけw
58.
ユーザー
名無しさん
jIQqX
あの無能高学歴どもは
どこに再就職してったの？
59.
ユーザー
名無しさん
AtbjB
>>28
カッケーけど買えない
60.
ユーザー
名無しさん
KwMAX
>>1
デザイナーは全て首を切れ
61.
ユーザー
名無しさん
wZLPD
フランス資本の日産だから、日本でぼろ負け。開発能力ダダ下がり。
復活するには、日本資本に戻すしかないのにね。
ホンダと提携して生産台数ふやせばどうにかなると考えているのが痛すぎる

ルノーに吸収されるか、一時的にホンダの傘下にはいって、資本構成をかえるか。
どちらかしかないのに。せっかく議決権は表面上、あわせたのにねえ。
　ホンダにトラップをかけるための作戦だったのかもしれないな
62.
ユーザー
名無しさん
WxYHI
ト○タ｢消費税を40％にしろ｣
63.
ユーザー
名無しさん
GFn7V
えっ・・・・・！

まだ潰れてなかったの？！！
64.
ユーザー
名無しさん
aqCUG
ルノーの手下にしてみれば日本の天下り組なんて怖くもなんともないだろうから簡単にクビにできる
残念ポイントは新しいトップが馬鹿なところ
＞新型車の投入を加速させることで経営の立て直しを図る
あと半年でアップルが潰れるってときにジョブスが戻ってきて真っ先にやったのが製品ラインナップの整理
新型車を投入するタイミングすらわかってない奴が責任者じゃ日産本当に潰れる
65.
ユーザー
名無しさん
Gy8WK
Tランプはエンジン派

EVオワタ
66.
ユーザー
名無しさん
wbS4K(1/2)
ノート/オーラがMCでデザイン改悪され新型キックスや新型ムラーノ､新型リーフも先進的だが人間味のない味気ないデザインになった
新型エルグランドではどうか同じ失敗せずに「現行型の正常進化」デザインでだしてくれ
67.
ユーザー
名無しさん
wbS4K(2/2)
日産はVモーショングリルを核とした外観デザインが子供のお絵描きレベルにだんだん低下してる
内装は国内外共に素晴らしい内装だがな
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